Таиланд (Бангкок) канча убакытта учуп жетүү мүмкүн экендигин

Канча убакыт учуу Таиландга же Бангкокко жакшыраак жана эмне үчүн? Нидерландыдан Таиландга учуунун узактыгы тандалган учуп келүүчү конкреттүү аэропортторго жараша өзгөрүшү мүмкүн. авиакомпания жана учуунун маршруту. Жалпысынан Амстердамдан Бангкокко түз рейс 11-12 саатка созулат.

Эгер сиз Бельгиядан Таиландга учууну кааласаңыз, түз учуу үчүн ошол эле убакытты эсептей аласыз. Көпчүлүк учурларда, Брюсселден Бангкокко түз рейс 11-12 саатка созулат.

Таиланд (Бангкок) канча убакытта учуп жетүү мүмкүн экендигин

De учуу узактыгы Нидерландыдан Таиландга учуу жана конуу аэропортуна жана тандалган авиакомпанияга жараша өзгөрөт. Орто эсеп менен Амстердамдан Бангкокко түз учуу 11 сааттан 12 саатка чейин созулат. Бирок, көп каттамдар токтоп турат, ошондуктан көп убакыт талап кылынат. Учуу узактыгы тууралуу так маалымат алуу үчүн сиз тандаган авиакомпаниянын конкреттүү рейс маалыматын караңыз.

Бул көп учурда бар экенин белгилей кетүү маанилүү токтойт Нидерландиядан Таиландга каттамдарда жана бул учуу убактысын бир кыйла узарта алат. Ошентип, жалпы учуу убактысы шарттарга жана токтоонун узактыгына жараша болжол менен 13 сааттан 20 саатка чейин өзгөрүшү мүмкүн.

Редакциялык насыя: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com

Амстердам Бангкок канча убакытта учуп жетүү мүмкүн экендигин

Эң кыскасы учуу убактысы Амстердамдан Бангкокко чейин болжол менен 10 саат 30 мүнөт. Бирок, бул авиакомпания, учуу маршруту жана аба ырайы сыяктуу бир нече факторлордон көз каранды.

Континенттер аралык учуунун узактыгы эмне менен аныкталат?

Континенттер аралык учуунун узактыгын аныктоодо ар кандай факторлор роль ойнойт. Мисалы, узактыгы учуп келүү жана көздөгөн жердин ортосундагы аралыкка жараша болот. Мындан тышкары, авиакомпания тарабынан тандалган учуу маршруту учуунун узактыгына таасир этиши мүмкүн. Кээде аба ырайынын бузулушуна же аба каттамдарына жол бербөө үчүн каттамдар башка жакка бурулат, бул анын узактыгын узартат.

Жаман аба ырайы да каттамдарды кечеңдетип же башка нукка буруу менен учуунун узактыгына таасирин тийгизиши мүмкүн. Мындан тышкары, учактын ылдамдыгы учуунун узактыгына таасир этиши мүмкүн. Көпчүлүк коммерциялык жүргүнчү учак саатына болжол менен 800-900 километр ылдамдыкта учат.

Мындан тышкары, аба кыймылы, айрыкча, аэропорттордо же аба мейкиндигинде көп кыймыл болгондо, учуунун узактыгында роль ойной алат. Акыр-аягы, аялдамалардын саны аялдамалардын узактыгына жана токтоолордун санына жараша учуу мөөнөтүн көбөйтөт.

Амстердам Бангкок учактардын толук ырааттамасынын жардамы менен сиз учуунун керектүү вариантын ылдам табасыз, учуулардын күндөрүн жана конкреттүү датага авиа билеттердин бар экенин тактаңыз?

Таиланд канча убакытта учуп жетүү мүмкүн экендигин Бул, башка нерселер менен катар, реактивдүү агымдар жана шамалдын багыттары менен аныкталат; бул факторлор учактын учуу узактыгына таасир этиши мүмкүн. Реактивдүү агым – атмосферадагы бийиктиктеги абанын кубаттуу, кууш агымы. Түндүк жарым шарда көбүнчө батыштан чыгышка, Түштүк жарым шарда чыгыштан батышка карай тынымсыз соккон шамалдын бир түрү. Радиациялык агымдар уюлдар менен экватордун, кургактык менен деңиздин ортосундагы чоң температура айырмаларынан келип чыгат. Шамалдын ылдамдыгы саатына 300 километрден ашат жана аба ырайына жана учактын учуу көрсөткүчтөрүнө таасирин тийгизет.

Эгерде учак бир багытта кыймылдаган реактивдүү агымда учса, учак кошумча ылдамдыктан пайдаланып, учуу убактысын кыскарта алат. Тескерисинче, карама-каршы багытта кыймылдаган реактивдүү агымда учуп бара жаткан учак кошумча каршы шамалга туш болуп, учуунун узактыгын узартышы мүмкүн.

Шамалдын багыттары да учуунун узактыгына таасир этиши мүмкүн. Баштан соккон шамал учуу убактысын узартат, анткени учак көбүрөөк каршылыкка кабылат, ал эми арткы шамалдар учуу убактысын кыскартат, анткени учак азыраак каршылыкка кабылып, ылдамыраак уча алат.

Авиакомпаниялар учуу маршруттарын пландаштырууда жана учуунун узактыгын эсептөөдө реактивдүү агымдарды жана шамалдын багыттарын эске алышат. Реактивдүү агымдардын жана шамалдын багыттарынан пайдалануу үчүн маршрутту тууралоо менен авиакомпаниялар учуу убактысын кыскартып, күйүүчү майды үнөмдөй алышат.

Бангкок-Амстердам-Бангкок: эмне үчүн кайра учуу ал жакка караганда көбүрөөк убакытты талап кылат?

Джозеф Йонген буга чейин бул тууралуу макала жазган. Бул убакыт айырмасын пайда кылган негизги фактор – көп адамдар ойлогондой Жердин айлануусу эмес, реактивдүү агым деп аталган нерсе. Жер өз огу боюнча батыштан чыгышты карай (экватордо) саатына 1600 километр ылдамдыкта айланат, бирок аба катмарлары Жер сыяктуу эле ылдам айланат.

Бир топ убакыт айырмасын пайда кылган реактивдүү агым дайыма тогуздан он километрге чейинки бийиктикте үстөмдүк кылып, чыгыш тарапка соккон. Бул агымдын узундугу орто эсеп менен бир нече миң километр, туурасы жүздөгөн километр жана бийиктиги бир километрден ашат. Бирок реактивдүү агым дайыма эле географиялык бийиктикте боло бербейт.

Бул тема тууралуу көбүрөөк оку: https://www.thailandblog.nl/achtergrond/bangkokamsterdambangkok-waarom-duurt-de-terugvlucht-langer-dan-heen/

Авиакомпаниялар көздөгөнүнө эң оптималдуу маршрутту аныкташат

Авиакомпаниялар акыркы көздөгөнүнө оптималдуу маршрутту аныктоо үчүн ар кандай ыкмаларды колдонушат. Биринчиден, аралык. Адатта учуп келүүчү жана учуп келүүчү аэропорттордун ортосундагы эң кыска аралык эң эффективдүү маршрут болуп саналат. Авиакомпаниялар эң оптималдуу маршрутту аныктоо үчүн шаарлар менен аэропорттордун ортосундагы аралыкты эсептөө үчүн өнүккөн программалык камсыздоону колдонушат.

Жогоруда айтылгандай, аба ырайынын шарттары да таасир этет. Авиакомпаниялар туруксуздукту, күн күркүрөөнү жана катуу шамалды эске алып, аба ырайынын ырааттуулугун камсыз кылуу жана жүргүнчүлөргө ыңгайсыздык жаратпоо үчүн аба ырайынын бузулушуна жол бербөөгө аракет кылышат. Андан тышкары, дүйнөнүн кээ бир бөлүктөрүндө аба мейкиндигине чектөөлөр бар, мисалы, аскердик зоналар жана тыюу салынган аба мейкиндиги. Авиакомпаниялар каттамдарын пландаштырууда бул чектөөлөрдү эске алып, алардан качышы керек.

Маршрутту пландаштырууда күйүүчү майдын керектелиши да маанилүү роль ойнойт. Авиакомпаниялар мүмкүн болушунча аз күйүүчү май колдонуу үчүн каттамды оптималдаштырат. Бул маршрут шамалдын жагымдуу багыттарын жана реактивдүү агымдарды пайдалануу жана катуу шамалдан качуу үчүн туураланганын билдирет. Акыр-аягы, учактын кубаттуулугу маанилүү. Маршрутту пландаштырууда учактын тиби жана максималдуу учуу бийиктиги эске алынат. Авиакомпаниялар учактын максималдуу сыйымдуулугун пайдалануу жана мүмкүн болушунча эффективдүү учуу үчүн каттамды тууралайт.

Ушул факторлорду эске алуу менен авиакомпаниялар учуу мүмкүн болушунча эффективдүү, коопсуз, тез жана ыңгайлуу болушу үчүн акыркы көздөгөн жерине оптималдуу маршрутту аныктай алышат. Суроо: Таиландга учууга канча убакыт кетет, азыр жооп берилди.

Токтоосузбу же Амстердамдан Бангкокко токтоосузбу?

Амстердамдан Бангкокко учкан бир нече авиакомпаниялар бар, алардын айрымдары токтобой, кээ бири токтобой. Амстердамдан Бангкокко тынымсыз каттамдарды сунуш кылган эки авиакомпания бар, алар KLM жана EVA Air. THAI Airways менен сиз Брюсселден Бангкокко түз уча аласыз.

Эмираттар, Qatar Airways, Түрк аба жолдору жана Etihad Airways сыяктуу аялдамалар менен учууларды сунуш кылган авиакомпаниялар да бар. Бул аялдамалар Дубай, Доха, Стамбул же Абу-Даби сыяктуу ар кайсы шаарларда болушу мүмкүн, алар авиакомпанияга жана конкреттүү учуу маршрутуна жараша болот.

Таиландга учак менен

Таиландга баруу үчүн сизге келген күндөн тартып алты айга жарактуу паспорт керек. 30 күнгө чейин (учурда убактылуу 45 күн) болуу үчүн сиз аэропортко келгенде визасыз кире аласыз. Таиландда 30 же 45 күндөн ашык калгыңыз келсе, туристтик визага онлайн тапшырышыңыз керек.

Сиздин учуунун орточо узактыгы канча? Амстердам шаарынан Бангкок шаарына чейинки аралык канча жана эмне үчүн?

Сүрөт сыпайы: Таиландга (Бангкок) учуу канча убакытка созулат? Бул маалыматты Schiphol сайтынан тапса болот (https://www.schiphol.nl/nl/zoeken?query=vluchtduur+amsterdam+naar+bangkok) жана Амстердамдан Бангкокко каттамдарды сунуштаган авиакомпаниялардын сайтында.