Корона убагында азыр учууга ким батына алат?
Коронанын алдын алуу жөнүндө сөз болгондо, жагдайларды бирдей эмес баалоо жөнүндө дагы эле талкуу жүрүп жатат. Ар кайсы жерлерде адамдар бет кап кийип, “социалдык аралыкты” сакташы керек. «1,5 метр» коому женунде кеп болуп жатат. Бул мүмкүн болбогон кээ бир жерлерде узартуу болот.
Нидерландиядагы автобус компаниялары авиакомпанияларга салыштырмалуу өздөрүн начар сезишет. Машыктыруучуларга чектелген сандагы жүргүнчүлөрдү гана алууга уруксат берилет, ал эми учактар бул чектөөгө кабылбайт. Бул учактардагы жакшы желдетүү системаларынан уламбы?
Адамдар көбүнчө учактын бортундагы жакшы желдетүү системалары жөнүндө айтышат! Бирок бул чынбы? Ар кандай системаларды карап көрүү кызыктуу. Жана балким, башкача баа берүүгө жардам берет.
Ооруканалардагы OR сыяктуу ылдый агымды орнотуу жана аба агымы аба ламинардуу болсо, анда турбуленттүү эмес болсо гана мааниси бар. Ошондуктан, аба агымынын схемасын бузуу үчүн ЖЕде аз басууга же такыр басууга болбойт. Оорулуу стерилденген аба чатырында жатат.
Бул учакта мүмкүн эмес, анткени аба капталдары жана соплолору аркылуу берилет. Аба ылдамдыгы жогору болсо, ал тескери таасир тийгизиши мүмкүн... Бет маскалары? Кантип бир убакта ичип-жейбиз? Бул бир нерсе болот. Бизге дени сак саякатчылар гана кошулат деп үмүттөнөбүз.
Бир гана эс алуу үчүн узак учуу корона вирусунун мүмкүн болуучу кесепеттеринен ашып түшөбү деп эсептесе болот. Инфекциядан тышкары, адамдар күтүлбөгөн жерден 14 күндүк карантиндик чарага туш болушу же кайра бара албай калышы мүмкүн. Голландиянын өкмөтү бардык тобокелчиликтер эми эс алуучулардын өздөрүнө байланыштуу экенин ачык-айкын көрсөттү.
Кытай азыр Пекинде корона вирусунун экинчи жанданышын башынан өткөрүүнүн күмөндүү сыйына ээ. Кытай өкмөтүнө, айрыкча борбордо бардыгын көзөмөлгө алып, өлкөнү соода жана өнөр жай үчүн кайра ачып жатканын кабарлаган чапкан. 20 миллион калкы бар Пекинде базарлардын биринде 137 адам илдетке чалдыккан. Пекинге жана андан кетүүчү бардык каттамдар дароо токтотулду.
Таиланд кытайларды кайрадан тосуп алуудан мурун мунун баарына кылдат көз салып турат!
Мен учактардагы коопсуздук дегенге ишенбейм. Бул оптимизм негизинен экономикалык мотивдерге негизделген окшойт. Ооба, өзүн жаман сезип жаткандардын баары үйдө отурса.. Бирок ага 900 евро төлөсөңүз, анда оңой менен бүтпөйсүз.
Volkskrant'теги жакшы макала: volkskrant.nl/nieuws-background/ азыр учакта канчалык коопсуз таңгакталган.
Мен бул жылды өткөрүп жибергим келет ...
Менимче, учакта корона инфекциясын жуктуруп алуу коркунучу учак кырсыгынын ыктымалдыгы сыяктуу эле чоң. Бирок учак кулап калат деп корккондуктан учакка батына албагандар да бар. Үйдө гераньдардын артында отуруу, балким, эң коопсузу. Мм, жок. Кырсыктардын көбү үйдүн ичинде жана айланасында болот. Эми эмне болот? Өзүңдү түрмөгө камоо мен үчүн коопсуз көрүнөт. Келгиле, адамдар коркууга жол бербегиле, жашоого батынгыла.
Чынында эле Петир! "Адам, жашоого батын" - бул жакшы көрсөтмө. Ошондой эле 1917-жылдагы голландиялык ырдын аталышы:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Mens,_durf_te_leven
Кокустуктарды күлкүлүү салыштыруу. Учактын кыйроо ыктымалдыгы 1 миллиондон 5ге жетет. Андан кийин орто эсеп менен 250гө жакын өлүм бар.
Корона инфекциясы менен өлүм ыктымалдыгы орто эсеп менен 1дөн 200ди түзөт, бул сиздин жашыңызга көз каранды ж.б.
Эгер сиз тобокелдикти теңдештиргиңиз келсе, бул 5000 миллион рейсте 5 инфекцияны же 1 рейстен 1000ди билдирет. Мага анча деле көрүнбөйт, бирок менимче, эксперттер алардын саны канча экенин аныктай элек.
Мындан ары учпай турганыма себеп жок.
Адегенде вакцина, анан кайра Таиландга.
Gr Rob
Мени дайыма таң калтырган нерсе, учак дарбазада турганда, учакта вентиляция дээрлик жок, мен ар дайым абдан ысыкмын деп ойлойм, кыймылдаткычтар иштей баштаганда гана желдетүүнү сезем, эмне үчүн экенин ким билет?
Учак дарбазага токтогон замат..Моторлору өчүрүлөт..Учак чектелген кубат менен камсыз кылган GPUга (Жердеги кубаттуулук блогуна) туташтырылган..электр энергиясына муктаж болгон керектүү блоктор үчүн..Аба эмес..
Моторлор ишке кирээри менен..GPU кайра ажыратылды..моторлор APU (Aircraft Power Unit..адатта куйрукта курулган) менен айкалышып, абдан керектүү электр менен камсыз кылат, анын ичинде кондиционер..
Сизди урматтап.
Жооп мурунтан эле сурооңузда.
Мындайча айтканда, кондиционер моторлор тарабынан аксессуар деп аталган диск аркылуу башкарылат. Бир аз AC менен машина сыяктуу.
Ал унаанын айнектерин сиз гана бура аласыз, андыктан салкындык үчүн моторду керексиз иштетпейсиз.
Мен сандардан аябай тажадым. 137 миллион калкы бар шаарда 20 адам илдетке чалдыккан. Өлгөн эмес, жуккан. Анан баары дароо жабылат? Качанкыга чейин ушундай кыла бересиң?
Эгер сиз эң жакын адамыңыздан 1,5 метрден азыраак турсаңыз, Нидерландияда канча айып пул салынат? Аялым менен кол кармашып жүрсөм мен да аламбы? Милиция байке азыр ар бир посттун, көчөнүн бурчунда 200 евро же андан ашык айып пул салуу үчүн өзүнүн сонун китеби менен туруптурбу?
Учакка түшүүдө менде кыйынчылык болбойт. Мен азыр бул оору тууралуу жетиштүү уктум жана окудум деп ойлойм, мен коркпостон өмүр сүрө алам. Бирок ошондой эле көптөгөн өкмөттөр туура эмес чараларды көрүп, коркуу менен жашап жатышат.
Бул узак убакыт бою эч нерсе жасалбаган АКШ же Бразилиядагыдай болбошу керек. Бирок Голландияда көрүлүп жаткан чаралар мен алган нерселерден жөн эле апыртылып көрсөтүлгөн. Эмнеси болсо да мен Таиланддан карап жатам, балким NLде башкача көрүнөт. Эми Нидерландияда болгум келбейт.
Бүгүн эртең менен Пекинде 187 адам жуккан, андыктан көңүл буруңуз!
Кеп жүргүнчүлөрдүн санын кабыл алууга бирдей эмес мамиле кылуу жөнүндө!
Учак менен машыктыруучу/поезд
Урматтуу Сяак, мен учурда Нидерландияда болгонума абдан кубанычтамын. Өткөн жылдын март айынын аягында үй-бүлөдө алтын той болуп, бир ай эрте кайтып келдик. Кудайга шүгүр, болбосо Таиландда тыгылып калмакпыз. Ачыгын айталы: бардык чараларга карабай мен жубайым менен кол кармашып Цуидерпарк аркылуу борбордогу базарга баратам. Террасалар ачык жана ал жерде тынч жана тынч отура аласыз. Бул ресторандарга да тиешелүү. Апта сайын соода кылуу да ырахат тартуулайт, анткени дүкөндөрүңүздөгү бардык орундар жана адамдар байкаган бири-биринен алыстык. Иш жүзүндө эч кандай тыгындар жок, үй-бүлөгө жол бою эч кандай таарынычсыз баруу, почта өз убагында келет, стресс жок. Эркек дагы эмнени каалайт. Полиция? Аткаруу? Айыптарбы? Ооба, эгер сиз аларды издеп таап, чагым салсаңыз. Айтмакчы, 399 евро. Учурда көптөгөн талаш-тартыштар жүрүп жатат. даамдуу. Эркиндик, пикир айтуу, ачык-айкындык, сын, нааразычылык: ошол “жылмайган” өлкөдө аракет кылыңыз. Мен Таиландда көп жылдар жашагандан кийин менин кадамымды кайталагандардын катарына кошулдум. Эгерде тон өзгөрбөсө, менде дагы эле көптөгөн альтернативалар бар.
Террастар жана ресторандар албетте NLде көптөн бери жабык, сиз сунуштаганыңызга карама-каршы.
Учпоого эч кандай себеп жок, бүткүл корона дастаны өкмөттөр жана массалык маалымат каражаттары тарабынан тутанган массалык истерия.
Классикалык кармаган кызылча сыяктуу оорулар боюнча ДСУнун сайтынан бир топ жогору жылдык көрсөткүчтөрдү тапса болот. Биз өзүбүз бул оорулардан каза болгондордун санына жете элекпиз. секунд сайын канча бала ачкачылыктан өлөт? Ар бир өлүм 1 өтө көп болсо да, баарыбыз эртеби-кечпи өлүшүбүз керек, тилекке каршы, бири үчүн экинчисине караганда эрте. Ошол истерияны токтотуп, чек араларды ачкыла, болбосо биздин экономикалык мамилебиз үчүн бир нече келечек муун төлөшү керекпи. Пандемияга каршы көрүлүп жаткан чаралар пандемияга караганда көбүрөөк таасир этет, жумушсуздар, каржы көйгөйлөрү, келечеги жок, узак мөөнөттүү келечекте кылмыштуулук.
Карантинге ден соолугун эмес, оорулууларды кой
Бул туура эмес Эрик. Бул биз өткөн талкуу. Ошол эле учурда, биз көрүлгөн чаралар мааниси бар экенин билебиз. Ырас, биз башында өтө катуу реакция кылганбыз жана ал реакциялардын бардыгы өтө чоң социалдык-экономикалык таасирге ээ болгон. Европада биз жалындуу окуяларга барбайбыз. Түштүк-Чыгыш Азияда инфекциянын толкундары ийгиликсиз болду. Крис бул тууралуу түшүндүрмө берүүгө аракет кылды: https://www.thailandblog.nl/achtergrond/de-thaise-aanpak-van-covid-19-een-voorlopige-evaluatie/
Өткөн жылдын март айынын аягында англис тилдүү адабияттарда башкача түшүндүрмө пайда болду: тактап айтканда, эгер биз Коронаны массалык туризм катары жокко чыгарсак эмне болмок. Аны өз пайдаңыз үчүн колдонуңуз:
https://www.imperial.ac.uk/media/imperial-college/medicine/sph/ide/gida-fellowships/Imperial-College-COVID19-Global-Impact-26-03-2020v2.pdf
Эгер сиз англисче сүйлөбөсөңүз, муну окуңуз: https://www.scientias.nl/coronavirus-had-40-miljoen-levens-geeist-als-we-niet-hadden-ingegrepen/
Чынын айтсам, жакында Нидерландияга учуп кетем деп бир аз чочулап жатам. Инфекциянын мүмкүн болгон коркунучунан эмес, бирок дээрлик 12 саат бою бет кап кийүү ыктымалдыгы мени дем албай сезип жатат… ..
Чынында, ошондуктан мен бет маскасын эмне үчүн арналганын колдоном: оозуңуз үчүн. Мен мурунду бош коём, ал бир топ жакшы дем алат.
Таиландга азыр учак менен келүүдөн корксоңуз, мурда аэропорттон көздөгөн жериңизге кантип бардыңыз эле?
Таиланддын трафикинде өлүү ыктымалдыгы Ковид 19 коркунучтары жөнүндө ушак-айыңдарга караганда бир нече эсе көп экенин баары билет.
Ковид 19 жөнүндө бардык эрежелери менен эмнеге жана эмнеге уруксат берилбейт, акырындап мага келе баштады.
Jan Beute.
Ал бет капта 12 саат отуруу чындыгында эле жагымдуу эмес. Сиз өзүңүздүн жылуу демиңиз менен дем аласыз. Эгер сиз мага окшоп көз айнек тагынсаңыз, алар тынымсыз тумандап калат. Тилекке каршы, март айында майрамыбызды кыскартууга туура келди. Ошентип, Нидерландияга кайтып барганыбызга кубанычта болдук, бирок оозу-мурдуңда ал нерсе менен көңүл ачкан жокпуз.
Жакшы талкуу. Бирок мен ошол узак сапарда бет кап кийгенден корком.