ລາຄາປີ້ຍົນບໍ່ແນ່ນອນ, ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ
ມີຕົວຊີ້ບອກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນວ່າລາຄານ້ໍາມັນ, ແລະດັ່ງນັ້ນລາຄາສໍາລັບ ປີ້ຍົນ, ຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນປີນີ້, ຂຽນ Advito ໃນ 'ການຄາດຄະເນອຸດສາຫະກໍາ'. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ລາຄາປີ້ຍົນບໍ່ແນ່ນອນ
ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບແຜນການນິວເຄລຍຂອງອີຣ່ານ ແລະຄວາມບໍ່ສະຫງົບໃນຊູດານ ແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຫງົບກ່ຽວກັບລາຄານ້ຳມັນ. ໃນກໍລະນີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລາຄານ້ຳມັນຕໍ່ບາເຣວຈະຢູ່ປະມານ 115 ໂດລາສະຫະລັດ, ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 200 ໂດລາ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາປີ້ຍົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, IATA (International Air Transport Association) ຄາດວ່າຄວາມຕ້ອງການປີ້ຍົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນນັບມື້ນັບຫຼຸດລົງ. ນັ້ນຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາ.
ການຄາດເດົາກາຍເປັນເລື່ອງຍາກກວ່າ
“ເນື່ອງຈາກເວລາທີ່ເສດຖະກິດທີ່ວຸ້ນວາຍ, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຄາດຄະເນທີ່ຊັດເຈນ. ການຖົດຖອຍທີ່ສາມາດຕີຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນ, ຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນການຫຼຸດລົງຟຣີ, ແລະວິກິດການສິນເຊື່ອໃຫມ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ ທ່ອງທ່ຽວ ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ໄປກັບມັນ. ຖ້າເປັນເຊັ່ນນັ້ນ, ສາຍການບິນຈະພົບວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະປະຕິບັດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາທີ່ຄາດໄວ້ແລະລາຄາອາດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ຜູ້ຈັດການການທ່ອງທ່ຽວຄວນຈື່ໄວ້ວ່າບໍ່ມີຮູບແບບຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໃນເວລານີ້. ສາຍການບິນຍັງຈະກາຍເປັນຄວາມຄິດສ້າງສັນຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍມີຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ. ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຈ່າຍເງິນດ້ວຍບັດເຄຣດິດຍັງຖືກສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າໂດຍສາຍການບິນ,” Jeroen Hurkmans, ຮອງປະທານບໍລິສັດ Advito ກ່າວ.
ອ່ານການອັບເດດເຕັມທີ່ນີ້ ການຄາດຄະເນອຸດສາຫະກໍາ
Advito ສາມາດຂຽນສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ລາວຕ້ອງການ, ແຕ່ຍັງມີສຽງອື່ນໆທີ່ສົມມຸດວ່າລາຄານ້ໍາມັນຫຼຸດລົງໃນໄລຍະສັ້ນ. ເບິ່ງ http://www.bnr.nl/topic/beurs/822328-1206/shell-olieprijzen-blijven-tot-volgend-jaar-dalen
ແລະສິ່ງທີ່ດີກ່ຽວກັບຂ່າວວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ? ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມັນແພງຂຶ້ນບໍ?
ຝຣັ່ງ,
ປະໂຫຍກສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າແມ່ນປັນຍາທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງການຄ້າ: ກົດຫມາຍການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການ.
ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາຕ້ອງຈ່າຍຄ່ານ້ໍາມັນດ້ວຍເງິນໂດລາແລະພວກເຮົາຕ້ອງຊື້ມັນດ້ວຍເງິນເອີໂຣທີ່ບໍ່ມີຄ່າຂອງພວກເຮົາ.
ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍອັນສຸດທ້າຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາເອົາໄປຫາຕາຕະລາງ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, The Hague ຍັງຕ້ອງການເງິນຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍ, ຕົວຢ່າງສໍາລັບເອີຣົບ, ແລະອື່ນໆ.
ເຫັນໄດ້ແລ້ວວ່າຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງທາງອາກາດແມ່ນຫຼຸດລົງ.
ທັງນີ້ກໍຍ້ອນວ່າລັດຖະບານຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການທີ່ພຽງພໍເພື່ອຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດ.
ແລະເນື່ອງຈາກວ່າກໍາລັງການຊື້ຂອງພວກເຮົາຫຼຸດລົງ (ເຊັ່ນ: ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມເປັນ 21%, ແລະອື່ນໆ).