ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Johannes: ສິ່ງມະຫັດສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ ແລະຕະຫຼົກ. ໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບເລື່ອງລົດຊາດກ່ຽວກັບ tricks ແລະ tricks ຂອງ baristas ມື້ນີ້
- bert: ລົດໄຟນີ້ສະເຫມີມີຫຼາຍບ່ອນຈອດຫຼາຍກວ່າຍົນ. ຕົວຢ່າງ, ໂຄຣາດບໍ່ມີສະໜາມບິນທີ່ມີຖ້ຽວບິນຜູ້ໂດຍສານປະຕິບັດການ
- Rob V.: ພຽງເລັກນ້ອຍ? ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າເຂົາໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ! HSL ທີ່ແທ້ຈິງຈະຕ້ອງແລ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 300-400 ກິໂລແມັດຈາກບາງກອກໄປຫາບ່ອນຕໍ່ໄປ
- H. ຖອນຄືນ:….Acorn coffee blues…..
- Huub Adank: ເຖິງທ່ານ Eric Donkaew, ສ່ວນທີສອງຂອງຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານແມ່ນ abacadabra ສໍາລັບຂ້ອຍແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍໃຊ້ອົງການວີຊາ.
- Bob Mersie: ເຈົ້າອາໄສຢູ່ໃສ
- Willem: Geert ຂອບໃຈສໍາລັບການສະເຫນີ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າກັບຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໃນຂະນະນີ້ຜູ້ທີ່ຈະຊ່ວຍຂ້ອຍ. ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກ, ຂ້ອຍຈະຕິດຕໍ່ຫາເຈົ້າ
- Eric Kuypers: ທ່ານເວົ້າກ່ຽວກັບໄລຍະທາງໃຫຍ່, ຫຼາຍຮ້ອຍຫຼືຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ, ສະນັ້ນການຂັບລົດ 100-200 ກິໂລແມັດດ້ວຍລົດຕູ້ຫຼືລົດເມ / ລົດບໍ່ຄວນເປັນບັນຫາ.
- Bert Matthys: "ບ່ອນທີ່ຄົນມີຄວາມສຸກເມື່ອມີວຽກເຮັດ 600 ບາດຕໍ່ເດືອນ." ...ເຈົ້າໝາຍເຖິງມື້ໃດ?
- ຮັນ ອຸດອນ: ຂຽນງາມ! ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງສັງເກດວ່າລົດຊາດແມ່ນໂຕ້ແຍ້ງໄດ້. ຂ້ອຍເປັນນັກດື່ມກາເຟແນ່ນອນ. ມີຈົນກ່ວາກ່ອນ
- Chris: ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ຢຸດເລື້ອຍໆແມ່ນປະໂຫຍດອັນຫນຶ່ງ. ມີລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນພຽງພໍແລ້ວ. ພຽງແຕ່ຈິນຕະນາການວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຈາກ B
- Kees Werkman: ຂຽນອີກຢ່າງມ່ວນຊື່ນ, Lieven. ຂອບໃຈສໍາລັບການນັ້ນ. ເພື່ອນຄົນໄທທີ່ຮັກແພງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຜູ້ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮູ້ຈັກຫຼາຍກວ່າ 5 ປີ, ໄດ້ພົບເຫັນມັນ
- ຕຸນ: ເຈົ້າຢາກໃຫ້ລົດໄຟຄວາມໄວສູງມີບ່ອນຢຸດທຸກໆ 20 ກິໂລແມັດບໍ? ການຄິດຢ່າງມີເຫດຜົນເລັກນ້ອຍບໍ່ເຄີຍເຈັບປວດ. ຖ້າ j
- ເອີ ດອນແກ້ວ: ບໍ່ວ່າ Ronny ເວົ້າ, ມັນງ່າຍຫຼາຍ. ຂີ້ອາຍ 14.000 ບາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະແມ່ນຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລາຄາຖືກກວ່າ. Ge
- GeertP: ທີ່ຮັກແພງ Rudolf, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນຈະຕອບສະຫນອງຕໍ່ເລື່ອງນີ້, ຄືກັນກັບພວກເຂົາເຮັດໃນເອີຣົບດ້ວຍລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. I
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ » Nok Air ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ ເນື່ອງຈາກການນັດຢຸດງານຂອງນັກບິນ
Nok Air ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ ເນື່ອງຈາກການນັດຢຸດງານຂອງນັກບິນ
Nok Air ຕ້ອງໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ XNUMX ຖ້ຽວໃນຕອນແລງວັນອາທິດ ຍ້ອນວ່າມີການໂຈມຕີຈາກພວກນັກບິນ. ມີຜູ້ໂດຍສານຢ່າງໜ້ອຍ XNUMX ຄົນຖືກຕິດຄ້າງຢູ່ສະໜາມບິນດອນເມືອງ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງນົກແອອາໄດ້ຍົກອອກມາວ່າ “ບັນຫາດ້ານເຕັກນິກ” ເປັນເຫດຜົນຂອງການຍົກເລີກ, ແຕ່ຜູ້ອຳນວຍການ Patee ໄດ້ຍອມຮັບວ່ານັກບິນ XNUMX ຄົນໄດ້ປະຕິເສດວຽກງານ. ນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະແນກປະຕິບັດງານການບິນ. ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກສອດຄ່ອງກັບອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີຣົບ. ນັກບິນບາງຄົນບໍ່ໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂ ແລະໃຈຮ້າຍຈົນບໍ່ຍອມບິນ.
ຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກແມ່ນມີຈຸດໝາຍໄປຍັງຊຽງໃໝ່, ຂອນແກ່ນ, ຫາດໃຫຍ່, ນະຄອນສີທຳມະລາດ, ສຸລັດທານີ, ພິເສດ, ພູເກັດ ແລະ ອຸບົນຣາຊະທານີ. Nok Air ໄດ້ພະຍາຍາມໂອນຜູ້ໂດຍສານໄປໃຫ້ສາຍການບິນອື່ນ, ແຕ່ຖືກຈອງເຕັມທັງໝົດ. Patee ຄາດວ່າຈະບິນຕາມຕາຕະລາງອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນວັນຈັນ. ການຄຸ້ມຄອງກໍາລັງພິຈາລະນາມາດຕະການ.
ຜູ້ອໍານວຍການບ້ານດອນເມືອງພັນລະນາສະຖານະການເປັນ "ຄວາມວຸ່ນວາຍຫຼາຍ." ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນໃຈຮ້າຍແລະຈົ່ມກ່ຽວກັບການຂາດຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.
ທີ່ມາ: Bangkok Post
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານວ່າ ມັນກ່ຽວກັບນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ບິນໄປທົ່ວປະເທດໄທເທົ່ານັ້ນ, ແລະບໍ່ໄດ້ຢູ່ນອກ.
ດັ່ງນັ້ນ ໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງພວກເຂົາຈຶ່ງບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂສາກົນທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ບິນໄດ້.
ບາງທີມັນຄ້າຍຄືກັນກັບໃບຂັບຂີ່ຂອງໄທ.
ທຸກໆຄົນສາມາດໄດ້ຮັບມັນ, ຖ້າທ່ານຈ່າຍເງິນພຽງພໍ.
Jan Beute.
ມັນຈະເປັນ Jan
ສາກົນແລ້ວ, ໄທພວມຖືກ “ເປົ້າໝາຍ”, ປະຈຸບັນ, ຍີ່ປຸ່ນຄິດວ່າໄທພວມ “ປະທະກັນ” ກັບຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບ “ຂໍ້ກຳນົດຂອງເຮືອບິນ” Nok Air ແມ່ນຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບຂອງອົງການຄວາມປອດໄພການບິນເອີລົບ (ຊ້າຫຼາຍ) ແລະມີພະນັກງານຫຼາຍຄົນເຮັດ. ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ, ຂ້ອຍຫມັ້ນໃຈ.
ຂ້ອຍຢູ່ໄກ້ກັບສະໜາມບິນດອນເມືອງ ແລະໄປກິນກາເຟ "ພຽງແຕ່" ເປັນປະຈຳ ແລະເຫັນນັກບິນ 20 ເສັ້ນ ອາຍຸເກືອບ XNUMX ປີ!!!!!! ແນ່ນອນວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຄົ້ນຄ້ວາບ່ອນທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ.
ຢູ່ຖະໜົນຊຽງຄວນ, ຫຼັກ-ສີ, ບາງກອກ, ເຈົ້າມີສະຖາບັນບໍລິຫານ CP Panyapiwat, ເປັນໂຮງຮຽນທີ່ເດັກນ້ອຍໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເປັນຜູ້ຈັດການຢູ່ CP (ຊີ້ນ ແລະ 7 Eleven ແລະອື່ນໆອີກ) ແລະເຂົາເຈົ້າຍັງເຮັດນັກບິນແບບທຳມະດາ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມລູກເຮືອໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຂ້ອຍບໍ່ຢາກເວົ້າ, ແຕ່ບ່ອນທີ່ເງິນສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນ CP.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການປິດສະຫນາມບິນດອນເມືອງ, ການເປີດຄືນໃຫມ່ແລະການມາຮອດຂອງ Oriental Thai, AirAsia ແລະຕິດຕາມໂດຍ Nokair, ມີພຽງແຕ່ເຮືອບິນຈໍານວນຫນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. ຢູ່ສະຖານີ 1 ມີຄົນຍ່າງມາໜ້ອຍໜຶ່ງ, ພື້ນທີ່ຫຼາຍ ແລະຮ້ານກາເຟກັບຂ້ອຍແນ່ນອນ.
ມື້ວານນີ້ຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ສະຖານີທີສອງ (ໃນສາມ) ໄດ້ເປີດໃນເດືອນທັນວາ (ເບິ່ງງາມຫຼາຍ), ເຈົ້າໄດ້ຫັກຄໍຂອງເຈົ້າໃສ່ຄົນ, ຫຼາຍ, ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະຍັງມີຍົນຫຼາຍແລະດີ, ແນ່ນອນຕ້ອງມີນັກບິນສໍາລັບ. ວ່າ, ສະນັ້ນເອົາສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບ. ເຈົ້າຮຽນໃນພາກປະຕິບັດ = ຂອງໄທ.
ມາຮອດນີ້ ປະເທດໄທ ເຄີຍຜ່ານໄປດ້ວຍດີ (ໂຊກດີ) ສະນັ້ນ ຫວັງວ່າ ຈະສືບຕໍ່ໄປດ້ວຍດີ ເພາະຂ້ອຍກໍ່ໃຊ້ Air Asia ທຸກໆເດືອນ. (ຄ່າບິນ 3-5 ພັນບາດ + ໂຮງແຮມ ຫ້າມພາດ)
ຊົມເຊີຍ Nico ຈາກ Lak-Si
'ມັນໄປໄດ້ດີສະເໝີໃນປະເທດໄທ' - ສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການງົບປະມານ One-Two-GO 269 ໃນ Phuket ມັນບໍ່ໄດ້ໄປໄດ້ດີຫຼາຍ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ ...
“ນັກບິນບາງຄົນບໍ່ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ ແລະໃຈຮ້າຍຈົນບໍ່ຍອມບິນ”
ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາຍັງຕ້ອງບິນເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ໄດ້ຕາມເງື່ອນໄຂ, ຫຼື Nok Air ບໍ່ໄດ້ຖືເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານັ້ນຢ່າງໃກ້ຊິດເກີນໄປບໍ?