ເລື່ອນການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບໃໝ່

ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຢືນຢັນ​ວ່າ, ຂໍ້​ກຳນົດ​ໃໝ່​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ຂອງ​ໄທ​ໄດ້​ເລື່ອນ​ເວລາ​ອອກ​ໄປ​ຮອດ​ປີ 2019 ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທັງ​ໝົດ​ພ້ອມ​ກັນ​ທັນ​ເວລາ​ສຳລັບ​ວິທີ​ການ​ໃໝ່​ນີ້. ບັນຫາອື່ນທີ່ເກີດຂື້ນແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານຂອງສັງຄົມຕໍ່ກັບລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່.

Ondanks de goedkeuring van twee andere ministeries, met als doel het verhogen van de verkeersveiligheid, is er toch voor uitstel gekozen. De particuliere rijscholen zullen eveneens ingesteld moeten zijn om deze nieuwe aanpak vorm te geven. Vooral in de provincies blijkt nog een tekort te bestaan aan gekwalificeerde rijopleidingen. De nieuwe prijs voor het behalen van een rijbewijs (5000 Baht) vormt daarbij een probleem.

Het is aardig om eens bij een rijschool te kijken hoe dat in zijn werk gaat. Bij de Advance Driving School in de Ban Nong Plalai (Banglamung) verzorgt men zowel een motorfiets- als auto rijopleiding. Voor de motorfiets is geen verschil aan te wijzen met die van de Traffic Office, zoals de reactiesnelheidstest, kleurentest, een film over het verkeer en het rijden op eigen terrein. Het theoretisch gedeelte was wel uitgebreider.

Met een certificaat dat men geslaagd was, moest men alsnog naar de Traffic Office en na het maken van een foto en betalen van 650 Baht kreeg men op vertoon van het certificaat het motorrijbewijs. Er was geen enkele praktijkopleiding en een aantal mensen kwam zonder rijbewijs op een motorfiets bij de rijschool aan.

De rijopleiding voor een autorijbewijs verliep uitgebreider: 4 dagen. De cursisten kregen een keurig verkeersboekje. Verrassend genoeg ook met duidelijke tekeningen en symbolen over de techniek van auto’s. En de betekenis van de verschillende waarschuwingslampjes op het dashboard zoals het omdoen van een veiligheidsriem, het wel of niet aanhebben van cruise control, ingeschakelde 4-wiel drive, etc. De betekenis van de cijfers op de banden komen aan de orde en het meenemen van vereist gereedschap zoals een startkabel, gevarendriehoek, een “hamer”om een ruit te kunnen inslaan om uit de auto te kunnen komen, werkhandschoenen, etc.

De praktijk werd helaas opgedaan op het terrein zelf. Eerst met de instructeur, bij voldoende “bekwaamheid” alleen achter het stuur. Veel rijden, op smalle stukken achteruit rijden, inparkeren, rekening houden met de verkeersborden en om een rotonde leren rijden. Geen hellingproef; deze lag er ongebruikt bij. Wel werd bij een paar cursisten gedemonstreerd hoe een band verwisseld kon worden. Na afloop ontving men een certificaat. Na het tonen bij de Traffic Office en betalen van eveneens 650 Baht kon het autorijbewijs in ontvangst genomen worden. De kosten van de rijopleiding bedraagt 4500 Baht.

Op verzoek kan een leerling met de instructeur aan het verkeer deelnemen om zo de praktijk te leren, maar is geen onderdeel van de rijopleiding zelf. Het ministerie zou dat voor tenminste 10 uur verplicht moeten stellen.