ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Dave: ເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບຂໍ້ຄວາມທີ່ຂຽນຫຼືສຽງບໍ? ຂ້າພະເຈົ້ານໍາໃຊ້ Felo AI ການແປພາສາສໍາລັບວິດີໂອ, ຂໍ້ຄວາມແລະອື່ນໆເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍ. ht
- Jos: ກະລຸນາໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ ...
- Jos: ສະບາຍດີ Arnolds, ທີມງານ Microsoft ສາມາດປ່ຽນການສົນທະນາຂອງທີມສົດລະຫວ່າງໂຮນລັງ ແລະໄທ. ຊົມເຊີຍຈາກ Jos
- ໂຄເນລິສ: ເບິ່ງຍັງ: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- ໂຄເນລິສ: ມັນເປັນຄວາມຈິງແທ້ໆທີ່ ABP ແມ່ນຜູ້ດຽວທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນເງິນບໍານານຂອງທ່ານໃນສະຖານະການທີ່ໄດ້ກ່າວມາ. ຫົວຂໍ້ຂ່າວຂອງເວັບໄຊທ໌ ABP: ທ່ານໄດ້ຮັບ
- Peter Albronda: ທີ່ຮັກແພງ Eddy, ຂອບໃຈສໍາລັບການຕອບຮັບທັນທີຂອງທ່ານ. ຂ້ອຍອາໄສຢູ່ໃນ Haren, ໃກ້ກັບ Groningen, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງເປັນຊາວໂຮນລັງ. NL ນັ້ນບໍ່ມີ 'reciprocal a
- ຣູໂດ: Quote Khoen: ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ສິນເຊື່ອພາສີເງິນເດືອນໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ທ່ານກໍ່ບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າປະກັນສັງຄົມ, ບໍ່ມີການປະກອບສ່ວນ.
- Henk: Walter, ລູກຊາຍຂອງເຈົ້າຄວນລົມກັບເຈົ້າຂອງຫ້ອງອອກກໍາລັງກາຍ ແລະຖາມວ່າມີວຽກເຮັດບໍ?
- Henk: ເຈົ້າຜິດສອງເທື່ອ : ໜັງສືເຮືອນສີເຫຼືອງບໍ່ແມ່ນເອກະສານຊັບສິນ ແຕ່ເປັນຫຼັກຖານຢັ້ງຢືນວ່າເຈົ້າໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນ.
- Eric Kuypers: George, ການຫຼຸດລົງເກືອບ 100 e ຕໍ່ເດືອນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນການກັບຄືນ? ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການວ່າບໍ່ມີຫຍັງກັບຄືນມາ
- Geert: ຂ້ອຍໃຊ້ Google ແປພາສາສະເໝີ. ມັນຍັງຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ Google Translate ທຸກຢ່າງກ່ອນ
- ປອດ addie: ເຖິງເປໂຕ, ຂ້ອຍເປັນນັກວິທະຍຸສະໝັກຫຼິ້ນ ແລະ ມີໃບອະນຸຍາດຢູ່ປະເທດໄທ. callsign ຂອງຂ້ອຍແມ່ນ HS0ZJF. ຂ້ອຍມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ
- Eric Kuypers: Khoen, ແມ່ນແລ້ວ, ປະໂຫຍກສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າບໍ? ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອ່ານໄດ້ທີ່ນີ້: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php ຂ້ອຍເຫັນ usufr
- Ger Korat: ເຈົ້າສາມາດເຕີມເຕັມເຮືອນຂອງເຈົ້າດ້ວຍຊັບສິນຂອງຄູ່ນອນຂອງເຈົ້າ, ຕາບໃດທີ່ເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ແຕ່ງງານແລະທັງສອງມີເຮືອນຂອງຕົນເອງ.
- Ger Korat: ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ Koen ຂຽນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າທ່ານແຕ່ງງານແລ້ວແລະບໍ່ໄດ້ຢູ່ຮ່ວມກັນ, ທ່ານຈະຍັງໄດ້ຮັບ 50% ຂອງຄ່າຈ້າງຂັ້ນຕ່ໍາເປັນ A.
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ » ທົດລອງຂັບກັບລົດໄຟໄທໃໝ່
ທົດລອງຂັບກັບລົດໄຟໄທໃໝ່
ປັດຈຸບັນ, ທາງລົດໄຟໄທ (SRT) ໄດ້ຮັບລົດໄຟ 39 ຄັນ ໃນຈຳນວນ 115 ຄັນທີ່ຊື້ຢູ່ຈີນ. ມື້ວານນີ້ ລົດໄຟສາຍໃໝ່ໄດ້ອອກເດີນທາງເພື່ອທົດລອງແລ່ນຈາກບາງກອກ ຫານະຄອນປະຖົມ. ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Prayut ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ christening ຂອງລົດໄຟທີ່ຫົວລໍາຟອງ.
ລົດໄຟສາຍທຳອິດຈະນຳໃຊ້ລະຫວ່າງບາງກອກ ແລະ ຊຽງໃໝ່ ເລີ່ມແຕ່ເດືອນຕຸລາ. ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງອື່ນໆເຊັ່ນ: ອຸບົນຣາຊະທານີ, ຫນອງຄາຍແລະຫາດໃຫຍ່.
ລົດໄຟໃໝ່ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບລົດໄຟເກົ່າ. ພາຍໃນເບິ່ງຄືເງົາງາມ ແລະ ທັນສະໄຫມ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງສີແດງເຂັ້ມທີ່ມີບ່ອນວາງຫົວສີບົວ, ບ່ອນນັ່ງສີຂຽວອ່ອນໃນຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານ, ກ້ອງຖ່າຍຄວາມປອດໄພ ແລະຫ້ອງນໍ້າຕາມທີ່ເຈົ້າເຄີຍໃຊ້ໃນຍົນ. ແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງມີຫນ້າຈໍ LCD ເຊິ່ງສາມາດສັ່ງອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມໄດ້.
ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ SRT ຊື້ລົດໄຟໃໝ່ແມ່ນໃນປີ 1995, ຈາກນັ້ນມາຈາກເກົາຫຼີໃຕ້. ລົດໄຟແລະລົດກະວີຫຼາຍຄັນໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຖືກຕັດອອກແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ໃນປີ 2010, SRT ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຈາກຫ້ອງວ່າການໃນການຊື້ວັດສະດຸໃໝ່.
ທີ່ມາ: Bangkok Post
SRT ໄດ້ຊື້ wagon ໃຫມ່.
ບໍ່ມີລົດໄຟ.
ລົດໄຟແມ່ນເອົາມາຈາກການລວມກັນຂອງ wagons ແລະ locomotive.
ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈຖືກຕ້ອງບໍ?
ເສັ້ນທາງທັງໝົດຈະຖືກປັບປຸງ ແລະຂະຫຍາຍໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນເປັນມາດຕະຖານໂລກ 1 ແມັດ ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງວັດແທກແຄບ.
ໄຮ່-ບ.ເຄເຄ-ໂນມໄກ່-ຊ້າງໄມ. ແລະອາດຈະມີເສັ້ນທາງໄປຍັງກຳປູເຈຍຕື່ມອີກ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ໄປຊື້ 130 ຂະບວນລົດໃຫມ່ທີ່ຈະບໍ່ເຫມາະກັບ rails ໄດ້.
ແຕ່ hey, ນີ້ແມ່ນປະເທດໄທ, ບາງທີພວກເຂົາໄດ້ສັ່ງ axles ໃຫມ່ຫຼື track widener (LOL).
ບໍ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນ, Tooske.
ທາງລົດໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຄືນໃໝ່ທັງໝົດແລະເຮັດໃຫ້ທາງລົດສອງເທົ່າ.
ຍັງມີສາຍໃໝ່ບາງສາຍທີ່ວາງແຜນໄວ້, ວັດແທກແມັດ, ແລະຍັງມີເສັ້ນທາງສອງເທົ່າ.
ສາຍການປ່ຽນໃໝ່ແມ່ນໄດ້ຍົກລະດັບເປັນໄລຍະເວລາດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ດ້ວຍຄວາມໄວເຖິງ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ນອກນີ້ຍັງມີແຜນການ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທາງຍຸດທະສາດຂອງຈີນ, ຈະສ້າງທາງລົດໄຟຫຼາຍເສັ້ນທີ່ເໝາະສົມໃນຄວາມໄວ 160-200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຄຳຖາມແມ່ນວ່າຈະເກີດຂຶ້ນບໍ່, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງຕໍ່ທຸກຄົນວ່າຈີນຢາກໄດ້ຜືນແຜ່ນດິນ, ຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ການນຳໃຊ້ບຸກຄະລາກອນຂອງຈີນ, ແລະອື່ນໆ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເວົ້າວ່າ 140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມພະຍາຍາມແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນໄປໄກເກີນໄປສໍາລັບລັດຖະບານ.
ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນເຄີຍສ້າງ, ມັນຈະເປັນມາດຕະຖານວັດແທກ, 143,5 ຊຕມ.
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມທຸກທໍລະມານເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສອງລະບົບທີ່ຢູ່ຂ້າງກັນ, ແຂ່ງຂັນກັນ.
ແລະນັ້ນໄດ້ຫັນອອກບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີ.
ໄພພິບັດທາງລົດໄຟທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງອັງກິດແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ຊ້ໍາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຫນຶ່ງ, Amtrak.
ສະບາຍດີ HansNL,
ໃນປະເທດໄທ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຄື່ອນທີ່ຊ້າລົງ:
1. ວຽກງານຍັງບໍ່ທັນເລີ່ມ;
2. ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີຈຶ່ງຈະສຳເລັດ;
3. ໄລຍະຫ່າງແມ່ນຍາວຫຼາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ ແລະຊັບພະຍາກອນແມ່ນ 'ທັນສະໄໝ' ໜ້ອຍກວ່າທີ່ນີ້;
4. ເມື່ອວຽກງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດຢຸດໄດ້. ເສົາຄຣີມສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໄປດອນເມືອງມີຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 (ການໄປຢ້ຽມຢາມປະເທດໄທຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້ອຍ) ຫຼືກ່ອນຫນ້ານັ້ນ. ໃນເດືອນເມສາປີນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນໃຫມ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບເສົາຄ້ຳ 'ເກົ່າ' ເຫຼົ່ານັ້ນ...
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ປີເພື່ອປ່ຽນເຄືອຂ່າຍທັງຫມົດໄປສູ່ມາດຕະຖານມາດຕະຖານ.
ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ລົດໄຟໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນວິທີການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຂຶ້ນລົດໄຟໄດ້. ອາດຈະເບິ່ງໃນອະນາຄົດ. ການປ່ຽນ bogies ແມ່ນພຽງພໍເພື່ອເຮັດໃຫ້ carriages ເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະສົມກັບມາດຕະຖານມາດຕະຖານ.
ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກກ່າວຫາວ່າສົນທະນາ, ນີ້ແມ່ນຄໍາຕອບຂອງດານີເອນ.
ສິ່ງຕ່າງໆເຄື່ອນທີ່ຊ້າລົງໃນປະເທດໄທ
ບາງຄັ້ງແລະເລື້ອຍໆແມ່ນແລ້ວ.
ວຽກງານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ຖ້າເຈົ້າໝາຍເຖິງການປັບປຸງເຄື່ອງວັດແທກວັດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ນັ້ນເກືອບສຳເລັດແລ້ວ.
ຖ້າທ່ານຫມາຍເຖິງເຄື່ອງວັດແທກມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງການໂດຍຈີນ, ແມ່ນແລ້ວ, ໂຊກດີທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມເທື່ອ, ເບິ່ງຄໍາເຫັນຂອງຂ້ອຍກ່ອນຫນ້ານີ້.
ເມື່ອພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ.
ໂອ້ ແມ່ນແລ້ວ, ຖືກຕ້ອງແທ້ໆ.
ການປ່ຽນເສັ້ນທາງເປັນ 143,5 ຊຕມໃນປະເທດໄທບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.
ການປັບປຸງແລະເພີ່ມເປັນສອງເທົ່າຂອງເຄື່ອງວັດແທກລະດັບ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງໃນມາເລເຊຍ, ມຽນມາ, ກໍາປູເຈຍ, ຫວຽດນາມ, ລາວແລະອິນໂດເນເຊຍແມ່ນຍັງຫນຶ່ງແມັດ.
ເພື່ອໃຫ້ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ, ການຂະຫຍາຍການແຊກແຊງອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນຫຍັງ, ໃນອົດສະຕາລີເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກມາເປັນເວລາ 30 ປີແລ້ວ.
ແລະໄກຈາກສໍາເລັດຮູບ.
ແລະອຸປະກອນທີ່ທັນສະ ໄໝ ສາມາດຖືກວາງຢູ່ເທິງໂບກອື່ນໆ, ແຕ່ອຸປະກອນເກົ່າບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.
ແລະແທ້ຈິງແລ້ວ, ວັດສະດຸໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຊື້ມີໂອກາດທີ່ຈະດຶງດູດລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຄືກັນກັບວັດສະດຸໃນທໍ່.
ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ, ເອົາລົດເມອອກຈາກຖະຫນົນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນທີ່ມີລາຄາແພງ.