Сүрөт: KLM
KLM компаниясынын биринчи жүргүнчү учагы бүгүн учуп кетти, ал жүктү «карынга» гана эмес, жүргүнчүлөрдүн отургучтарына жана учактын салонундагы багаж урналарына да алып кетет.
KLM Шанхайдан Амстердамга B777-300 учагы менен учуп, биринчи жолу ушундай жаңы жол менен жүктү алып келди. Жүк негизинен корона вирусуна каршы күрөштө жүз миңдеген бет каптар жана коргоочу кийимдер сыяктуу медициналык буюмдардан турган. Бул жаңы жүк ташуу концепциясы бул жүктөрдү ташуу үчүн кошумча мейкиндикти түзөт.
Бир рейске салондо 500дөй пакет ташылат. Сыноо ийгиликтүү болсо, Пекин менен Гонконг да Шанхайга баруучу жерлер катары кошулат. KLM үч Boeing 777 учагын жүктөрдү кабинада жайгаштырат. Учурда кайрадан колдонулуп жаткан жана ошол тарапка бара жаткан 747-400 комби каттамдары жакында бул орнотууга катышат. Пакеттер отургучтарга жана үстүнкү урналарга салынат.
Кабинанын ичиндеги жүк практикада
Жаңы жана убактылуу жүк концепциясы KLM тарабынан үч жуманын ичинде көп тармактуу команда тарабынан түзүлгөн. Адриан ден Хейжер, Air France-KLM Cargo компаниясынын аткаруучу вице-президенти: “Өнүктүрүү жана ишке ашырууда көп нерсе бар. Ошондуктан коопсуздук маанилүү ролду ойнойт. Орундардагы бардык пакеттер учуу учурунда ордунда калуусун камсыз кылуу үчүн ар бир орунга байланган. Бирок көңүл бура турган практикалык жагдайлар да бар, мисалы, жүктү учактын ичине зыян келтирбестен тез жана коопсуз алып келүү. Баса, кабинага жүктөө эмгекти көп талап кылат; процесс азыр болжол менен 4 саатка созулушу күтүлүүдө». Баары ойдогудай өтүшү үчүн, KLM Cargo компаниясынын кабинадагы жүк координатору ар дайым бул каттамдарда жүктөөнү жеринде көзөмөлдөө жана анын процедураларга ылайык аткарылышын көзөмөлдөйт.
Космосто пайда алуу
«Cargo in-cabin биздин кубаттуулукту бир топ жогорулатат. Биз азыр кабинада сактай ала турган нерсе ичтеги 6 чоң поддонго туура келет, же жалпы жүктүн 40% ын түзөт”, - деп түшүндүрөт Ден Хейжер. "Биз космостогу бул кирешени биз менен көбүрөөк медициналык буюмдарды алуу үчүн колдоно алабыз" деп түшүндүрөт ден Хейжер. "Биз бул муктаждыкка Cargo-in-Cabin менен жооп беребиз."
Eva-Air буга чейин эле.
Мыкты жасалды!
Ошондой эле чоң, оор жүктүү учак турбуленттиктен азыраак жабыркайт окшойт.
Турбуленттик учурунда кол таянгычты катуу кысып турган мага окшогондор үчүн абдан ыңгайлуу.
Ички жасалгасын толугу менен алып салууга болбойбу? Же жок?
Жүктөрдү отургучтарга жайгаштыруу мен үчүн сыртка учуу жүргүнчүлөр менен аткарылса гана натыйжалуу көрүнөт.
күлкүлүү, мен жөн эле ойлонуп жаттым, сизде да бизнес-класс пакеттери барбы, алар кетээр алдында бизнес-класстын залында күтө алабы, жана, албетте, дагы көп упайларды үнөмдөөгө болобу.
Абдан акылдуу чечим Молодец
зарылдык жакшылык