Паттайя/Джомтиендеги Bahtbus жөнүндө жакшы кабар
Бул блогдо буга чейин Паттайя/Джомтиендеги Bahtbus аркылуу коомдук транспорт системасы жөнүндө бир нече макалалар болгон. Бул контекстте мен 2011-жылдагы макалага кайрылгым келет, аны редакция жакында эле июль айында кайталаган, караңыз: www.thailandblog.nl/transport-verkeer/bahtbus-pattaya-jomtien
Блог окурмандарынын бул макалага берген 46 жоопунун биринчиси меники болчу жана Бахт автобустары жүрүүчү каттамдардын так эместиги жөнүндө болгон. Мен жоопту "автобустарда жакшы көрсөткүч - эң аз жасалышы мүмкүн" деп аяктадым.
Мен, албетте, менин оюм (жана азыр да) эч кандай таасир эткен деп ойлобойм, бирок азыр, 5 жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, ал маршруттук көрсөткүч чындап эле киргизилет окшойт. Экинчи жолду бойлой басып баратып, мен салондун үстүндөгү чатырда маршрутту көрсөтүп турган чоң чаптама менен Бат автобустарын көрдүм. Буга чейин мен 3 башка жолду "ачып алдым":
- Маршрут 5 Наклуа – На Джомтиен
- Маршрут 6 Түштүк Паттайя – Наклуа
- Маршрут 7 Түндүк Паттайя – Джомтиен
Мүмкүн, Бахтбустун башка маршруттарын көргөн блог окурмандары бардыр, ар кандай кошумчалар кабыл алынат.
Бул жакшы жылыш, азыр сандык көрсөтүү менен бардык маршруттук тармакка кагаз бетинде сереп салуу. Карта ошондой эле ар кандай түстөгү Бах автобустарынын маршруттарын көрсөтөт, алар көбүнчө Паттайянын караңгы тарабына же Шри Рача менен Саттахипке барышат.
1-январдан тарта туристтер үчүн бир жүрүүнүн баасы 20 батка чейин көтөрүлөт. Тайлар үчүн баасы 10 бат бойдон калууда.
Бул баалардын көтөрүлүшү эмес, эки эселенгени эле… алар эмнени каалайт?… Сыртта Фаранг?!… Макул!
Лаос, Камбоджа жана Вьетнам биздин келгенибизге кубанычта болушат...
Анан эмне? Бул бир нерсе болот, эки эсе көбөйөт...Чындыгында сизди эч нерсеге тете эмес миляларга ташышат...Бирок мен элестете алам да, "арзан чарли" категориясы каршылык көрсөтөт.
Бир суроо, кайдан окудуң???
Мен аны Паттайя форумунда, YouTube'да окугам жана ал thaivisa.com Facebook баракчасында да болгон. Бирок азыр интернетте көптөгөн фейк жаңылыктар да бар.
Андыктан, балким, күтө туруңуз жана бул чындыгында ушундайбы же жокпу.
Эч нерсе табылган жок, эгер чындап өзгөрүү болсо, расмий түрдө бир нерсе жарыяланганга чейин күтө туруңуз. Демек, мөөнөтү бүтүү жөнүндө сөз жок! Эмне үчүн ушунчалык көп реакция?
Мен тайлыктардын 10 баттын эски баасын төлөй бериши менен жана өсүш менен жашай алам.
Батыштыктын орточо кирешеси кеминде 10 эсе жогору, эгер алар 100 бат сурашса, мен даттанбайм.
Орточо жапондор, гонконгдук кытайлар, сингапурдуктар жана түштүк кореялыктар көбүнчө мурдагы Чыгыш блогунун өлкөлөрүнөн келген жакыр европалыктарга караганда көбүрөөк акча сарпташат. Бирок салыштырмалуу жакыр европалыктар “батыштык” көрүнөт, ошондуктан алар көбүрөөк төлөй алышат.
Таиланддагы туристтердин басымдуу бөлүгүн Азиядан келген адамдар түзөт жана алар оозун ачпаса, стандарт катары тай баасын алышат.
Баасы да көтөрүлүп кеткенин жаңы эле уктум.
Январдан баштап баа 10 баттан 20 батка чейин көтөрүлөт деген чынбы?
Салам Гринго,
Сиз, албетте, керектүү кредиттерге татыктуусуз.
Фаранг катары сизди абдан жакшы кабыл алыңыз.
деп болжолдонгон тайдан айырмаланып
ийгилик ар дайым өзү менен сыймыктанат.
Черио, Педро
Ванна такси боюнча маршруттук гид, албетте, бекер эмес
Бат автобустун баасы 10дон 20 батка чыгып кеткенде батыштыктын эмнеге ачууланарын мен түшүнбөйм.
Bahtbus – бул чоң коомдук транспорт кызматы (тез, өтө тез-тез, жагымдуу), ага көптөгөн Батыш шаарлары үлгү боло алат.
20 бат 0,5 €, биз эмне жөнүндө айтып жатабыз?
Камбоджага баруу коркунучу Камбоджадагы кээ бир баалар жөнүндө билимдин жоктугун көрсөтүп турат.
Сиз көп учурда ал жерде доллар менен төлөйсүз жана баалар, албетте, бардыгы үчүн төмөн эмес, ал эми объектилер бир топ аз.
Таиланддагы эки баа системасы эмне үчүн дайыма ушундай чуу жаратып жатканын мен дагы түшүнбөйм!
Биз жакшы менен тай эместин ортосундагы айырмачылык жөнүндө сүйлөшөбүз.
Балким, төмөнкү шилтемени ачып, мазмунун изилдеп көрөсүзбү?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Анда Европада же АКШда эки баа системасын колдонуп көрүңүз...
Натыйжа, албетте, 20дан 30га чейин бат кетет, ж.б.у.с... тайлыктар фарангтар бул жөнүндө көп деле көйгөй жаратпайт деп ойлошкондо...
Алар анчалык аңкоо, жакшы адамдар эмес. Тайлардын көз алдында биз бул жерде саан үчүн гана турабыз.
Таиландда узак убакыт бою жүргөн көптөгөн чет элдиктердин каржылык милдеттенмелери бар жана көп чыгымга учурабашы мүмкүн болгондуктан, башкалардыкындай эле төлөө адилеттүү эмеспи? Батка көбүрөөк акча коротсоңуз, такси же өзүңүздүн унааңызды тандайсыз. Бул сиздин сарптоо параметрлериңизге ыңгайлашуу жөнүндө, андан кийин бат-автобустагы башка колдонуучу менен бирдей төлөө жөндүү. Эгер сиз өз оюңузду ишке ашыра турган болсоңуз, Бангкоктогу таксилер да, мисалы, чет өлкөлүктөр үчүн эки эселенген тарифти алышмак; Анткени, Нидерландияга салыштырмалуу такси баасы арзан.
Ар дайым эки эселенген баалар, кеп 10 бат жөнүндө эмес, принцип жөнүндө.
Жылмайган жер шылуундардын өлкөсүнө, Фаранг катары көбүрөөк төлөй бересиң
Мен Таиланд жүргүзүп жаткан "өз эли" принциби ар бир өлкө жүргүзүшү керек болгон негиздүү саясат деп ойлойм.
Көрдүңүзбү, биз Батышта өзүбүздүн баалуулуктарыбызды жана эрежелерибизди четке кагып, чет элдик баалуулуктарды жана стандарттарды кекиртегибизге түртүп салуу менен канчалык алыска барганыбызды көрүп жатасыз.
Ошентип, бат автобуска тайдан канча төлөп жатканым мени кызыктырбайт.
Дал Саймон Борджерс, кеп принципте, мен сизге толугу менен кошулам. Паттайядагы мотоциклдерди караңыз, тай катары сиз полициянын жанында каскасыз эле жүрө аласыз. Бирок сиз чет өлкөлүк болсоңуз, анда сиз дароо камакка алынат (500 ванна) эл аралык айдоочулук күбөлүгү жок. Ал эми тайлар салыштырууга боло турган нерсе үчүн жарымын төлөшөт. Фарангдын акчасы чоң, алар оңой эле төлөй алышат.
Таиланддар бул жерде бардыгы үчүн эки эсе көп төлөшөт, же мен жаңылып жатамбы? Кеп бай же кедей жөнүндө эмес, анткени бай тайлар чындап эле кедейлерден көп төлөшпөйт. Эгер сиз Паттайя менен Джомтиендин ортосуна баргыңыз келсе, ал фургондор эч качан токтобойт, андыктан бул маанилүү эмес.
Өтө жаман Гринго, эч ким башка жолду көрө элек же ал жөнүндө көбүрөөк билет. Сиз албетте жомокторго ишенесиз...
Албетте, көптөгөн голландиялыктар үчүн да кеч келет. Жарыяланган баанын жогорулашы голландиялыктардын мүнөздүү бүтүндүгүнө каршы келет. Королдун өзү аркылуу акыл-эстүүлүккө чоң маани берген мындай толеранттуу элге финансылык дискриминациянын бул түрү жагымсыз. Камбоджага, Лаоско, Вьетнамга, Мьянмага жана Малайзияга жүк ташуучу компаниялар котировка суроо-талабы менен толуп жатат.
Таиланд өлкөнү сактап калган голландиялыктардын жапырт көчүп кетүүсүнөн катуу жапа чегет, өз алдынча кризис өлкөнү ондогон жылдар бою экономикалык жактан артка кайтарат, бүт кондоминиум конуштары жакырланып, 2525-жылга чейин кароосуз калган шаар четине айланат. , Таиланддар да 20 бат төлөшү керек, андан кийин баары бактылуу жашашат.
.
Рождество майрамы менен.
Ошондой эле 7-сап бар.
Бул жерде тактоо жана маршруттар менен карталар ...
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
1993-жылы жана мен бир топ эртерээк деп ойлойм, сиз фаранг катары бир эле нерсе үчүн тайга караганда алда канча көп төлөдүңүз. Мага азыркы таң калычтуусу тарыхый аң-сезимдин жетишсиздигинен болуп көрүнөт
Биз Zthai үчүн алтын жумуртка менен тоок болуп саналат жана ар дайым болот.
Бат автобустарындагы ошол маршруттук көрсөткүчтөр жөнүндө өтө жаман. Наклуадагы базардан Джомтиендеги кондомума мүмкүн болушунча азыраак которуу менен кайтып келүү мен үчүн ар дайым кыйынчылык жаратат.
Бат автобустун баасы 100 бат болсо, мен метрлик таксиге отурсам, тезирээк жетем
@ Bjorn, чынында эле. Мен 1976-жылы Самут Пракан крокодил фермасына бардым же 77-жылы, мен 300 бат төлөшүм керек болчу, ал эми тай досум 80 бат төлөш керек болчу. Уже анда.
Таиланд, албетте, фарангтар жергиликтүү калкка караганда көбүрөөк төлөгөн жалгыз өлкө эмес.
16 жыл мурун Египетте биз кээ бир аттракциондор үчүн жергиликтүү калкка караганда бир аз көбүрөөк акча төлөчүбүз. Жана расмий түрдө. Таиланддагыдай эле өзүнчө билеттер. Балким, бул саясатты ишке ашырган өлкөлөр дагы көп болот
Бат автобуска байланыштуу бул сайтты карап көрүңүз:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Эгер мен ал карталарды жакшылап карасам, Сой Буакхаодо жүргөн автобустар жок жана Экинчи жолдо дагы деле автобустар бар-жогунан күмөн санайм.
Эгер сиз 2nd Road же Сой Буакхао менен бир жерден чыгып, түндүккө баргыңыз келсе, 3-жолго барышыңыз керек, ал эми түштүккө кайра баруу үчүн Бич Роуд аркылуу барышыңыз керек.
Эгер ошондой болсо, сиз бүтүндөй системаны жок кыла аласыз.
Мен мотоцикл таксист балдар жана кыздар үчүн абдан кубанычтуу Жаңы жылды болжолдойм.