ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊາວໂຮນລັງພິຈາລະນາຈໍານວນກິໂລກໍາທີ່ພວກເຂົາສາມາດເອົາຂຶ້ນຍົນໄດ້ມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າລາຄາປີ້. ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກ ການສໍາຫຼວດກະເປົາເດີນທາງ ຈາກ British Airways.
ຫຼາຍກວ່າ 44 ເປີເຊັນຂອງປະຊາຊົນໂຮນລັງໄດ້ຫຸ້ມຫໍ່ກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ມື້ກ່ອນອອກເດີນທາງ. ສອງເປີເຊັນຂອງປະຊາຊົນໂຮນລັງເລີ່ມຫຸ້ມຫໍ່ກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ອາທິດກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍກວ່າ 14 ເປີເຊັນພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນການຫຸ້ມຫໍ່ກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າສອງສາມຊົ່ວໂມງກ່ອນອອກເດີນທາງ.
ຂອງຜູ້ຕອບທັງໝົດ, ເກືອບ 88 ເປີເຊັນມັກເດີນທາງດ້ວຍກະເປົ໋າ. ກະເປົ໋າເປ້ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫນ້ອຍຫຼາຍ; ຫຼາຍກວ່າຫົກເປີເຊັນຂອງຜູ້ຕອບເວົ້າວ່າເຂົາເຈົ້າເອົາກະເປົ໋າເປ້ກັບເຂົາເຈົ້າໃນເວລາເດີນທາງ. ຖ້າກະເປົ໋າມີນໍ້າໜັກເກີນໄປ, ຫຼາຍກວ່າ 53 ເປີເຊັນຂອງຊາວໂຮນລັງເວົ້າວ່າ ເຂົາເຈົ້າເອົາປຶ້ມໄວ້ຂ້າງຫຼັງຢູ່ສະໜາມບິນ ເພາະເຂົາເຈົ້າບອກວ່າມັນປ່ຽນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ມີຄຸນຄ່າທາງດ້ານອາລົມຕໍ່າ.
ສາມສິບເປີເຊັນຂອງຜູ້ຕອບຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງນຸ່ງໃຫມ່ຈະຖືກຊື້ຢູ່ປາຍທາງໃນເວລາທີ່ການຫຸ້ມຫໍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ພື້ນທີ່ແມ່ນສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ລະນຶກແລະຂອງຂວັນ.
locks ເພີ່ມເຕີມ
45 ເປີເຊັນຂອງປະຊາຊົນໂຮນລັງໃຊ້ padlocks ພິເສດເພື່ອລັອກກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫຼາຍກວ່າ 26 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມເວົ້າວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຢູ່ໃກ້ກັບກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າຈົນກ່ວາມັນຕ້ອງຖືກມອບຢູ່ carousel ກະເປົ໋າ. ສອງເປີເຊັນຂອງຄົນໂຮນລັງໄດ້ປິດກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້.
ຈຳກັດກະເປົາ
ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະຊາຊົນໂຮນລັງພິຈາລະນາຈໍານວນຂອງກິໂລກໍາທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເອົາໄປກັບເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາລາຄາປີ້. ຫຼາຍກວ່າ 29 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ຕອບປຽບທຽບການຈຳກັດກະເປົາຂອງສາຍການບິນຕ່າງໆ ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ປີ້. ພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ 19 ເປີເຊັນເວົ້າວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງກະເປົາ. ຊາວໂຮນລັງກວດສອບນ້ຳໜັກຂອງກະເປົາໃນເວລາເດີນທາງດ້ວຍກະເປົາຖືເທົ່ານັ້ນ.
ການສໍາຫຼວດດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານ Facebook ໃນບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວໂຮນລັງ 343.
ຂ້ອຍມັກບິນກັບ Eva air, ໃນດ້ານການບໍລິການ ແລະລາຄາ, ແຕ່ KLM ແພງກວ່າ 4000 ເອີໂຣ ຊ່ວຍໃຫ້ຂ້ອຍໄດ້ 8 ກິໂລຂຶ້ນໄປ, ແລະກະເປົ໋າພິເສດໃນການເດີນທາງກັບບາງກອກລາຄາພຽງແຕ່ 83 ເອີໂຣເທົ່ານັ້ນຖ້າສັ່ງ. ອອນໄລນ໌, ເຊິ່ງການແຂ່ງຂັນຫຼາຍ, Eva ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບສິ່ງນັ້ນໄດ້, ມື້ທີ່ພວກເຂົາບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນແລ້ວຂ້ອຍຈະປ່ຽນກັບ Eva ...
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການສະຫນອງສິນຄ້າແບນຊິກຂອງຂ້ອຍເປັນ expat
ເອີ... 4000 ເອີໂຣ ຄວນ 4000 ບາດ, ຂໍໂທດ..
ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈະເຮັດໃນວັນພັກ.
ຖ້າທ່ານຢູ່ບ່ອນດຽວ, ໄປດໍານ້ໍາຢູ່ທີ່ນັ້ນສາມອາທິດແລະໃຫ້ຄຸນຄ່າອຸປະກອນຂອງຕົນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງກະເປົາແມ່ນແນ່ນອນ.
ຖ້າເຈົ້າມີອິດສະລະຄືກັບນົກ, ຕັດສິນໃຈຢູ່ບ່ອນວ່າເຈົ້າຈະໄປເຮັດຫຍັງ, ເຈົ້າຈະໄປໃສ, ເຈົ້າຈະບໍ່ພໍໃຈຫຼາຍກັບລໍາຕົ້ນທີ່ມີກະເປົາ 30 ກິໂລ. ກະເປົ໋າກະເປົ໋າໃຫຍ່ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງສຸດ 20 ກິໂລກໍ່ພຽງພໍ. ແລະນັ້ນຍັງຮວມເຖິງເລື່ອງການດຳນ້ຳທີ່ຈຳເປັນຈຳນວນໜຶ່ງ.
ເຈົ້າເຄີຍຮູ້ສຶກວ່າຕ້ອງການເສື້ອຍືດຫຼື underpants ພິເສດບໍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຊື້ມັນຢູ່ໃນຈຸດ.
ຂອບເຂດຈໍາກັດກະເປົາມັກຈະເປັນເລື່ອງສໍາຄັນໃນການເດີນທາງກັບຄືນຈາກຈຸດຫມາຍປາຍທາງວັນພັກ (ການເດີນທາງກັບຄືນ).
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າການເດີນທາງອອກໄປຂ້າງນອກ, ເຈົ້າສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງເຈົ້າຕ້ອງການເອົາກະເປົາ 30 ກິໂລແມັດ, ແລະຄູ່ຮ່ວມງານ (ໄທ) ຂອງເຈົ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫາ 20 ກິໂລແມັດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໝາກຫຸ່ງ, ປາ, ກຸ້ງ ແລະ ຂອງແຫ້ງຫຼາຍກິໂລຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນກະເປົ໋ານັ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນບໍ່ເຫມາະກັບກະເປົ໋າມາດຕະຖານທີ່ຂ້ອຍມີກັບຂ້ອຍ.
ຂ້ອຍມາບາງກອກດ້ວຍ China Air, ກາງເດືອນ ພຶດສະພາ ແລະ ກັບມາໃນກາງເດືອນມິຖຸນາ.
ຂ້ອຍເສຍໃຈທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໄປກັບ Etihad ຫຼືແມ້ແຕ່ Malaysia Air: ລາຄາຖືກກວ່າ, ການເດີນທາງຍາວກວ່າເນື່ອງຈາກການຢຸດພັກ, ແຕ່ 30 ກິໂລແທນທີ່ຈະເປັນ 20 ກິໂລ.
ຢູ່ທີ່ China Airlines ໃນປັດຈຸບັນມັນຍັງ 30 ກິໂລສໍາລັບບາງກອກນັບຕັ້ງແຕ່ປີນີ້? ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ. ຂ້ອຍມັກກົດລະບຽບ 30 ກິໂລ. ຊ່ວຍປະຢັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ເຄົາເຕີ ແລະທຸກຄົນກຳລັງເດີນທາງໄປກວດກາຄວາມປອດໄພໄວກວ່ານີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການສົນທະນາທີ່ສືບຕໍ່ແລະຕໍ່ໄປ. 30 Kg ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນມາດຕະຖານຖ້າຫາກວ່າທ່ານບິນໄປອາຊີ. ໂປຣແກຣມບິນເລື້ອຍໆ ຍັງສາມາດສະໜອງ KG ພິເສດເພື່ອບັນຈຸໄດ້. ແລະສິ່ງທີ່ທຸກຄົນເຮັດຫຼືບໍ່ເອົາກັບພວກເຂົາແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ?
ຮັກ Harry,
ເງິນອຸດໜູນກະເປົາຂອງສາຍການບິນຈີນ:
ກົດລະບຽບການກະເປົ໋າໃໝ່ນຳໃຊ້ກັບປີ້ທີ່ອອກໃຫ້ພາຍຫຼັງວັນທີ 01-09-2014. ໃນຊັ້ນປະຢັດ, ເຈົ້າສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 30 ກິໂລ. ສຳລັບປີ້ທີ່ອອກກ່ອນວັນທີທີ່ກ່າວມາ, ແມ່ນນຳໃຊ້ກົດລະບຽບກະເປົ໋າເກົ່າ, ຊັ້ນປະຢັດ 20kg. ມັນໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງສາຍການບິນຈີນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ສະເຫມີໃນເວັບໄຊທ໌ອື່ນໆ.
ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ EVA ຍັງເພີ່ມຂອບເຂດຈໍາກັດເຖິງ 25 ກິໂລສໍາລັບຊັ້ນປະຫຍັດແລະ 30 ກິໂລສໍາລັບຊັ້ນສູງ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າການແຂ່ງຂັນຈາກລັດອ່າວຈະບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດສິ່ງນີ້. ຂ້ອຍສະເຫມີພຽງແຕ່ປະມານ 20 ກິໂລ. ພວກເຂົາເຄີຍແຂ່ງຂັນກັບຈີນກ່ຽວກັບລາຄາ, ປະຈຸບັນກິໂລ.
ສາຍການບິນຈີນ 30 ກິໂລ? ຕ່າງປະເທດ. ຈອງໃນເດືອນມີນາປີນີ້ແລະມັນເວົ້າແນວໃດ:
17. ແຖມຟຣີ Baggage Allowance ອອກເດີນທາງ 25KG, ສົ່ງຄືນ 25KG
ບໍ່ຮູ້ວ່າມັນສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນສໍາລັບ BKK – AMS – BKK
ຂ້າພະເຈົ້າຢ້ານການຖືກະເປົ໋າໜັກສະເໝີ, ສະນັ້ນເມື່ອໄປປະເທດໄທໃນຖານະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍໃຫ້ຈຳນວນກະເປົ໋າຕ່ຳສຸດ. ໃນຖານະເປັນຕ່າງປະເທດ, ມັນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງການເອົາສິ່ງທີ່ສະເພາະກັບເຈົ້າທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ໃນປະເທດໄທ. ສໍາລັບການເດີນທາງອອກໄປປະເທດແບນຊິກ, ກະເປົາຖືແມ່ນພຽງພໍ (ຂ້ອຍມີເຄື່ອງນຸ່ງພຽງພໍກັບເອື້ອຍຂອງຂ້ອຍ) ແລະສໍາລັບການເດີນທາງກັບຄືນໄປປະເທດໄທ, 20kg ແມ່ນຫຼາຍກວ່າພຽງພໍສໍາລັບຂ້ອຍຍ້ອນວ່າຂ້ອຍມີທຸກຢ່າງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການໃນປະເທດໄທ. ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງການລາຍການທີ່ຫນັກກວ່າ, ຂ້ອຍຈະສົ່ງໃຫ້ພວກເຂົາເພື່ອຂ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລາກມັນໄປ. ຕາມທີ່ຂ້ອຍຮູ້, ອຸປະກອນກິລາແມ່ນເສຍຄ່າບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະ ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຊັ່ງນ້ຳໜັກ... ຫຼືວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນອີກແລ້ວ?
ຂ່າວດີສໍາລັບຊາວໂຮນລັງ: ໄວໆນີ້ຈະມີເຮືອບິນລຸ້ນທີ່ຍັງສາມາດເອົາ caravan ກັບເຈົ້າໄດ້ .... (ເວົ້າຕະຫລົກສຸພາບບຸລຸດຊາວໂຮນລັງ)
ປອດ
ພຽງແຕ່ເບິ່ງ caravans ທັງຫມົດທີ່ຫາດຊາຍຈອມທຽນ ..., ບໍ່ມີຄອນໂດໃຫ້ເຊົ່າ (ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານກັບເພື່ອນບ້ານຂອງຂ້າພະເຈົ້າ), lol.