De Jan Dekker huet Thai Iessen gär, awer heiansdo fillt hien sech wéi en typesch hollännescht Iessen. Wat kënnt Dir an Thailand kafen a wéi preparéiert Dir et? Eise kulinaresche Mataarbechter wäert Iech soen.
Ech gesinn nëmmen d'Thai Bath plummet weider, huet iergendeen eng Ahnung firwat dat ass an ob besser Zäiten erwaart ginn?
Mir kommen zënter 14 Joer an Thailand an hunn nach ni Koh Chang besicht, obwuel et eng Zäit um Programm stoung. Et war sou wäit op Koh Chang. Moies vum Pattaya Group Minibus opgeholl. Great flott Van gutt Plaze a Plaz.
Len Stull a Pen Stull, géif fir eng Zort Goldmine Stand, vun Thais erfonnt. Elo gleewen ech net sou vill u Goldminen an Thai Erfindungen, dofir meng Fro: Kann een mir méi iwwer dësen "Handel" soen? Et géif ëm d'Investitioun vu Suen (oder Gold) goen. All Mount eppes setzen a wann een aus dem "Grupp" Sue brauch, da kann se et zu engem gewësse Prozentsaz vum Grupp ausléinen.
Dreck bëlleg an Thailand? Dëst ass méiglech mat Ukrainian Airlines, engem Partner vu KLM. Et ass och en Joresticket, also ass en zousätzleche Bonus.
Kaeng Krachan National Park ass de gréissten Nationalpark vun Thailand. A mat där Gréisst kënnt eng grouss Biodiversitéit. De Park ass Heem fir vill selten Déieraarten wéi den asiatesche Tapir, den Indochinesen Tiger, an den asiatesche Leopard.
D'Band Big to the Future (B2F) ass um Virowend vun enger neier Tour vun Hoteler a Resorts an Thailand. Den Orchester gouf 2007 vum Trompettist Jos Muijtjens an dem Saxophonist Paul van Duijn gegrënnt. Déi zweet Bedeitung vu B2F ass dofir zwee Frënn ze sinn, mir sinn zwee Frënn.
Emirates fléien vum 1. Juli an d'kambodianesch Haaptstad Phnom Penh aus Dubai, déi neist Destinatioun vun der Fluchgesellschaft. Et gëtt en Arrêt zu Yangon (Myanmar). Emirates wäerten e Boeing 777-300ER op der Streck ofsetzen, mat Wirtschaft a Business Klass u Bord.
Meng NON-IMM Re-Entrée Permis leeft de 24. Februar aus, also an e puer Deeg. An der Tëschenzäit, Ech hunn all Zorte vu Saachen gesot iwwer eng nei Visa Maîtrise. Ech hunn net méi 800.000 Baht op mengem Bankkonto, also elo soen se, ech sollt 65.000 Baht pro Mount Akommes hunn.
Ech hunn eng Fro iwwer Baumaterial. Mir sichen waasserdicht Dekorplacke fir eist Haus zu Chonburi, wéi zum Beispill mat engem Steenstreifmotiv. D'Iddi ass se als Sträif géint d'Ënnersäit vun de Maueren vum Haus ze pechen/schrauwen.
An Thailand ginn et zimmlech e puer "Luk khrueng" (hallef Kanner), deenen hir Mammen an der Sexindustrie an enger vun den Ënnerhalungsplazen vun Thailand schaffen oder geschafft hunn. De Papp ass normalerweis en Auslänner deen an Thailand fir eng Vakanz war. E puer "Vakanzpappen" ginn einfach zréck heem ouni ze wëssen datt si e Kand gebuer hunn, an anerer wëssen et, awer verloossen d'Mamm einfach.
Zënter enger Zäit verbessert sech d'Wirtschaft a Schiphol profitéiert och. Ee Problem ass awer d'Zuel vun de erlaabte Fluchbewegungen. Am Joer 2008 gouf ofgestëmmt, datt d'Zuel vun de Fluchbeweegunge 2020 maximal 500.000 dierf sinn (de sougenannte Alders-Accord).
Vun dësem Joer un, kënnen Thai Steierzueler eng onlimitéiert Zuel vu Kanner als Ofzuch aginn. Pflegekanner ginn och e Steiervirdeel, awer et gëtt maximal dräi.
D'Marine kritt e Kaddo vun der thailännescher Regierung, U-Booter gi souwisou kaaft. Fir déi éischt gouf schonn d'Erlaabnis kritt an et ass schonn e prinzipiellen Accord fir déi zwee. D'U-Booter ginn a China gebaut.
'Léiert Thai mat Mod' ass eng exzellent Websäit fir Thai ze léieren fir béid Ufänger an fortgeschratt Benotzer. Mod an hire Frënd Pear sinn charmant Dammen déi hir Lektioune op eng zolidd awer verständlech Manéier léieren.
D'Wieder ass schéin, d'Sonn schéngt an et ass waarm. Well ech muss oppassen datt ech net sou kromm ginn wéi meng Hängematt, hunn ech decidéiert all Dag eng hallef Stonn ze plënneren. Schwéngen an der Hängematt zielt net a well et ze waarm ass fir soss eppes ze maachen, ginn ech haut schwammen.
Ech gëlle momentan fir e Schengen Visa fir meng Frëndin. Schéin ugefrot eng Reservatioun mat KLM. Auswee: Direkte Fluch. Réck: Via Paräis. Elo krut ech vun de frëndleche Mataarbechter vun der KLM gesot, datt dat vläicht e Problem mécht, well et keen direkten Fluch ass.
