Skaitytojo pasiūlymas: Rytoj vėl bus tylu
Thitikorn / Shutterstock.com
Taigi vėl kuriam laikui. Kelionė į Tailandą prasidėjo prieš kurį laiką įsigijus lėktuvo bilietą. Mano pirmenybė yra EVA Air. Man pasisekė gerai išsimiegoti beveik visur, o po aštuonių valandų miego pabudau pusryčiauti. Liko dar kelios valandos.
Atvykę į Bankoko oro uostą, eikite į Super Rich išsikeisti pinigų. Grįžau į išvykimo salę prie 1 įėjimo ir užsisakiau kitą kelionę su Thai Smile. Niekada neperku šio bilieto iš anksto, todėl jis yra šiek tiek brangesnis. Dabar už kelionę į Khon Kaen sumokėjo 1800 batų. Niekada nesupratau, kad šiame lėktuve galite užsisakyti ir pirmą klasę. Kas mokės pirmąja klase už kiek ilgiau nei valandą trunkančią kelionę? Galbūt sumuštinis, kurį gaunate laive, yra žemesnės spalvos nei mano? Šį kartą spalva buvo žalia.
Khon Kaen oro uostas atnaujinamas, galbūt netrukus bus daugiau krypčių. Atrodo, kad kiti dalykai niekada nesikeičia. Atvykus matau stovintį vyrą, žaidžiantį taksi su savo automobiliu. Kartą naudojosi jo paslaugomis. Jis nuvežtų mane iki kelionės tikslo už sutartą 200 batų kainą. Likus keliems šimtams metrų iki galutinio tikslo, vyras sustojo ir paprašė manęs sumokėti 400 batų. Po nedidelio ginčo jis priėmė 200 batų ir nuvežė mane į paskirties vietą.
Khon Kaen oro uosto plėtra – Pam Supattra / Shutterstock.com
Laimei, dabar aš turiu automobilį. Jį vairuoja mano žmonos dukra, kai aš esu Nyderlanduose. Dabar vėl sėdžiu prie vairo, kai nurodoma kryptis, įjungiu valytuvą, reikia šiek tiek priprasti. Greitai prisitaikau prie vairavimo kaire. Netgi matau daugiau privalumų nei važiavimas dešine. Ypač susiliejus ir išvažiuojant greitkelyje.
Atvyko į kaimą. Namas, kurį pastatėme sklype, beveik paruoštas, išskyrus baldus ir prijungimą prie pagrindinio maitinimo šaltinio. Kol kas miegosime sename name. Tailande taip pat nuostabu, kad baldų pasirinkimą lengva padaryti. Prie pagrindinio kelio į Bang Fang turite keletą įmonių, gaminančių baldus. Šiek tiek Ikea stiliaus. Viską pirkau nedidelėje įmonėje Bang Fang mieste. Tą pačią dieną mūsų naujuose namuose viskas buvo tvarkingai sustatyta. Nors, anot žmonos, mūsų lova buvo neteisingai padėta, jos pėda buvo nukreipta į mirtį. Nežinojau, kad tai įmanoma, bet pati lovą pasukau kitaip. Net tada jis nebuvo tinkamoje padėtyje, pėdos galas rodė į mamos nuotrauką ant sienos. Nuotrauka pakabinta kitur.
Tada pridėkite maitinimo šaltinį ir viskas. Dėl maitinimo pirmiausia eikite į biurą, kur taip pat turite sumokėti sąskaitą, kad tai sutvarkytumėte. Skaitiklio įrengimas kainuoja 3500 batų. Tada jūs turite patys pasidaryti maitinimą nuo namo iki elektros skaitiklio, apie 100 metrų. Išlaidos, įskaitant medžiagų stulpus ir elektros laidą ir tt ir darbą 20.000 XNUMX batų.
Tylos kaime nelabai kas išeina. Kažkas tampa vienuoliu, o tai reiškia, kad reikia daug naudoti garsiakalbius. Rytoj vėl viskas bus ramu
Linkėjimai nuo Isaano
Pateikė Pete
20.000 30.000 man atrodo gana geras sandoris. Už 4 2 visą savo namą sumontavau vamzdžius, lizdus ir pagrindinę spintelę. XNUMX miegamieji, svetainė, XNUMX vonios kambariai, virtuvė ir du išoriniai kontaktai... bet gal tai pagrindinis laidas.
Kaina taip pat didesnė dėl darbo sąnaudų, elektros kabeliui nutiesti virš kelio reikia pastatyti du didelius betoninius stulpus apie tris metrus virš žemės lygio
stulpai kainuoja po 3000 batų
Darbas sudarė 8000 batų,
Tada yra keli nedideli stulpai ir geležinės plokštės su izoliatoriais ir maitinimo kabeliu du šimtai metrų.
Jei jūsų namas yra arti pagrindinio maitinimo šaltinio, tai tikrai bus daug pigiau
Visa elektra jau įvesta pačiame name, savo jėgomis
buvo tik materialinės išlaidos,
kur paskirstymo dėžutė buvo didžiausia prekė 2000 batų.
Super Piet, aš irgi ne kartą buvau tame regione. Mėgaukitės viešnage ten.
Sveikinimai Bennie
Dar devyni mėnesiai, tada aš visam laikui atvyksiu į Khonkaeną.
Aš jau skaičiuoju atgal...
Gerbiamas Pete,
Vairuotojo pažymėjimą turiu daugiau nei 50 metų. Pabandyk man paaiškinti, kodėl susijungimas greitkelyje ir išvažiavimas yra lengvesnis, kai eismas kairėje pusėje.
O gal nori pasakyti, kad pasukus priekinius ratus į kairę, t.y., sujungus, nebereikia sukti galvos, ar kelyje dar nėra eismo? Ar jis turėtų sulėtinti greitį ar trūkčioti į dešinę?
Ar skrydis 1 klase nesuteikia daugiau bagažo laisvės?
Ir man tai vis kartojasi, supainiojus priekinio stiklo valytuvą ir posūkio signalą.
O kai grįšiu į Olandiją, vėl turėsiu priprasti.
Taip atpažįstamas Piet, bet Khon Kaen auga prieš 12 metų, bet 3 skrydžiai per dieną Thai Airways dabar daug daugiau, o miestas vis aukštesnis ir aukštesnis, o eismas intensyvesnis haha.