ລັດຖະບານ​ໄທ​ພະຍາຍາມ​ດຶງ​ດູດ​ນັກ​ລົງທຶນ​ຈີນ​ໃນ​ລະຫວ່າງ​ການ​ເຈລະຈາ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ກັບ​ຈີນ​ຢູ່​ບາງກອກ. ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຂອງ​ຈີນ​ແມ່ນ​ເປັນ​ໜ້າ​ສົນ​ໃຈ​ຂອງ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ໄທ.

ໄທໃຊ້ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ (EEC) ເປັນຊັບສິນ. ທ່ານ Kanit Sangsubhan ​ເລຂາທິການ​ໃຫຍ່​ຫ້ອງການ EEC ກ່າວ​ວ່າ: ​ໄທ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ວ່າ​ແລວ​ເສດຖະກິດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ສາມາດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ​ອາຊີ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ໃຕ້​ໂດຍ​ຜ່ານ​ກຳປູ​ເຈຍ, ລາວ, ມຽນມາ ​ແລະ ຫວຽດນາມ ​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ​ຈີນ​ກໍ​ຈະ​ເປີດ​ກວ້າງ​ການ​ຄ້າ​ແລະ​ການ​ລົງທຶນ​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ. ພາກພື້ນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.”

ໄທ​ແລະ​ຈີນ​ໄດ້​ຕົກລົງ​ກ່ຽວ​ກັບ 'ບົດ​ບັນທຶກ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ' XNUMX ສະບັບ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ XNUMX ສະບັບ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໂດຍ​ທ່ານ​ຮອງ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສົມ​ຄິດ. ພ້ອມ​ດ້ວຍ​ທ່ານ Wang Yong, ສະມາຊິກ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ລັດ​ແລະ​ບັນດາ​ນັກ​ລົງທຶນ​ຈີນ​ໃນ​ການ​ຢ້ຽມຢາມ​ສະໜາມ​ບິນ​ອຸປະ​ປາ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ລຳ​ສະ​ບັງ (ຊົນ​ບູລີ) ​ແລະ​ເຂດ​ນິຄົມ​ອຸດສາຫະກຳ XNUMX ​ແຫ່ງ​ຄື: ​ເຂດ​ນິຄົມ​ອຸດສາຫະກຳ​ອະ​ມາ​ຕາ ​ແລະ ​ເຂດ​ນິຄົມ​ອຸດສາຫະກຳ WHA ຢູ່​ແຂວງ Rayong.

ສຳລັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ດອນເມືອງ, ສຸວັນນະພູມ ແລະ ສະໜາມບິນອຸປະປາ, ມີ 31 ບໍລິສັດຂອງໄທ, ຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ສ.ເກົາຫຼີ ໄດ້ສະໝັກເຂົ້າຮ່ວມ. ລັດຖະບານຄາດວ່າຈະສາມາດປະກາດຜູ້ຊະນະການປະມູນໃນປີນີ້.

ນອກ​ນີ້ ຍັງ​ມີ​ການ​ຊອກ​ຫາ​ນັກ​ລົງທຶນ​ໃນ​ການ​ຂະຫຍາຍ​ສະໜາມ​ບິນ​ອຸ​ທາ​າ​ໂປ (​ໃນ​ມູນ​ຄ່າ 200 ຕື້​ບາດ) ​ແລະ ທ່າ​ເຮືອ​ທ່າ​ເຮືອ​ມາ​ບ​ຕາ​ພຸດ. ໂຄງການຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການນີ້ໄດ້ຖືກກະກຽມ. U-Tapao ຈະມີທາງແລ່ນທີ່ສອງ ແລະ ສະຖານີທີ 20. ສະໜາມ​ບິນ​ດັ່ງກ່າວ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຮັບ​ຜູ້​ໂດຍສານ 60 ລ້ານ​ຄົນ​ໃນ​ໄລຍະ XNUMX ປີ​ຕໍ່ໜ້າ.

ທີ່ມາ: Bangkok Post

ບໍ່ມີຄໍາເຫັນເປັນໄປໄດ້.


ອອກຄໍາເຫັນ

Thailandblog.nl ໃຊ້ cookies

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂໍຂອບໃຈກັບ cookies. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະເຫນີສ່ວນບຸກຄົນແລະທ່ານຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເວັບໄຊທ໌. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ