Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Rob V.: Hema ez ê bifikirim ku hema hema hemî nivîskarên rojavayî yên ku romanek bi Taylandê re wekî cîhek dinivîsin, hemî xwediyê heman komployê ne.
- Rudolf: Gotin: Lêçûnên texmînkirî yên niha yên avakirina xaniyek li ser m² çend in. Ew tenê bi kîjan celeb hewcedariyên ku hûn bicîh tînin ve girêdayî ye
- Johnny B.G: Di salên 50-80/90an de, xwarinên bi rêkûpêk ên holandî yên ku bi rêkûpêk dihatin çandin jî jehrê dihewand û dîsa jî li Hollandayê %20 pîr û kal hene û di TH de jî wisa ye.
- Johnny B.G: Wergêr xwe dispêre çend çavkaniyan, lê helbet gelek zêdetir jê heye. Li Îsanê ji ber 50-60 sal berê r
- şêlandin: Bi navînî ez salê 6 heta 8 mehan li Taylandê dimînim û her roj ji xwarinê li wir kêfê dikim. Mirov wê ti carî, ti carî, ji min re nebêje
- Eric Kuypers: Robert, tu dizanî Îsa çiqas mezin e? Sê caran NL bibêjin, ji ber vê yekê heke hûn piçek rêwerzek mîna pro-yê bidin maqûl e
- RonnyLatYa: Belê, ez dibêjim Kanchanaburi tenê mînakek e û hûn dikarin wê biguherînin. Her weha hûn dikarin vê yekê li ser rûpelê malperê bixwe bikin û dûv re bibînin
- william-korat: Di heyama ziwa de xet li binê Bangkok e û jêr û rojhilatê wê heya jora Parka Neteweyî ya Khao Yai bi gelemperî em
- Eric Kuypers: Ger hûn rêzika fermanê biguhezînin, wek https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, hûn ê bajarek an herêmek cûda bistînin. Lê tu
- Cornelis: Belê, GeertP, ez bê guman ne 'alîgirê kelûmelên Brukselê' an jî narkotîkê Brand Sor im, lê ev nayê vê wateyê ku ez ji pêjgeha Taylandî hez nakim.
- Rudolf: Ew bi tiştê ku hûn li Taylandê lê digerin ve girêdayî ye, lê ji bo ku hûn rastdar bin, ez nafikirim ku hûn bijartinek zêde tune. Bajarên mezin ji hev dikevin
- RonnyLatYa: Li vê jî binêre. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Di heman demê de hinekî li jêr bigerin û ew ê jî hin ravekirinan bidin we
- Peter (edîtor): Ez ji xwarinên Taylandî jî kêfê dikim û erê, biha pir balkêş e. Lê ev tenê rastiyek e ku cotkarên Thai nebawer in
- Jack: Çêtir e ku meriv di heyama Sermawezê heta Sibatê de biçe. Kesê bi astimê re divê bê guman ji Adarê heya Gulanê neyê vir
- Geertp: Rêzdar Ronald, ez bi temamî bi çîroka te re me, ez jî her roj û heta piştî 45 salên Taylandî jî kêfa min ji pêjgeha taylandî tê.
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » bilêtên balafirê » Radestkirina Xwendevan: Hişyarîya Zêde ya Bagajê ya Check-in
Di 28ê Sibatê de, em bi EVA Air ve vegeriyan Hollandayê. Di kontrolê de derket holê ku em zêde kîlo ne, du valîz bi hev re: 66.9 kg.
Me berê pasîfên siwarbûnê stendibû, lê me neçar ma ku bagajê li cîhek din bavêjin û dûv re jî neçar man ku 300 dolarên din bidin.
Me valîzên xwe dîsa li ser maseya kontrolê ya pola karsaziyê danîbûn ser kemberê û em ecêbmayî man ku dest li 60.9 rawestiya û her tişt hîn jî hate pejirandin. Ji ber vê yekê girîng e ku di vê mijarê de hişyar be.
Ji hêla Petrûs ve hatî şandin
Kêrhatî ye ku her dem pîvanek li ber dest hebe, amûr bi xwe 200 g giran e, bihayê wê 8 euro ye û hûn wê di bagaja destê xwe de bihêlin, ji ber vê yekê hûn dikarin xwe kontrol bikin berî ku hûn biçin balafirgehê. Her dem bikêr e!
Tewra erzantir: tenê li ser pîvana xweya kesane bi û bê valîz rawestin û hûn dizanin ku giraniya wê çi ye...
Pêdivî ye ku hûn pê ewle bin ku pîvan hîn jî bi maqûl baş dixebite.
Min carek dît ku pîvan (li ser zemînek davî, kevir) destnîşan kir ku bagaja min di sînorê giraniya 30 kg de ye. Pîvana li maseya kontrolê bi qasî 5 kg zêde nîşan da.
Çûyê xwe li balafirgehê were mohrkirin, li wir dê pêşî were mêzandin û hûn hîn jî dikarin hindek jê derxin.
Spas ji bo vê şîreta mezin. Super H. Oosterbroek
Destûra we heye ku hûn serê kesek 30 kg bînin, rast? Ji ber vê yekê ew ê bibe 6.9 pir pir. Ew her kg 10,00 € distînin, ji ber vê yekê divê ew 69,00 € lêçûn. Ma hûn difikirin ku ew $ 300 e?
Baş
10 € serê kg ne rast e, bi gelemperî ji bihaya herî biha ya li ser wê rêyê kêmkirinek tê girtin û li ser 100 kg (rêwiyên navîn) tê dabeş kirin.
Li Emirates tam giraniya min di valîzê de li malê hebû û li Schiphol min çentê xwe pêça û dûv re min kirasê xwe yê zivistanê lê zêde kir, netîce giran bû, lê belê valîz pêçayî bû, ji ber vê yekê ez çûm berbanga "xizmetê", an Min xwest ez ji "heta" 92 € ne kêmtir bidim. Ji bo kincê zivistanê yê kevn.
baş, wisa got.
Silav Nico
kg ku hûn dikarin li ser eva hewayê bi xwe re bibin:
çîna karsaziyê eva-air 40 kg
pola elît 35 kg
aborî 30 kg
hûn li çîna karsaziyê kontrol bikin…. ji ber vê yekê hûn dikarin bi hev re 2 x 40 kg = 80 kg bigirin
Serişte: Pêşî xwe giran bike, amûrek pîvandinê pir biha nake. Ma ne ji bo surprîz.
Ji niha û pê ve, li 7 yanzdeh rawestin. Piranîya xwedan pîvanek li derve ne, valîzek danî ser wê, 1 baht tê de danî û hûn tam dizanin
Pirsgirêk çi ye? Wan di xwendina giraniyê de xeletiyek kir. 66,9 li şûna 60,9.
Çewt kirin, xeletî ye, gelî. Di cih de niyeta xwe nekin. Kêfxweş bin ku hûn dikarin li Eva 30 kg bi xwe re bibin. Li KLM tenê 23 kg. Wekî ku piraniya wan berê bersiv dane. terazûya destê biçûk bikirin. Hûn dikarin her tiştî di pêş de giran bikin û dûv re têxin berika kêlekê ya bagaja desta xwe da ku ew her gav li ber destê we be.
Di KLM de 23 kîlo rast e, lê... bi 80 € hûn dikarin valîzek duyemîn a 23 kîloyan bi KLM = 3.47 € serê kîloyê bigirin…, KLM di heman demê de rê dide bagajên destan heta 12 kîlo, bi EVA tenê 7 kîlo. ... ji ber vê yekê ew girêdayî ye. Hûn dikarin hewcedariyên xwe bidin ber hev û hilbijêrin
Salên berê ji bo balafira navxweyî ya ku ji Schiphol diçû Don Muangê jî pir zêde bû û neçar mabû ku ji bo bilêta xwe bêtir ji bo bagajê bidim.
Pirsgirêk ne firîna navneteweyî ye. Hûn dikarin bi giraniya xwe pêşî li vê yekê bigirin. Bi gelemperî ew firîna navxweyî ye ku dibe sedema pirsgirêkan. Sînorên bagajê ji bo vê ne hatine sêwirandin. Em vê yekê bi rêwîtiya bi çend bagajên kontrolkirî yên ku destûr tê çareser kirin. Em bi qasî ku pêkan hindik bagajên destan digirin, lê em çenteyek vala di çenteyê xwe de digirin. Di BKK de, çenteya xweya vala li kembera bagajê tije bikin û bagajên xwe yên mayî jî tijî bikin. Ji ber vê yekê em di nav sînor de, bêyî lêçûn û aloziyê dimînin. Piştrast bikin ku tiştê ku hûn di bagaja desta xwe de dihêlin destûr û digihîje. Bi vî awayî em ji gelek hêrsbûnê dûr dikevin û dikarin bi hestek baş dest bi rûniştina xwe bikin. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku her valîzek tê pîvandin: 23 + 23 = 46, lê ev ji 20 + 26 re derbas nabe. Afirîner bimînin.
Dema ku dor tê (zêde) giraniyê, her pargîdanî rêzikên xwe hene û carinan hûn dikarin ji bo çend kîloyan serekî bidin. Ji bilî serişteyên hêja yên ku li jor hatine destnîşan kirin, carinan çêtir e ku meriv giraniya zêde pêşde bikire. Ev ji bo hejmarek pargîdaniyan bi avantaj e; hinek jî nakin! Ez jinek kirrûbirrê heye ku bi helwestek mîna jiyana wê bi wê ve girêdayî ye û hûn çêtir amade bin!
Ez her gav berî ku ez biçim bagajên xwe giran dikim û gava ez çîroka jorîn dixwînim ev tiştekî baş e. Pîvana yek li check-in li Bangkok SUV. ji ber vê yekê ne yê din e. Xweşbextane, ne hewce bû ku qerta krediyê were bikar anîn û ne hewce bû ku di nîvê salona derketinê de dest bi pakkirina bagajên destan bikin. Di dawiyê de, tiştek di Kg-ê de nayê guhertin, lê qaîdeyên wusa bi rêkûpêk têne şopandin. Divê ez bibêjim ku gramên ku li ser maseya kontrolê têne xwendin bi pergala giraniya min ve di hundurê yek onsê de rast in. Ger hûn endamê bernameyek dilsoziya balafirgehê bin, ma hûn bi hin firokevanan re kîloyên zêde yên bagajê wernagirin?
Min xwe kontrol kir û 3 kg giran bûm, lê piştî sê caran êdî min nikarîbû bikim, ji ber vê yekê ez çûm qaseyê û li wir tam bû 23 kg, ku ne ecêb e.
Ez difikirim ku tiştek xeletî di bagaja xwe-kontrolkirinê de heye an jî divê ew bi destên mirovan were kirin.
Erê, bibore ew tenê çîrokek xirab e.
Pîvandin û pîvandin zanîn e.
Rêyên xerab ……….
Erê, lê çima di rastiyê de ye ku xerîdar dide, ew xerîdar kî ye?
Bi gotineke din, sextekarî.
Ji bo vê yekê gotinên din tune.
Mişterî dide.
Fri. gr.
Min di sala 2013-an de ji Fasê vegeriya Schipholê ku di dema kontrolê de 10 kîloyên min pir zêde bûn (çend bîranînên mezin), min agahdar kir ku giraniya zêde dê li gorî karmendê kontrayê 100 euro be.
Dûv re min diyar kir ku divê ew were kirin ji ber ku min nexwest ez li dû xwe bihêlim.
Bi şaşwaziya min, wî gazî "serpiriştek" kir ku jê re got ku ew ne pirsgirêk e.
Ew rêyek din e ku meriv wê bike!
Bi Transavia re bû.
Gelek otêl dihêlin ku hûn berî ku hûn biçin valîzê xwe li lobiyê giran bikin.
Dayika te
Ev yek jî carekê jiyaye.
Çêleka selefê min ê ku li nik min hatibû kontrolkirin hîn jî qismî li ser kembera giraniyê bû, ew zû rawestiyabû.
Tavilê ji xanima kontrolê re agahdar bikin ku ez kîloyên zêde bûm û ku ez neçar bûm ku zêde pere bidim.
Piştî ku jina kontrolê hesab kir ku divê ez çi bidim û fatûreyek çap kir, min jê re got ku çenteyê din ne yê min e...
Mîna demjimêrê çû, paşê bi nermî jê pirsî ku ew ji kengî de ev kar heye.
m.f.gr.
Me bi xwe pîvanek valîz kirî (4 €) ku pir rast e. Di her rewşê de, ew her gav bi heman rengî wekî li balafirgehê destnîşan dike. Bi vî rengî hûn dikarin her gav li malê bagajên xwe giran bikin.
Ji ber vê yekê ew ê ji bo rêwîtiya vegerê di çenteyê weya hilgirtinê de were bicîh kirin. Me naha ya duyemîn kirî, ji ber ku em carinan ji hev cuda rêwîtiyê dikin. Bi giraniya bagajê bêtir pirsgirêk tune
Ez gelek caran meraq dikim ku mirov divê çi li dora xwe hilgirin: 2x30kg bagajên kontrolkirî plus 2x10kg bagajên destan, ew 80 kg û hîn jî têrê nake. Ew diçin an li Taylandê tiştek ji bo firotanê tune?
Dema ku ez dihatim Taylandê hema 20 kg bagajên min ên kontrolkirî hebûn (bi gelemperî hindiktir jî) û di bagaja destê min de 2 rojan tenê cil û bergên min û hin pêlav hebûn. Bi xatirê te, min bi rastî hez nedikir ku her gava ku ez diçûm cîhek cûda, di van german de valîzên giran bikişînim vir.
Ger diviyabû ku tiştên girantir werin veguheztin, ew di pêş de têne şandin û bi hev re nayên hilgirtin.
Di balafirgehan de di navbera pîvanên cuda de cudahiyên mezin hene, divê dem bi dem bên nûkirin û ev yek jî hatiye diyarkirin, divê bi her pîvanê re belgeyek hebe.
li malê baş giranî bikin û heke guheztinek hebin, pîvanek cûda biceribînin û li wir cûdahiyan bipîvin, ji serokê karmendê kontrayê bipirsin gelo ew dikare belgeya kalibrasyonê nîşan bide.
Avantajek din jî ev e ku rêza li pişt we mezin bû û jinên li ser maseyê jî bi rastî jê hez nakin
Ez vê yekê ji xanimek ku 23 salan vî karî dikir dizanim, ji ber vê yekê dema ku em bi hev re rêwîtiyê dikin em qet giran nebûn
EVA-air siyasetmedarên xerîb hene.
Ew bi bihayê bilêtê dest pê dike, gava ku hûn ji BKK-ê difirin (BKK-AMS-BKK) pir bihatir e.
Lê ne tenê ew, heke hûn ji BKK-ê veqetînin û hûn elît bifirin hûn dikarin 35 kg bi xwe û vvî re bibin, lê heke hûn ji AMS (Elît) bifirin hûn dikarin 40 kg bi xwe re bibin.
Ji ber ku ez ji BKK'ê difirim, min fikirîn ku gava ez ji AMS vegerim BKK'ê, ez ê lîstikê bilîzim, û ji ber vê yekê ez 39 kg giran bûm, li malê bi xwe re giran bûm. Xanima li ser maseya kontrolê ji min re diyar kir ku tenê destûr heye ku ez 35 kg bi xwe re bigirim, dema ku min bersiv da ku divê bibe 40, wê ji min re got ku tenê 35 kg dikare bi navê min bi min re bibe.
Min ew bêtir nîqaş nekir, lê ew ti wateya xwe nake.
Ji bo ku hûn vegerin bihayê bilêtê, ew li Taylandê 40600thb bû, bi qasî 1080 €, li Hollandayê bi qasî 880 €, ku 200 € bihatir e û 5 kg kêmtir e ku hûn bi xwe re bibin.