Бангкок 3.390 электр автобустарын сатып алуу менен жашыл транспортко чоң кадам таштоодо
Бангкоктун Массалык Транзит Башкармалыгы (BMTA) жакында 3.390 электр автобустарын сатып алууга жашыл жарык берди. Бул чечим шаардагы коомдук транспортту модернизациялоодо олуттуу жылыш болуп, транспорттук кызмат көрсөтүүлөрдүн сапатын жогорулатуу жана айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин азайтуу максатын көздөйт. Автобус паркын жаңылоо стратегиясы үч этапта ишке ашырылат.
Биринчи этапта 350 электр унаасы (ЭВ) автобустары сатылып алынат. Кийинки этаптарда коомдук транспорт тармагына 1.520 автобус кошулат. Баштапкы планда бул фазаларды 2023, 2024 жана 2025-жылдары баштоо каралган, 20-февралдагы министрлер кабинетинин чечиминен кийин жаңы мүчөлөрдү дайындоо менен шартталган, 8-марттагы биринчи отурумдун графиги бир аз болгон. кечиктирилген. Эми БМТ автобустардын биринчи тобун сатып алууну жайдын аягына чейин бүтүрүүнү көздөп, ушул жылдын ортосуна чейин бүтүрүүнү күтүүдө.
Бул олуттуу инвестицияны каржылоо БМТнын 2024-фискалдык бюджетинен келип чыгат жана эскирген, кондиционери жок автобустарды алмаштыруу боюнча кеңири пландын бир бөлүгү болуп саналат. Бул план Бангкоктун коомдук транспорт системасында ыңгайлуулукту жана эффективдүүлүктү олуттуу жогорулатууга багытталган. Ошол эле коллегияда GPS негизиндеги автопаркты башкаруу системасын интеграциялоо пландары да бекитилди. Мындан тышкары, Таиланддын баш калаасында коомдук транспорт кызматтарын жана инфраструктурасын мындан ары жакшыртуу стратегиясынын алкагында Банг Кхен жана Минбури автобазаларын коммерциялык зонага айландыруу улантылууда.
Келгиле, алар кытай автобустары эмес деп үмүттөнөлү, Оверейссель жана Гелдерланд провинциялары буга чейин окуу акысын адилеттүү төлөшкөн.
Кытайдан келген электр автобустарын алышпайт деп үмүттөнөбүз. Нидерландыда BYD автобустары такыр иштебейт. Жарымынан көбү көйгөйлөр менен токтоп турат. Арзан кымбат болчу.
Жана Фламанд өкмөтү жаңы эле 200 BYD автобустарга буйрук берди жана Ван Хул банкрот болуп жатат деп ойлошубуз керек. Кээде Таиланд менен Бельгия интеллект жагынан бири-бирине дал келет деп ойлойм.
Мурунку реакциялардын коркуулары ишке ашат деп ойлойм. Автобустар Кытайдан келүүгө кепилдик берилет. Албетте, кээ бир адамдар үчүн жакшы комиссия менен.
Биздин Бельгиянын өкмөтү жакында көптөгөн жаңы электр автобустарын сатып алуу боюнча мамлекеттик тендерди BYD (Кытай) компаниясына тапшырууну чечти.
Биздин улуттук сыймыгыбыз, автобус өндүрүүчүсү VanHool өткөн аптада китептерин жапты, бул кеминде 1000 жумуш ордун жоготуу коркунучунда экенин билдирет.
Кытай дүйнөнү өлтүрүп жатат. Алар бардык тармактарда өз ордун табууга аракет кылып жатышат жана алар, негизинен, алардын өкмөтү тарабынан берилген анормалдуу жогорку субсидиялардын аркасында ийгиликке жетип жаткансыйт. Бул «жеңишке» тийиштүү түрдө бөгөт коюуга шашылыш убакыт жетти. Жакынкы келечекте Кытай көптөгөн мамлекеттердин кожоюну жана кожоюну болот. Кытайдын Таиланддагы таасирин карап көрөлү. Абдан тынчсыздандырган өнүгүү.
Эгер европалык же америкалык компания рыноктун үлүшүнө ээ болсо, бул жакшы нерсе жана сапаты жөн гана теңдешсиз.
Эми Кытай ушундай жол менен баратса, муну басып алуу кампаниясы деп аташат жана Кытай дүйнөнү талкалап жатат.
Кимде-ким жакшы бааны берип, жакшы болсо, ал Кытай болобу, Эфиопия болобу же Европа болобу, рыноктун үлүшүн алууга татыктуу.
Ар бир өлкөнүн экономикасын жакшыртууга укугу бар, сиз каалайсызбы же каалабайсызбы, бул бир гана Батыш эмес, маанилүү; баары бир келет.
Айырмачылыгы Кытайдан келген көп продукция талап кылынган сапат стандарттарына жооп бербейт.
Кытай компаниялары менен европалык/америкалык компаниялардын ортосунда 2 өтө маанилүү айырмачылыктар бар:
1. жеке компаниялар жок, бардыгы түз же кыйыр түрдө мамлекеттик ишканалар, бардыгы мамлекеттин таасири астында же көзөмөлдөнөт
2. Эркин профсоюздарга жол берилбейт, ошондуктан бекер эмгек акыны белгилөө жок
Бул экөөнүн аркасында эч качан, эч качан бирдей шарт жок.
1100 жумуштан бошотулат. Саясатчылар муну болтурбоо үчүн булчуңдарын бүктөп жатышат (анткени биз шайлоо жылындабыз).
Ван Хулга аман калуу үчүн айдын аягына чейин 45 миллион евро керек.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/03/11/reacties-van-hool/
Салам, Карл
Маалымат…
https://pvmagazine.nl/het-gebed-zonder-end-dossier-van-de-elektrische-byd-bussen-op-de-veluwe/