Seni žmonės yra Tailando eismo rizikos grupė
(Praweena Kunjaetong / Shutterstock.com)
Antras aukščiausias Tailando karališkosios policijos komisaras šią savaitę seminare pranešė apie eismo įvykių skaičiaus vertinimą per praėjusią Naujųjų metų šventę. Buvo atlikti tyrimai, kurios prevencinės priemonės buvo sėkmingiausios ir kurios didelės rizikos grupės turėtų būti atidžiau stebimos ateityje.
Rizikos grupės
Pasak komisaro, šios rizikos grupės – vyresnio amžiaus eismo dalyviai, neblaivūs ir greičio demonai. Pirmoji grupė, žinoma, yra pati ryškiausia, šiandieniniame „The Nation“ straipsnyje nemini jokie to vertinimo skaičiai ir aš norėčiau juos pamatyti. Mano žiniomis, pagyvenę žmonės yra atsargiausi eisme, tačiau policijos pareigūnas žinos rezultatus ir iš to padarys tokią išvadą.
Dabar už dalyvavimą eisme girtam (girtam!) yra baudžiama, kaip ir leistino greičio viršijimas (greičio velniai!), vyresnio amžiaus žmogaus vairavimas automobiliu ar motociklu/motoroleriu savaime vis dar yra visiškai legalus.
Veiksmų planas
Komisaras praneša, kad RTP parengė veiksmų planą, kuriuo siekiama per visus metus sumažinti eismo įvykių skaičių. Nežinau veiksmų plano ir iš tikrųjų nenoriu jo žinoti, nes dažniausiai Tailande tokių puikių planų išsipildo nedaug.
Pasiūlymas
Turiu pasiūlymą dėl priemonės, kuri neabejotinai turės įtakos. Paverskite vyresnio amžiaus eismo dalyvius, tokius kaip girtuokliai ir greičio demonai, taip pat įstatymų pažeidėjais. Kitaip tariant, pagyvenusiems žmonėms, tarkime, 65 metų ir vyresniems, draudžiama savarankiškai eiti į kelią. Tada viena rizikos grupė iš trijų bus išnykusi ir nelaimingų atsitikimų skaičiai tikrai atrodys ryškesni.
Tie seni žmonės turėtų tiesiog leistis vairuojami arba naudotis daugybe viešojo transporto galimybių. Kaip kompensaciją viešasis transportas turėtų būti nemokamas, ar aš šiek tiek slampinėju?
„Kiek žinau, pagyvenę žmonės yra atsargiausi eisme, tačiau policijos pareigūnas žinos rezultatus ir iš to padarys tokią išvadą.
Žinoma, aš taip pat nežinau, bet tai gali būti susiję su „atsargiausiu dalyku“.
Pažiūrėkite nuotrauką nuorodoje ir suprasite, kad vykdytojams ir eismo reguliuotojams sunku nustatyti, kuriai kategorijai priklauso vairuotojas.
https://www.sanook.com/news/7995378/
Mao khab cha cha
Tiesiog to plakato vertimas: tekstas (เมาขับช้าๆ (mao khàp cháa-cháa) verčiamas taip: vairuok išgėręs lėtai.
(iškirpta iš https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/lezersvraag-zijn-er-in-thailand-publiekscampagnes-om-te-wijzen-op-gevaren-alcohol-in-het-verkeer/#comment-576874 )
Visiškai negirdėta kad senyvo amžiaus nebeleidžia vairuoti.Man 77 metai ir kasdien vairuoju mopedą bet niekada negeriau.Turiu mašiną ir 2 mopedus PCX.Galiu visur šaudyti ir jau 200.000 50 km su mopedais Niekada nepatyriau avarijos. Draugai man sako: „Kaip tu tai darai, bet aš jaučiuosi gerai dėl to, ne policijos patikrinimai, kurių galiu lengvai išvengti ir atsikratyti. Laisvai šneku tailandietiškai.Jei nebegaliu vairuoti mopedo,tailandas nebereikalingas,bet pasak draugų vairuoju labai gerai,bet dažniausiai niekada neviršija 60km/h.Taip pat silpnas vėjas,kuris malonu su mopedu.Auto Camry turi oro kondicionavimas. Kai kurie zmones nebegali tinkamai vairuoti sulaukę 10 metų dėl alkoholio vartojimo ar sveikatos problemų.Tada sustokite, bet manau, kad vairuosiu dar 90 metų. Žinoma, esu belgas. Asmeniškai manau, kad daugiausia nelaimingų atsitikimų įvyksta jauni vaikinai, kurie yra greičio velniai, kurie nori surengti šou, bet nežino greičio ir gėrimo pavojų. Galvokite, kad būsiu pamaitintas, jei man bus daugiau nei XNUMX. Tada kas nors laisvas??? hahaha. Galia: Teigiamas mąstymas.
Nenuostabu, kad vyresnio amžiaus žmonės yra laikomi rizikos grupėmis. Saugių perėjų beveik nėra, o nuo vieno šviesoforo signalo užsidegimo raudonai iki kito žalios spalvos tereikia kelių sekundžių. Sulaukus 80 metų saugiai pereiti kur nors yra nemenkas iššūkis. Aš nuolat turiu kirsti Phetkasem kelią Cha-am, Tha Yang ar Hua Hin, o eismas vyksta 100 km ar daug daugiau per valandą.
Na, vėl kalti seni žmonės. Labai panašu į diskriminuojančią pagyvenusių žmonių politiką Nyderlanduose.
Siūlau vyresnį nei 65 metų asmenį pripažinti baudžiamuoju nusikaltimu!
Tailando aukų keliuose statistikoje (atsiprašau, Rob, šaltinio nėra) matyti, kad palyginti dažnai miršta jauni eismo dalyviai. Dabar man ne visada lengva, ypač Tailande, įvertinti amžių, bet, kaip matau, ypač vaikinai nuo 1 iki 2 metų jau dalyvauja eisme kaip motociklų vairuotojai. Ar būtų prasminga taisyti įstatymą, jei žmonės jo laikosi, ir nustatyti minimalų amžių nuo 3 iki 10 metų, ar Gringo mano, kad dabar einu iš proto?
55 geras Liūtas. Tada aš jums tai pateiksiu „Google“. 🙂
Atrodo, kad tai daugiausia motociklininkai, mažiau pinigų turintys žmonės ir ypač jaunimas. Pasak Tino (šaltinis?? 555), daugiausia nelaimingų atsitikimų įvyksta ne greitkeliuose, o jungiamuosiuose keliuose tarp kaimų ir pan.
Cituoju kelis laikraščius:
„Trečdalis aukų buvo vyrai, dauguma jų buvo 15–24 metų amžiaus“ ir „Motociklai sudarė iki 70 procentų mirtinų avarijų, 14 procentų – asmeniniai automobiliai ar pikapai, o 10 procentų – pėstieji. “
ir „Apie 70 % žūčių keliuose įvyksta dėl motociklų avarijų, o jų skaičius nuolat auga. Dažniausiai žuvo jauni 15–24 metų amžiaus vyrai. “
„Tailande, vienoje iš nelygiausių pasaulio visuomenių, net keliai turi griežtą hierarchiją, kur neturtingieji žūsta nelaimingų atsitikimų metu nei pasiturintys ir turintys gerą ryšį. Ir yra daug mirčių: Tailandas buvo antras pagal dydį pasaulyje žuvusiųjų keliuose skaičius vienam gyventojui.
- https://www.nationthailand.com/news/30373606
- https://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/1628238/motorcycles-key-to-solving-road-deaths
- https://www.nytimes.com/2019/08/19/world/asia/thailand-inequality-road-fatalities.html
Robai, kaip dažnai būna, tu esi prie manęs ir vėl skambini. Žinoma, tai nebuvo ciniška jūsų atžvilgiu, ar ne? Buvau pridėjęs jaustuką, bet jis nepasirodė. Lygiai taip pat Gringo humoras sulaukė ne visų atgarsio. Rimti žmonės, kurie yra Thailandblog skaitytojai. Dabar tai, žinoma, taip pat rimta tema, o Tailandas, deja, turi per daug aukų keliuose.
Galiu ką nors paimti, Leo. Aš taip pat žaidžiu su ugnimi vartodamas terminą pagyvenęs žmogus. Tada kažkokie seni žmonės, atleiskite, senjorai, atleiskite, pensininkai irgi užlipo ant kojų pirštų. Sveikiems pagyvenusiems žmonėms nereikia jaustis kreiptasi, tiesa? Jie netgi gali apgauti policijos pareigūnus. Prieš kelerius metus kažkas rimtai rašė, kad patekus į eismo įvykį Tailande, geriausia padaryti kvailą įspūdį, kad nebūtų apkaltintas... Iš karto matau vaizdą, kaip avarijoje pasimetęs elgiasi senas žmogus. Tada agentas iš šio kūrinio tuo pasinaudoja. 55
Nors aš viso to nesureikšminu niekšiškai. Nors prieš kelias savaites mane kažkas išvadino gurmanu. 🙂 Bet aš visada primygtinai reikalaus teiginių pagrindimo, esu sunkiai išdirbamas žmogus. 555 Gero savaitgalio visiems skaitytojams.
Gali būti, kad pagyvenę žmonės dažnai būna per atsargūs. Tipas, kuris važiuoja 20-30 kilometrų per valandą lėčiau nei kitas eismas, bet atsilieka manevrų metu (įsukant į kelią) ir pan. Viršutiniame kambaryje esantys radarai sukasi šiek tiek lėčiau, todėl galite reaguoti ne taip greitai. Atsiras ir kitų negalavimų, pavyzdžiui, sumažėjęs regėjimas, sumažėjęs balansas (su 2 ratais). Žmonės gali nebežinoti galiojančių kelių eismo taisyklių, bet vis dar turi galvoje senus teisės aktus ir pan.
Patirtis daug ką atperka, bet jei žmonės pamažu prastėja (o gal reikėtų sakyti – mažėja? Eisme eiti atgal yra netvarka! 55), o ne, tai dar ne visi seni žmonės, tada tam tikru momentu to nebegalima kompensuoti su ta patirtimi. Ir taip, nepatyręs ir per daug savimi pasitikintis jaunimas (kaip atsilikęs, kuris 2–3 kartus viršija greitį) taip pat kelia pavojų. Ne be reikalo jaunimas (Olandijoje) už transporto priemonių draudimą moka brangiau. Kaip jūs sakote, agentas žinos savo numerius.
Kai matau, kad mano svainė gavo vairuotojo pažymėjimą nė karto nevairavusi automobilio, man tai kelia didesnį nerimą.
Manau, kad jie ieškos kažko naujo, kad baltiesiems pensininkams būtų sunku. Daugiau neleiskite niekam dalyvauti eisme.
@Gringo: „Tie seni žmonės (gėda tau) turėtų tiesiog leistis vairuojami arba naudotis daugybe viešojo transporto galimybių. Kaip kompensaciją viešasis transportas turėtų būti nemokamas, ar aš šiek tiek slampinėju?
Be abejo, jūs teisus, tęsiate ir ne tik šiek tiek.
Be to, kad visada labai lengva pasakyti kitiems, kad jie gali ką nors padovanoti, viešasis transportas – bent jau ta dalis, kurią finansuoja Tailando vyriausybė – jau seniai yra nemokamas kiekvienam vargšui tailandiečiui – iki maksimumo. per mėnesį vargšams.-mėlynos vėliavos kortelė. O valdiškas miesto autobusas čia BKK perpus pigesnis - tik tailandiečiams nuo 60, su ne tailandietišku ID neveiks.
Tačiau visas tas „geras“ viešasis transportas dažniausiai yra labai privatus – tiesiog pagalvokite apie visas tas apgaulingas dainas paplūdimio miesteliuose, beveik visuose didesniuose Isano miestuose ir t. t. Taip pat praktiškai visoms vietinėms / regioninėms autobusų linijoms. Ir tai tikrai nėra gerai, net jei esi prisitaikęs prie vietinės praktikos. Ne be reikalo čia BKK yra 100.000 XNUMX taksi metrų ir beveik tiek pat motosaičių su oranžinėmis liemenėmis.
Šen bei ten jau yra plakatų ir pan. su ta pačia statistika ir jie dažniausiai nurodo vyresnio amžiaus vairuotojus, neturinčius patirties, išdrįsusius ar galbūt per ilgai gyvenusius netinkama „patirte/vairavimo praktika“. Nepaisant to, viskas, kas išdėstyta aukščiau, yra teisinga. Būdamas vyresnis, stenkis pereiti kelią net per tuos pėsčiųjų tiltus, jei kada nors juos pervažiuosi.
Man 82 metai,važiavau įvairiose šalyse ir niekad nepatyriau ir nesukėlęs avarijos.Koks Tailando politikas ir/ar policininkas gali pretenduoti į tą patį?23 metai Tailande be vairavimo problemų,bet daug "beveik" avarijų dėl neatsakingų tailandiečių!
Jūs tikrai šiek tiek slampinėjate.
Man 68 metai, važinėju paspirtuku ir laikausi taisyklių.
Reikia bausti ne senus žmones, o jaunus žmones, kurie mopedu važiuoja 80–100 km per valandą greičiu.
Prasmingiau uždėti greičio ribotuvą ant kiekvieno mopedo ar motorolerio.
Kodėl taip darome ir NL bei Be? Ne, yra vyresnio amžiaus žmonių, kurie gali labai gerai vairuoti, bet tai jaunesni vairuoja kuo stipriau, kuo greičiau, daug išgėrę ir tiesiog neatsargiai vairuoja. Duok man 10 pagyvenusių žmonių, palyginti su vienu jaunuoliu ir eismas Tailande taip pat taps daug saugesnis!
Tailande irgi seniems žmonėms gresia pavojus.Nyderlanduose tikrai ir seniems žmonėms.Jaučiuosi diskriminuojamas.Tegul jie žiūri į jaunus žmones, kurie vairuoja kaip idiotai ir prie vairo, kurie geria.