ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Bjorn: ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄັ້ງທໍາອິດຖືກປະຕິເສດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍດຽວກັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ
- ຣູໂດ: ມັນໄດ້ຮ້ອນທີ່ສຸດໃນຂອນແກ່ນ. (45 ອົງສາຕາມເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ) ມັນກໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີ
- ຣູໂດ: ຄົນຕ່າງດ້າວ 2 ຄົນນັ້ນເປັນພຽງຜູ້ຖືກຈັບ ແລະອາດຈະບໍ່ໄດ້ເກີດບັນຫາຫຍັງເລີຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ເປັນການເຕືອນໄພ.
- ຈອນນີ ບີຈີ: ຈາກປະສົບການໃນ TH ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດລາຍງານວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະສົນທະນາກັບເຈົ້າຫນີ້. ຕົວຢ່າງ, ມີພະນັກງານທີ່ໃນປີ 2012 ມີ
- Rob V.: ເມື່ອສະຫນອງການຄໍ້າປະກັນ, ແນ່ນອນ, ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລາວມີລາຍຮັບພຽງພໍ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນເປັນ
- Eric Kuypers: Hans, you can consult this link: https://www.thailandblog.nl/expats-en-pensionado/van-welk-land-ben-jij-fiscaal-inwoner
- Eric Kuypers: Jan, ເຈົ້າອ່ານຢ່າງລະອຽດບໍ? ນີ້ແມ່ນລິ້ງ: https://www.svb.nl/nl/aio/vakantie-buiten-nederland ເຈົ້າໝາຍເຖິງອັນໃດ?
- Jan: ຕູ້ໄທເຮັດໄດ້ດີ. ກ໊າຊ propane ຂວດ 9.5KG (ພຽງແຕ່ຕື່ມ) ລາຄາ 59 ເອີໂຣໃນປະເທດເນເທີແລນ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນແມ່ນ
- Nico: ປີກາຍນີ້ໃນເດືອນມິຖຸນາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍື່ນຂໍວີຊາ (ປະເທດແບນຊິກ), ຢ້ຽມຢາມຫມູ່ເພື່ອນທີ່ມີ 3 bis, ສໍາລັບການ 17 ມື້. ຫຼັກຖານຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ (ຄອນໂດ? ຊັບສິນ),
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຂ້ອຍຍັງຫຼີກລ່ຽງການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນແລ້ວໃນຄໍາເຫັນຂ້າງເທິງ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ຂ້ອຍແຕ່ງງານມາໄດ້ 20 ປີແລ້ວ ແລະຢູ່ກັບເມຍ 6 ປີກ່ອນໜ້ານັ້ນ... ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງມີຢູ່ ແລະໃຊ້ເວລາດົນໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອເອົາເຂົາເຈົ້າ.
- ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ_ພໍ່: ຂອບໃຈ Guy. ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕໍ່ກັບເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
- ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ_ພໍ່: Henk, ມັນດີທີ່ທ່ານບໍ່ເຂົ້າໃຈມັນ, ແຕ່ຢ່າພະຍາຍາມທໍາທ່າ. ຂ້ອຍສົ່ງໂພສນີ້ເພື່ອຂໍຄຳແນະນຳ
- Rudy: ຂ້ອຍຮັບຮູ້ສິ່ງທີ່ທ່ານເວົ້າ. ແລະບາງທີຜູ້ອ່ານຈໍານວນຫຼາຍຂອງ blog ນີ້. ເຈົ້າຢາກເຮັດດີໃຫ້ຄົນອື່ນສະເໝີ ແລະຕໍ່ມາ
- Henk: ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເຊົ່າລົດຈາກ "ເດັກຊາຍໃຫຍ່", ທ່ານຈະບໍ່ຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີໃບຂັບຂີ່ສາກົນ. ບໍ່ດົນມານີ້ຂ້າພະເຈົ້າມີ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ » ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ: ປະໂຫຍດຂອງການຂ້າມມ້າລາຍໃນປະເທດໄທ?
ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ: ປະໂຫຍດຂອງການຂ້າມມ້າລາຍໃນປະເທດໄທ?
ທ່ານຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ,
ຂ້ອຍມາໄທຫຼາຍປີແລ້ວ ແລະສົງໄສວ່າຈຸດຂ້າມທາງຂອງມ້າລາຍແມ່ນຫຍັງ? ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍຢາກຈະຂ້າມທາງເທິງຄົນຍ່າງຂ້າມທາງ, ບໍ່ມີໃຜຢຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນແຕ່ມີຄວາມປະທັບໃຈທີ່ຄົນຂັບລົດໄດ້ໃຫ້ໃນ.
ໃນປະເທດແບນຊິກ, ຄົນຍ່າງທາງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນສະເໝີກ່ຽວກັບທາງຜ່ານມ້າລາຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ແມ່ນກະທໍາຜິດຮ້າຍແຮງ. ກົດລະບຽບຈະລາຈອນໃນປະເທດໄທອາດຈະແຕກຕ່າງກັນບໍ? ເປັນຫຍັງຈິ່ງມີທາງມ້າລາຍຂ້າມທາງ?
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາຄວນແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ອ່ານທີ່ເດີນທາງໄປປະເທດໄທເປັນຄັ້ງທີ 1 ກ່ຽວກັບສະພາບອັນຕະລາຍຫຼາຍເຫຼົ່ານີ້.
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື,
ມຸງ
ຂ້ອຍເຄີຍເວົ້າມາກ່ອນແລ້ວໃນ blog ນີ້, ຢູ່ປະເທດໄທ, ຂົວມ້າລາຍແມ່ນພຽງແຕ່ຕົບແຕ່ງ, ບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍແລະບໍ່ມີຫຍັງຫນ້ອຍລົງໃນ you tube ເມື່ອຫລາຍປີກ່ອນຂ້ອຍໄດ້ພາເພື່ອນກັບຂ້ອຍໄປປະເທດໄທ.
ເຄີຍຕັກເຕືອນແລ້ວບໍ່ໃຫ້ຂີ່ມ້າລາຍ ແຕ່ຂົວເມື່ອຂ້າມໄປ ທ່ານຜູ້ດື້ດ້ານ - ລາວຮູ້ທຸກຢ່າງດີກວ່າ - ເກືອບຖືກຂັບໄລ່ອອກຈາກທາງຂ້າມມ້າລາຍ ເມື່ອເພິ່ນຕັ້ງຕີນໃສ່ມັນບໍ່ ??? ລາວເວົ້າຢ່າງໃຈຮ້າຍ.
ໃນຍຸກຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນປະຈຸບັນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້າພະເຈົ້າວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວສະເລ່ຍແນ່ນອນຈະຊອກຫາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງການທ່ອງທ່ຽວໂດຍສະເພາະຖ້າມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ພວກເຂົາຈະໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນຄໍາຖາມ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ດ່ານມ້າລາຍເຫຼົ່ານັ້ນມີຈຸດປະສົງໃນບ່ອນທີ່ມີຄົນຍ່າງຂ້າມຖະໜົນຫຼາຍຄົນ: ຄວາມຕັ້ງໃຈແມ່ນໃຫ້ຄົນຍ່າງຂ້າມຖະໜົນຢູ່ບ່ອນດຽວ (ເປັນກຸ່ມ).
ແຕ່ການປະຕິບັດຕົວຈິງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງທີ່ສາມາດອ່ານໄດ້ໃນຄໍາຕອບທີ່ຜ່ານມາ: "ຕົບແຕ່ງ" ແລະ "mai pen Rai"... Chaos, ແບບໄທ ... ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມີພັນທະໃດໆສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນການປັບໄຫມໃດໆສໍາລັບຄົນຍ່າງທາງມາເຖິງຕອນນີ້. ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄົນຍ່າງຂ້າມຖະໜົນ ເມື່ອມີສີແດງ ຫຼືເມື່ອເຂົາເຈົ້າບໍ່ສົນໃຈຄຳສັ່ງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່...
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການຂ້າມມ້າລາຍໃນປະເທດໄທແມ່ນວ່າໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການຈອງກາງທ່ານສາມາດຜ່ານພຸ່ມໄມ້ຫຼືຝາສີມັງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປີນ. ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ດັ່ງທີ່ມັກຈະຖືກຂຽນໄວ້ໃນ Thailandblog, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຄວນຖືຄວາມສໍາຄັນແລະຄວາມສຸພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງຣາວແລະ garlands ດອກໄມ້ຟຣີ. ແຕ່ໃນບາງຈຸດທ່ານຕ້ອງໄປຫາອີກຂ້າງຫນຶ່ງ. ມັນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເສຍເວລາລໍຖ້າເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ປອດໄພ ຫຼືບາງຄັ້ງກໍ່ມີທາງອ້ອມເລັກນ້ອຍເພື່ອຜ່ານຂົວຂ້າມທາງ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມັກຂັ້ນໄດຢູ່ທາງຍ່າງເຫຼົ່ານັ້ນ ແລະຂ້າພະເຈົ້າຍັງເຫັນການຕົກຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງລະວັງອອກສໍາລັບການເຊັ່ນດຽວກັນ. ບາງຄັ້ງຂ້ອຍໂຊກດີ ແລະຜູ້ຍິງໄທງາມຄົນໜຶ່ງຊ່ວຍຂ້ອຍຂ້າມທາງ.
ບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງສີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າການໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນຂອງໄທ
ຄໍາຕອບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຖາມ:
ຂ້າມ zebra ແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຢູ່ທີ່ນີ້.
ເປັນຫຍັງເລື່ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງເຫຼົ່ານັ້ນສະເຫມີ?
ລາອອກຕົວເອງກັບມັນ.
ຂ້ອຍເຕັມໃຈຍອມຮັບມັນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາຂ້ອຍມາຮອດທາງຜ່ານ zebra, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ ...
ໂອ້ຍ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທາງຜ່ານມ້າລາຍທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງຕົບແຕ່ງ!
ລູກສອນຢູ່ດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ! ລ້ຽວຂວາ, ເຂົາເຈົ້າຍັງຮັບໃຊ້ໃຫ້ຂັບກົງໄປຂ້າງຫນ້າ! ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມປະທັບໃຈວ່າມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລູກສອນ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະບໍ່ກ້າທີ່ຈະຂັບລົດຢູ່ໃນເລນຂວາ, ຈິນຕະນາການວ່າມີຜູ້ໃດຈະລ້ຽວຂວາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງລໍຖ້າ.
ດຽວນີ້ຍັງມີການຕົບແຕ່ງໃໝ່ຄື: ແຖບລ່ອງແຈ້ງ!!!! ຫ່າງຈາກປະຕູໂຮງຮຽນ 25 ແມັດ!
ກະຊວງມີເຈດຕະນາດີ! ແຕ່ຄົນໃຊ້ຖະໜົນບໍ່ສົນໃຈ!!!
ນັ້ນແມ່ນໄທ!!!
ຕອນຂ້ອຍຢູ່ປ່າຕົງໃນຕົ້ນປີ, ຂ້ອຍຕ້ອງຂ້າມສີ່ແຍກເພື່ອອອກຈາກໂຮງແຮມໄປຫາໃຈກາງຫຼືຫາດຊາຍ, ແລະຂ້ອຍກໍ່ຢ້ານທີ່ຈະຂ້າມໄປບ່ອນນັ້ນ. ມັນແມ່ນການອະນາທິປະໄຕທີ່ສົມບູນ. ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຄົນບໍ່ຕາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນທຸກໆມື້.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
ແມ່ນແລ້ວ Roel, ໃນ TH ກົດລະບຽບຈະລາຈອນທີ່ເປັນທາງການແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບຢູ່ໃນ EU.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດ, ຄືກັນກັບໃນປະເທດອາຊີສ່ວນໃຫຍ່, ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫມົດ:
ກົດລະບຽບ 1. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຈົ້າມີບູລິມະສິດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງເຈົ້າຕ້ອງໃຫ້ທາງ.
ກົດລະບຽບ 2. ເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນແມ່ນສໍາລັບການຕົບແຕ່ງເທົ່ານັ້ນ.
ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກັບກົດລະບຽບທີ 1: ຍານພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ/ຫຼື ໜັກກວ່າ ແລະ/ຫຼື ແພງກວ່າ, ພາຫະນະນັ້ນຈະຕ້ອງມີບູລິມະສິດຫຼາຍຂຶ້ນ. ພາຫະນະຍ່າງແມ່ນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນສະເໝີ.
ກ່ຽວກັບການຂ້າມ (ALSO at a zebra crossing): ນີ້ໃຊ້ເວລາການປະຕິບັດບາງຢ່າງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າປະເມີນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມາຈາກຂວາ (ແລະດີກວ່າຈາກຊ້າຍ) ແລະຄວາມໄວຂ້າມຂອງເຈົ້າເອງ. ທັນທີທີ່ທ່ານເຫັນ "ຂຸມ" ຂ້າມດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່. ອັນນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ດີກວ່າວ່າເຈົ້າຈະຢູ່ໃສ.
ຖ້າທາງຂ້າມໃຫຍ່ເກີນໄປ, ໃຫ້ຢູ່ກາງທາງ ແລະເຮັດຂັ້ນຕອນການສັນຈອນທີ່ມາຈາກຊ້າຍ.
ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນການຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຈະເຂົ້າຫາອີກຝ່າຍຢ່າງບໍ່ສະບາຍ. 🙂
ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ (4-, 6-, 8-ເລນ) ຄວນໃຊ້ຂົວຕີນ.
ດີ, ຢ່າງຫນ້ອຍນັ້ນແມ່ນການຕອບສະຫນອງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາຈະແຈ້ງວ່າກົດລະບຽບການຈະລາຈອນໃນປະເທດໄທເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຄືກັນກັບໃນ EU ແລະບ່ອນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ຕົກລົງໃນສົນທິສັນຍາຈະລາຈອນສາກົນ (ເປັນຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າຈາກຄວາມຊົງຈໍາ 1946-1947) ໄດ້ຕົກລົງໃນເຈນີວາແລະ. ມີການປັບປຸງຫຍັງໃນຊຸມປີ 70, ແລະອື່ນໆ.
ມັນແນ່ນອນຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ, ຄໍາສັ່ງແລະຂໍ້ຫ້າມຕ່າງໆແມ່ນເຫັນວ່າເປັນ "ຄໍາແນະນໍາ" ໃນປະເທດໄທ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ ຕຳ ຫຼວດໄທບໍ່ມັກກວດກາດ່ານມ້າລາຍເພື່ອເກັບຄ່າປັບໃໝ ຫຼືສິນບົນ.
ທີ່ຮັກແພງ TheoB,
ຢຸດກາງທາງ ??
ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດ.
ໃນ blog ນີ້ບາງເວລາກ່ອນຫນ້ານີ້ມີຄູ່ຜົວເມຍທີ່ຂີ່ລົດຈັກ, ລໍຖ້າຢູ່ກາງ, ທັງສອງ crashed ຫມົດ.
ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍຢືນຢູ່ກາງຖະໜົນເທບປະສິດ.
ສະນັ້ນນີ້ແມ່ນເປັນການອອກຫນຶ່ງ, ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າຢ້ານຫຼາຍ.
ຖ້າຂ້ອຍມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນກາງເກງຂອງຂ້ອຍໃນເວລານັ້ນ, ມັນຈະຫາຍໄປ.
ພຽງແຕ່ຜ່ານທ່ານໃນຈັງຫວະສຸກເສີນ.
ຄົນຂັບໄດ້ຮັບ hiccups ແລະທ່ານກໍາລັງ stuck ລະຫວ່າງ tread ຂອງຢາງລົດຂອງຕົນ.
bloggers ໄທ, ກະລຸນາຢ່າໃຫ້ທາງກັບມ້າລາຍ, ເພາະວ່າເຈົ້າຢຸດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະນັກບິນ kamikaze ອີກຄົນຫນຶ່ງຂັບລົດໄວແລະແລ່ນຂ້າມຄົນ, ຫຼືຖ້າພວກເຂົາໂຊກດີ, ເກືອບຮາບພຽງແລະເຫດການນີ້ເກີດຂື້ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຈົ້າ.
ເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ເສັ້ນທາງທີສອງ, ເຊິ່ງໂຊກດີສໍາລັບຄົນເຫຼົ່ານັ້ນ, ເພາະວ່າມັນເປັນເສັ້ນທາງດຽວ.
ຫຼັງຈາກປະສົບການນີ້ 2-3 ຄັ້ງແລະເກືອບເປັນພະຍາດຫົວໃຈ, ເຮົາຈະບໍ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບມ້າລາຍອີກ.
ແມ່ນແຕ່ຜູ້ທີ່ເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກໍຈະບໍ່ເສຍໄປຕະຫຼອດຊີວິດ.
ຫລຸຍສ
Louise, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຢາກສົນທະນາຫຼືສົນທະນາມັນຫຼາຍ, ແຕ່ຄູ່ຜົວເມຍທີ່ຂີ່ລົດຈັກແມ່ນອາດຈະເປັນຄູ່ຜົວເມຍທີ່ຖືກຂ້າຕາຍຢູ່ Cha'am. ບໍ່ໄດ້ເສຍຫຼັກປີ້ນຍ້ອນລໍຖ້າເສັ້ນກາງ, ແຕ່ຍ້ອນຂ້າມໄປໂດຍບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງ ຈຶ່ງຖືກລົດທີ່ຂີ່ມາດ້ວຍຄວາມໄວ.
ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍເຫັນດີກັບເຈົ້າ: ການລໍຖ້າຢູ່ກາງເພື່ອຂ້າມຖະຫນົນແມ່ນບໍ່ສະຫລາດແທ້ໆ. ບາງຄັ້ງຄົນຂັບລົດຂ້າມທາງຢູ່ທີ່ນີ້ ແລະເສັ້ນທາງກາງບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້.
ໂດຍວິທີທາງການ, ມື້ນີ້ຂ້ອຍເກືອບຈະເກີດອຸປະຕິເຫດອີກຄັ້ງເມື່ອຂ້ອຍຂີ່ລົດຈັກກັບລົດເຂັນໃນເສັ້ນທາງຊົນນະບົດ. ລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຂັບໄລ່ລົດ SUV ອີກຄັນໜຶ່ງມາຫາຂ້ອຍ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ສູບຢາຈະໄດ້ເຫັນຂ້ອຍ, ມັນພຽງແຕ່ຂັບລົດຢູ່ຂ້າງທາງຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍຕ້ອງຊ້າລົງແລະເກືອບນອນຢູ່ຂ້າງຖະຫນົນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫົວ - ໃນການປະທະກັນ ... ຄົນໂງ່!
ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຕ້ອງເອົາສິ່ງນີ້ອອກຈາກຫນ້າເອິກຂອງຂ້ອຍ ... pffff
ດ່ານມ້າລາຍໃນປະເທດໄທ ຊີ້ບອກບ່ອນທີ່ເຈົ້າສາມາດຂ້າມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ເມື່ອບໍ່ມີການຈະລາຈອນ.
ຜູ້ຊາຍໄທບໍ່ຮູ້ຈັກມາລະຍາດແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງລາວ, ແລະຂໍໃຫ້ເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມສຸພາບ. ຖາມຜູ້ຍິງໄທຄົນໃດ (ໂດຍສະເພາະຜູ້ຢ່າຮ້າງ) ແລ້ວເຈົ້າຈະເຫັນໃບໜ້າຄືນາງກຳລັງກັດໝາກນາວ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄາດຫວັງວ່າຄົນແບບນັ້ນຈະຢຸດຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຂອງທ່ານແລະໃຫ້ທ່ານໄປກ່ອນ. ສິ່ງທີ່ຊ່ວຍ (ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ) ແມ່ນການໃຫ້ປ້າຍຢຸດທີ່ຊັດເຈນ, ປະຕິບັດຢ່າງເຄັ່ງຄັດຄືກັບຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ. ເສັ້ນທາງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ແນ່ນອນບໍ່ໄກເກີນໄປ. ມີໂອກາດດີຫຼາຍທີ່ລາວຈະຢຸດ. ບໍ່ເຄີຍໃຊ້ຄວາມຄິດຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ພວກເຂົາມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄໍາສັ່ງ. ໂຊກດີ! (ແຕ່ມີການປະຕິເສດ, ເຈົ້າເຂົ້າໃຈ 😉)
ຂ້ອຍເອງ, ຢູ່ຊຽງໃຫມ່, ຖືກເຄາະຮ້າຍຢູ່ເທິງມ້າລາຍທີ່ມີໄຟສີຂຽວ (ສໍາລັບຂ້ອຍ)! ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງທໍາອິດ: ລົດທັງຫມົດໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ໄຟແດງ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນວ່າລົດຈັກທີ່ໂດດດ່ຽວບໍ່ມີໄຟໃນບ່ອນມືດ... ໂຊກດີທີ່ບໍ່ຮ້າຍແຮງເກີນໄປ. ຕັ້ງແຕ່ນີ້ໄປ ຂ້ອຍຍັງຈະລະມັດລະວັງຕື່ມອີກ!
ສະຫຼຸບໄດ້, ໃນການຈະລາຈອນໃນປະເທດໄທກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໄດ້ນໍາໃຊ້.
ຄົນໄທມີຄວາມສຸພາບດີ, ຍົກເວັ້ນການສັນຈອນ. ເມື່ອຢູ່ໃນລົດຂອງພວກເຂົາ, ມານໃນພວກເຂົາອອກມາ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີປະສົບການທີ່ມີແລະມັນເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າລໍາຄານເຖິງການຕາຍສໍາລັບປີ.
ລູກຊາຍຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າຮຽນຢູ່ໂຮງຮຽນອະນຸບານຢູ່ທະນາຄານກາງ, ຈິດຕະລົມ, ໄດ້ 3 ປີ, 14 ປີກ່ອນ.
ຢູ່ຕໍ່ໜ້າໂຮງຮຽນ ຖະໜົນຈິດຕະລົມ, ມີແສງສີສົ້ມສີບົວ ແລະ ເສັ້ນທາງມ້າລາຍ.
ລົດບໍ່ເຄີຍຢຸດເພື່ອໃຫ້ພໍ່ແມ່/ເດັກນ້ອຍຂ້າມຖະໜົນບໍ່ເຄີຍຢຸດ!
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບັນທຶກມັນຢ່າງດີແລະມອບໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານໂຮງຮຽນ, ແລະຂໍໃຫ້ພວກເຂົາໂທຫາຕໍາຫຼວດ.
ບໍ່ເຄີຍມີການຕອບໂຕ້ໃນແງ່ດີຕໍ່ເລື່ອງນີ້, ແຕ່ມີຜູ້ຄຸ້ມຄອງແລະຕໍາຫຼວດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ນອກຈາກນີ້, ບາງຄັ້ງມັນໃຊ້ເວລາ 3 ເດືອນຖ້າໄຟສີບົວແຕກ!
ແລະການຄຸ້ມຄອງໂຮງຮຽນ / ຕໍາຫຼວດບໍ່ເຄີຍເຮັດຫຍັງກ່ຽວກັບມັນ!
ຄວາມຈິງແລ້ວກໍໄດ້ພົບເຫັນວ່າ ຊາວໄທຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າທາງຜ່ານມ້າລາຍແມ່ນເພື່ອຫຍັງ, ແລະຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນແກ່ຄົນຍ່າງ.
ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າການຄຸ້ມຄອງໂຮງຮຽນແລະຕໍາຫຼວດບໍ່ໄດ້ສົນໃຈເລື່ອງນີ້.
ເປັນຕົວຢ່າງອັນດີເລີດສຳລັບເດັກນ້ອຍໃນໂຮງຮຽນ!!!!
ເຈົ້າຄົງຄິດວ່າທຸກຢ່າງມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກ 15 ປີແລະຊາວໄທໄດ້ຮຽນຮູ້ສິ່ງໃຫມ່!
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກເຮົາຕ້ອງສະຫຼຸບວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ!
ເຈົ້າເວົ້າຜິດ, ຫລັງຈາກ 15 ປີ ຄົນຕ່າງປະເທດຍັງບໍ່ຮຽນຮູ້ຫຍັງເລີຍ!
ຄົນໄທມີສ່ວນຫຼາຍກັບເຈົ້າ, ນອນກັບຄອບຄົວ, ມັກກິນເຫຼົ້າ.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍແບ່ງປັນແມ່ນການຈະລາຈອນ, ດັ່ງນັ້ນສະເຫມີເອົາໃຈໃສ່ໃນການຈະລາຈອນ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄົນຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນນິໄສນີ້.
ດີທີ່ສຸດ,
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າກົດລະບຽບແມ່ນຄືກັນກັບໃນເອີຣົບ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ຄົນໄທເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຄົນຕ່າງປະເທດກໍບໍ່ສົນໃຈນຳອີກ.
ສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດແມ່ນເມື່ອບາງຄົນຢຸດ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂ້າງພວກເຂົາບໍ່ເຮັດ. ບາງຄັ້ງ (ປົກກະຕິແລ້ວ) ຄົນຂັບລົດທີ່ຕີແລ້ວແລ່ນຂຶ້ນຖັດຈາກສຸພາບບຸລຸດ.
ຂ້ອຍເຫັນດີກັບທັດສະນະ:
-tit
-zebra ສາຍ, ລູກ ສອນ, ແສງ ແມ່ນ ຄໍາ ແນະ ນໍາ ທີ່ ບໍ່ ໄດ້ ຮັບ ການ ນັບ ຖື ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ໂດຍ cops ໄດ້.
ສະພາ; ລໍຖ້າເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ, ປະເມີນໄລຍະທາງແລະຄວາມໄວຂອງການຈະລາຈອນທີ່ກໍາລັງມາຢ່າງປອດໄພ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າມ.
ແລະສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ; ເອົາປະກັນໄພການເດີນທາງຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເອີຣົບ.
ມີຄວາມສຸກ
w
ບໍ່ມີທາງຜ່ານມ້າລາຍສຳລັບຄົນຍ່າງ.
ມັນເປັນເຄື່ອງຫມາຍສໍາລັບແພດຫມໍບ່ອນທີ່ຄົນຍ່າງແມ່ນ.
ຖ້າເຈົ້າເບິ່ງໃນ YouTube ເຈົ້າຈະເຫັນທັນທີວ່າ flop ເປັນ flop. ຂ້າພະເຈົ້າກໍເປັນພຸດທະສາສະຫນາແຕ່ຢາກເລື່ອນການເກີດໃຫມ່ໃນໄລຍະຫນຶ່ງ. ໄປຊຽງໃຫມ່ກັບຫມູ່ເພື່ອນ, ຍູ້ລົດແລະ scooter ໄປທຸກແຫ່ງຫົນ. ລະມັດລະວັງ ...
ເພື່ອຮັກສາການສົນທະນາຍາວສັ້ນ, ທ່ານສາມາດສົມມຸດວ່າບໍ່ມີຫຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ຢູ່ໃນປະເທດໄທທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຄວບຄຸມທີ່ດີ, ແລະນີ້ຍັງລວມເຖິງການນໍາໃຊ້ທາງຜ່ານ zebra. ສາເຫດເພີ່ມເຕີມອາດພົບເຫັນໄດ້ຈາກຄວາມບໍ່ຮູ້ຂອງຄົນໄທໂດຍສະເລ່ຍທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມການຂັບລົດທຸກຍາກ, ຊຶ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສຶກສາທີ່ເຫຼືອ, ແມ່ນຕໍ່າກ່ວາມາດຕະຖານສາກົນ.
ຄົນໄທຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າເສັ້ນທາງຕີນແມ່ນຫຍັງ,
ໃຫ້ຄົນຂ້າມມ້າລາຍ!!!!!!!
ສິ່ງທີ່ເປັນການປຽບທຽບ. ເມື່ອເຈົ້າມາປະເທດໄທ, ເຈົ້າຈະປະຖິ້ມຄວາມຄິດຂອງໂຮນລັງ/ແບນຊິກ/ຕາເວັນຕົກ ແລະພະຍາຍາມເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບສະພາບການທ້ອງຖິ່ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ເກືອບຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ໂດຍບໍ່ມີໃຜລົບກວນ, ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານກໍ່ຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງວ່າຄົນອື່ນເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນ.
ສຳ ລັບຂ້ອຍ, ເສັ້ນທາງຂ້າມມ້າລາຍແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງນອກ ເໜືອ ຈາກເສັ້ນຂ້າມຖະ ໜົນ ແລະບ່ອນທີ່ເຈົ້າຢຸດເມື່ອມີເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດຫຼືເມື່ອຄົນກຸ່ມໃຫຍ່ມີຄວາມກ້າຫານທີ່ຈະຂ້າມ. ຂ້ອຍຈະບໍ່ຢຸດເມື່ອມີຄົນຕ້ອງການຂ້າມ. ເປັນຫຍັງ? ຖ້າຂ້ອຍຢຸດແລະລາວຄິດວ່າລາວມີຄວາມປອດໄພ, ລາວຈະໂຊກດີ, ເພາະວ່າຜູ້ຮຽນແບບທີ່ເອົາຊະນະຂ້ອຍຈະບໍ່ຢຸດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າສິ້ນສຸດເຖິງມີອຸປະຕິເຫດກ່ຽວກັບຈິດສໍານຶກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.
ບໍ່, ຂ້ອຍຄົງຈະບໍ່ຢຸດຄືກັບຄົນອື່ນ.
ດີ, ຖ້າມີໄຟຈະລາຈອນແລະ, ຕາມທີ່ຂຽນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈະຊີ້ນໍາການຈະລາຈອນ ...
ເມື່ອບໍ່ດົນຜ່ານມານີ້, ມີຄົນຢູ່ໃນ blog ໄດ້ຖາມວ່າ "ຜູ້ຊາຍ" ທີ່ມີທຸງຊາດແລະ whistle ຂອງລາວມີສິດອໍານາດທີ່ຈະຢຸດລາວຢູ່ທາງເຂົ້າຫຼືທາງອອກຂອງບາງບ່ອນ. ປາກົດວ່າລາວຄິດວ່າມັນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ທີ່ລາວບໍ່ສາມາດຂັບລົດຜ່ານໄຟສີຂຽວໄດ້ໄກກວ່າແລະຕ້ອງຢຸດເພາະວ່າມັນໄດ້ກາຍເປັນສີແດງໃນຂະນະນັ້ນ.
ມີ "ຜູ້ຊາຍ" ແບບນີ້ຢູ່ໃນຫຼາຍບ່ອນຢູ່ທີ່ທາງຜ່ານມ້າລາຍຢູ່ໃນໂຮງຮຽນ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອຊີ້ນໍາເດັກນ້ອຍຢ່າງປອດໄພໃນທົ່ວຂ້າມ zebra ໄດ້. ຊາວໄທຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າຄົນຍ່າງທາງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ທາງຜ່ານມ້າລາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງວາງ "ຜູ້ຊາຍ" ໄວ້ຂ້າງມັນ. ເຈົ້າສາມາດບໍ່ສົນໃຈພວກມັນໄດ້, ເປົ່າແກມດັງຄືກັບຄົນບ້າ ແລະໂບກທຸງ. ຫຼືອີກຢ່າງໜຶ່ງ ເຈົ້າສາມາດຕຳນິລາວໄດ້ ຖ້າເຈົ້າຂັບລົດຜ່ານໄຟແດງໄປອີກຂ້າງທາງ ເພາະລາວເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນບໍ່ມີສີຂຽວສຳລັບເຈົ້າອີກຕໍ່ໄປ. ເຊັ່ນດຽວກັນສໍາລັບການຂ້າມ zebra: ບໍ່ສົນໃຈມັນຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະພາດແສງສະຫວ່າງສີຂຽວ.
ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນດ້ວຍມືທີ່ຍົກຂຶ້ນມາວ່າທ່ານຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະຕ້ອງການຂ້າມ, ຢ່າຊັກຊ້າແລະຂ້າມພຽງແຕ່ເບິ່ງອອກ!
ຄົນໄທຈະຢຸດການຂົ່ມເຫັງຢ່າງຫນັກ, ແຕ່ເຈົ້າສາມາດຍ່າງຕໍ່ໄປໄດ້ 🙂
ຂ້າມທະເລແມ່ນປູພຽງແຕ່ເປັນການຕົບແຕ່ງຖະໜົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີສິດໃດອາດຈະມາຈາກມັນພາຍໃຕ້ການລົງໂທດປະຫານຊີວິດ.