Schiphol аркылуу эл аралык жүргүнчүлөрдүн рекорддук саны
2011-жылы дээрлик 50 миллион эл аралык жүргүнчү Амстердам Схипхол аэропортуна учуп келип, жаңы рекорд койду.
Алардын 28 миллиону Евробиримдиктин ичинде саякатка чыккан. 2012-жылдын биринчи алты айында Нидерландиянын эң чоң аэропортун мурунку жылдарга салыштырмалуу көбүрөөк жүргүнчү пайдаланган.
Schiphol ЕБ ичинде жүргүнчүлөр үчүн жогорку учуу болуп саналат
2006-жылдан бери Schiphol Европадагы эң маанилүү эл аралык аэропорт болуп калды саякатчылар Европа Биримдигинин 27 өлкөсүндө. Евробиримдиктин чегинен тышкары өлкөлөрдөн же башка өлкөлөргө саякаттаган жүргүнчүлөр көбүнчө Лондон Хитроуду колдонушат. Демек, Хитроу Европа Биримдигине кирген эң кыймылдуу дарбаза болуп саналат.
Schiphol-Лондон популярдуу
Schiphol жана Хитроу ортосундагы учуу жолу да Нидерланды абдан популярдуу болуп саналат. 2009-жылы бул каттам менен 1,5 миллион саякатчы учса, 2011-жылы 1,4 миллиондон ашык саякатчы учкан. Аэропорттун «ашыкча жүктөлүшүнө» байланыштуу Хитроуга жана андан кетүүчү жүргүнчүлөрдүн саны азайып жатканына карабастан, Лондондун контурбациясына баруучулардын жалпы саны дагы эле көбөйүүдө. Бул Гатвик жана Стэнстед аркылуу учкан жүргүнчүлөрдүн санынын өсүшүнө байланыштуу. Амстердам менен Барселона, Мадрид жана Рим аэропортторунун ортосундагы саякатчылардын саны учуу каттамдарынын санынын кеңейишинен улам көбөйүүдө.
Нидерландия ЕБде алтынчы орунда турат
2011-жылы дээрлик 967 миллион жүргүнчү Европа Биримдигине кирген өлкөлөрдөн дүйнөнүн башка өлкөлөрүнө жана алардан кайтып келген. Нидерландия 2000-жылдан бери туруктуу алтынчы орунду ээлеп келет. Бул, негизинен, эл аралык аба саякатчыларынын 93 пайызы Нидерландияга келип же кетип жаткан Schiphol менен шартталган.
Жалпысынан 2011-жылы Нидерланды менен ЕБден тышкаркы багыттардын ортосунда 22 миллиондон ашык жүргүнчү саякатка чыккан. 970 миңден ашуун саякатчы менен Түркиянын Антальясы эң популярдуу болду.
Муну азыр билгенибиз жакшы.
Бирок мен Таиланддагы балдардын эмгегине жооп катары Нидерландия менен салыштырганда, ал үзүндүлөр "Бул блог Нидерландия жөнүндө эмес, Таиланд жөнүндө" деген ураан менен алынып салынган.
Андан кийин мен Thailandblog сайтында бул макаланын актуалдуулугун суроо эркиндигин алам.
Схипхол жөнүндөгү макала Нидерландия менен Таиланддын балдар эмгегине байланыштуу салыштыруусунан айырмаланат. Көптөгөн талкууларда Нидерландияга шилтеме жасалып, ал жакта да жакшы болбой турганын көрсөтүүдө. Мунун мааниси жок, анткени анда биз дүйнөнүн бардык өлкөлөрүн тарта алабыз.
Эгер макала Таиланд жөнүндө болсо, адамдар ошол макалага жооп бериши керек. Эгерде Нидерланды ал макалада айтылбаса, анда салыштыруу талкууга тиешеси жок.
Кечиресиз, Франс, мен позитивдүү болгум келсе, сиз терс болдуңуз.
Эгер бир нерсенин Таиландга шилтемеси бар же жок экендиги боюнча модерация бар болсо, анда бул макаланы жарыялабаңыз.
Кыязы, жакшы көрсөткүчтөр KLM үчүн жетишсиз, анткени 1300 жумуш орду жок болот
http://www.hln.be/hln/nl/942/Economie/article/detail/1526299/2012/10/31/KLM-schrapt-1-300-banen.dhtml
Мен Schiphol менен KLM окшош эмес экенин билем жана мен бул жөнүндө айтышым керек болчу, бирок мен макаланы сизден жашыргым келген жок.