ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- ບາງກອກ Geert: ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄູສອນພາສາໄທຂອງຂ້ອຍໄດ້ສອນຂ້ອຍວ່າ ຄຳ ວ່າ Farang ແມ່ນມາຈາກ ຄຳ ສັບພາສາໄທຂອງຊາວຝຣັ່ງ: f̄rạ̀ngṣ̄es̄ ເພາະວ່າ
- Eric Kuypers: ເພື່ອນອອກກຳລັງກາຍໄທຂອງຂ້ອຍແປວ່າ 'ນອນເດິກ, ດັງຍາວ!' ແຕ່ນັ້ນອາດຈະເປັນຫນຶ່ງໃນຄວາມຄິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງມັນ
- Chris: ຄໍາຕອບແມ່ນ NO, ຖ້າພຽງແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຈ່າຍຄ່າມັນຢູ່ໃນປີ້ຍົນຂອງລາວແລະບໍ່ຮູ້ເຖິງມັນ.
- ພາສາອັງກິດ: ຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມທາງອິນເຕີເນັດແລະການຢ້ຽມຢາມທົດລອງເປັນເວລາຫນຶ່ງເດືອນ, ພວກເຮົາແຍກກັນບໍ່ໄດ້. ແຕ່ງງານມາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີແລ້ວ
- Siebren: ຄິດສະເໝີວ່າມັນມາຈາກຄົນຕ່າງປະເທດ, ຄົນຕ່າງປະເທດແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງໃນແບບໄທຄົນຕ່າງປະເທດ (ຕ່າງປະເທດ)
- Geert: ເມຍຂ້ອຍເອີ້ນ ເຕົ່າ ແປວ່າ ເຕົ່າ ຄື ເກາະເຕົ່າ (ເກາະເຕົ່າ).
- Walter EJ Tips: ໜຶ່ງໃນບັນດາກາໂຕລິກຊັ້ນນໍາ, Monsignor Jean-Baptiste Pallegoix, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນສະຫຍາມເປັນເວລາ 25 ປີໃນການປົກຄອງຂອງກະສັດ Mong.
- Jack S: ຂ້ອຍເຄີຍໄປ Kyoto ກ່ອນຕອນຂ້ອຍຍັງເຮັດວຽກຢູ່ (ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາຈາກ Osaka) ແລະມັນບໍ່ແອອັດປານໃດ. ເຈົ້າເວົ້າຖືກກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ
- Jack S: ນີ້ແມ່ນວິທີການອະທິບາຍໃນຫຼັກສູດພາສາໄທຂອງຂ້ອຍ.
- ຈອນນີ ບີຈີ: ແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າໂຮງຮຽນຂອງເຈົ້າມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສີຜົມຕາມທໍາມະຊາດຂອງເດັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກສະຖານະພາບປະສົມແລະເຈົ້າຍັງ m.
- ຈອນນີ ບີຈີ: ຕາບໃດທີ່ ຄຳ ວ່າ "ພິຈາລະນາ" ຖືກໃຊ້, ບໍ່ມີຫຍັງຜິດ, ແຕ່ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າວ່າປະຈຸບັນ re.
- Ger Korat: Kyoto ໃນຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຄ້າຍຄື Pattaya ໃນປະເທດໄທຫຼື Keukenhof ໃນປະເທດເນເທີແລນ: ບໍລິສຸດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວແລະມ່ວນຊື່ນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມຄັ້ງແລະ
- Ger Korat: ການທ່ອງທ່ຽວສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ລາຍຮັບຫຼາຍໃຫ້ແກ່ຊາວເມືອງ. ສໍາລັບການພັກຄືນ 100 ເອີຣົບໃນເນເທີແລນທຸກໆ 17 ເອີໂຣ
- Jack S: ເບິ່ງຄືວ່າມີຝ່າຍຂັດແຍ້ງກັນໃນລັດຖະບານທີ່ມັກຂັດແຍ້ງກັນ. ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫນ້ອຍເກີນໄປ, ມີ k
- Pieter: ຍັງພິເສດ, ໃຊ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 3000 ເອີໂຣສໍາລັບວັນພັກໃນປະເທດໄທ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຟັນ whist ໄດ້ທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ » ລັດຖະມົນຕີວ່າ: HSL ລະຫວ່າງສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ, ດອນເມືອງ ແລະ ອຸປະປາ ຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນແນ່ນອນ!
ລັດຖະມົນຕີວ່າ: HSL ລະຫວ່າງສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ, ດອນເມືອງ ແລະ ອຸປະປາ ຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນແນ່ນອນ!
Geplaatst ໃນ ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
Tags: Don mueang, ສາຍຄວາມໄວສູງ, ສະຫນາມບິນ, ສະ ໜາມ ບິນສຸວັນນະພູມ, ສະໜາມບິນອຸປະປາ
ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ທ່ານ ອາຄົມ ໝັ້ນໃຈວ່າ: ການວາງແຜນ HSL ລະຫວ່າງສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ, ດອນເມືອງ ແລະ ສະໜາມບິນອຸຕະປາວ ຈະມາເຖິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າລັດຖະບານຊຸດໃໝ່ຈະຂຶ້ນຮັບຕຳແໜ່ງທີ່ຄິດຢ່າງອື່ນກໍຕາມ.
Arkhom ໄດ້ໃຫ້ຄຳເຫັນໃນວັນອັງຄານວານນີ້ ທີ່ກອງປະຊຸມເວທີປາໄສອາຊຽນ CLSA ຄັ້ງທີ 15 ທີ່ບາງກອກ ເຊິ່ງມີນັກລົງທຶນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດເຂົ້າຮ່ວມ. ໃນທັດສະນະຂອງລາວ, ບໍ່ມີລັດຖະບານໃດສາມາດຢຸດໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ເມື່ອພວກເຂົາໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາມສະຫນາມບິນຈະມີມູນຄ່າ 123 ຕື້ບາດ. ສາຍນີ້ເປັນສ່ວນຂະຫຍາຍຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍການບິນ Airport Rail Link (ARL) ລະຫວ່າງສຸວັນນະພູມແລະພະຍາໄທ. ເສັ້ນທາງທັງໝົດມີຄວາມຍາວ 220 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ ARL 29 ກິໂລແມັດ ແລະ ຈາກສຸວັນນະພູມຫາອຸປະປາ 170 ກິໂລແມັດ. ເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍ ປະກອບມີ 21 ກິໂລແມັດ ລະຫວ່າງບາງຊົວ ແລະ ພະຍາໄທ ຜ່ານດອນເມືອງ.
Arkhom ຄາດວ່າການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມໃນເດືອນພຶດສະພາຫຼືເດືອນມິຖຸນາປີນີ້.
ທີ່ມາ: Bangkok Post
ຈະເປັນແນວໃດ optimism ໂງ່. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນມີນາມີການນໍາສະເຫນີສໍາລັບນັກລົງທຶນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄິດວ່າການເລີ່ມຕົ້ນສາມາດເຮັດໄດ້ 3 ເດືອນຕໍ່ມາ. (?)
ນັກລົງທຶນ, ຖ້າມີຄວາມສົນໃຈໃດໆ, ທໍາອິດຈະປະກອບເປັນກຸ່ມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄິດໄລ່ສໍາລັບໄລຍະຫນຶ່ງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງໄດ້ເຈລະຈາກັບລູກຄ້າ (ກະຊວງທີ່ຮັບຜິດຊອບດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານ). ຖ້າບາງເທື່ອໃນປີ 2020 ຂີ້ຝຸ່ນທໍາອິດຖືກຖິ້ມລົງໃນດິນ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ຈະດີຫຼາຍ. ຂ້ອຍຈະສືບຕໍ່ຕິດຕາມດ້ວຍຄວາມສົນໃຈ.
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນ: ຈຸດຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງລະຫວ່າງສະຫນາມບິນແລະບໍ່ແມ່ນລະຫວ່າງຕົວເມືອງແມ່ນຫຍັງ? ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈ.
ຊັດເຈນ! ລົດໄຟຄວາມໄວສູງລະຫວ່າງເມືອງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີຈຸດປະສົງນີ້ແທນທີ່ຈະສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນ ……….
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລ້ວ. ຈາກພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ, ຕາເວັນອອກ, ໄປແລະຈາກບາງກອກ. ຈາກພາກເຫນືອ, ຊຽງໃຫມ່, ແມ່ນຢູ່ໃນການພັດທະນາ. ແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບ HSL ໄປແລະຈາກ Hua Hin. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຊາຊົນແມ່ນແລ້ວຂະບວນການຂະບວນການເປັນສອງເທົ່າຂອງເພງດຽວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ລະຫວ່າງແລະໃກ້ກັບສະຫນາມບິນເຫຼົ່ານັ້ນແນ່ນອນຍັງມີເມືອງທີ່ທ່ານສາມາດຢຸດໄດ້, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Pattaya.
ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດແລະລົດໄຟໄວເຊື່ອມຕໍ່ seamlessly.
ເຈົ້າຈະບໍ່ສົ່ງ HSL ໃນວົງໂຄ້ງກວ້າງໆອ້ອມສະໜາມບິນ, ເຈົ້າບໍ?
ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະລົງຈອດຢູ່ດອນເມືອງ, ສຸວັນນະພູມ ຫຼື ອູທາປາໃນອະນາຄົດ, ເຈົ້າສາມາດໄປ Pattaya ໂດຍລົດໄຟ, ສະນັ້ນຈົ່ງມີເຫດຜົນ!
ການສ້າງພື້ນຖານໃນແງ່ດີໂດຍອີງໃສ່ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ແລ້ວ. ເຊັ່ນ: ສາຍບາງກອກ ຫາ ລັດຕະສີມາ, ການຊໍ້າຊ້ອນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຕ່າງໆໃນປະເທດ, ສາຍຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃໝ່ໆໃນບາງກອກ ທຽບເທົ່າກັບ BTS. ແລະທາງລົດໄຟສາຍສະຫນາມບິນແມ່ນແລ້ວ, ສາຍ 29 ກິໂລແມັດ, ປະຊາຊົນຈະໃຊ້ແນວນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງຈະແລ່ນຜ່ານມັນ. ການຊື້ລົດໄຟໃໝ່ສຳລັບເສັ້ນທາງປະຈຸບັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກແລ້ວ ເນື່ອງຈາກລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນເສັ້ນທາງນີ້ໃນອະນາຄົດ.
ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີລະຫວ່າງດອນເມືອງ, ມີຜູ້ໂດຍສານ 30 ລ້ານກວ່າຄົນ, ສະໜາມບິນສຸວັນນະບູລີ. ສະນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ອະນາຄົດທີ່ດີຈາກພາກພື້ນກັບການບິນສາກົນ. ຊ່ວຍປະຢັດເວລາການເດີນທາງຫຼາຍ, ປ້ອງກັນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຈໍາກັດມົນລະພິດທາງອາກາດ. ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Pattaya ແລະສະຫນາມບິນທີ່ນັ້ນແມ່ນເອື້ອອໍານວຍທີ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບເຊັ່ນດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນໃຜສາມາດຕ້ານມັນ? ນອກນີ້, ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ດັ່ງທີ່ລັດຖະບານດຳເນີນໄປໃນປະຈຸບັນ, ເປັນການຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດຄື: ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ເພີ່ມລາຍຮັບ. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງ BTS ແລະ MRT ຂອງຄະນະກໍາມະໃນບາງກອກ, ມັນຍັງຄິດວ່າຈະແພງເກີນໄປສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະມີພື້ນທີ່ຫວ່າງ. ປະຈຸບັນນີ້ມີບັນຫາຄວາມສາມາດຂອງທາງລົດໄຟສາຍນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳເລັດ. ຄາດຫວັງວ່າສາຍໃຫມ່ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ.