Sveiki atvykę į Thailandblog.nl
275.000 XNUMX apsilankymų per mėnesį „Thailandblog“ yra didžiausia Tailando bendruomenė Nyderlanduose ir Belgijoje.
Prenumeruokite mūsų nemokamą naujienlaiškį el. paštu ir būkite informuoti!
Naujienlaiškis
Kalbos nustatymas
Įvertinkite Tailando batus
Remti
Naujausi komentarai
- Džonis BG: „Pabaigoje paprastai duodu gerą arbatpinigių, kad kompensuočiau“. Tai apie tai, tiesa? Daugelis tailandiečių yra šykštūs
- nicky: Lengviausias būdas yra anglų kalba. Vartojant olandų kalbą paprastai atsiranda visiškas chaosas,
- GeertP: Gerbiamas Fransas, ar norite tuoktis dėl įstatymo ar dėl Budos? Pastarasis neturi jokių pasekmių jūsų naudai, jei tuo pačiu metu nesate
- Fredis: Sveiki, aš niekada neužpildžiau savo mokesčių deklaracijos su ketinimu, kad mokesčių administratorius jos nepamatytų... Per visus šiuos metus niekada negavau klausimo, AI
- Džonis BG: Ar tai taip pat gali turėti ką nors bendro su tuo, kad 90 dienų yra gana ilgas laikotarpis? Dviejų savaičių viešnagės prašymas viską palengvina
- Sacri: Mašininiai vertimai beveik niekada neveikia išskirtinėmis toninėmis kalbomis, tokiomis kaip tajų ar kinų. Thais taip pat turi kompleksą
- Walter: Aš vis dar nerimauju, kad daugelis žmonių tiesiog maišosi (atsiprašau už vartojamą posakį) ir tada prieštarauja patarlei
- Henk: Pavyzdžiui, didelis tyrimas pirmaujančiame medicinos žurnale The Lancet rodo, kad visame pasaulyje daugiau m
- Werner: Tikrai keista. Visur skamba pavojaus varpai ir jūs nepastebite jokio skirtumo nuo anksčiau. Mano tajų žmona jau mane turi
- Erikas Kuypersas: Walteri, jūsų sūnus pirmiausia turės gauti leidimą dirbti ir darbdavys pateiks prašymą. Ar tai dera su žodžiu "
- Erikas Kuypersas: Fransai, darant prielaidą, kad dabar turite vienkartinę valstybinę pensiją ir pensiją, viskas tikrai pasikeis susituokus. Jūsų AOW pensija
- eli: Viskas turi pasekmių. Pažvelkite į SVB svetainę arba atlikite paiešką šioje svetainėje. Kai susituoksi ir tu
- Jonas: Nemanau, kad žmonės su (mažais) vaikais įleidžiami į išėjimo sėdynes. Tikslas yra tas, kad šie žmonės
- AAD: Tailande balandis visada labai šiltas, ar ne? Nepastebėkite jokio skirtumo nuo ankstesnių metų Ir kad žmonės miršta nuo
- Chris: Yra ir toks dalykas kaip netinkamas valdymas. Išsinuomojau 2 kambarių butą Bankoke už 4.000 batų per mėnesį (be vandens ir elektros).
Remti
Vėl Bankokas
Meniu
Atvykimas į Bankoko oro uostą
įrašų
Dalykai
- fonas
- Activiteiten
- Reklaminis
- darbotvarkė
- Mokesčių klausimas
- Belgijos klausimas
- Lankytinos vietos
- Keista
- budizmas
- Knygų apžvalgos
- Skiltis
- Koronakrizė
- kultūra
- Dienoraštis
- Pažintys
- Savaitė
- Pastabos
- Nerti
- Ekonomika
- Diena gyvenime....
- Salos
- Eten lt drinken
- Renginiai ir festivaliai
- Balionų festivalis
- Bo Sang skėčių festivalis
- Buffalo lenktynės
- Čiangmajaus gėlių festivalis
- kinų Naujieji metai
- Pilnatis Šalis
- Kalėdas
- Lotoso festivalis – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball festivalis
- Naujųjų metų sutikimo šventė
- Phi ta khon
- Puketo vegetarų festivalis
- Raketų festivalis – Bun Bang Fai
- Songkran – tailandietiški Naujieji metai
- Fejerverkų festivalis Pataja
- Emigrantai ir pensininkai
- AOW
- Automobilių draudimas
- Bankininkystė
- Mokesčiai Nyderlanduose
- Tailando mokestis
- Belgijos ambasada
- Belgijos mokesčių institucijos
- Gyvybės įrodymas
- „DigiD“
- Emigruoti
- Išnuomoti namą
- Pirkti namą
- in memoriam
- Pajamų deklaracija
- karališkas
- Pragyvenimo išlaidos
- Nyderlandų ambasada
- Nyderlandų vyriausybė
- Nyderlandų asociacija
- Naujienos
- Mirti
- Pasas
- Pensija
- Vairuotojo pažymėjimas
- Paskirstymai
- Rinkimai
- Draudimas apskritai
- viza
- Werken
- Hopital
- Sveikatos draudimas
- augalija ir gyvūnija
- Savaitės nuotrauka
- gadgets
- Pinigai ir finansai
- Istorija
- Sveikata
- Labdaros organizacijos
- Viešbučiai
- Žiūrint į namus
- Isaanas
- Chanas Petras
- Koh Mook
- Karalius Bhumibolas
- Gyvenimas Tailande
- Skaitytojo pateikimas
- Skaitytojo skambutis
- Skaitytojo patarimai
- Klausimas skaitytojui
- Visuomenė
- turgavietėje
- Medicinos turizmas
- Milieu
- Naktinis gyvenimas
- Naujienos iš Nyderlandų ir Belgijos
- Naujienos iš Tailando
- Verslininkai ir įmonės
- Švietimas
- Tyrimas
- Atraskite Tailandą
- Ir nuomonę
- Įsidėmėtina
- Oproepenas
- 2011 m. potvyniai
- 2012 m. potvyniai
- 2013 m. potvyniai
- 2014 m. potvyniai
- Užmigti
- Politika
- Apklausa
- Kelionių istorijos
- Keliauti
- Santykiai
- apsipirkimas
- socialinės žiniasklaidos
- SPA ir sveikatingumas
- Sportas
- Stedenas
- Savaitės pareiškimas
- Paplūdimys
- Taal
- Parduodamas
- TEV procedūra
- Tailandas apskritai
- Tailandas su vaikais
- tajų patarimai
- Tailandietiškas masažas
- Turizmas
- Išeinant
- Valiuta – Tailando batas
- Iš redaktorių
- Nekilnojamasis turtas
- Eismas ir transportas
- Visa trumpalaikė viešnagė
- Ilgalaikė viza
- Vizos klausimas
- Lėktuvo bilietai
- Savaitės klausimas
- Oras ir klimatas
Remti
Atsakomybės apribojimo vertimai
„Thailandblog“ naudoja mašininius vertimus į kelias kalbas. Išverstos informacijos naudojimas yra jūsų pačių rizika. Mes neatsakome už vertimo klaidas.
Skaitykite visą mūsų čia atsisakymas.
Autorių teisės
© Autorių teisės Tailando dienoraštis 2024. Visos teisės saugomos. Jei nenurodyta kitaip, visos teisės į informaciją (tekstą, vaizdą, garsą, vaizdo įrašą ir kt.), kurią rasite šioje svetainėje, priklauso Thailandblog.nl ir jos autoriams (blogeriams).
Visiškas ar dalinis šios informacijos perėmimas, talpinimas kitose svetainėse, atgaminimas bet kokiu kitu būdu ir (arba) komercinis šios informacijos naudojimas neleidžiamas, nebent Thailandblog davė aiškų raštišką leidimą.
Leidžiama pateikti nuorodas ir nuorodas į šios svetainės puslapius.
Pagrindinis » Lėktuvo bilietai » „Qatar Airways“ lėktuvai visada bus atsekami
„Qatar Airways“ lėktuvai visada bus atsekami
„Qatar Airways“ yra pirmoji oro linijų bendrovė, kurios parke įdiegta sistema, leidžianti nuolat atsekti visus orlaivius. Šią sistemą „GlobalBeacon“ sukūrė „Aireon“ ir „FlightAware“. Tai turėtų užkirsti kelią dingimams, pvz., MH370, rašoma pranešime Luchtvaartnieuws.nl.
Įdiegus „GlobalBeacon“, „Qatar Airways“ laikysis JT aviacijos organizacijos ICAO rekomendacijų dėl pasaulinės aeronautikos nelaimės saugos sistemos (GADSS). Ši sistema buvo paskelbta anksčiau šiais metais, siekiant užtikrinti, kad komercinius orlaivius būtų galima atsekti ir atokiose vietovėse.
Remiantis ICAO rekomendacija, įprastomis aplinkybėmis komerciniai orlaiviai turi pranešti apie savo buvimo vietą kas penkiolika minučių aviakompanijos skrydžių veiklos centrui. Nelaimės atveju signalas turi būti siunčiamas kas minutę. „GlobalBeacon“ turi užtikrinti, kad padėtis būtų pranešama kiekvieną minutę, net ir įprastomis aplinkybėmis.
Įdiegti sistemą paskatino 370 m. kovą dingęs skrydis MH2014. Iki šiol orlaivio nuolaužos nebuvo aptiktos Indijos vandenyno dugne. Tačiau sparnų dalys nuplautos į Madagaskarą, Reunjoną ir žemyninę Afrikos dalį.
Nieko apie tai nežinau, bet man atrodo keista kurti visiškai naują sistemą, kai jau yra atsakiklio sistema ir kiekvienas gali sekti orlaivį per Flight24. Padaro esamą sistemą taip, kad niekas negalėtų jos išjungti.
Flight24 veikia su ADS-B. Jis naudoja aukštą dažnį (1090MHz), kuris riboja diapazoną iki 250-500 kilometrų. Nepaisant 10.000 XNUMX antžeminių stočių, aprėpties nėra, ypač virš vandenynų.
Tai, ką tada matote „Flight24“, yra vieta, kurioje orlaivis turėtų būti pagal skrydžio planą ir paskutinius gautus duomenis.
Kaip ir TomTom navigacijos sistema, ji tęsiasi tunelyje, net jei tu patenki į spūstį tunelyje. Tai tik daro prielaidą, kad turite būti ten, kol bus gautas kitas signalas.
Niekada nesupratau, kad lėktuvų negalima atsekti. Dabar jie vis dar kalba apie signalą kiekvieną minutę. 5 metus seku savo laivelį su tikra sekimo sistema...neįtikėtina, kad pas juos tuose įrenginiuose to nėra. Matyti mano valtį dieną ir naktį ir jei ji būtų pavogta, aš ją sekčiau. Jokių problemų.
Nemanau, kad jūsų laivas plaukia oru 12 kilometrų aukštyje, 900 kilometrų per valandą greičiu? Tik smulkmena.
Šiek tiek keistas komentaras, Petras, turiu galvoje, kad yra pakankamai įrangos, kad būtų galima stebėti objektus. Kol galima skambinti iš lėktuvo, galima sekti ir su realiu sekimu, net jei jis skrieja 2000 km per valandą greičiu. Manau, kad keista istorija, kad lėktuvas dar nerastas, bet kas aš toks?
Kiekviename orlaivyje įdiegti sekimo sistemą šiam dingusiam orlaiviui? Mano, kad tai perdėta.
Pastaraisiais metais keli orlaiviai sudužo dėl pilotų, kuriems jau buvo pakankamai. Tada papildomas streso vadovas kabinoje.
Netgi priešraketinės gynybos sistema jau egzistuoja ir kai kurios su ja skrenda.
Ir fotoaparatą, nes kartais gauni pranešimus apie NSO skrydžių metu, jie yra tiesiai ant kameros.
Ir visi turi parašiutą, jei kas nors nepavyks, išgyvens pakankamai žmonių.
Tik keletas idėjų apie incidentus, susijusius su lėktuvu.