Kas išdrįsta skristi dabar, karūnos laiku?
Vis dar diskutuojama apie nevienodus situacijų vertinimus, kai kalbama apie koronaviruso prevenciją. Įvairiose vietose žmonės privalo dėvėti veido kaukes ir išlaikyti „socialinį atstumą“. Kalbama apie „1,5 metro“ visuomenę. Kai kuriose vietose, kur tai neįmanoma, bus pratęsimas.
Autobusų bendrovės Nyderlanduose jaučiasi nepalankioje padėtyje, palyginti su oro linijomis. Autobusuose leidžiama priimti tik ribotą skaičių keleivių, o lėktuvams šis apribojimas netaikomas. Ar tai dėl gerų orlaivių vėdinimo sistemų?
Žmonės dažnai kalba apie geras vėdinimo sistemas orlaiviuose! Bet ar tai taip pat tiesa? Įdomu pažvelgti į skirtingas sistemas. Ir galbūt tai padės priimti kitokį sprendimą.
Žemyn srauto įrengimas ir oro srautas, pvz., ligoninių operacinėje, prasmingas tik tuo atveju, jei oras yra laminarinis, t.y. nėra turbulentinis. Todėl operacinėje turėtų būti mažai arba visai nevaikščiojama, kad būtų sutrikdytas oro srautas. Pacientas tarsi guli sterilaus oro palapinėje.
Lėktuve tai neįmanoma, nes oras tiekiamas per bortus ir purkštukus. Esant didesniam oro įleidimo greičiui, tai netgi gali būti neproduktyvi... Veido kaukės? Kaip mes valgysime ir gersime tuo pačiu metu? Tai bus kažkas. Tikimasi, kad prie mūsų prisijungs tik sveiki keliautojai.
Galima pasvarstyti, ar ilgesnis skrydis tik atostogoms nusveria galimas koronaviruso pasekmes. Nepriklausomai nuo užteršimo, gali būti, kad žmonės netikėtai susidurs su karantino priemone 14 dienų arba net negalės grįžti atgal. Nyderlandų vyriausybė aiškiai pareiškė, kad dabar visa rizika tenka patiems poilsiautojams.
Kinijai dabar tenka abejotina garbė patirti antrąjį koronaviruso atgimimą Pekine. Antai į veidą Kinijos vyriausybei, ypač sostinėje, kuri pranešė, kad ji viską kontroliuoja ir vėl atveria šalį prekybai ir pramonei. Pekine, kuriame gyvena 20 milijonų žmonių, vienoje iš turgų buvo užsikrėtę 137 žmonės. Visi skrydžiai į Pekiną ir iš jo buvo nedelsiant sustabdyti.
Tailandas atidžiai stebės visa tai, kol vėl sutiks kinus!
Niekuo netikiu vadinamąja sauga lėktuvuose. Atrodo, kad tas optimizmas daugiausia grindžiamas ekonominiais motyvais. Taip, jei visi, kurie nesijaučia, liktų namuose... Bet sumokėjus už tai 900 eurų, to lengvai nepadarysi.
Puikus straipsnis „Volkskrant“: volkkrant.nl/nieuws-achter/ kaip saugu dabar būti kartu supakuotiems lėktuve.
Geriau praleisti šiuos metus...
Manau, kad rizika užsikrėsti korona infekcija lėktuve yra tokia pat didelė, kaip ir lėktuvo katastrofos tikimybė. Tačiau yra ir tokių, kurie nedrįsta lipti į lėktuvą, nes bijo, kad jis sudužs. Sėdėti už pelargonijų namuose yra bene saugiausias pasirinkimas. Oi, ne ne. Dauguma nelaimingų atsitikimų įvyksta namuose ir aplink juos. Kas dabar? Uždaryti save kalėjime man atrodo gana saugu. Nagi, žmonės neleiskite baimei jus valdyti, išdrįskite gyventi.
Tikrai Petras! „Žmogau, išdrįsk gyventi“ yra gera gairė. Taip pat olandiškos 1917 m. dainos pavadinimas:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Mens,_durf_te_leven
Juokingas šansų palyginimas. Lėktuvo katastrofos tikimybė yra maždaug 1 iš 5 mln. Tada vidutiniškai miršta apie 250 žmonių.
Sergant korona infekcija, mirties tikimybė yra vidutiniškai 1 iš 200, labai priklauso nuo jūsų amžiaus ir pan.
Jei norite išlyginti riziką, tai reiškia 5000 užsikrėtimų 5 milijonuose skrydžių arba maždaug 1 iš 1000 skrydžių. Man tai neatrodo aukšta, bet nemanau, kad ekspertai dar suprato, kiek jų yra.
Man nėra jokios priežasties daugiau neskristi.
Iš pradžių vakcina, tada atgal į Tailandą.
Gr Rob
Mane visada stebina tai, kad kol lėktuvas prie vartų, beveik nėra ventiliacijos lėktuve, manau, man visada labai karšta, tik užvedus variklius jaučiu ventiliaciją, kas žino kodėl?
Kai tik orlaivis pastatomas prie vartų...varikliai išjungiami...orlaivis prijungiamas prie GPU (Ground Power Unit), kuris tiekia ribotą galią...tik būtiniems įrenginiams, kuriems reikia elektros energijos. .ne oro kondicionierius...
Kai tik varikliai paleidžiami... GPU vėl atjungiamas... varikliai kartu su APU (Aircraft Power Unit... paprastai įmontuotu į uodegą) užtikrina labai reikalingą elektros tiekimą, įskaitant oro kondicionavimas...
Pl.
Atsakymas jau yra jūsų klausime.
Taip sakant, oro kondicionierius varomas varikliais per vadinamąją priedų pavarą. Šiek tiek kaip automobilyje su AC.
Tačiau tame automobilyje galima nuleisti langus, kad nereikėtų be reikalo varyti variklį dėl vėsos.
Skaičiai mane taip pykina. 137 mln. gyventojų turinčiame mieste užsikrėtė 20 žmonės. Nemiręs, užkrėstas. Ir tada viskas iš karto vėl išsijungia? Kiek laiko ketini tai daryti?
Kokios yra baudos Nyderlanduose, jei stovite arčiau nei 1,5 metro nuo artimiausio žmogaus? Ar aš taip pat tai gaunu, jei vaikštau susikibęs su žmona? Ar jūsų dėdė dabar stovi su savo puikia knyga už kiekvieno stulpo ir gatvės kampo, kad tuoj pat išrašytų 200 eurų ar daugiau baudų?
Man nebus problemų patekti į lėktuvą. Manau, kad dabar apie šią ligą girdėjau ir skaičiau pakankamai, kad galiu eiti per gyvenimą be baimės. Tačiau taip pat ir tai, kad daugelis vyriausybių taiko netinkamas priemones ir per daug gyvena baimėje.
Tai neturėtų būti kaip JAV ar Brazilijoje, kur ilgą laiką niekas nebuvo daroma. Tačiau, kiek girdėjau, Nyderlanduose taikomos priemonės yra visiškai perdėtos. Šiaip tai žiūriu iš Tailando, o gal Olandijoje atrodo kitaip. Dabar nenorėčiau būti Olandijoje.
Nuo rytojaus 187 žmonės Pekine jau buvo užsikrėtę, todėl atkreipkite dėmesį!
Kalbama apie nevienodą požiūrį į keleivių skaičių!
Lėktuvas prieš autobusą / traukinius
Gerbiamas Sjaak, aš labai džiaugiuosi, kad šiuo metu esu Nyderlanduose. Praėjusių metų kovo pabaigoje grįžome mėnesiu anksčiau, dėl šeimoje įvykusių auksinių vestuvių. Ačiū Dievui, kitaip būtume įstrigę Tailande. Pripažinkime: nepaisant visų priemonių, aš su žmona ranka rankon einu per Zuiderparką į centre esantį turgų. Terasos atviros, jose galėsite ramiai ir tyliai pasėdėti. Tai taip pat taikoma restoranams. Savaitinis apsipirkimas taip pat yra malonumas dėl visos parduotuvėse esančios erdvės ir žmonių stebimo atstumo vienas nuo kito. Praktiškai nėra spūsčių, be jokių nemalonumų pakeliui aplankome šeimą, paštas laiku, streso nebėra. Ko daugiau nori vyras. Policija? Vykdymas? Baudos? Taip, jei jų ieškote ir provokuojate. Beje, 399 eurai. Šiuo metu vyksta daug diskusijų. Skanus. Laisvė, nuomonės reiškimas, skaidrumas, kritika, protestas: pabandykite tai toje „šypsenų“ šalyje. Įstojau į daugelio žmonių, kurie po daugelio metų gyvenimo Tailande grįžo atgal, gretas. Jei tonas nesikeičia, vis tiek turiu daug alternatyvų.
Žinoma, terasos ir restoranai Nyderlanduose ilgą laiką buvo uždaryti, priešingai nei jūs siūlote.
Nėra jokios priežasties neskristi, visa korona saga yra masinė isterija, kurią kursto vyriausybės ir žiniasklaida
PSO svetainėje galima rasti daug didesnių metinių ligų, tokių kaip tymai, klasikinis pyktis, skaičius. Dar nepasiekėme mirčių nuo šių ligų skaičiaus. Kiek vaikų kas sekundę miršta iš bado? Nors kiekvienos mirties yra per daug, mes visi anksčiau ar vėliau turime mirti ir, deja, vieniems tai įvyksta anksčiau nei kitiems. Sustabdykite isteriją ir atverkite sienas arba kelios ateities kartos turės sumokėti už mūsų ekonominį požiūrį. Priemonės, kurių imamasi prieš pandemiją, turi didesnę įtaką nei pati pandemija, bedarbiai, finansinės problemos, ateities nebuvimas, nusikalstamumas ilgalaikėje perspektyvoje.
Karantine sergančius, o ne sveikuosius
Tai netiesa Erikai. Tai diskusija, kurią jau praėjome. Tuo tarpu žinome, kad priemonės, kurių buvo imtasi, yra prasmingos. Tiesa, iš pradžių reagavome per stipriai ir visos tos reakcijos turėjo per didelį socialinį ir ekonominį poveikį. Europoje mes neturėsime paūmėjimų. Pietryčių Azijoje infekcijos bangos nepasitaikė. Chrisas paskelbė bandymą tai paaiškinti: https://www.thailandblog.nl/achtergrond/de-thaise-aanpak-van-covid-19-een-voorlopige-evaluatie/
Kovo pabaigoje anglų literatūroje pasirodė kitoks paaiškinimas: kas atsitiktų, jei Koroną iš tikrųjų atmestume kaip masinį turizmą. Naudokite jį savo naudai:
https://www.imperial.ac.uk/media/imperial-college/medicine/sph/ide/gida-fellowships/Imperial-College-COVID19-Global-Impact-26-03-2020v2.pdf
Jei nekalbate angliškai, skaitykite tai: https://www.scientias.nl/coronavirus-had-40-miljoen-levens-geeist-als-we-niet-hadden-ingegrepen/
Tiesą sakant, aš šiek tiek bijau greito skrydžio į Nyderlandus. Ne dėl užteršimo pavojaus, bet jau beveik 12 valandų nešioti veido kaukę jaučiu oro trūkumą...
Iš tiesų, todėl veido kaukę naudosiu tam, kam ji skirta: jūsų burnai. Tada palieku laisvą nosį, kuri daug geriau kvėpuoja.
Jei dabar bijote atvykti į Tailandą lėktuvu, kaip anksčiau nuvykote iš oro uosto į kelionės tikslą?
Visi žino, kad Tailando eisme tikimybė mirti yra daug kartų didesnė nei visos tos nesąmoningos istorijos apie riziką, susijusią su Covid 19.
Bet kokiu atveju visas tas verkšlenimas su visomis savo taisyklėmis apie Covid 19, kas yra leidžiama ir kas neleidžiama, pamažu pradeda varginti.
Janas Beute.
Tikrai nemalonu, Korneli, sėdėti su ta veido kauke kvėpuoji savo šiltu kvapu, o jei nešioji akinius, kaip aš, deja, mes turėjome atšaukti atostogas kovo mėnesį Taigi džiaugėmės, kad grįžome į Nyderlandus, bet nieko linksmo su tuo per burną ir nosį. Sėkmės, tikiuosi, kad kurį laiką galėsite gerai išsimiegoti.
Puiki diskusija. Bet aš labiau bijau dėvėti veido kaukę toje ilgoje kelionėje.