ໄພພິບັດເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ກຳລັງເດີນທາງຈາກເກາະລ້ານໄປຫາເມືອງ Pattaya, ປະຈຸບັນມີຜູ້ເຄາະຮ້າຍຜູ້ທີ 7 ແລ້ວ. ເກາະລ້ານເປັນເກາະທີ່ຕັ້ງຢູ່ປະມານ XNUMX ກິໂລແມັດຈາກຝັ່ງຂອງ Pattaya ແລະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍສໍາລັບການເດີນທາງມື້.
ມີຜູ້ເຄາະຮ້າຍ 9 ຄົນ ເປັນຊາວໄທ XNUMX ຄົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ XNUMX ຄົນ. ນອກນີ້, ຍັງມີຜູ້ບາດເຈັບຫຼາຍຮ້ອຍກວ່າຄົນໄດ້ຖືກນຳໄປປິ່ນປົວຢູ່ໂຮງໝໍ. ສິບຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ, ໃນນັ້ນມີເດັກຊາຍຊາວຣັດເຊຍອາຍຸ XNUMX ປີຄົນໜຶ່ງທີ່ມີອາການສາຫັດ.
ເຮືອຂ້າມຟາກລຳນີ້ເປັນເຮືອສອງຊັ້ນ, ມີຜູ້ໂດຍສານ 200 ກວ່າຄົນຢູ່ໃນເຮືອ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຈຸສູງສຸດແມ່ນ 150 ຄົນ. ຫຼັງຈາກອອກເດີນທາງບໍ່ດົນ, ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ຊັ້ນລຸ່ມຕ້ອງຂຶ້ນໄປຊັ້ນເທິງຍ້ອນບັນຫາເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຮືອຫຼົ້ມແລະຈົມລົງຕໍ່ມາ.
ຕາມຜູ້ເຫັນເຫດການກ່າວວ່າ, ບໍ່ມີເສື້ອຊູຊີບແລະອຸປະກອນລອຍຢູ່ເທິງເຮືອ. ຜູ້ຄົນທີ່ລອຍນ້ຳບໍ່ໄດ້ຕິດກັບສິ່ງຂອງທີ່ລອຍຢູ່ຈົນກວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ກູ້ໄພມາຮອດ.
ຕໍາຫລວດຍັງຊອກຫາຜູ້ບັນຊາການເຮືອຂ້າມຟາກ ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຊັດເຈນຕື່ມອີກ ກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
ວິດີໂອໄພພິບັດເຮືອຂ້າມຟາກ Pattaya
ເບິ່ງວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ອັນນີ້ແມ່ນຮຸນແຮງ, ແຕ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນໃນບາງຈຸດ, ມີຄົນຢູ່ໃນເຮືອຫຼາຍເກີນໄປ, ພວກເຂົາຈະເຮັດຫຍັງສໍາລັບອາບນ້ໍາຕື່ມອີກ.
ບໍ່, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບເງິນບາດຫຼາຍ, ມັນເປັນເຮືອສຸດທ້າຍທີ່ເຂົ້າຝັ່ງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກຄົນຢາກມາຫຼືບໍ່ ...
Robert,
ມັນບໍ່ແມ່ນເຮືອສຸດທ້າຍ. ບາງບ່ອນມີການສໍາພາດກັບ Olga ທີ່ແນ່ນອນ, ຜູ້ທີ່ເອົາເຮືອຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງໄປປະມານ 15 ນາທີຕໍ່ມາ.
ເຮືອຂ້າມຟາກຈາກ Kohlan ແລ່ນທຸກໆເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ສຸດທ້າຍໄປ Pattaya ເວລາ 18.00 ໂມງແລງ.
ເຮືອຂ້າມຟາກຈາກຫາດຊາຍ Tawaen ແລ່ນທຸກໆຊົ່ວໂມງ, ສາຍສຸດທ້າຍໄປ Pattaya ເວລາ 17.00 ໂມງແລງ.
ພຽງແຕ່ໄດ້ອ່ານຂ່າວຈາກ Sanook ວ່າ skipper ໄດ້ຖືກຈັບ, ລາວເວົ້າວ່າລາວໄດ້ບໍລິໂພກ Yaba ແລະ Whiskey, ລາວຍັງຮູ້ວ່າລາວໄດ້ນັ່ງກັບລຸ່ມຂອງເຮືອຢູ່ເທິງກ້ອນຫີນໃນເວລາທີ່ລາວອອກໄປ, ແຕ່ລາວກໍ່ຍັງຂີ່ເຮືອຕໍ່ໄປ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເບິ່ງວິດີໂອຂອງເຮືອຂ້າມຟາກ sunken ໄດ້ http://www.sanook.com
ມັນຕັ້ງຊື່ຢູ່ທາງລຸ່ມ, ດັ່ງນັ້ນຂຸມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມທຸກທໍລະມານທັງຫມົດບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້.
ໂສກເສົ້າຫຼາຍແຕ່ຄາດຄະເນໄດ້. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2003 ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເດີນເຮືອຂ້າມຟາກນັ້ນຫຼາຍກວ່າ 800 ຄັ້ງ. ເມື່ອການທ່ອງທ່ຽວນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນເວລານັ້ນມີຫຼາຍຄົນ, ຄົນເທິງເຮືອຫຼາຍໂພດ, ແລະເສື້ອຊູຊີບມີໜ້ອຍໂພດ, ເຊິ່ງມັກຈະວາງໄວ້ບ່ອນໜຶ່ງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມປອດໄພແລະຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານກົນຈັກໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຫນັກແຫນ້ນແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ບາງທີມັນຍັງຂາດການປະສານງານກັນ ເມື່ອທຸກຄົນຕ້ອງຂຶ້ນໄປຊັ້ນເທິງ ແລະ ມີຄວາມຕື່ນຕົກໃຈແນ່ນອນ.
ໂສກເສົ້າຫຼາຍທີ່ເຫດການແບບນີ້ເກີດຂຶ້ນ.
Bart.
ບັງເອີນຫຼືບໍ່, ຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ເຮືອລຳດຽວກັນໃນວັນພຸດທີ່ຜ່ານມາ
ແລະແມ່ນແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງສົງໄສວ່າ: ເຮືອຫັກເຫຼົ່ານີ້ຍັງສົມຄວນຢູ່ທະເລບໍ?
ແລະແມ່ນແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ເທິງເຮືອ ... ໃນການເດີນທາງເຮືອຂອງຂ້ອຍ, ບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດໄດ້ຖືກຄອບຄອງ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ຕ້ອງຢືນແລະສໍາລັບເສື້ອຊູຊີບ, ຂ້ອຍມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ໄດ້ເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງໃນວັນພຸດແລະສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍ.
ດ້ວຍເຫດນີ້ ພີ່ນ້ອງທັງຫລາຍເອີຍ, ຖ້າເຈົ້າຈະຂີ່ເຮືອໄປ ຈົ່ງຄິດເບິ່ງແລະເຮັດຕາມທີ່ເຮົາເຮັດ, ຈົ່ງນັ່ງຢູ່ຂ້າງນອກຂອງເຮືອທາງດ້ານຫລັງ ເພື່ອວ່າເຈົ້າຈະຢູ່ໃນນໍ້າໃນທັນທີ ຖ້າມີຫຍັງຜິດພາດຂຶ້ນ.
ລະຄອນ!
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດການຂ້າມຜ່ານລະຫວ່າງ Pattaya ແລະ Koh Larn ຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ຄັ້ງໃນເຮືອ rickety ດັ່ງກ່າວ. ບາງຄັ້ງ, ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປເຮືອອື່ນຢູ່ກາງທະເລ. ນັ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັບຮູ້ຈາກເລື່ອງນີ້ ແລະ ມີມາດຕະການເຂັ້ມງວດ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດອີກ. ເບິ່ງຄືວ່າກັບຕັນໄດ້ແລ່ນໜີໄປ, ພວກເຮົາເຫັນມັນຢູ່ໃສ?
ເຄີຍຂີ່ເຮືອໄປເກາະລ້ານຫຼາຍເທື່ອ, ແຕ່ທຸກຄັ້ງກໍ່ຢ້ານ... ຄົງຈະບໍ່ໄປອີກແລ້ວ,
ເມື່ອລູກງົວຕາຍ!!!! ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້າມໄປເກາະລ້ານ ມີຄົນຢູ່ເທິງເຮືອຂ້າມຟາກນີ້ຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ບໍ່ມີໃຜກວດກາ, ດັ່ງທີ່ບອກໄວ້ແລ້ວ, ມັນແມ່ນເງິນບາດພິເສດສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ, ຫວັງວ່າຕອນນີ້ເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກເລື່ອງນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າພາສາໄທແລະຮຽນຮູ້ ??? ??
ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາໄດ້ອອກຈາກຝັ່ງທີ່ເກາະລ້ານແລະເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກ 5 ນາທີ, ນີ້ບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍແລະພວກເຮົາໄດ້ຖືກ towed ກັບຝັ່ງຫຼັງຈາກລອຍໄດ້ 10 ນາທີ.
ແລ້ວເຮືອໄວຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍສິບລຳຢູ່ນອກຊາຍຝັ່ງທີ່ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີຫຍັງເຮັດມາສະດວກ.
ເຊົ້າມື້ນີ້ ເຈົ້າຂອງເຮືອຂ້າມຟາກມີປະກັນຕົວດີ ຈຶ່ງໄດ້ຕົກລົງມອບເງິນໃຫ້ຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດ ຈຳນວນ 300000 ບາດ, ສ່ວນຜູ້ບາດເຈັບ 100000 ບາດ.
ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂອີກອັນໜຶ່ງຂອງໄທ ທີ່ອາດຈະໄດ້ຜົນຖ້າຫາກວ່າມີພຽງແຕ່ຄົນໄທທີ່ຖືກເຄາະຮ້າຍ, ແຕ່ຄົນຈາກປະເທດຕ່າງໆໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ.
ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າເຈົ້າຂອງວ່າມີຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ລອດຊີວິດທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບທະນາຍຄວາມທີ່ດີແລະແກ້ໄຂທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງລົງລຸ່ມ.
ນາຍເຮືອຂ້າມຟາກຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຢາບາ ແລະເຫຼົ້າ.
Henk ທີ່ຮັກແພງ,
ນີ້ແມ່ນປະເທດໄທ. ນາຍເຮືອຫາຍສາບສູນເປັນເວລານຶ່ງມື້. ບໍ່ໃຫ້ນອນອອກຈາກ stupor ລາວ, ແຕ່ປຶກສາຫາລືກັບນາຍຈ້າງຂອງລາວກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປັນເອກະສັນກັບການສະຫຼຸບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ພວກເຮົາມອບເງິນໃຫ້ຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍ ແລະ ຜູ້ບາດເຈັບເລັກນ້ອຍ (ຜູ້ເສຍຊີວິດ 7.500 ເອີໂຣ ແມ່ນເທົ່າໃດ?);
2. ຜູ້ບັນຊາການຕໍານິທັງໝົດ (ເຫຼົ້າ, ຢາເສບຕິດ ແລະ ຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງ ແລະ ບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ);
3. captain ໄດ້ຖືກຕັດສິນໂທດ; ບໍ ລິ ສັດ ຂົນ ສົ່ງ ຈ່າຍ ຈໍາ ນວນ ເງິນ ທີ່ ຈະ ໄດ້ ຮັບ ໃຫ້ ເຂົາ ປ່ອຍ ອອກ ມາ ເມື່ອ ໃນ ການ ປະກັນ ຕົວ ເພື່ອ ໃຫ້ ເຂົາ ໄດ້ ຢູ່ ເຮືອນ ກັບ ແມ່ ຂອງ ຕົນ;
4. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈຶ່ງຖືກຮັກສາໄວ້ບໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ ເພື່ອໃຫ້ເຮືອຂ້າມຟາກສາມາດສືບຕໍ່ເດີນເຮືອໄດ້;
5. ຫຼັງຈາກປະໂຫຍກ (ຫວັງວ່າຈະຖືກໂຈະ), ນາຍເຮືອສາມາດກັບຄືນໄປເຮັດວຽກໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້.
ດີ, ອາດຈະເປັນເຮືອທີ່ບັນທຸກເກີນ, ຂ້ອຍໄປເກາະກັບເຮືອນັ້ນ, ແລະເຮືອກໍ່ຖືກບັນທຸກຕາມທີ່ຄວນຈະເປັນ. ເຂົາເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການຫາເງິນຫຼາຍໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອຫຼາຍກວ່າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ມີກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພໜ້ອຍ ຫຼືບໍ່ມີຢູ່ບ່ອນນັ້ນ