ລົດເມເງິນບາດ (ສອງເທວ) ໃນ Pattaya ແລະ Jomtien
(JRJfin / Shutterstock.com)
ລົດເມເງິນບາດໃນ Pattaya (ທ່ານຍັງມີຢູ່ໃນຊຽງໃຫມ່ແລະຫົວຫີນ, ແລະອື່ນໆ) ແມ່ນສະດວກແລະລາຄາຖືກ, ໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຈ່າຍໄວເກີນໄປ. ໃນບົດຄວາມນີ້ມີຄໍາອະທິບາຍແລະສິ່ງທີ່ ຄໍາແນະນໍາ.
ໃນ Pattaya ແລະ Jomtien (ສາທາລະນະ) ການຂົນສົ່ງແມ່ນລາຄາຖືກແລະເປັນລະບຽບດີ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຈໍາແນກໃນທາງບວກຈາກຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆ ປະເທດໄທ. ລົດເມ 700 ກວ່າບາດ ຂີ່ໄປທົ່ວ ພັດຕະຄານ/ຈອມທຽນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດກະບະເປີດທີ່ມີສອງບ່ອນນັ່ງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ຄົນໄທເອີ້ນເຂົາວ່າ Song Taew (ລົດສອງແຖວ).
ເສັ້ນທາງ
ເພງ Taew ເກືອບສະເຫມີປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຄົງທີ່. ໃນ Pattaya ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດ 'ເສັ້ນທາງຊ້າຍ' (Counterclockwise). ຈາກຖະໜົນຫາດຊາຍ, ກ່ອນຖະໜົນຄົນຍ່າງ, ເຂົາເຈົ້າລ້ຽວຊ້າຍ. ໄປທາງໃຕ້ເລັກນ້ອຍ ແລ້ວປະໄວ້ອີກທາງທີສອງ. ສຸດ. ຈາກນັ້ນ ມຸ່ງໜ້າໄປທາງທິດເໜືອ ແລະ ຢູ່ຖະໜົນທິດເໜືອ ລ້ຽວຊ້າຍໄປຫາຖະໜົນຫາດຊາຍ.
ຍັງມີເສັ້ນທາງອື່ນອີກເຊັ່ນ: ໄປນາເກືອ ແລະ ຈອມທຽນ, ຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ທ່ານຂຶ້ນລົດ. ສຳລັບລົດໂດຍສານເງິນບາດໄປຈອມທຽນ, ໃຫ້ລ້ຽວຂວາທີ່ໄຟຈະລາຈອນທາງໃຕ້ – ຖະໜົນສອງແຍກ ແລ້ວຍ່າງໄປເລັກນ້ອຍ. ລົດເມເງິນບາດພວມລໍຖ້າເປັນແຖວຕໍ່ໄປທາງຖະໜົນເທບພະຢາ.
ອັດຕາ
ລົດເມລາຄາບາດເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນ Pattaya. ອັດຕາທາງການແມ່ນ 10 ບາດຕໍ່ຄົນ. ຂີ່ໄປນາເກືອ ຫຼື ຈອມທຽນ ລາຄາ 10 ບາດ, ສຳລັບຄົນໄທ.
ໃນລະຫວ່າງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ຈອມທຽນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍໄປຜິດພາດອີກ. ຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈ່າຍລາຄາຫຼັກ 100 ບາດ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ ສຳລັບການຂີ່ລົດທີ່ເປັນທາງການ 10 ບາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຂີ່ລົດເມເງິນບາດແລະຂໍລາຄາ. ຜິດ! ຄົນຂັບລົດເຫັນໂອກາດຂອງລາວ ແລະຖາມຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ.
ເຈົ້າຈະຫຼີກລ່ຽງການຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ແນວໃດ?
ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຢຸດລົດເມບາດ, ບໍ່ໄດ້ຖາມວ່າມັນຈະໄປໃສ (ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະແຈ້ງວ່າທ່ານເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ຮູ້). ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບບ່ອນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງອອກ (ຢ່າຖາມລ່ວງຫນ້າວ່າລາວຕ້ອງການຢຸດຢູ່ບ່ອນໃດ). ກົດ buzzer, ໄດ້ຮັບການອອກແລະຈ່າຍແນ່ນອນ. ການຊໍາລະທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນແນະນໍາໃຫ້. ບາງຄັ້ງກໍເກີດຂຶ້ນເມື່ອເຈົ້າໃຫ້ເງິນຮ້ອຍບາດ, ເຂົາເຈົ້າຍິ້ມໃຫ້ມິດ ແລະຂັບໄລ່ໜີໄປ.
- ຫ້າມຕໍ່ລອງລາຄາເມື່ອມາຮອດເສັ້ນທາງປົກກະຕິ.
- ພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປແລະຕີ buzzer ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການອອກ.
- ຍ່າງຂຶ້ນໜ້າແລ້ວຈ່າຍ 10 ບາດ (ຫຼື 20 ບາດ ຖ້າມີເຈົ້າສອງຄົນ). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີຫຼຽນ 10 ບາດຢູ່ໃນກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າ.
- ໃຫ້ເງິນທີ່ແນ່ນອນແລະຍ່າງຫນີ.
Bahtbus ສໍາລັບການເດີນທາງໄກ
ຕົວຢ່າງ: ຖ້າເຈົ້າຢາກໄປສວນໜອງໜຸກ (ສັດຕະທິບ), ເຈົ້າສາມາດຂີ່ລົດເມບາດເປົ່າໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຈລະຈາກ່ຽວກັບລາຄາ. ຂຶ້ນກັບອໍານາດຕໍ່ລອງຂອງທ່ານ, ອັນດຽວຈະມີລາຄາ ເຂົ້າ ຈາກ Pattaya/Jomtien ຫາ Nong Noogh ປະມານ 350 ບາດ.
ຄົນຂັບລົດເມເງິນບາດຈະພະຍາຍາມຄິດຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂດຍສະເຫນີການເດີນທາງກັບຄືນ. ບາງຄົນກໍ່ຖາມດ້ວຍໃບໜ້າຊື່ໆ 1.000 ບາດ ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ແລະ ຫລັງ. ເຂົາເຈົ້າຈະເວົ້າວ່າ ທ່ານບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄດ້, ເພາະວ່າບໍ່ມີລົດແທັກຊີ່ລໍຖ້າຢູ່ທີ່ໜອງນົກຂຽນ. ແນ່ນອນ. ມີລົດແທັກຊີພຽງພໍ.
ສະຫຼຸບສັງລວມເງິນບາດ (ສອງເທວ) ໃນ Pattaya ແລະ Jomtien
ລົດເມເງິນບາດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Songthaew, ເປັນລົດໂດຍສານທີ່ນິຍົມ ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງໃນ Pattaya ແລະ Jomtien, ປະເທດໄທ. ລົດກະບະສີຟ້າເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກດັດແປງໂດຍມີບ່ອນນັ່ງສອງແຖວຢູ່ດ້ານຫລັງແລະສະຫນອງວິທີການທີ່ສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງໄປສູ່ເຂດເຫຼົ່ານີ້.
ລາຄາ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດເມໂດຍສານແມ່ນສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍ, ປົກກະຕິພຽງແຕ່ 10 ບາດຕໍ່ຄົນສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຕົວເມືອງ. ອັດຕານີ້ແມ່ນຄົງທີ່, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງພາຍໃນເມືອງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າລາຄາອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຖ້າທ່ານເດີນທາງນອກເສັ້ນທາງມາດຕະຖານຫຼືຖ້າທ່ານໃຊ້ Bahtbus ເປັນ taxi ສ່ວນຕົວ.
ເສັ້ນທາງ
ລົດເມເງິນບາດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງຄົງທີ່ຕາມຖະໜົນສາຍຫຼັກຂອງ Pattaya ແລະ ຈອມທຽນ. ບາງເສັ້ນທາງທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ:
- ຖະຫນົນຫາດຊາຍແລະຖະຫນົນທີສອງໃນ Pattaya: ລົດເມເຫຼົ່ານີ້ແລ່ນເປັນວົງວຽນຕາມເສັ້ນທາງຫາດຊາຍ ແລະ ຖະໜົນທີສອງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າເຖິງໂຮງແຮມ, ຮ້ານຄ້າ, ຮ້ານອາຫານ ແລະຫາດຊາຍຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ງ່າຍ.
- Pattaya to Jomtien: ມີເສັ້ນທາງສະເພາະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ Pattaya ຫາ ຈອມທຽນ, ມີລົດເມແລ່ນໄປຕາມຖະໜົນສຸຂຸມາວິທ ແລະ ຖະໜົນຈອມທຽນ.
- ເຖິງ ວົງອຳມາດ ແລະ ນາເກືອ: ໃນເຂດພາກເໜືອຂອງ Pattaya, ລົດໂດຍສານເງິນບາດແລ່ນໄປເຖິງ Wong Amat ແລະ Naklua, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະທ້ອງຖິ່ນທີ່ຈະໄປເຖິງເຂດເຫຼົ່ານີ້.
Gebruik
ເພື່ອໃຊ້ລົດເມເງິນບາດ, ພຽງແຕ່ຍົກມືຂຶ້ນ ແລະຂຶ້ນລົດເມື່ອມັນຢຸດ. ທ່ານຈ່າຍໃນຕອນທ້າຍຂອງການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານ; ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍກັບທ່ານ. ສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າຫຼືສະເພາະ, ຄວນເຈລະຈາລາຄາກັບຄົນຂັບລົດລ່ວງຫນ້າ.
ຄໍາແນະນໍາ
- ລົດເມເງິນບາດປົກກະຕິແລ່ນຈົນຮອດຕອນແລງ, ແຕ່ຄວາມຖີ່ອາດຈະຫຼຸດລົງຍ້ອນມັນມາຕໍ່ມາ.
- ພວກເຂົາເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະສໍາຜັດກັບບັນຍາກາດທ້ອງຖິ່ນແລະສໍາຫຼວດ Pattaya ແລະ Jomtien ໃນວິທີການທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານ.
ລະບົບ Bahtbus ແມ່ນດີ, ແຕ່ບັນຫາຫນຶ່ງແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມ. ມີຫຼາຍເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍກວ່າເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານອະທິບາຍ ແລະມັນຈະດີຖ້າມັນຖືກລະບຸໄວ້ໃນລົດເມເປັນພາສາໄທ ແລະພາສາອັງກິດ.
ຖ້າເຈົ້າຂຶ້ນລົດເມຢູ່ເສັ້ນທາງເລກສອງ ໄປທາງເໜືອ, ລົດເມສາມາດລ້ຽວຂວາໄດ້ທີ່ ພັດຕະຄານກາງ, ທ້າຍຖະໜົນທີສອງ ເຈົ້າມີໂອກາດທີ່ລົດເມຈະລ້ຽວຊ້າຍເຂົ້າຖະໜົນຫາດຊາຍຟອງ ຫຼື ສືບຕໍ່ໄປນາເກືອ.
ລົດເມໃນ Pattaya Klang ໄປຫາຖະຫນົນຫາດຊາຍຍັງມີສາມທາງເລືອກ: ຕັ້ງຊື່ໄປຫາຖະຫນົນຫາດຊາຍ, ຊ້າຍໄປຫາ Soi Buakhow ຫຼືຂວາໄປຫາຖະຫນົນທີສອງໄປສູ່ Noord.
ທຸກຢ່າງເປັນໄປໄດ້!
ລົດເມເງິນບາດຍັງມີຢູ່ໃນສູນການຄ້າແລະໂຮງແຮມທີ່ສໍາຄັນເພື່ອນໍາທ່ານກັບບ້ານ (ກັບຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງຂອງທ່ານ) ຫຼືບ່ອນອື່ນ. ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ Carrefour, ມີລາຍການລາຄາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕ່ຳ 100 ບາດ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫນອງ Nooch ສາມາດໄປເຖິງໂດຍ Bahtbus. ແນ່ນອນທ່ານສາມາດເຊົ່າໄດ້, ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ແຕກຕ່າງກັນແລະລາຄາຖືກກວ່າ. ລົດເມ Blue Baht ແລ່ນໄປສຸຂຸມາ ຈາກ Pattaya ໃຕ້, ພາກກາງ ແລະ ເຫນືອ. ໃນ Sukhumvit ທ່ານຕ້ອງໄປອີກຟາກຫນຶ່ງ (ວຽກຢູ່ໃນຕົວມັນເອງ!) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຂີ່ລົດ Bahtbus ສີຂາວ, ເຊິ່ງໄປ Sathip.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງແລະມັນຈະດີຖ້າອົງການຈັດວາງທາງເລືອກໃນສີດໍາແລະສີຂາວ. ຕົວຊີ້ບອກທີ່ດີກ່ຽວກັບລົດເມຂອງຕົນເອງແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້.
ຕົກລົງເຫັນດີທັງຫມົດ Gringo. ມັນຈະດີຖ້າມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ມີລົດເມທີ່ຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງຄົງທີ່ທີ່ສະຫນອງຕົວເລກ. ສະນັ້ນ ເສັ້ນທາງເລກ 1 ແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງຊາຍຫາດ, ລ້ຽວຊ້າຍທີ່ຖະໜົນຄົນຍ່າງ, ຊ້າຍອີກເທື່ອໜຶ່ງຢູ່ເສັ້ນທາງເລກທີ່ 2 ແລ້ວຊື່ໄປເຖິງວົງວຽນ (ເໜືອ) ແລ້ວກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງຫາດຊາຍ. ສໍາລັບສາຍ XNUMX ທ່ານສາມາດຄິດເຖິງເສັ້ນທາງອື່ນແລະອື່ນໆ. ນີ້ແນ່ນອນຈະເປັນສິ່ງທີ່ດີສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ;
ກໍລະນີທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນຂໍ້ຄວາມທີ່ຊາວລັດເຊຍມັກຈະເຮັດຜິດພາດໂດຍການຢຸດລົດເມເງິນບາດແລະຂໍຄ່າໂດຍສານແລະມັກຈະຈ່າຍລາຄາສູງສຸດສໍາລັບມັນແມ່ນແນ່ນອນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລົດເມເງິນບາດຈະສືບຕໍ່ເປັນລົດແທັກຊີເພື່ອສົ່ງເຈົ້າໄປຫາທີ່ຢູ່ທີ່ຕົກລົງກັນ.
ສິ່ງຕ່າງໆຈະແຕກຕ່າງກັນຖ້າຄົນຂັບໄລ່ເຈົ້າ 100 ບາດ ສຳລັບການຂີ່ລົດຈາກຈອມທຽນໄປ Pattaya ແລະຄິດຄ່າລົດເຈົ້າ 100 ບາດ, ໃນຂະນະທີ່ລາວສືບຕໍ່ໄປຮັບຜູ້ໂດຍສານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລັດເຊຍເບິ່ງຄືວ່າມີເງິນຫຼາຍແລະສາມາດມີມັນດີ. ແຕ່ພວກເຮົາຊາວໂຮນລັງທໍາອິດປ່ອຍໃຫ້ຕົວເຮົາເອງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນດີ. ພວກເຮົາບໍ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປທຸກບ່ອນ, ຂ້າພະເຈົ້າແທນທີ່ຈະເວົ້າວ່າພວກເຮົາສະເຫມີໄປສໍາລັບລາຄາລຸ່ມສຸດ.
@ Sam Loi: ຈາກຈອມທຽນໄປ Pattaya, ຂ້ອຍຂີ່ລົດໂດຍສານບາດດຽວ. ເດັກນ້ອຍຍິງຊາວຣັດເຊຍຄົນໜຶ່ງ ເຂົ້າມາໃນພາຍຫຼັງ ແລະ ອອກມາກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະ ໄດ້ຈ່າຍເງິນ 100 ບາດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເພາະວ່າພວກເຂົາສົນທະນາລາຄາກັບຄົນຂັບລົດເປັນເວລາດົນນານກ່ອນລ່ວງຫນ້າ. ບາງຄັ້ງເຂົາເຈົ້າເວົ້າພາສາອັງກິດບໍ່ໄດ້, ເຂົາເຈົ້າສື່ສານແນວໃດມັນເກີນຂ້ອຍ??
ດັ່ງນັ້ນນີ້ບໍ່ຄວນເປັນໄປໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Pattaya ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ເກືອບທຸກບ່ອນທີ່ທ່ານໄປ, ຜູ້ຄົນຈະພະຍາຍາມທຳລາຍເຈົ້າ. ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີສະເໝີທີ່ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຕົນເອງຮູ້ລ່ວງໜ້າ. ກຽມພ້ອມສະເໝີໃນເວລາເດີນທາງ.
ໃນເດືອນທັນວາ 2011 ພວກເຮົາຈະໄປຫວຽດນາມເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍໄດ້ລວບລວມຂໍ້ມູນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບປະເທດນັ້ນທີ່ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າຂ້ອຍເຄີຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ບາງທີ, ແຕ່ໃນຊີວິດທີ່ຜ່ານມາ.
ໄທ ແລະ ອົງກອນ… ທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ. ຊ່ວຍໄດ້ ຖ້າຮູ້ທາງ ເຊັ່ນ: ຊອຍ ບົວແກ້ວ ໄປທາງໃຕ້ ຖ.ຖ.ປ.ປ.ປ.ປ.ປ.ປ.ປ. ສິດຈະພາມັນໄປທີ່ South Pts Rd. ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ນັກຂຽນເວົ້າ ... ມັນແມ່ນແລະຍັງຄົງເປັນຮອບທີ່ແທ້ຈິງ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, trick ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເງິນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນພຽງແຕ່ຮູ້ຈັກຫາດຊາຍ-ທີສອງຮອບ. ສະນັ້ນ ຄົນຂັບລົດໜີຈາກເສັ້ນທາງນີ້, ຊົງຕາວເຕັມ, ໂທມາ 3 ຄັ້ງ, ໄດ້ເງິນ 3 ບາດ, ລົດແທັກຊີ ຂັບອອກຈາກສາຍຕາ, ຫັນຫຼັງ ແລະ ເລີ່ມເຕີມເຕັມອີກ, ຖ້າບໍ່ສາມາດເອົາຄົນຕ່າງປະເທດໄປຖິ້ມໄວໄດ້. ມັນຈະກັບຄືນມາໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເສັ້ນທາງ. ຖ້າທ່ານຢູ່ຄົນດຽວແລ້ວບາງຄັ້ງການສົນທະນາສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້.
ພໍດີ, ລູກຊາຍຂອງຂ້ອຍຂັບລົດທຸກໆມື້ຈາກ ອັດຕະປື ໄປບ້ານອຳພອນ, ໂຮງຮຽນຂອງລາວຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ພ້ອມກັບ Song taew ແລະລາວຈ່າຍຄ່າ 15 (ສິບຫ້າ) ບາດ. ນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ Pattaya ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າຫຼາຍ. ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍໄດ້ເຊົ່າເພງ taew ຈາກນາເກືອໄປ ອັດຕະປື ເພື່ອໄປສົ່ງໃຫ້ຢູ່ເຮືອນ, ລາຄາ 300 (ສາມຮ້ອຍ) ບາດ, ຍັງຖືກ.
ລົດເມສີຂາວທີ່ຂຶ້ນ-ລົງລະຫວ່າງ pattaya nua ແລະ sattahip over sukhumvit ລາຄາ 20 ບາດ.
ຈາກສະຖານີລົດເມ, ບ່ອນທີ່ລົດເມຈາກບາງກອກໄປເຖິງຈອມທຽນ, ຂ້ອຍຫາກໍ່ເສຍເງິນ 50 ບາດ, ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍມາບໍ່ໄດ້! ມີສິ່ງໃດແດ່ທີ່ຕ້ອງເຮັດກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນບໍ?
ຕົວຢ່າງອື່ນ:
ເມື່ອຂ້ອຍຢູ່ເທິງຫາດຊາຍ Rd. ຂື້ນລົດຢູ່ Central Festival (Hotel Hilton) ແລະຂ້ອຍຢາກໄປຈອມທຽນ, ແລ້ວຂ້ອຍຕ້ອງປ່ຽນຢູ່ສີ່ແຍກນັ້ນຢູ່ທາງເລກ 2, ສະນັ້ນຂ້ອຍຕ້ອງຈ່າຍ 2 x 10 ບາດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຂ້ອຍໄປຢູ່ຈອມທຽນ, ຂ້ອຍສາມາດຢູ່ໄດ້ໃນລາຄາ 10 ບາດຈົນຮອດ Hilton ແລະຍັງອີກ!
@ Robbie ແລະ Khun Peter, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຕົວຢ່າງ 2 ແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະຖືກຕ້ອງ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໂອນຈາກຈອມທຽນໄປ Pattaya ແລະດັ່ງນັ້ນ 10 bht. ຄວາມຄິດເຫັນສາມາດແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຕົວຢ່າງ 1! ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ອອກໄປສໍາລັບເຫດຜົນງ່າຍໆວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນ. ລົດເມແລ່ນກົງໄປຈອມທຽນ ແລະ ເຂົາເຈົ້າເອົາລົດໂດຍສານບາດນີ້ໄປເຕັມທີ່ 50 ບາດກໍ່ບໍ່ຫຼາຍ, ມີຂໍ້ດີຫຼາຍດ້ານຄື: ເວລາເດີນທາງສັ້ນກວ່າ, ບໍ່ມີການໂອນ, ບໍ່ມີກະເປົາໃສ່ຫຼາຍ ຫຼື ກະເປົ໋າກະເປົ໋າທີ່ຮ້າຍໄປກວ່ານັ້ນຂ້ອຍມາວັນສຸກທີ່ຜ່ານມາ. ຢູ່ທີ່ Pattaya (ສະຖານີລົດເມ) ແລ້ວເຂົາເຈົ້າກໍ່ຂໍເງິນ 50 bht ສໍາລັບເສັ້ນທາງຫາດຊາຍ, ແນ່ນອນຂ້ອຍປະຕິເສດເລື່ອງນີ້!
ຈິ່ງຖາມຄົນຂັບ ເຈົ້າຕ້ອງໄປຈອມທຽນ ແລະຄົນຂັບບອກລາຄາ 50 ບາດ ???? ເຈົ້າຄາດຫວັງຫຍັງ 30 ບາດ ຫຼື 40 ບາດ. 50 ບາດ ເປັນລາຄາທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການເດີນທາງຢ່າງໜ້ອຍ 20 ຫາ 30 ນາທີ, ຖ້າຫຍຸ້ງຫຼາຍ ຢ່າງໜ້ອຍ 45 ນາທີ. ຂ້ອຍສົມມຸດວ່າເຈົ້າຍັງຄິດອອກວ່າມີບາງເຂດ, ຈາກຫາດຊາຍຫາຖະຫນົນສອງ 10 ບາດ ຈາກເສັ້ນທາງສອງໄປຫາຈອມທຽນ 10 ບາດ. ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າມັນລາຄາຖືກຫຼາຍທີ່ຈະຂຶ້ນລົດເມ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ຄວນຈົ່ມຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງຈ່າຍ 10 ບາດເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການເດີນທາງໄປຈອມທຽນຈາກຖະຫນົນຫາດຊາຍແລະໃນທາງກັບກັນສໍາລັບການເດີນທາງທັງຫມົດ 10 ບາດຈາກຈອມທຽນຫາຫາດຊາຍຖະຫນົນ. . ພິຈາລະນາເວລາແລະໄລຍະທາງມັນລາຄາຖືກຫຼາຍ. ອາດຈະຖືກທີ່ສຸດໃນປະເທດໄທ.
ໃນຊ່ວງລະດູຮ້ອນມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນທີ່ລົດເມຫວ່າງເປົ່າແມ່ນໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ 1 ຫຼື 2 ຄົນເຊົ່າ - ເອົາ - 100 ບາດ. ແລ້ວເຈົ້າຄິດວ່າ: ເອີ, ລົດເມເກືອບຈະຫວ່າງເປົ່າ… ພື້ນທີ່ພຽງພໍ ແລະລົດເມ (ແນ່ນອນ) ສືບຕໍ່ໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີລົດໂດຍສານເງິນບາດຫວ່າງເປົ່າຫຼາຍຄັນຜ່ານທ່ານຊອກຫາ “ຜູ້ຖືກລ້າງ່າຍກວ່າ”: ສະນັ້ນບໍ່ເກັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍ 10 ບາດ, ແຕ່ຊອກຫາລູກຄ້າ 100 ບາດ.
ທ່ານສາມາດໂຕ້ແຍ້ງໄດ້ວ່າມັນເປັນ 'ດີ' ຈັດ. ມີມາເຟຍທີ່ຄວບຄຸມຈຸດຂຶ້ນລົດທີ່ແນ່ນອນ ແລະລົດໂດຍສານບາດອື່ນໆບໍ່ກ້າຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຕົວຢ່າງຢູ່ຊອຍເພັດ, ໂດຍສະເພາະຕອນແລງ ແລະ ກາງຄືນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີລົດໂດຍສານຫຼາຍບາດຫຼາຍໂພດ ແລະ ປົກກະຕິພວກມັນບໍ່ເຕັມເຄິ່ງໜຶ່ງ ແລະ ກີດຂວາງການສັນຈອນອື່ນໆໂດຍບໍ່ຈຳເປັນ. ການຂັບລົດທາງຫລັງລົດຕູ້ເງິນບາດແມ່ນໄພພິບັດ, ເພາະວ່າທ່ານບໍ່ເຄີຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕັດສິນໃຈເຮັດຫຍັງໃນວິນາທີທີ່ເຂົາເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຂົາເຫັນລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ. ຖ້າເຈົ້າເຊົ່າສະເພາະ, ເຂົາເຈົ້າຈະຢຸດຢ່າງງຽບໆຕາມທາງເພື່ອຮັບລູກຄ້າ (ໄທ) ເພີ່ມເຕີມ.
ບັງເອີນ, ມັນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ລາຄາ 10 ບາດແລະຄົນໄທໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 50%. ລາຄາຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນ 5 ບາດ, ແຕ່ພວກເຮົາຈ່າຍສອງເທົ່າ (ບໍ່ແມ່ນຄົນໄທທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ລາວບໍ່ໄດ້ເດີນທາງດ້ວຍລົດຕູ້ເງິນບາດ).
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄໍາແນະນໍາທີ່ດີແທ້ໆກ່ຽວກັບການພຽງແຕ່ອອກໄປແລະບໍ່ເຈລະຈາແລະຈ່າຍເງິນທີ່ເຫມາະສົມ.
ດີ, ບໍ່ແມ່ນຊາວໄທທັງຫມົດແມ່ນເປັນມິດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຜູ້ຊາຍ. ທັງໝົດນີ້ຂ້ອຍສາມາດຢູ່ກັບມັນໄດ້ດີ, ແຕ່ຈະບອກວ່າຈັດໄດ້ດີ, ບໍ່ເປັນຫຍັງ.
ຢ່າງແທ້ຈິງ. ການຈັດລຽງບໍ່ໄດ້ດີ. ບໍ່ມີລົດເມ ແລະລົດແທັກຊີ ຕາມກຳນົດເວລາໃນບາງກອກ. ຄົນໃຫມ່ບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢືນຢູ່ໃສ. ເຈົ້າບໍ່ສາມາດບອກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ກົດກະດິ່ງເມື່ອເຂົາເຈົ້າໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າມາຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງແລ້ວ. ຢູ່ແຂວງຊຽງໃໝ່, ກຸ່ມມາເຟຍ Song-Taew ສີແດງໄດ້ສະກັດກັ້ນການມາເຖິງຂອງລົດເມໃນເມືອງທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍປາຍທາງໂດຍການຂົ່ມຂູ່ດ້ວຍຄວາມຮຸນແຮງຫຼາຍປີກ່ອນ. ແຜນການທີ່ດີລົ້ມເຫລວ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ປະຫລາດໃຈຖ້າຫາກວ່າເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ປະຖິ້ມມັນໃນ Pattaya, ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າມັນຈະເປັນດຽວກັນທີ່ນັ້ນ.
ຖ້າຄົນມີບັນຫາແທ້ໆກັບຄົນຂັບລົດ, ຊື່ຂອງລາວຈະຖືກສະແດງດ້ວຍຮູບ
ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທີ່ cabin ຫຼືທັງສອງດ້ານຂອງ bathbus ໄດ້
ຈໍານວນ. ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນກັບຄົນຂັບລົດວ່ານີ້ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຕໍາຫຼວດຫຼື
ບໍລິສັດທີ່ອອກໃບອະນຸຍາດ, ນີ້ເຮັດວຽກດີຫຼາຍ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບ 10 ຫຼື 20 ຫ້ອງນ້ໍ!
ຄຳແນະນຳອີກຢ່າງໜຶ່ງ: ຢ່າຂີ່ລົດຈັກ ຫຼື ລົດຈັກໄປທາງຊ້າຍເດັດຂາດ!
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ, ພວກເຂົາສາມາດຢຸດຢູ່ທາງຊ້າຍໂດຍບໍ່ຄາດຝັນ!
ທັກທາຍ,
Louis
ໃນພູເກັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂົນສົ່ງ Song Thaew ຢູ່ໃນມືຂອງ M……
ພວກເຂົາເຈົ້າມີອັດຕາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 100 THb ແລະສູງກວ່າ.
ສະນັ້ນໃນ Pty ແລະພາກພື້ນຍັງເປັນການຕໍ່ລອງຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະນີ້
ໃນ Pattaya ໄດ້ມີ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ລົດເມ 3 ສາຍ, ແຕ່ລະຢ່າງຈະແຈ້ງມີສີຂອງຕົນເອງ.
ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ມີຊີວິດຍາວຫຼາຍ.
ປີກ່ອນແມ່ນ 5 ບາດ ດຽວນີ້ 10 ບາດຍັງໄທ, ບໍ່ມີສ່ວນຫຼຸດເລີຍທຸກຄົນ 10 ບາດ.
ສະນັ້ນມັນພຽງແຕ່ວ່າເດັກນ້ອຍພຽງແຕ່ຈ່າຍ 5 ອາບນ້ໍາຫຼັງຈາກຄວາມຮູ້ຂອງຂ້າພະເຈົ້າຍັງເດັກນ້ອຍຕ່າງປະເທດ.
ໃນຊຽງໃຫມ່, ອັດຕາປົກກະຕິແມ່ນ 20 ບາດສໍາລັບ Song Taew ສີແດງ. ເທົ່າທີ່ຂ້ອຍຮູ້, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຂັບລົດໄປຫາບ່ອນທີ່ເຈົ້າຊີ້ບອກຕົວເອງ. ຂ້ອຍຍັງເຫັນຄົນໄທຈ່າຍ 20 ບາດ. ຖ້າຕ້ອງການໄປອີກໜ້ອຍໜຶ່ງ, ເຈົ້າຕ້ອງເຈລະຈາ.
ສີອື່ນໆທັງໝົດ Song Taew ຂັບລົດຕາມເສັ້ນທາງຄົງທີ່ລາຄາສູງສຸດ (20-30 ກິໂລແມັດ) ແມ່ນ 20 Bht/pp.
ບາງທີການເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບບາງຄົນ:
ມາຈາກ Walking Street ມັນເປັນການລໍ້ລວງທີ່ຈະເອົາລົດຕູ້ຫນຶ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ຖະຫນົນໃຕ້, ລະຫວ່າງຖະຫນົນຫາດຊາຍແລະຖະຫນົນທີສອງ. ຢ່າ, ເພາະວ່າພວກເຂົາສົມມຸດວ່າພວກເຂົາຈະຖືກ 'ເຊົ່າ'. ທ່ານສາມາດເລືອກແລະອອກທັນທີ. ສໍາລັບອັດຕາປົກກະຕິ, ທ່ານຕ້ອງຍ່າງໄປຫາຖະຫນົນທີສອງ, ທ່ານຕ້ອງເອົາລົດຕູ້ຫລັງແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາລົດຕູ້ເຕັມ.
ຂ້ອຍກໍ່ມີລົດຕູ້ chartered (ໂດຍ 'ຄູ່ມືການເດີນທາງ' ຂອງຂ້ອຍ). ລາວມາຮັບພວກເຮົາໃນເວລາ 11.00:5 ໂມງເຊົ້າຕາມທີ່ຕົກລົງກັນ, ຈາກນັ້ນພວກເຮົາກໍ່ໄດ້ໄປທ່ຽວຊົມສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຕ່າງໆໃນ ແລະ ອ້ອມຮອບເມືອງ Pattaya (ພູພະພຸດທະຮູບ, ຟາມງູ, ມິນິສະຫຍາມ, ວິຫານແຫ່ງຄວາມຈິງ, ການສະແດງຊ້າງ, ສິ່ງດັ່ງກ່າວ). ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທັງຫມົດປະມານ 800 ຊົ່ວໂມງ, Van ຈະລໍຖ້າທ່ານຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງແລະຈ່າຍຄ່າ 2 ບາດໃນຕອນບ່າຍ. ແນ່ນອນສະເໜີໃຫ້ພະນັກງານ (ຄົນຂັບ, ເມຍ ແລະລູກ XNUMX ຄົນ) ກິນຕາມທາງ. ນັ້ນອາດຈະບໍ່ແມ່ນລາຄາລຸ່ມສຸດ, ແຕ່ 'ທຸກຄົນມີຄວາມສຸກ' ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ຄົນເຮົາຕ້ອງການ.
ສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນ Pattaya ຢູ່ນອກເຂດຖະຫນົນຫາດຊາຍ / ເສັ້ນທາງທີສອງ, ລົດເມເງິນບາດແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເຫມາະສົມ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານເວົ້າພາສາໄທທີ່ດີແລະທ່ານສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄົນຂັບລົດຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການໄປບ່ອນໃດແລະທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຫຍັງ. ລົດຈັກມັກຈະສະດວກກວ່າ.
ໂອ້ ແລະຊາວຣັດເຊຍເຫຼົ່ານັ້ນ… ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ຕົນເອງຖືກຫລອກລວງ. ຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ກັບແຟນຢູ່ເພງຕາວ (ໄດ້ອອກໄປໃກ້ກັບ Holiday Inn) ແລະອີກບໍ່ດົນກໍມີຜູ້ຍິງຄົນໜຶ່ງມາລົມກັບຄົນຂັບລົດກ່ອນ ແລ້ວກໍ່ເຂົ້າໄປ. ຫັນອອກເປັນພາສາລັດເຊຍທີ່ຖາມວ່າພວກເຮົາຈ່າຍຫຼາຍປານໃດ, ພວກເຮົາເວົ້າວ່າ 20 bath. ນາງ: ຊາວ?? ຊາວ?? . ພວກເຮົາເວົ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າມັນແມ່ນ 20 ອາບນ້ໍາ. ນາງ: ຂ້ອຍຈ່າຍ 200, ເຈົ້າແນ່ນອນ 20?" . ພວກເຮົາຢືນຢັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຕໍ່ມາໜ້ອຍໜຶ່ງ ຄົນຂັບລົດໄດ້ລ້ຽວຊ້າຍທີ່ໄຟຈະລາຈອນເຄິ່ງທາງລົງສູ່ຖະໜົນໃຫຍ່ນັ້ນແລ້ວຢຸດ... ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນຈັກໜ່ອຍ... ລໍຖ້າ... ຫຼັງຈາກ 1 ນາທີຊາຍຄົນນັ້ນກໍ່ຮ້ອງອອກມາ, ອອກໄປ! ແລ້ວຖາມເປັນພາສາໄທວ່າ ເປັນຫຍັງເຮົາຈຶ່ງບອກສາວຄົນຕ່າງດ້າວວ່າ 20 ບາດ. ຜູ້ຊາຍຄົນນັ້ນໃຈຮ້າຍຫຼາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ຍ່າງໄປຢ່າງວ່ອງໄວຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຈ່າຍ 20 bath PP (ພາສາລັດເຊຍເຊັ່ນດຽວກັນ). ມັນບໍ່ຄວນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາ 10 ອາບນ້ໍາສໍາລັບການເດີນທາງເຄິ່ງຫນຶ່ງນັ້ນ, ແຕ່ hey, ກັບຄົນຂັບລົດໃຈຮ້າຍ, ດີກວ່າບໍ່ເຮັດໃຫ້ fuss ກ່ຽວກັບ 2x 10 ອາບນ້ໍາ ...
ຂ້ອຍພົບອັດຕາເຫຼົ່ານັ້ນສັບສົນຢູ່ສະ ເໝີ. ຂ້ອຍເຄີຍໄປ Pattaya ມາແລ້ວເທື່ອໜຶ່ງ, ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ວ່າ ຖ້າເຈົ້າເຂົ້າໄປທີ່ຫາດຊາຍ (ໃກ້ກັບ Holiday Inn) ແລະຂັບລົດໄປຮອດທາງເຂົ້າຂອງ WalkingStreet, ສະນັ້ນລົງມາຕະຫຼອດຖະໜົນ, ເຈົ້າມັກຈະຂໍ 20 ອາບ (. 2x 10 ເພາະວ່າພວກເຂົາຜ່ານທາງຂວາງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງ). ຖ້າທ່ານເຂົ້າໄປໃນ 100 ແມັດຫຼັງຈາກວັນພັກແລະອອກຈາກ 100 ແມັດກ່ອນຖະຫນົນຍ່າງ, ປົກກະຕິແລ້ວຂ້າພະເຈົ້າຈ່າຍພຽງແຕ່ 10 PP ອາບນ້ໍາແລະບາງຄັ້ງ 10 ຫ້ອງນ້ໍາສໍາລັບສ່ວນທັງຫມົດ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມປະທັບໃຈວ່າ "ລາຄາທີ່ແທ້ຈິງ" ຈາກຂ້າງຫນຶ່ງຂອງ boulevard ໄດ້ 10 bath, ແຕ່ວ່າທ່ານມັກຈະ screwed ແລະຕ້ອງຈ່າຍ 20 bath ຕໍ່ຄົນ?
ເຖິງວ່າຂ້ອຍຈະບໍ່ໄດ້ກັບມາອີກໄລຍະໜຶ່ງທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າ, ຂ້ອຍໄປເທື່ອດຽວຕອນຂ້ອຍຍັງໂສດ ແລະເທື່ອດຽວກັບແຟນຂອງຂ້ອຍ ເພາະລາວຢາກເບິ່ງລາຍການບາງຢ່າງ. 😀
ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຂັບລົດໄປຕະຫຼອດທາງລົງຖະຫນົນຫົນທາງມັນຍັງເປັນ 10 ບາດ PP
ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າເຈົ້າໃຫ້ບັນທຶກ 20 ບາດແລະຄົນຂັບລົດໄວຂຶ້ນ 🙂
ຂອບໃຈ Wimpy! ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄິດ, ແລະຂ້ອຍເວົ້າກັບແຟນຂອງຂ້ອຍ: ຖະຫນົນທັງຫມົດ / ຖະຫນົນແມ່ນ 10 ຫ້ອງນ້ໍາ PP, ດັ່ງນັ້ນ 20 ຫ້ອງນ້ໍາຮ່ວມກັນ. ແຕ່ເຂົາເຈົ້າຖາມຫາ 2x20 ອາບນໍ້າເປັນປະຈຳ... ໝູ່ຂອງຂ້ອຍກໍຢືນຢັດວ່າເຈົ້າຈ່າຍເງິນ (ເຖິງວ່າສ່ວນຫຼວງຫຼາຍແມ່ນເງິນຂອງຂ້ອຍທາງອ້ອມ) ແລະຈຶ່ງຈ່າຍ 40 ອາບ... ເມື່ອຂ້ອຍຖາມວ່າ ເປັນຫຍັງ 2x20, ລາວບອກວ່າສຸພາບບຸລຸດບອກວ່າ. 10 ຫ້ອງນ້ໍາແມ່ນສໍາລັບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ boulevard.
ແລ້ວ, ດຽວນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເອົາ songtaew ສອງສາມເທື່ອເທົ່ານັ້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂ້ອຍຕື່ນ. ເມື່ອຂ້ອຍກັບມາ, ຂ້ອຍຈະຖາມວ່າລາຄາປະຈຸບັນແມ່ນຫຍັງແລະເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນກັບແຟນຂອງຂ້ອຍວ່າລາຄາຫນຶ່ງໃຊ້ກັບຖະຫນົນທັງຫມົດ. 😀
ມັນອາດຈະບໍ່ຖືກຈັດລຽງບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າ tuc-tucs ໃນ Patong ຫຼາຍເທົ່າ. ພວກມັນແພງກວ່າຢ່າງໜ້ອຍ 10 ເທົ່າ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍບໍ່ຕ້ອງຝົນ. ແລະ Patong ແມ່ນນ້ອຍກວ່າ Pattaya ຫຼາຍເທົ່າ
ຂຽນບົດເລື່ອງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ຕົວຈິງແລ້ວກ່ຽວກັບ - ໃນສັ້ນ - ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍ 20 ບາດຈາກ Pattaya ໄປຫາດຈອມທຽນຫຼື 10 ບາດ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບການ 10 ບາດ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຈ່າຍ 20 (ໄປແລະຈາກຕັດກັນກັບຖະຫນົນພາກໃຕ້; ປຽບທຽບມັນກັບອັດຕາການທີ່ສູງ blatantly ໃນ Phuket). ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບເຄື່ອນໃນ cabin ຄັ້ງດຽວ. ຈາກຈອມທຽນ ຮອດຕູ້ຕຳຫຼວດ/ເຈັດສິບເອັດ ຮອດສີ່ແຍກດັ່ງກ່າວ. ຄົນຂັບລົດເລີ່ມເວົ້າວ່າ ລາວຄິດວ່າມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຕອນນີ້ຂ້ອຍຈ່າຍເງິນ 20 ບາດ. ທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍໝັ້ນໃຈ (ອີກເທື່ອໜຶ່ງ) ລາຄາປົກກະຕິແມ່ນ 10 ບາດເທົ່ານັ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.
ຂ້ອຍໃຊ້ເວລາສອງສາມມື້ຢູ່ເມືອງບາງຊາລາຍເມື່ອສອງສາມອາທິດກ່ອນ ແລະຖືກເອົາມາຈາກໃຈກາງເມືອງບາງຊາລາຍໂດຍລົດເມສີຂຽວ 10 ອາບນໍ້າໄປຫາຖະໜົນສຸຂຸມາ, ຢູ່ທີ່ນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນເປັນລົດບັສສີຂາວທີ່ແລ່ນລະຫວ່າງ ອັດຕະປື ຫາ ພັດຕະຍາ ແລະຂ້ອຍໄດ້ລົງທີ່ pattaya klang ທີ່ຂ້ອຍຕິດລົດບັສໄປກາງເມືອງປາຕາຢາລາຄາ 10 ບາດ ຂ້ອຍໄດ້ 40 ບາດຈາກສູນກາງບາງສາເລໃນເມືອງປາດຢາ, ບາງຊາເລແມ່ນໄກກວ່າໜອງນູໜ້ອຍໜຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນສາມາດໄປຈາກສູນໄດ້ 30 ບາດ. ໂດຍ bathbus.
ຕອບສະຫນອງບາດ,,
ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວໃນ Th. ການແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດ, ການທີ່ຄົນຂັບລົດບາງຄົນຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ສູບ 2 ຫຼື 3 ເອີໂຣຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນ 1 ຫາ 2000 ອາທິດແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນອີກຕໍ່ໄປ. ແລະໃນປະເທດໄທມັນເປັນພຽງແຕ່ pennies, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທັງຫມົດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະຈົບລົງດ້ວຍການຄິດໄລ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດໃນຕອນທ້າຍຂອງການຂັບເຄື່ອນໄດ້. ຄ່າເພີ່ມເງິນບາດ….ບໍ່ມີຫຍັງ ຫຼືບໍ່ມີໃຜສາມາດຫ້າມເຂົາເຈົ້າຈາກການຍ່າງຟຣີໄດ້.
ສິ່ງທີ່ຕົວຈິງໄດ້ຄິດໄລ່ຢູ່ບາງກອກເອງໂດຍຄົນຂັບລົດສາມລໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ,
ຂໍໂທດທີ່ຂ້ອຍລືມຊື່ແລະບໍ່ເຄີຍຢູ່ໃນມັນເອງ.
ຂ້ອຍຢາກຮູ້ວ່າເມື່ອຂ້ອຍໄປຢ້ຽມຢາມໄທອີກຄັ້ງແລະຢາກເບິ່ງບາງກອກໃຫ້ດີ.
ແມ່ນລາຄາປຽບທຽບກັບເພງ taew ຫຼືມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກວ່ານີ້ແລະວິທີການເຮັດວຽກກັບໄລຍະຫ່າງ, ແລະອື່ນໆ .... ຂ້າພະເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ນີ້ອາໃສຢູ່ໃນຫຼືປະມານ Pattaya.
ຂີ້ຄ້ານຖ້າຄົນຂັບລົດຖາມຫຼາຍກໍ່ສົມຄວນ, ຂ້ອຍເອງກໍ່ໂທຫາພໍສົມຄວນ ແລະ ຖ້າບໍ່ເຫັນດີ, ລາວຈະຊອກຫາລູກຄ້າອື່ນ….
ແຕ່ໂຊກດີບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບລົດທຸກຄົນເປັນແບບນັ້ນ, ເຈົ້າບໍ່ຄວນເຮັດທ່າວ່າເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວແທ້ໆ, ຂ້ອຍຄິດວ່າ LOl ຈະບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງກັບພວກເຂົາ…. ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂໍໃຫ້ຕົວທ່ານເອງ…
ສອງປີກ່ອນຂ້ອຍໄດ້ຊື້ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງສໍາລັບລົດເມໃນເມືອງ, BTS, MRT ແລະເຮືອໃນບາງກອກໃນລາຄາ 60 ບາດໃນຮ້ານວາລະສານ: "ລົດເມໃນກຸງເທບແລະການຂົນສົ່ງມວນຊົນ" ຈາກ Roadway.
ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າແຜນທີ່ Google (ບໍ່ເຖິງວັນທີ).
Song taews ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫນ້ອຍແລະສາມາດສົມທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດເມໃນຕົວເມືອງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໃນທັງສອງ, ລາຄາຕໍ່ຫົວຕໍ່ເສັ້ນທາງແມ່ນໃຊ້.
Song taews ມີເສັ້ນທາງແລະຕົວເລກຄົງທີ່ໃນບາງກອກ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າແຜນທີ່ເສັ້ນທາງມີຢູ່ບໍ.
ໃຜສາມາດບອກຂ້ອຍໄດ້ວ່າ ກັບມາແຕ່ຖະໜົນຄົນຍ່າງໄປຊອຍບົວໂຄວຕອນກາງເວັນກັບເພງ taew ຕາມອັດຕາປົກກະຕິ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຄ່າເຊົ່າ. ທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍໄດ້ພັກຢູ່ D-apartment, ແລ້ວຂ້ອຍເອົາເພງ taew ນັ້ນແມ່ນທາງທີ່ສອງ, ແລ້ວເຈົ້າຕ້ອງຍ່າງບໍ່ໄກໄປຮອດຖະໜົນບົວຄໍ້, ແຕ່ເມື່ອດື່ມໄດ້ໄຫຼຢ່າງອິດສະຫຼະ, ການຍ່າງເທື່ອສຸດທ້າຍກໍ່ບໍ່ງ່າຍສະເໝີ….
ຖ້າເຈົ້າຊື້ເຫຼົ້າຫຼາຍແລ້ວ ເຈົ້າສາມາດຊື້ລົດແທັກຊີ່ລົດຈັກຈາກຖະໜົນຄົນຍ່າງແຫ່ງໜຶ່ງໄດ້ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າເອົາຜູ້ຍິງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດລົ້ມລົງໄດ້.
ລາຄາຕັ້ງແຕ່ປີ 2011 ແລະ 2013 ບໍ່ຖືກຕ້ອງອີກຕໍ່ໄປ. ນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວຄະນະ. ອັດຕະປື ຫາ ບ້ານ ອຳເພີ ດຽວນີ້ 20-ບາດ.
ການສົນທະນາ "ເຢັນຫຼາຍ" ທີ່ມີຄໍາຕອບຫຼາຍ ... ແຕ່ hey, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບເງິນແລະການຈ່າຍເງິນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ວິຊາໂຮນລັງທີ່ດີເລີດ. ເຈົ້າເກືອບຈະຄິດວ່າລາວເວົ້າກ່ຽວກັບໂຊກຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດລາວເວົ້າກ່ຽວກັບ 10THB ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ຫມຶກທີ່ໄຫຼຜ່ານນີ້ຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ 10 ບາດແລ້ວ. ດັ່ງທີ່ John Mortelmans ສັງເກດເຫັນຢູ່ທີ່ນີ້: ການໃຊ້ຈ່າຍ 1000/2000 ເອີໂຣ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນລະຫວ່າງວັນພັກສັ້ນແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາ, ແຕ່ການຈ່າຍ 10THB ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຊາວໂຮນລັງລັງເລ. ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງ Pattaya, ມັກຈະມີຄວາມສຸກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ 10, 20 ຫຼື 50 ບາດ, ລາວໄປໂຮງແຮມຂອງລາວໃນຈຸດແລະເມົາເຫຼົ້າ, ຄືນຫນຶ່ງໃນຕອນເຊົ້າ. ແລະຄໍາວ່າ: ຮູ້ສຶກວ່າ "screwed, ໄດ້ຖືກ screwed ຫຼາຍກວ່າ" ສໍາລັບຈໍານວນເງິນ 10THB, ຂ້າພະເຈົ້າສ່ວນບຸກຄົນຄິດວ່າເປັນຕິກິຣິຍາເກີນຈິງ. ທ່ານຄວນເອົາວິທີການຂົນສົ່ງໄປ Walletjes ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະຖືກ screwed ບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງແຕ່ສອງຂາ. ມັນຈະບໍ່ປະມານ 10 ຫຼື 20 ບາດສໍາລັບລາວ.
LS ປອດ addie
ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະນິໄສການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ພັກຍາວ. ຖ້າຜູ້ຢູ່ດົນນານຕ້ອງມີນິໄສການໃຊ້ຈ່າຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ລາວຈະບໍ່ຢູ່ນີ້ດົນນານ. ມີຕົວຢ່າງທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນຂອງເລື່ອງນີ້.
ແຕ່ພຶດຕິກຳການໃຊ້ຈ່າຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວກໍ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນຕໍ່ຜູ້ມາພັກເຊົາດົນນານ, ເພາະວ່າດຽວນີ້ຄົນຂັບລົດຕຸກກະຕາຊາວໄທ ແລະ ພໍ່ຄ້າຄົນອື່ນໆຄິດວ່າ ຂີ້ຂາວທຸກຄົນແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ລາວສາມາດກວາດລ້າງໄດ້. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດລົບກວນຕະຫຼາດ.
ເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ໄປທ່ຽວບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຫລົງທາງອີກ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຢູ່ຫາດຊາຍໄທທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ, ຫຼືສະຖານທີ່ທີ່ສວຍງາມຫຼາຍ, ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍເຫັນນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ.
ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນຜູ້ພັກຍາວຢູ່ທີ່ນີ້ (Pattaya) ພຽງພໍທີ່ອາດຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວສະເລ່ຍ ແລະ ຜູ້ທີ່ບໍ່ສົນໃຈຫຼາຍຫຼືໜ້ອຍກວ່າເງິນບາດ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຈົ້າກ່າວເຖິງລະຫວ່າງນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະຜູ້ພັກເຊົາດົນໆແມ່ນອາດຈະເປັນລັກສະນະທີ່ພຽງພໍກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Rich Charlies ແລະ Charlies ລາຄາຖືກ.
ຫຼາຍໆຄັ້ງຂ້ອຍສົງໄສວ່າເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດຕູ້ເງິນບາດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປຶກສາໄດ້ຢູ່ໃສ.
ເພາະແທ້ຈິງແລ້ວການຖາມຄົນຂັບລົດແມ່ນຂ້າຕົວເອງ.
ມັນຍັງເປັນຕາເສຍໃຈທີ່ບໍ່ມີຮູບພາບເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບລົດຕູ້.
ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະມີໂຟນເດີທີ່ຊີ້ບອກເສັ້ນທາງຂອງລົດຕູ້ເງິນບາດຢ່າງຊັດເຈນ. ໃນສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຫຼັກສູດທີ່ເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມ.
ໂຟນເດີນີ້ມີຢູ່ແລ້ວບໍ? ມັນສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ໃສ?
ຖ້າມັນບໍ່ມີເທື່ອ, ມັນຈະດີຫຼາຍຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຈາກບັນນາທິການຫຼື blogger ທີ່ເປັນມິດສາມາດອອກແບບໂຟນເດີເຊັ່ນນີ້ແລະມັນສາມາດພິມໄດ້ທີ່ນີ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌.
ມີໃຜຮູ້ສຶກວ່າເອີ້ນວ່າ? ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກັບວິທີການຂົນສົ່ງນີ້.
ຈະເປັນ fantastic.
ອີກຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ: ອອກໄປໄກກວ່າບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຢູ່ເລັກນ້ອຍ, ຖ້າມີບັນຫາກັບຄົນຂັບລົດ, ລາວບໍ່ສາມາດຕິດຕາມເຈົ້າກັບ Songtaew ໄດ້.
ດຽວນີ້ຄົນໄທຍັງຈ່າຍ 10 ອາບ.
ຢູ່ເມືອງປາຕາຢາພວກເຮົາມີພວກມາເຟຍບາດເຈັບແທ້ໆ.
ເມື່ອປີກ່ອນ ພວກເຮົາມີລົດເມສາທາລະນະ ທີ່ຂັບຈາກ ຈອມທຽນ ຜ່ານທາງເລກສອງ ແລະ ນາກາຍ ໄປຫາ ຫຼັກ 36 ແລ້ວຜ່ານ sumkuvit ກັບຄືນສູ່ ຈອມທຽນ ແມ່ນເສຍຄ່າທຳນຽມ 10 ຫຼື 20 ບາດ.
ລົດເມເງິນບາດບໍ່ເຫັນດີກັບເລື່ອງນີ້, ຍ້ອນວ່າມັນຈະເອົາຜູ້ໂດຍສານຫລາຍເກີນໄປຈາກລົດເມເງິນບາດ (ເປັນການເວົ້າເກີນຄວາມຈິງ).
Debahtbus ຂັດຂວາງບ່ອນຈອດລົດ, ໃນທີ່ສຸດໂຄງການລົດເມໄດ້ຖືກຝັງໄວ້ເພາະວ່າສະພານະຄອນໄດ້ມອບໃຫ້ກຸ່ມ mafia ເງິນບາດ (ຢາກຮູ້ວ່າມີຈໍານວນ bigwigs ຢູ່ໃນ batbusscooperatiiv) ເພາະວ່າ boutbuss ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືທຶນຈາກ bahtbusscooprativ.
ມັນຈະເປັນການດີທີ່ຈະເອົາລົດເມ 10% ຂອງເງິນບາດອອກຈາກການຈະລາຈອນທຸກໆມື້ (ຜູ້ໂດຍສານຈາກຄົນອື່ນແລະຜູ້ຂັບຂີ່ມີມື້ພັກຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 10 ມື້. ແລະບໍ່ເຄີຍໃນມື້ດຽວກັນ).
ແລະແນະນໍາລະບົບເຂດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທຸກໆມື້ແລະລາຄາຄົງທີ່ຕໍ່ເຂດ
ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ລົດເມຈາກ Pattaya Tai ໄປຈອມທຽນໄປຫາແອັບຂອງຂ້ອຍ. ລາຄາທີ່ຕົກລົງກັນ 40 ບາດ ພໍມີລູກຄ້າມາບັນທຸກຢູ່ແຈຖະໜົນຈອມທຽນ, ທຸກຄົນອອກໄປນອກ ຍົກເວັ້ນຂ້ອຍ ແລະຄົນຂັບລົດຢາກໄດ້ເງິນຫຼາຍ, ຂ້ອຍປະຕິເສດ ແລະລາວກໍບໍ່ຂັບໄປອີກຈັກແມັດ.
ສະນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງອອກໄປ ແລະລາວຕ້ອງການເງິນຂອງລາວ 40 ບາດ ຂ້ອຍບອກລາວໃຫ້ເຂົ້າໄປທີ່ແອັບຂອງຂ້ອຍກ່ອນ. ໃຊ້ແລ້ວ 40 ບາດ.
ລາວບໍ່ຢາກຈ່າຍເງິນເລີຍ.
ຄົນຂັບລົດໃຈຮ້າຍຫຼາຍ ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈເລື່ອງນັ້ນ.
Ben
ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍຈ່າຍເງິນເກີນ 10 ບາດສໍາລັບເພງ roth ຕາມທີ່ພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍໂທຫາພວກເຂົາ, ແຕ່ເຈົ້າຍັງມີພວກເຂົາເປັນ roht mao, ເຈົ້າຈ່າຍຫຼາຍກວ່ານີ້ແລະມັນນໍາເຈົ້າໄປບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, mao ແມ່ນສັນຍາຫຼືຂໍ້ຕົກລົງ, ດັ່ງນັ້ນ. taxi. ວິທີທີ່ພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນເປັນຄວາມລຶກລັບສໍາລັບຂ້ອຍ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຮູ້ວ່ານາງເວົ້າ.
10 ບາດເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ, ອັດຕາແລກປ່ຽນປະຈຸບັນ 26 ເຊັນ, ຂີ່ລົດແທັກຊີ່ໃນ NL .... ພວກເຂົາກໍ່ຄວນຈະມີວິທີການງົບປະມານແບບນີ້ໃນການຂົນສົ່ງໃນ NL ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ແຕ່ແມ່ນແລ້ວ, ພຽງແຕ່ຈິນຕະນາການນັ່ງຫຼືຢືນຢູ່ໃນລົດເປີດ. ບໍ່ໃສ່ສາຍແອວເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ເຖິງຊີວິດ...
ພວກເຮົາເປັນຄົນໄທ ແລະຊາວແບນຊິກ, ພັກຍາວ ແລະຈ່າຍ 10 ບາດຕໍ່ຄົນ. ບັງເອີນ, ຍັງມີຄົນໄທເສຍເງິນ 20 ບາດ, ເພາະມັກເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບເຫັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ແລະມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນກັບພວກເຮົາທີ່ພວກເຮົາຫັນອອກໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ທັນທີທັນໃດຕັດສິນໃຈລົງລົດຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າຢູ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຕ້ອງການຂອງລາວ ...
ມີແຜນທີ່ຊີ້ບອກເສັ້ນທາງລົດເມ, ຍັງຊີ້ບອກຢູ່ ແລະໃນ Song Taew ບ່ອນທີ່ລົດເມບາດນີ້ໄປ,
ໃນບົດບັນນາທິການບອກວ່າ ເສັ້ນທາງໄປຈອມທຽນແມ່ນຊີ້ໄປກັບຖະໜົນເທບພະຢາ, ແຕ່ລົດເມໄປຜ່ານຖະໜົນເທບພະຍາ ຫາ ຫາດຊາຍຫາດຈອມທຽນ, ປົກກະຕິຈະລ້ຽວໄປຮອດຊອຍໄຊພູ, ຂຶ້ນກັບຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ບາງເທື່ອລົດເງິນບາດຈະຫັນກ່ອນໜ້າ.
ແຜນການ (ທະຫານ) ທີ່ຈະວາງບ່ອນຈອດລົດເມສໍາລັບລົດເມຂອງບາດໄດ້ລົ້ມເຫລວ.
ສີ່ຫລ່ຽມສີແດງຢູ່ຕາມຖະຫນົນສາມາດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສົາລົດເມຢູ່ຕາມຖະຫນົນ.
ການຂາດຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ລູກຄ້າແລະຄົນຂັບລົດແທັກຊີແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຜນການນີ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ bathbus ທີ່ຈະຢຸດບ່ອນທີ່ລູກຄ້າແມ່ນຍັງເປັນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງຫຼຽນ.
ມັນງ່າຍສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຈະຍົກມືຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເກືອບທຸກຈຸດແລະ bathbus ຈະຢຸດ.
ແຜນການທາງທະຫານຈະດີກວ່າສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆຈະບໍ່ແປກໃຈຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດກັບພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດອາບນໍ້າ, ຜູ້ທີ່ສຸມໃສ່ລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງເທົ່ານັ້ນ.
ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ເປັນບາງໂອກາດໃຊ້ລົດເມເງິນບາດເທົ່ານັ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍຕີນຈາກຖະຫນົນຫາດຊາຍ 7/8. ຖ້າຂ້ອຍເຄີຍໄປຈອມທຽນ, ນັ້ນກໍ່ພຽງແຕ່ຍ່າງໜຶ່ງຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ. ພໍດີ, ຫຼັງຈາກກິນດື່ມຢູ່ຈອມທຽນກັບລົດເມເງິນບາດກັບໄປ Pattaya. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ຂີ່ລົດຕູ້ແລະນັ່ງຢູ່ຫລັງ. ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວສືບຕໍ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງເລກສອງ 1/7 ແລະຕໍ່ໄປ. ກົດປຸ່ມເມື່ອທ່ານໄປຮອດແລ້ວຂ້ອຍຈະໃຫ້ 8 ບາດກັບຄົນຂັບລົດ. ມີທັງຄົນຂັບລົດຢາກເອົາເງິນຄືນ 20 ບາດ. ກໍ່ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສວຍງາມ. ລົດແທັກຊີ່ລົດຈັກເຫຼົ່ານັ້ນອາດຈະບໍ່ຜິດເລີຍ, ແຕ່ຂ້ອຍແນ່ນອນບໍ່ໄປກັບເລື່ອງດັ່ງກ່າວ.
ຂ້ອຍບໍ່ພົບວ່າມັນມີບັນຫາຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງຊີວິດແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນໄປ. ຖ້າຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດຈາກ J9mtien ໄປ Naklua ຄົນຂັບຈະໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ 30 ຫຼື 40 ບາດ. ຂີ່ໄປຕາມໄລຍະທາງເກືອບ 8 ກິໂລແມັດ ລາຄາປະມານ €1. ປົກກະຕິແລ້ວຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈ່າຍ 20 thb ແທນທີ່ຈະເປັນ 10. Live and let live!