Bi rastî, delîlên zêde hene ku bihayên neftê, û ji ber vê yekê bihayên ji bo bilêtên balafirê, dê îsal dîsa rabe, Advito di 'Pêşbîniya Pîşesaziyê' de dinivîse. Mizgîn ev e ku daxwaziya rêwîtiya hewayê zêde dibe.
Bihayên bilêtên firînê ne diyar in
Nezelaliya li ser planên nukleerî yên Îranê û aloziyên li Sûdanê nerazîbûnên li ser bihayê petrolê gur dikin. Ya herî baş, nirxê her bermîlek petrolê dê li dora 115 dolarê Amerîkî be, di ya herî xirab de dê bibe 200 dolarên Amerîkî, ku dikare bandorek mezin li bihayê bilêtên firokeyan bike. Wekî din, IATA (Komeleya Veguhastina Hewayî ya Navneteweyî) li bendê ye ku daxwaziya bilêtên balafiran zêde bibe, her ku diçe bêtir firokevan kapasîteya xwe kêm dikin. Ev jî dibe sedem ku biha zêde bibe.
Pêşbînkirin dijwartir dibe
"Demên aboriyê yên tevlihev çêkirina pêşbîniyên rast ji berê dijwartir dike. Recession ku dikare li bazarên sereke, baweriya xerîdar bi ketina azad, û kêşeyek nû ya krediyê dikare bibe sedema daketinek girîng a daxwazê ji bo gerîn û her tiştê ku pê re diçe. Ger wusa bibe, dê pargîdaniyên hewavaniyê pir dijwartir bibînin ku zêdebûna bihayên çaverêkirî bicîh bînin û dibe ku biha dîsa bi tundî dakevin.
Rêvebirên rêwîtiyê divê ji bîr mekin ku ti formek aramiyê naha nayê garantî kirin. Firokeyên hewayê jî dê bi xercên alîkar re her ku diçe afirîner bibin. Û lêçûnên zêde yên sotemenî û dayîna bi qerta krediyê jî ji hêla firokeyan ve ji xerîdaran re têne şandin, "dibêje Jeroen Hurkmans, Cîgirê Serok li Advito.
Li vir nûvekirina tevahî bixwînin Pêşbîniya Pîşesaziyê
Advito dikare tiştê ku dixwaze binivîse, lê dengên din jî hene, ku di demek kurt de kêmbûna bihayê neftê texmîn dikin. Dîtin http://www.bnr.nl/topic/beurs/822328-1206/shell-olieprijzen-blijven-tot-volgend-jaar-dalen
Û nûçeyên ku daxwaza rêwîtiya hewayê zêde dibe çi ye? Ma ne ew tenê bihatir dike?
Fransî,
Hevoka weya paşîn şehrezayiya herî kevn a bazirganiyê ye: qanûna peyda û daxwazê.
Rastiya ku daxwaz li vir zêde dibe bi rastî ji bo qutkirina me pir xirab e.
Divê em petrolê bi dolaran bidin û bi ewroyên xwe yên bêqîmet jî bikirin.
Herî zêde divê yên paşîn bên ser maseyê.
Ji bilî vê, Laheyê jî bêtir û bêtir drav hewce dike, mînakî ji bo Ewrûpa û hwd.
Jixwe tê dîtin ku daxwaza rêwîtiya hewayî kêm dibe.
Ji ber ku hikûmetên me ji bo xurtkirina aboriyê pir hindik tedbîran digirin.
Û ji ber ku hêza kirîna me kêm dibe (mînak VAT ji %21 hwd.)