ລົດໄຟຟຸ່ມເຟືອຍ: Eastern & Oriental Express (ວິດີໂອ)
Eastern & Oriental Express ເປັນລົດໄຟທີ່ຫຼູຫຼາຫຼາຍ. ເສັ້ນທາງບາງກອກ - ສິງກະໂປເພີດເພີນກັບທິວທັດທີ່ສວຍງາມຂອງປ່າຝົນເຂດຮ້ອນ, ທາງຜ່ານພູເຂົາ, ສວນຢາງພາລາ, ໃນຂະນະທີ່ຢຸດແມ່ນຢູ່ Kanchanaburi, Butterworth ແລະ Kuala Lumpur (ມາເລເຊຍ).
ປະຫວັດຂອງທາງລົດໄຟໄທ
ໃນເດືອນຕຸລາ 1890, ກະສັດ Chulalongkorn ໄດ້ອະນຸມັດການສ້າງຕັ້ງກະຊວງທາງລົດໄຟ, ແລະໃນປີ 1891 ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍທໍາອິດໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນໃນສິ່ງທີ່ເປັນສະຫຍາມ, ຈາກບາງກອກເຖິງນະຄອນ Ratchasima. ລົດໄຟສາຍທຳອິດຈາກບາງກອກໄປອາຍາ ແລ່ນໃນວັນທີ 26 ມີນາ 1894 ແລະ ເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟໄດ້ຂະຫຍາຍອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
20 ຄົນເສຍຊີວິດ ໃນອຸບັດຕິເຫດ ລົດເມ-ລົດໄຟ ຕຳກັນ ຢູ່ ແຂວງ ຈັງຫວັດ
ລົດເມນຳທ່ຽວຕຳກັນກັບລົດໄຟຢູ່ແຂວງຊຽງຂວາງໃນວັນອາທິດຜ່ານມາເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 30 ຄົນເສຍຊີວິດ ແລະ XNUMX ຄົນບາດເຈັບ.
ມາຮອດມື້ນີ້, ຜູ້ເດີນທາງລົດໄຟ ແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນທຸກຄົນຕ້ອງໃສ່ໜ້າກາກອະນາໄມ ແລະ ຕ້ອງຮັກສາໄລຍະຫ່າງຈາກກັນໃຫ້ພຽງພໍ. ນີ້ໃຊ້ໄດ້ທັງໃນເວທີແລະໃນລົດໄຟແລະ metro. ຫນ້າກາກໃບຫນ້າແມ່ນຂາຍຢູ່ທາງເຂົ້າຂອງສະຖານີ.
ຫົວເລາະພໍ, ຕອນນີ້ຕະຫຼົກ (3)
ປະເທດໄທເປັນປະເທດພິເສດເພາະວ່າຊາວໄທອາໄສຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ແລະຄົນໄທຄົນໜຶ່ງບໍ່ແມ່ນຄົນອື່ນໆ. ສະນັ້ນ ເຈົ້າມີພາສາໄທທີ່ສະຫຼາດຫຼາຍ, ໄທສະຫຼາດໜ້ອຍກວ່າ ແລະໄທຍັງໂງ່ຫຼາຍ. ໃນປະເພດສຸດທ້າຍນີ້ຕົກຢູ່ໃນຜູ້ທີ່ neatly waits ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງອຸປະສັກຢູ່ທີ່ຂ້າມລະດັບໃດຫນຶ່ງ.
ໃນສະຖານີຂະຫນາດນ້ອຍ ....
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເລີ່ມຕົ້ນເປັນເພງເດັກນ້ອຍທີ່ມີຊື່ສຽງໃນ Flanders: ໃນສະຖານີຂະຫນາດນ້ອຍ neken, ໃນຕອນເຊົ້າ, ລົດນ້ອຍ 7 ຄັນຢືນຕິດຕໍ່ກັນ ……….
ເສັ້ນທາງການເສຍຊີວິດທີ່ Kanchanaburi
ເຖິງວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂ້ອຍພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຜ່ານປະເທດໄທ, ການພັກເຊົາເປັນເວລາສິບມື້ຂອງເພື່ອນເກົ່າໃນອະດີດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍໄດ້ເດີນທາງໄປ Kanchanaburi ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ: The River Kwai.
ທາງລົດໄຟຂອງໄທກຳລັງແຂ່ງຂັນກັບສາຍການບິນລາຄາຖືກ
ເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງປະເທດໄທ (SRT) ກໍາລັງແຂ່ງຂັນກັບສາຍການບິນທີ່ມີງົບປະມານ, ເຊິ່ງດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຍ້ອນວ່າປີ້ລາຄາຖືກແລະເວລາເດີນທາງສັ້ນກວ່າ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລົດໄຟກາຊວນທີ່ລ້າສະໄຫມໃນເສັ້ນທາງໄປສູ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ນິຍົມໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍລົດໄຟໄຟຟ້າໃຫມ່ທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ທາງລົດໄຟແຫ່ງລັດໄທ (SRT) ຈະຈັດສັນງົບປະມານ 90 ຕື້ບາດ ເພື່ອສ້າງທາງລົດໄຟສາຍດຽວໃນປັດຈຸບັນໄປພາກໃຕ້ເປັນສອງເທົ່າ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບວຽກງານທີ່ໄດ້ເລີ່ມລົງມືເຮັດຢູ່ເມືອງຈໍາພອນ.
ງາມໂດຍລົດໄຟໃນປະເທດໄທ
ຂ້ອຍສາມາດແນະນໍາການເດີນທາງຜ່ານປະເທດໄທໂດຍລົດໄຟກັບທຸກຄົນ. ມັນແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຂ້ອຍມັກທີ່ສຸດ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນສ່ວນຕົວ.
ກຳປູເຈຍເປີດບໍລິການລົດໄຟໄປຊາຍແດນໄທຄືນໃໝ່
ໃນມື້ວານນີ້ ລົດໄຟດັ່ງກ່າວ ໄດ້ທົດລອງແລ່ນ ແລະແລ່ນຈາກກຸງພະນົມເປັນ ໄປຫາປອຍເປຕ ຊາຍແດນໄທ ເປັນເທື່ອທຳອິດ ໃນຮອບ 45 ປີ.
ໃນໄວໆນີ້ຈະເດີນທາງຈາກໄທໄປກຳປູເຈຍໂດຍທາງລົດໄຟ
ໃນສອງເດືອນທ່ານສາມາດເດີນທາງໂດຍລົດໄຟໄປກໍາປູເຈຍ. ຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວ ຈະໄດ້ນຳໃຊ້ຜ່ານເມືອງ ອານຸລັກ ແຂວງສາລະວັນ. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Arkhom ໄດ້ປະກາດໃນມື້ວານນີ້.
ເສັ້ນທາງຄູ່ ຈີຣາ-ຂອນແກ່ນ ດຳເນີນໃນເດືອນຕຸລາ
ໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງໃນປະເທດໄທ, ທາງດຽວຈະຫາຍໄປແລະຈະຖືກທົດແທນໂດຍທາງລົດສອງ. ເສັ້ນທາງຄູ່ທຳອິດ ຈີຣາ-ຂອນແກ່ນ ຈະເປີດໃຫ້ນຳໃຊ້ໃນເດືອນຕຸລາ. ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງ ນະຄອນລາດຊະສີມາ-ຂອນແກ່ນ, ຍາວ 187 ກິໂລແມັດ, ມີ 19 ສະຖານີ.
ລົດໄຟປັບອາກາດຈາກບາງກອກໄປ Pattaya ແຕ່ວັນທີ 17 ມີນານີ້
ທາງລົດໄຟແຫ່ງລັດໄທ (SRT) ໄດ້ເປີດຕາຕະລາງເວລາໃໝ່ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຢາກຈະໄປທ່ອງທ່ຽວ Pattaya ດ້ວຍລົດໄຟ. ມັນເປັນການທົດສອບກັບ sprinter ຜູ້ທີ່ພຽງແຕ່ຈະຂັບລົດໃນທ້າຍອາທິດ. ມື້ວານນີ້, ລົດໄຟສາຍທໍາອິດໄດ້ອອກໄປຫາ Pattaya ແລະ Sattahip.
ຊາວໄທ ລຳຄານກັບນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ໃນລົດໄຟດ້ວຍຕີນທີ່ພຶງຫົວ
ຢູ່ໃນເຟສບຸກ, ໄດ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຍ້ອນຮູບຄົນຕ່າງປະເທດສອງຄົນເອົາຕີນເໝັນໃສ່ທີ່ຮອງຫົວຕໍ່ໜ້າ. ວ່າໃນຂະນະທີ່ມີຄົນໄທຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ໄວໄປສະຖານທີ່ໃກ້ກັບລົດໄຟ.
ຂ້ອຍກຳລັງວາງແຜນໄປທ່ຽວປະເທດໄທ ແລະສາມາດໃຊ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້. ພວກເຮົາໄປຈາກບາງກອກໄປສະຖານີລົດໄຟປາກຊ່ອງແລະອີກສອງສາມມື້ຕໍ່ມາພວກເຮົາຢາກຂຶ້ນລົດໄຟໄປຍັງນ້ຳຕົກເອລາວັນ ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຢາກພັກຄືນໃນບັງກາໂລ. ຂ້ອຍຄວນວາງແຜນການເດີນທາງນີ້ເທົ່າໃດ? ເສັ້ນທາງທີ່ມີເຫດຜົນທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?
ໄດ້ເດີນທາງໄປບາງກອກໂດຍລົດໄຟໃນມື້ນີ້. ຂ້ອຍລໍຖ້າລົດໄຟເປັນເວລາດົນນານ, ສະນັ້ນຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວ່າເມື່ອລົດໄຟມາ, ຄົນຂັບລົດຈັບແຫວນດ້ວຍມືຂອງລາວທີ່ຕິດກັບ scaffold. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລົດໄຟດຶງອອກໄປ, ວົງແຫວນໄດ້ຖືກຖິ້ມຮອບ scaffolding ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຄໍາຖາມຂອງຂ້ອຍຕອນນີ້ແມ່ນມັນເພື່ອຫຍັງ? ແລະລະບົບນີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ?