ຊຽງ​ໄຮ​ເປັນ​ສະຖານ​ທີ່​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທີ່​ນິຍົມ​ຂອງ​ທັງ​ຊາວ​ໄທ​ແລະ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ​ເປັນ​ທີ່​ຮູ້​ຈັກ​ຍ້ອນ​ເປັນ​ເຂດ​ພູດອຍ​ທີ່​ເປັນ​ພູຜາ​ປ່າ​ໄມ້, ໝູ່​ບ້ານ​ເທິງ​ພູ​ແລະ​ວັດວາອາ​ຮາມ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ. ໂຮງ​ເບຍ ບຸນ​ລອດ (ແທ້​ຈິງ​ແລ້ວ​ແມ່ນ​ເບຍ​ສິງ​ຫາ) ໄດ້​ສ້າງ​ຄວາມ​ຫວັງ​ໃຫ້​ແກ່​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ປະ​ເພດ​ໃໝ່​ຄື: ຜູ້​ມັກ​ຂີ່​ລົດ​ຖີບ.

ກຸ່ມດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 8600 ເຮັກຕາ, ມີການປູກຊາ, ປູກຜັກ ແລະ ສວນໝາກໄມ້. ສ່ວນນີ້ເອີ້ນວ່າສວນສິງຫາ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວນິເວດ. "Singha Park Touring Bike Fest" ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີບໍ່ດົນມານີ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ປະກອບມີສາມເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະສິ້ນສຸດໃນສວນສາທາລະນະ.

“ນັກ​ຂີ່​ລົດຖີບ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ມ່ວນ​ຊື່ນ​ກັບ​ຄວາມ​ມະຫັດສະຈັນ​ຂອງ​ທຳ​ມະ​ຊາດ​ແມ່​ທີ່​ຂີ່​ຢູ່​ເທິງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ທີ່​ດີ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ. ມັນກາຍເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງຜ່ານເຂດປ່າດົງດິບ, ແຕ່ກໍ່ຍັງຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ເພາະວ່າຕອນນີ້ມີທັດສະນະທີ່ສວຍງາມຂອງທິວທັດທາງທິດເຫນືອ,” Zeuthavee Kanchanapakapong, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ BikeFinder ກ່າວວ່າ, "ບາງເສັ້ນທາງແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບນັກຂີ່ລົດຖີບ. , ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງຮູ້ວິທີການຈັດການເຄື່ອງມື, ໂດຍສະເພາະໃນຂະແຫນງການ hilly. ການແຈກຢາຍການບໍລິໂພກພະລັງງານກໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນ.” .

Zeuthavee ແມ່ນຜູ້ນໍາຂອງກຸ່ມນັກຂີ່ລົດຖີບ, ເຊິ່ງລວມທັງນັກຂ່າວຈາກ The Nation, ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າ: "ກຸ່ມຂອງພວກເຮົາຕັດສິນໃຈທໍາອິດທີ່ຈະໃຊ້ເສັ້ນທາງ 34 ກິໂລແມັດໄປຫານ້ໍາຕົກໃນສວນປ່າຂຸນຫີນ. ພວກ​ເຮົາ​ຂີ່​ລົດ​ຖີບ​ພູ​ເຂົາ​ແລະ​ລົດ​ຖີບ​ແຂ່ງ​ລົດ​ຂຶ້ນ​ໄປ​ເທິງ​ພູ, ບາງ​ຄົນ​ພວກ​ເຮົາ​ເຮັດ​ຄື​ກັບ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ເພື່ອ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ເທິງ​ໃຫ້​ໄວ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ໄວ​ໄດ້. ເສັ້ນທາງຂຶ້ນສູ່ເທິງແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ຄວນລະມັດລະວັງ ເພາະມີຂຸມຫຼາຍທີ່ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະເອົາພວກເຮົາອອກຈາກ saddle. ເມື່ອເຮົາໄປຮອດຈຸດສູງສຸດຂອງພູແລ້ວ ເສັ້ນທາງຈະດີຂຶ້ນ ແລະຄວາມໄວລົງກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ເຖິງວ່າຈະມີໂຄ້ງຫຼາຍ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເມື່ອພວກເຮົາມາຮອດສວນປ່າຂຸນກອມ, ມັນຊ້າເກີນໄປແລະມືດເກີນໄປທີ່ຈະເບິ່ງນ້ໍາຕົກທີ່ມີຄວາມສູງ 70 ແມັດ. Zeudthavee ໃຊ້ເວລາຫຼັກຊັບຫຼັງຈາກມື້ທໍາອິດ: “ gradient ໃນໄລຍະສີ່ກິໂລແມັດທາງໄປນ້ໍາຕົກຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 5 ຫາ 10%. ສໍາລັບນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ເຄີຍຂີ່ລົດຖີບຂຶ້ນພູ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້, ແຕ່ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວ່າບາງເຈົ້າຂີ່ໃນຈັງຫວະທີ່ສູງ. ນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ມັນເມື່ອຍ. ພະຍາຍາມຄວບຄຸມອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈຂອງເຈົ້າແລະຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຂາຂອງເຈົ້າແລະເກຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປີນງ່າຍຂຶ້ນ."

ມື້ຕໍ່ມາ, ພວກເຮົາຕື່ນແຕ່ເຊົ້າ, ແລະກຽມພ້ອມທີ່ຈະກວມເອົາ 70 ກິໂລແມັດໄປຫາບ້ານຊ້າງທີ່ດໍາເນີນໂດຍ Karen. ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມ ມີສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ຕາມທາງ ເຊັ່ນ: ສວນແມ່ຟ້າຫຼວງ ທີ່ເຮົາຊົມສວນດອກໄມ້. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ກັບ​ຄືນ​ມາ​ຂີ່​ລົດ​ຖີບ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ 18 ກິ​ໂລ​ແມັດ​, ພວກ​ເຮົາ​ໄປ​ເຖິງ​ນ​້​ໍ​າ​ຮ້ອນ Phasoet Hot Spa ທີ່​ຢູ່​ແຄມ​ນ​້​ໍ​າ​ກົກ​. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕໍ່ໄປອີກ 6 ກິໂລແມັດ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງທີ່ມີຮ່ອງຢູ່ທັງສອງຂ້າງ, ພວກເຮົາມາຮອດຂົວໄມ້. Zeuthavee ຮັບປະກັນພວກເຮົາວ່າຂົວມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍກ່ວາທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າແລະຍັງບອກພວກເຮົາບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບພາກສ່ວນສຸດທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງ: "ສ່ວນ 6 ກິໂລແມັດນີ້ແມ່ນຍາກສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, gradient ແມ່ນລະຫວ່າງ 12 ຫາ 14%, ດັ່ງນັ້ນທ່ານກໍ່ຕ້ອງ. ຮູ້ວິທີການໃຊ້ເກຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຄວບຄຸມການໃຊ້ລົດຖີບ ແລະພະລັງງານຂອງທ່ານແມ່ນຈໍາເປັນ. ວາງນ້ໍາຫນັກຂອງທ່ານໃສ່ຫລັງອາກສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລໍ້ຫລັງແລະໃຊ້ເບກຫລັງຂອງທ່ານສໍາລັບ 80%.

ພວກເຮົາໄປຮອດອີກຟາກໜຶ່ງຂອງຂົວ ໂດຍບໍ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລ້ວຂີ່ອີກ 6 ກິໂລແມັດ ກໍ່ຮອດບ້ານຊ້າງ ຣູນມິດ. ຕໍ່​ມາ​ມື້​ນັ້ນ​ພວກ​ເຮົາ​ຂີ່​ລົດ​ຖີບ​ກັບ​ສວນ​ສິງ​ຫາ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຂ້ອຍຕ້ອງກັບຄືນໄປບາງກອກແລະບໍ່ສາມາດປະສົບກັບເສັ້ນທາງທີສາມຜ່ານຊຽງໃຫມ່. ເສັ້ນທາງນີ້ຈະພາທ່ານຜ່ານພູຂຸນເມັງ, ອານຸສາວະລີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ ແລະ ວັດຮ່ອງຂຸນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມທ້າທາຍແລະຄວາມມ່ວນຂອງສອງເສັ້ນທາງທໍາອິດ, ມັນອາດຈະປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າວ່າເສັ້ນທາງນີ້ຍັງປະກອບສ່ວນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ແທ້ຈິງ.

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ ສິງຫາປາ ຊຽງໄຮ, ໂທ (053) 172 870,

ສົ່ງອີເມວຫາ [email protected] ຫຼືເຂົ້າໄປທີ່ www.BoonRawdFarm.com.

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄວາມປະທັບໃຈທີ່ສວຍງາມຂອງ Singha Park:

[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]

ທີ່ມາ: The Nation

3 ຄຳຕອບກັບ “ເສັ້ນທາງການຂີ່ລົດຖີບໃນເມືອງສິງຫາ ຊຽງໄຮ”

  1. ໂຄເນລິສ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຫົວຂໍ້ຂ້າງເທິງຂອງບົດຄວາມແນະນໍາວ່າເສັ້ນທາງທີ່ອະທິບາຍແມ່ນຢູ່ໃນ Singha Park ແລະນັ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໝູ່ບ້ານກະເຣນທີ່ກ່າວມານີ້ ພ້ອມກັບຊ້າງ ແລະຂົວຂ້າມແມ່ນຳ້ກອກ ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກສວນສາທາລະນະ. ມັນເປັນໄປໄດ້ແນ່ນອນທີ່ Singha Park ໄດ້ໃຫ້ປ້າຍ, ແຕ່ມັນຕ້ອງເກີດຂຶ້ນບໍ່ດົນມານີ້, ບໍ່ມີຫຍັງເຫັນໄດ້ໃນກາງເດືອນພະຈິກ 2014. ຕ້ອງມີບາງຢ່າງຜິດພາດກັບ 'ເສັ້ນທາງເລກທີ່ສາມຜ່ານຊຽງໃໝ່', ອາດຈະໝາຍເຖິງ 'ຊຽງໄຮ' ເພາະເທົ່າທີ່ຂ້ອຍຮູ້ວັດຣົງຂຸນຂາວທີ່ມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍ້າຍ.
    ນີ້ບໍ່ໄດ້ຂັດຂວາງຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂີ່ລົດຖີບຢູ່ທີ່ນັ້ນແມ່ນສວຍງາມ, ດ້ວຍລົດຖີບພູເຂົາແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ສຸດ. ຂ້ອຍໄປອີກ 2 ເດືອນ - ແລະລົດຖີບພ້ອມແລ້ວ!

  2. Lilian ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຂອບໃຈ Gringo ສໍາລັບບົດລາຍງານນີ້. ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຈຸດສໍາເລັດຮູບຂອງເສັ້ນທາງ 70 ກິໂລແມັດ. ມີປ້າຍບອກເສັ້ນທາງທັງໝົດບໍ? ແລະ/ຫຼື ມີແຜນທີ່ຂອງເສັ້ນທາງຢູ່ບ່ອນໃດ? ເບິ່ງຄືວ່າດີກັບຂ້ອຍ.
    ໂດຍວິທີທາງການ, ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາຫນັກໄປທາງຫລັງຂອງ saddle ແລະໃຊ້ເບກຫລັງສໍາລັບ 80% ເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສືບເຊື້ອສາຍແລະບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນລະຫວ່າງການປີນຂຶ້ນ.

    ລີລຽນ.

  3. ໂຄເນລິສ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ດຽວນີ້, ເກືອບ 2 ປີຫຼັງຈາກການຕອບໂຕ້ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງຂ້ອຍຂ້າງເທິງ, ມັນຍັງປະກົດວ່າໃຊ້ໄດ້. ຍັງບໍ່ມີປ້າຍ.
    ເມື່ອອ່ານຄືນຂ້ອຍຍັງເຫັນບາງສິ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຈາກເສັ້ນທາງຫຼັກ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເສັ້ນທາງເກົ່າຊຽງໃຫມ່, ມັນເປັນການປີນຂຶ້ນ 11 ກິໂລແມັດ, ໃນຫຼາຍອົງສາ, ໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຈາກບ່ອນທີ່ເຈົ້າຍັງຕ້ອງຍ່າງອີກຫຼາຍກວ່າ 1500 ແມັດເພື່ອໄປເຖິງນ້ໍາຕົກ. ນອກຈາກນັ້ນ, 'ເສັ້ນທາງໄປສູ່ທາງເທິງ' ແມ່ນ - ແລະແມ່ນ - ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງ, ແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງປູຢາງກວ້າງ. ຄໍາແນະນໍາບໍ່ໃຫ້ຂີ່ຢູ່ໃນຈັງຫວະທີ່ສູງໃນຂະນະທີ່ປີນພູແມ່ນບໍ່ມີສຽງແທ້ໆ. ດ້ວຍຈັງຫວະທີ່ສູງຂຶ້ນ ເຈົ້າຈະປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະໃຊ້ກຳລັງຂອງເຈົ້າໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າຈັງຫວະທີ່ຕໍ່າ.


ອອກຄໍາເຫັນ

Thailandblog.nl ໃຊ້ cookies

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂໍຂອບໃຈກັບ cookies. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະເຫນີສ່ວນບຸກຄົນແລະທ່ານຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເວັບໄຊທ໌. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ