Таиланддагы бардык нерсени сезесиз (27)

1968-жылы Бангкок

Таиландга биринчи таанышуу ар бир конок үчүн өзгөчө нерсе. Блогдун окурманы Пабыл муну 1968 жыл мурун, 50-жылы соода кемесинин бортунда жаш деңизчи катары башынан өткөргөн. Ал биздин сериал үчүн бир нече эскерүүлөрдү жазып, сонун окуя болуп чыкты. Бул контексттеги эң сонун сүйлөм капитандын: «Таиланддык кыздарга караганда, Бангкокто таракандарды борттон түшүрүү оңой!» деген сөзү болушу керек.

Бул окуя пол

1968-жылы Таиланд менен тааныштым, 17 жашта

Атам өмүр бою деңиз флотунда иштеген, анын 9 жылы Индонезияда, XNUMX жылы менин бир тууган агам. Мен үйдөн дүйнөнүн булуң-бурчунан көптөгөн окуяларды уктум, ошондуктан мен да сүзгүм келди. Мага деңиз флотунун аскерлери жакчу эмес, бирок соода флоту сыяктуу бир нерсе да бар болчу. Бул мага бир нерседей сезилди.

Он төрт жашымда УЛОго баргам, начар окучумун. Мен алмакмын, бирок каалабадым, саякаттагым, сүзгүм, дүйнөнү көргүм келди. Акыры мен апама УЛОдон кетүүгө уруксат бердим, анткени мен Роттердамдагы башталгыч деңиз мектебине баргым келген. Бирок акылга сыйбаган нерсе болду, мен четке кагылдым, көзүм өтө начар болуп калды. Ооба, анан эмне?

Бир нече кыска жумуштан кийин, 15 жашымда мен Хилверсумдагы Grand Hotel Gooiland мейманканасына келдим. Кандай сонун, ошол жерде иштегим келди. Мүмкүн болду, мен куугунчу болдум - Таиландда bellboy деп аталат - мага сонун форма кийгизишти. Хилверсум Нидерландиянын радио жана телекөрсөтүү шаары болгондуктан, бул жерде көптөгөн атактуу адамдар, анын ичинде Марлен Дитрих жана жапон поп-топу жинди болгон чемодандары менен калышты, мен аларды жөн эле илип коюшум керек болчу. Бул жерде атактуу француз дирижеру Жан Фурнеттин туруктуу бөлмөсү болгон. Мен таң калдым, ошондой эле өзүмдүн биринчи тилдеримди үйрөндүм: төрт жолу "заң мененки тамак кайда" деп сурашкандан кийин, мен да муну билдим.

Бирок сүзгүм келип отуруп, бир жылдан ашык убакыттан кийин кооз мейманканадан чыгып, кайыкта жумуш издей баштадым. Мен Роттердамда VNS, Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij боюнча аяктадым. Алар негизинен Түштүк жана Батыш Африкага, ошондой эле Жакынкы жана Ыраакы Чыгышка жана Австралияга сүзүшөт. Флот көптөгөн жүк ташуучу кайыктардан турган, бардык аттары -керк менен аяктаган жана Түштүк Африкага жөнөгөн бир нече жүргүнчү кайыктары бар.

Менин биринчи кайыгым Бовенкерк болчу, Перс булуңуна үч ай, бирок чоң айланма жол менен, анткени Суэц каналы Израилдин коңшулары менен согушунан улам жабылган. Ошентип, биз Африканын түштүк четине чейин Кейптаундун айланасында сүзүп өтүшүбүз керек болчу, бул дагы бир ай сүзүү болду.

Кайтып келгенде, кесиптештерим менен VNS кеңсесинен жолугуп, иш барбы же жокпу деп тааныштык. Биз анда Ыраакы Чыгышка, Коудекеркке сүзүп бара турган кайык бар экенин укканбыз. Ал жерде ар дайым азиялык экипаж болгон, бирок эми голландиялык экипаж менен кайрадан сүзүп кетмек. Буга чейин Ыраакы Чыгышка барып келген улуу кесиптештеримдин оозу сууга агып кетти, бул арман саякат, кадамдар, кадамдар жана дагы башка кадамдар. Бирок бир гана жери калды, мен аны түшүндүм, оо!

1968-жылдын марты, мен азыр 17 жаштамын, биз Роттердамдан Кудекерк менен алты айлык жолго кетебиз. Биринчи түнү Ла-Манш каналында даниялык жүк ташуучу кеме менен кагылышып, кайыгыбыздын капталында чоң тешик пайда болду. Жардам ар тараптан келет, биз эки жумалык авариялык оңдоо үчүн француз портуна сүйрөлөбүз.

Пландалгандан бир аз кечирээк биз Порт Келангга, Малайзияга келебиз. Эртеси кичинекей кайык менен бир нече жаштар менен жакшынакай сууда сүзүү үчүн токойго киргенибиз эсимден кетпейт. Биздин агент анын агарып кеткенин укканда жылан менен крокодилге толуп калыптыр.

Экинчи аялдама Сингапур болду, азыркыдай таза, жол боюндагы канализациялары ачык болгондуктан, ал ушунчалык кир болчу. Салыксыз, арзан фотоаппараттарды, радиоприемниктерди, сааттарды ж.б. сатып алууга жакшы жер болчу.

Сингапурда бир жумадан кийин биз Бангкокко, дарыянын жээгинен өтүп, Пакнамдагы Самут Пракан бажыканасына сүзүп бардык. Бирок бул жерге бажыканалар гана эмес, соодагерлер да соодагерлер жана сулуу тай кыздарынын аскерлери келишет. Алардын баары Бангкок портуна, Хлонг Тоэйге сүзүп барышат. Бангкокто көп болгон капитандын: «Бангкокто кыздарга караганда таракандарды кайыкка түшүрүү оңой!

Биз Бангкокто эки жума болдук, контейнерлер келе элек болчу, андыктан баары трюмга өзүнүн штангалары менен кирип-чыгып жатты. Биздин экипаж менен өнөктөш тапкан көптөгөн кыздар эки жума бою кемеде калышты. Жакшы эсимде, капитан ар ишемби сайын кабиналардын тазалыгын текшерип, ал үчүн ак колкап кийгизген. Капитан келгиче сүйлөшкөн кызымды узаттым, бирок бир нерсени унутуп койдум. Капитан менин гардеробумду ачса, ичи көйнөктөр менен аялдардын койнокторуна толтура экен. Капитан мени карап, жылмайып койду, бирок башка эч нерсе айткан жок

Ар күнү кечинде жээкке чыкчубуз, алыс эмес порттун жанында ар кандай дискотекалар, барлар бар болчу. Чоң сүйүктүү жандуу музыка менен Mosquito Bar болду. Ал жерде чоң Singha 19 бат турат жана түнү бою ачык. Бардын кире бериши тик тепкичтин башында болчу, анда килейген тай дарбазачы болуп турган. Тажатып же мас болуп калсаң, чоң тай сени көтөрүп алып, тепкичтен ыргытып жиберди.

Жакын жерде голландиялык менеджери бар матрос клубу бар эле, анда биз кээде түштөн кийин бир нерсе ичип-жегенге барчубуз.

Бул сапардан кийин үч жолу ушундай жол менен кайра Бангкокко бардым, бирок ал кезде Бангкокту көп деле көргөн эмесмин. Бул кийин турист катары келген. Алар сонун тажрыйба болду, бирок бул сапарлардан кийин мен сүзүүнү токтоттум.