Жаңы Хуа Хин вокзалы 11-декабрда ачылат
Жаңы Хуа Хин вокзалы 11-декабрда биринчи поезддин келиши менен ачылат. 15-декабрдан тарта бардык поезддер туристтер сүйгөн эски имараттан таш ыргытылган бийик станция аркылуу өтөт. Бул поезд музейинин бир түрү деп айтылат. Андан кийин эски жолдорду жүк ташуучу поезддер колдоно алат.
Жаңы комплекс бир аз мегаломандык сезимге ээ, салыштырмалуу чектелген Хуа Хинге караганда чоң шаарга ылайыктуу. 28 поезд күн сайын Бангкокко же түштүккө баратканда королдук курортко токтойт.
Жаңы станция чындыгында эски бир жолду кош жолго которуунун натыйжасы болуп саналат. Бирок, бул тар өлчөм бойдон калууда, ошондуктан ылдамдыгы салыштырмалуу чектелген. Бирок Таиланддын темир жолдору Бангкок (Крунг Теп Афиват борбордук терминалы) менен Хуа Хиндин ортосундагы жол жүрүү убактысы азыркы беш сааттан үч саатка чейин кыскарат деп эсептешет. Кош трасса азыр Накхон Патхомдон Чумпонго чейин 400 километрден ашык аралыкты түзөт.
Хуа Хин шаарынын жашоочулары үчүн чоң артыкчылыгы - поезддер дароо эле бийик деңгээлдеги бош эмес эки өтмөктөн качып, жол тыгынын алдын алууда. Башка ашууларда көпүрөлөр бар.
Биринчи поезддин келиши маселени чечкен жок. Калган имараттарды дагы эле дүкөндөр, коомдук тамактануу жайлары сыяктуу нерселер менен толтурууга туура келет. Ошондой эле, темир жолдун шаар тарабында пландаштырылган төрт тилкелүү жол менен иш кандай болору азырынча белгисиз, ал үчүн көптөгөн дүкөндөр жана үйлөр жол ачууга аргасыз болгон.
Мен жаңы станция акыркы станция катары Сингапур менен келечектеги тез байланыш үчүн да ылайыктуу деп ойлойм?
Окуя ар дайым пайда болот. Менден алгыла: Хуа Хинге же андан өткөн ылдам поезд жок. Өтө кымбат жана кардарлар жетишсиз. Ал эми 160 чакырым, мен дагы деле окуп жүргөндөй, азыркы тар өлчөм менен мүмкүн эмес. Анын жарымы болсо, бактылуу болосуң.
140 - 160 км/саат стандарттуу ченегич үчүн нормалдуу ылдамдык, бирок алар, албетте, тар ченегичте иштебейт. Бул жаңы станциялар чындыгында келечекке даярбы, алар качандыр бир кезде стандарттуу өлчөмгө өтүшү керекпи? Болбосо, татыктуу поезд кыймылы дагы деле ишке ашпайт. Жана, албетте, HSL эмес (ал бири-биринен абдан алыс жайгашкан чоң шаарларда гана токтошу керек, ошондуктан баары бир Хуа Хинде эмес).
Демек, сага эч кандай пайдасы жок. Саякат убактысы дагы эле өтө узун. Чоң окуялар айланып жатты. БККга 1,5 саат жол жүрүү убактысы убада кылынды. Демек, бул эч нерсе эмес. Мен бул үчүн машинамды калтырбайм.
Алар ошол эски паромдо HHден Паттайяга чейин иштеши керек. Бул чынында эле жакшы болду.