ການຊັກຊ້າຢູ່ສະໜາມບິນບາງກອກ

ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຂອງ​ພະນັກງານ​ການບິນ​ສາກົນ​ໄທ (THAI) ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຖ້ຽວ​ບິນ​ຫຼາຍ​ຖ້ຽວ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ສຸວັນນະ​ພູມ​ໃນ​ບາງກອກ​ຊັກ​ຊ້າ.

ໃນການປະທ້ວງ ສະໜາມບິນບາງກອກ ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ວັນ​ສຸກ​ວານ​ນີ້ ເພື່ອ​ປະ​ທ້ວງ​ຕໍ່​ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ຂອງ​ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ຂອງ​ໄທ ທີ່​ຈະ​ຈ່າຍ​ເງິນ​ໂບ​ນັດ​ທີ່​ໄດ້​ສັນ​ຍາ​ໄວ້​ພຽງ​ແຕ່ 4 ເດືອນ ແລະ​ຈະ​ຈຳ​ກັດ​ການ​ເພີ່ມ​ເງິນ​ເດືອນ​ເປັນ XNUMX%.

ປະທານສະຫະພັນກຳມະບານ Jamsri Sukchoterat ໃນມື້ນີ້ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະນັກງານພາກສະໜາມສືບຕໍ່ປະທ້ວງຈົນກວ່າໄທຈະປະຕິບັດຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງພວກເຂົາ. ສະຫະພັນຕ້ອງການເງິນໂບນັດສອງເດືອນແລະເພີ່ມເງິນເດືອນສູງສຸດ 7,5%.

ຖ້ຽວບິນລ່າຊ້າ

ມື້ນີ້, ມີການລາຍງານຄວາມລ່າຊ້າຈາກທັງສາຍການບິນໄທ ແລະສາຍການບິນອື່ນໆ ເນື່ອງຈາກພະນັກງານພາກສະໜາມຂອງໄທທັງໝົດໄດ້ຢຸດເຮັດວຽກເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການປະທ້ວງ.

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ທ່ານ Chatchart Sithipan ກ່າວ​ວ່າ ສະຖານະ​ການ​ເປັນ​ການ​ຮັບ​ເອົາ​ບໍ່​ໄດ້ ​ແລະ​ທ່ານ​ໄດ້​ສັ່ງ​ໃຫ້​ໄທ​ຈັດການ​ເຈລະຈາ​ກັບ​ພະນັກງານ​ທີ່​ປະ​ທ້ວງ​ໃນ​ທັນທີ. ທ່ານ​ກ່າວ​ເຕືອນ​ວ່າ ຖ້າ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະທົບ, ຈະ​ມີ​ການ​ລົງ​ໂທດ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ​ຕໍ່​ບັນດາ​ຜູ້​ແຫ່​ຂະ​ບວນປະ​ທ້ວງ.

ມາຮອດປະຈຸ, ຄວາມລ່າຊ້າແມ່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງເກີນໄປ: ບາງຖ້ຽວບິນອອກຊ້າກວ່າປົກກະຕິ 10-15 ນາທີ.

ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ສະໜາມ​ບິນ​ຂອງ​ໄທ​ລາຍ​ງານ​ວ່າ​ສາຍ​ເຫດ​ຕົ້ນຕໍ​ຂອງ​ການ​ຊັກ​ຊ້າ​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ນັດ​ຢຸດ​ງານ, ​ແຕ່​ອາກາດ​ບໍ່​ດີ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ.

ທີ່ມາ: Bangkok Post

2 ຄຳ​ຕອບ​ຕໍ່ “ການ​ຊັກ​ຊ້າ​ຢູ່​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ບາງກອກ​ຍ້ອນ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ພະ​ນັກ​ງານ​ພາກ​ພື້ນ​ໄທ”

  1. J. Jordan ເວົ້າຂຶ້ນ

    ໃນທີ່ສຸດ ພວກໄທກໍ່ກະບົດຕໍ່ເງິນເດືອນ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຫຼາຍ.
    ແລ່ນຢູ່ຫຼັງເສື້ອແດງ ຫຼື ສີເຫຼືອງ ແລະຖືກໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຫຼິ້ນຂອງນັກການເມືອງທີ່ສໍ້ລາດບັງຫຼວງທັງໝົດ ບໍ່ໄດ້ຜົນຫຍັງເລີຍ. ຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວາມເປັນຢູ່ຂອງເຈົ້າເອງ ແລະຂໍລາງວັນໃຫ້ກັບມັນ.
    J. Jordan.

  2. ຕຸນ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ນີ້​ແມ່ນ​ຜົນ​ມາ​ຈາກ​ຫຼາຍ​ປີ​ຂອງ​ການ​ເຮັດ​ຫຍັງ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຫຼື​ບໍ່​ມີ​ຫຍັງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເງິນ​ເດືອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເງິນເດືອນ 7% ແລະເງິນໂບນັດ 2 ເດືອນບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເປັນຂໍ້ກໍານົດ "ປົກກະຕິ" ຖ້າການເຮັດວຽກໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເປັນລະບົບຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.
    ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ມັນຍັງມີບົດບາດທີ່ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ, ເງິນເດືອນຂັ້ນຕ່ໍາປະຈໍາວັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 50% ເປັນ TBH 300. ນອກເຫນືອຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຄັ້ງດຽວທີ່ໂງ່, ຜົນສະທ້ອນແມ່ນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບ TBH 1 ແລ້ວ. ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ, p/d ສົມຄວນທີ່ຈະຮູ້ສຶກຂາດແຄນ. ແລະຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຄິດວ່າ ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍໜຶ່ງໃນບັນດາພະນັກງານພາກສະໜາມຂອງ Thai Air ທີ່ມີລາຍໄດ້ TBH 300-TBH 300 p/d.

    ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງໄລຍະເວລາທີ່ວຸ້ນວາຍ. ແນວຄິດຂອງລັດຖະບານຄື: ຂື້ນຄ່າຈ້າງປະຈຳວັນຂັ້ນຕ່ຳ 50% ແລ້ວກຸ່ມນັ້ນຈະຮັ່ງມີຂຶ້ນ!? ບານຫິມະ (ລາຄາອາຫານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄ່າເຊົ່າ, ແລະອື່ນໆ) ບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນໄວ້ລ່ວງໜ້າ ຫຼືຖືກປິດບັງຢ່າງງຽບໆ. Dom mi ເພາະທຸກຄົນຕ້ອງການເງິນເດືອນຂຶ້ນບໍ່ທາງໃດທາງໜຶ່ງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະກາຍເປັນຢ່າງຖາວອນ (ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ) ລາຄາແພງກວ່າ.

    ມັນເປັນເວລາສູງສໍາລັບນະໂຍບາຍໄລຍະຍາວ. ແລະຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ (50% ໃນຄັ້ງດຽວບໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້ໂດຍບໍລິສັດໃດກໍ່ຕາມແລະບໍ່ແມ່ນແຕ່ 1% + ໂບນັດ 7 ເດືອນ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດນີ້ແມ່ນສົ່ງຕໍ່ລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່).


ອອກຄໍາເຫັນ

Thailandblog.nl ໃຊ້ cookies

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂໍຂອບໃຈກັບ cookies. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະເຫນີສ່ວນບຸກຄົນແລະທ່ານຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເວັບໄຊທ໌. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ