Phuket ຈາກ​ທາງ​ອາ​ກາດ​

ການກໍ່ສ້າງລະບົບລົດລາງ ພູເກັດ, ງົບປະມານ 34,8 ຕື້ບາດ, ຈະໃຊ້ຈ່າຍອີກ 2 ຕື້ບາດ. ນີ້​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ກາດ​ໂດຍ MRTA (ຜູ້​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ບາງ​ກອກ​)​. 

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນມີຈຸດປະສົງໃນການກໍ່ສ້າງສອງຫາສາມອຸໂມງແລະການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງສອງຫາສາມກິໂລແມັດ. ການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີຫນ້າ ສາຍລົດລາງ.

ພວກນັກວິຈານເວົ້າວ່າ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງກັບການທ່ອງທ່ຽວ ເພາະວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ຈະພັກເຊົາຢູ່ໃນເມືອງ Patong. ບັນຫາ​ການ​ສັນຈອນ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ດ້ວຍ​ລົດ​ລາງ, ​ເພາະວ່າ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ໃຊ້​ລົດຈັກ.

ທີ່ມາ: Bangkok Post

2 ຄໍາຕອບຕໍ່ "ການກໍ່ສ້າງລະບົບລົດໄຟໃນພູເກັດລາຄາແພງກວ່າງົບປະມານ"

  1. peter ເວົ້າຂຶ້ນ

    ພວກເຂົາບໍ່ລືມ 0 ແລະມັນຫມາຍຄວາມວ່າ 20 ຕື້ເພີ່ມເຕີມບໍ?
    ຖ້າຂ້ອຍປຽບທຽບກັບເສັ້ນ Betuwe ຂອງເນເທີແລນ:
    ຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 3 ຕື້ເອີໂຣ ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ມີມູນຄ່າ 7 ຕື້ເອີໂຣ, ເຊິ່ງບໍລິສັດຈະສູນເສຍຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານຕໍ່ປີ.

    • Jack S ເວົ້າຂຶ້ນ

      ຢ່າງ​ແທ້​ຈິງ. ຂ້ອຍສົງໄສແລ້ວວ່ານີ້ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະລາຍງານຖ້າຫາກວ່າງົບປະມານຂອງ 34,8 ຕື້ແມ່ນເກີນສອງຕື້. ແນ່ນອນຫຼາຍ, ແຕ່ຫນ້ອຍກວ່າ 6% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ.


ອອກຄໍາເຫັນ

Thailandblog.nl ໃຊ້ cookies

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂໍຂອບໃຈກັບ cookies. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະເຫນີສ່ວນບຸກຄົນແລະທ່ານຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເວັບໄຊທ໌. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ