ອູ-ຕະປາວ ໃກ້ Pattaya ຈະໃຫຍ່ເທົ່າໆກັບສຸວັນນະພູມ
Camera_Bravo / Shutterstock.com
ຢ່າງຫນ້ອຍຖ້າແຜນການທັງຫມົດສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າ. ຄວາມທະເຍີທະຍານແມ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເພາະວ່າ U-tapao ຕ້ອງກາຍເປັນສູນກາງການບິນສາກົນໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ມີຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 66 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ເທົ່າກັບ Suvarnabhumi.
ໄລຍະທີ 6.500 ແມ່ນມີການພັດທະນາເນື້ອທີ່ 10,4 ໄຮ່ (5 ກິໂລຕາແມັດ) ເຊິ່ງຈະປະກອບມີສະຖານີທີ XNUMX, ທາງແລ່ນທີ່ສອງ, ປະຕູທາງການຄ້າ, ສູນ MRO (ບຳລຸງຮັກສາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງ), ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ. ສູນຝຶກອົບຮົມພະນັກງານ. ໄລຍະທໍາອິດນີ້ຄວນຈະສໍາເລັດໃນ XNUMX ປີ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ກົງກັບການພັດທະນາແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ (EEC). ສະໜາມບິນ HSL ທີ່ວາງແຜນໄວ້ລະຫວ່າງດອນເມືອງ, ສຸວັນນະພູມ ແລະ ອຸທາປາວ ແມ່ນກຳລັງພັດທະນາໄປພ້ອມໆກັນ.
ສິ່ງໃຫມ່ແມ່ນວ່ານັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງ 100% ຂອງຮຸ້ນໃນໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານນີ້, ໃນຂະນະທີ່ຂອບເຂດຈໍາກັດສໍາລັບການຮ່ວມທຶນໃນປະຈຸບັນແມ່ນ 49 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຄະນະລັດຖະມົນຕີໄດ້ຕັດສິນໃຈນີ້ໃນວັນອັງຄານ.
ການຍົກເວັ້ນດັ່ງກ່າວນຳໃຊ້ກັບສາມປະເພດຄື: ການຜະລິດເຮືອບິນ, ຊິ້ນສ່ວນເຮືອບິນ ແລະເຮືອບິນ MRO. ບໍລິສັດທີ່ດໍາເນີນທຸລະກິດໃນຂະແຫນງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈຢ່າງແຂງແຮງໃນການລົງທຶນໃນ EEC, ທີ່ປຶກສາຂອງສໍານັກງານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Nathporn ກ່າວ.
ທີ່ມາ: Bangkok Post
ໃນເວລານີ້, ອູ-ຕະປາວເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະໄປເຖິງ. ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຊອກຫາຖ້ຽວບິນທີ່ມີ 2 ການໂອນແລະຂ້ອນຂ້າງລໍຖ້າດົນ. ຫຼືໃຜຮູ້ຈັກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີກວ່າ?
ໃນຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄວາມສໍາເລັດ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຄ່າໂດຍສານ taxi ແລ້ວ
ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂ້ອຍຕ້ອງຈ່າຍ 1200 ບາດສໍາລັບການຂີ່ລົດໄປ Pattaya ໃນເດືອນແລ້ວນີ້.
ຂ້ອຍເຄີຍເອົາລົດຕູ້ຢູ່ສະເໝີ ລາຄາ 250 ບາດ.
ດຽວນີ້ລາຄານັ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 300 ບາດ, ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງລໍຖ້າ 3 ຊົ່ວໂມງ
ເພາະວ່າຍົນອີກລຳນຶ່ງກຳລັງມາ. ຮູບແບບລາຍຮັບທີ່ດີ.
ປະເທດໄທ ກຳ ລັງປັບລາຄາຕົວເອງອອກຈາກຕະຫຼາດໃນຫລາຍດ້ານ.
ສອງສາມຄົນທີ່ຕ້ອງການລົດແທັກຊີ່ໄປບາງກອກໄດ້ຖືກອ້າງອີງລາຄາຂອງ
3500ບາດ. ເຊັກເອົາ!!!
ຂ້ອຍຢູ່ Bkk ເປັນເທື່ອທຳອິດສະເໝີ. ໂດຍລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປ Sukumvit. ຫຼັງຈາກສອງສາມມື້ຂ້າພະເຈົ້າອອກໂດຍລົດເມຈາກ Ekamai. ງາມແລະລາຄາຖືກແລະ cozy ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ກາຍເປັນປະເພນີ. ບໍ່ມີຫຍັງມ່ວນໄປກວ່າການມາຮອດສະຖານີລົດເມ Pattaya ແລະຈາກໄປດ້ວຍນໍ້າຕາໃນຕາຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າຂ້ອຍຈ່າຍເງິນ 120 ອາບນ້ໍາໃນປີກາຍນີ້. ມັນພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບລາຄາທີ່ເຈົ້າເຮັດເອງ.