Rekordinis tarptautinių keleivių skaičius per Schipholį
2011 metais į Schiphol Amsterdamo oro uostą ir iš jo skrido beveik 50 milijonų tarptautinių keleivių – tai naujas rekordas.
Iš jų 28 mln. keliavo Europos Sąjungoje. Per pirmuosius šešis 2012 m. mėnesius, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu ankstesniais metais, didžiausiu Nyderlandų oro uostu naudojosi daugiau keleivių.
„Schiphol“ yra itin patrauklus keleiviams ES
Nuo 2006 metų Schipholis yra svarbiausias tarptautinis oro uostas Europoje keliautojai 27 Europos Sąjungos šalyse. Keleiviai, keliaujantys iš ar į ES nepriklausančias šalis, dažniausiai naudojasi Londono Hitrou. Todėl Heathrow yra judriausi Europos vartai į ES.
Populiarus Schipholis-Londonas
Skrydžio maršrutas tarp Schiphol ir Heathrow taip pat labai populiarus iš Olandijos. 2009 metais šiuo maršrutu skrido 1,5 milijono keliautojų, 2011 metais – daugiau nei 1,4 milijono. Nors keleivių skaičius į Heathrow ir iš jo mažėja dėl oro uosto „perkrovimo“, bendras keliautojų skaičius į Londono aglomeraciją vis dar didėja. Taip yra dėl išaugusio keleivių, skraidančių per Getviką ir Stanstedą, skaičiaus. Keliautojų tarp Amsterdamo ir Barselonos, Madrido bei Romos oro uostų daugėja dėl plečiamų skrydžių maršrutų skaičiaus.
Nyderlandai užima šeštąją vietą ES
2011 metais iš Europos Sąjungos šalių į likusias pasaulio šalis ir iš jų keliavo beveik 967 mln. Nyderlandai nuo 2000 metų laikosi stabilioje šeštoje vietoje. Tai daugiausia dėl Schipholio, kur 93 procentai tarptautinių keleivių atvyksta arba išvyksta į Nyderlandus.
Iš viso 2011 m. iš Nyderlandų į šalis už ES ribų keliavo daugiau nei 22 mln. Populiariausia buvo Turkijoje esanti Antalija, į kurią atvyko daugiau nei 970 tūkst.
Smagu, kad dabar tai žinome.
Bet kai aš palyginu su Nyderlandais atsakydamas apie vaikų darbą Tailande, šios ištraukos pašalinamos su šūkiu: „Šis tinklaraštis yra apie Tailandą, o ne apie Nyderlandus“.
Tada pasiimu laisvę suabejoti šio straipsnio aktualumu „Thailandblog“.
Straipsnis apie Schipholį skiriasi nuo Nyderlandų ir Tailando palyginimo apie vaikų darbą. Daugelyje diskusijų minima Nyderlandai, siekiant parodyti, kad ir ten viskas nebus gerai. Tai nėra prasminga, nes tada galime įtraukti visas pasaulio šalis.
Jei straipsnis yra apie Tailandą, žmonės nori atsakyti į šį straipsnį. Jei Nyderlandai tame straipsnyje nepaminėti, palyginimas nėra svarbus diskusijai.
Atsiprašau, Fransai, tu buvai neigiamas, o aš norėjau būti teigiamas.
Jei yra nuosaikumas, ar kažkas turi nuorodą į Tailandą, neturėtumėte skelbti šio straipsnio.
Matyt, gerų skaičių KLM neužtenka, nes bus prarasta 1300 darbo vietų
http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1526299/2012/10/31/KLM-schrapt-1-300-banen.dhtml
Žinau, kad Schiphol ir KLM nėra tas pats ir turėjau tai paminėti, bet nenorėjau nuslėpti straipsnio nuo jūsų