Соңгкрандын тегерегиндеги жети кооптуу күндүн ичинде жол кырсыгынан каза болгондордун жана жараат алгандардын саны көп болгону үчүн төрт провинциялык полиция командири тартиптик жаза катары которулду. 

Төрт полиция башчысы Бун Хан, Фетчабун, Амнат Чароен жана Сарабуриде иштешет. Бул төрт облус жол кырсыктарынын санын азайтуу боюнча начар иш алып барган. Ал провинцияларда кырсыктардын саны күтүлгөндөн эки-үч эсе көп болгон.

Башкы Констебль Чактхип кошумча которуулар келерин айтты.

Булак: Bangkok Post

9 жооп "Полиция башчылары жол кырсыгынан каза болгон Сонгкран үчүн которулду"

  1. Фред Янсен дейт

    Облустук милициянын командирлерин «күнөөлөп» коюу идеясы кантип пайда болот? Чыныгы себептер боюнча эч нерсе жасалбай, же андан да жаманы, алар муну менен кантип күрөшүү керектигин билишпейт. Кандай акыл!!!!!!

  2. Джек дейт

    Салам Фред, менимче, сиз такыр эле ойду байкабай жатасыз.
    Жетекчилик бардык кызматкерлерге багыт берип, алар эмне кылышы керек экенин текшериши керек. Күчкө салыңыз… бул аткарылышы керек жана чындап эле болуп жатканын текшериңиз..

    Бул дүкөн сыяктуу. Мен киргенде, ээсинин дүкөнүн кантип иштетээрин билем..

    Дайыма сактоо үчүн шым артында. Демек, бул таптакыр жетишсиз.
    Чатырда 10 офицер менен өткөрмө пункту конду ... абдан кызыктуу ... бирок баары дээрлик учуп кетет ... ..

    Джек.

    • Фред Янсен дейт

      Чынында эле, алардын милдети Sjaak аткаруу болуп саналат, бирок полиция командирлерин кызматтан бошотуу / которуу Таиландда жол жүрүм-турумун өзгөртөт, мен күмөн.

  3. Джон Чианг Рай дейт

    Таиланддык типтүү чара, анда ар бир адам көйгөй боюнча бир нерсе жасалгандай сезилиши керек.
    Мындай чара менен чыныгы себептер менен күрөшүү үчүн эч кандай жакшы концепция жок экени айкын көрүнүп турганы бул жерде ого бетер айкын көрүнүп турат.
    Келээрки жылы дагы ким которулат, көрөлү.

  4. Hansb дейт

    Бул символизм. Эгер ал кесиптештерин жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоого көбүрөөк көңүл бурууга алып келсе, анын кандайдыр бир натыйжасы болот.
    Таиландда жол коопсуздугунун себептери жөнүндө көп жазылган. Мунун баары тайлар арасында жол кыймылына кантип коопсуз катышуу керектиги жөнүндө түшүнүктүн жоктугунан келип чыгат.
    Жолду кесип өтүүдөн мурун карап көрүш керек, эмне үчүн ылдамдык чектери, коопсуздук куру ж.б.у.с. Эмне үчүн 12 жаштагы балдарга мотоцикл айдоого болбойт, 2 жаштагы баланы мотоциклдин алды менен ташууга болбойт, сиз аркылуу өтө албайсыз. 100 менен курулган жерлер жыртылат жана бир азга ушинтип уланта берсеңиз болот.
    Ким бул түшүнүктү тайлыктарга жеткирип, элди ушул түшүнүк боюнча иш-аракет кылууга кантип жеткирүүнү билсе, баш байгени утуп алат.
    Мен Исаанда биринчи жолу бир нече ай болдум жана Сонгкранды биринчи жолу баштан кечирдим. Мен көргөндөр каза болгондордун, жаракат алгандардын жана кырсыктардын санын абдан түшүнүктүү кылат.

    Эрежелердин аткарылышы олуттуу түрдө жетишсиз. Мен эч качан эч кимдин жол эрежесин бузгандыгы үчүн токтоп калганын көргөн эмесмин. Мотоциклде 4, шаар аркылуу 100, бул жерде баары мүмкүн жана уруксат берилгендей.
    Мыйзамдын аткарылышы үчүн жооптуу адамдар менен күрөшүү анын бир бөлүгү.
    Мотоциклде 12 жаштагы балабы? Мотоциклди кармап калуу жана конфискациялоо мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу. Уккусу келбегендер сезиш керек.
    Ал эми чындыгында андай эмес.
    Мен 4 адамдан турган үй-бүлө менен калдым. Өткөн жылы 3, бактыга жараша, олуттуу эмес, жол кырсыгы. 14 жаштагы уулу мотоцикл айдап, тормозсуз велосипед тээп жүрөт. Бул жөн эле, ар бир адам ушундай кылат.

    Таиланддар башка нерселерди жасоо керектигин жана ошого жараша жүрүш-турушу керектигин үйрөнбөсө, бул жерде кооптуу бойдон кала берет жана жол кыймылы көптөгөн кайгыларды алып келет.

  5. теун дейт

    Жок дегенде бул башталышы. Милиция аппаратын чайкап, текшериш керек. Баары (бир кыйла катуу) көзөмөл жана жол эрежесин сактоо менен башталат.
    Жаңы командирлер эмнени күтүп турганын билишет.

  6. Конимекс дейт

    Кырсыктардын көбү мотоциклдер менен болгон, балким бул боюнча бир нерсе кылуу керек, мунун ылдамдыгын кескин кыскартуу керек... дагы бир себеп ичимдик болгон, эгер сиз эки нерсеге тең бир нерсе кыла алсаңыз, сиз буга чейин жакшы көзөмөлдөп жатасыз. өткөрмө пункттары анчалык деле көп эмес, алар коопсуздук курун тагынбаганыңызды текшеришет, жол салыгы төлөнгөн жана анда-санда, бирок өтө сейрек адамдар айдоочулук күбөлүгүңүздү сурашат, унааңыз жакшыбы же жокпу. жарыктары жакшы иштебей жаткан унааларды же мотоциклдерди көрүп жатасыз.

  7. Ян Понстин дейт

    Кылыштырганды кылган командирлердин күнөөсү жок. Менимче, жол кыймылынын катышуучулары жоопкерчиликти албайт. Кырсыктардын көбү мотоциклдер менен болгон, менимче, алар көбүнчө жаш балдар жана алардын колунда болгон.
    Менимче, алар бул топко көбүрөөк көз салып турушу керек.

    • теун дейт

      Буга командирлер күнөөлүү эмеспи? Алар эмне кылыш керек эле? Анан ким "бул топко" көбүрөөк көз салышы керек эле?

      Менимче, командирлер ушундай кылышы керек эле. Ян, алар сиздин сунушуңузду аткарышкан жок. Демек: чыгуу/төмөндөтүү.


Комментарий калтыруу

Thailandblog.nl кукилерди колдонот

Биздин веб-сайт кукилердин жардамы менен мыкты иштейт. Ушундай жол менен биз сиздин жөндөөлөрүңүздү эстей алабыз, сизге жеке сунуш жасайбыз жана сиз веб-сайттын сапатын жакшыртууга жардам бересиз. Толук маалымат

Ооба, мен жакшы веб-сайтты каалайм