balafirgehên Taylandê
Ma hûn hemî balafirgehên Taylandê dizanin? Oh, ez bawer im ku hûn dikarin çend navan bikin: Suvarnabhumi, Don Mueang, U Tapao, Chiang Mai, Phuket, Ko Samui, lê piştî wê ew hinekî dijwartir dibe, ne wusa? We dizanibû ku li Taylandê bi kêmî ve 75 cîhên bi piste hene?
Pirsa xwendevan: Ma jixwe balafirgehek li Koh Phangan heye?
Jixwe balafirgehek li Koh Phangan heye? Ez difikirim ku ew di wê demê de li ser dixebitin? Lê ez êdî li ser wê tiştek nabihîzim. Ger tunebe, dê balafirgehek hebe? Sedema ku ez dipirsim ev e ku ez dixwazim carinan biçim Koh Phangan, lê ez nikarim qeyikê siwar bikim ji ber ku ez bi hêsanî deryayê dibim. Bi rastî jî mixabin. Dema ku ez difirim pir kêmtir pirsgirêka min bi wê re heye.
Hûn bi balafirgehek kevn re çi dikin?
Bifikirin ku we, wekî hukûmet, balafirgehek heye ku - bi rengek bêhempa - beşek li bajarê we ye, hetta nêzî navendê ye, û ew di dawiyê de pir piçûk dibe; êdî pêdiviyan nabîne û nûjenkirin/berfirehbûna li heman cihî ne mimkûn e. Hûn balafirgehek nû li cîhek cûda ava dikin û hemî seyrûsefera hewayê li wir bar dikin. Hûn bi zeviya kevn re çi dikin?
Duty free li Tayland
Li Koma King Power hûn dikarin her cûre tiştan bê bac bikirin, heke hûn nekarin wê kirîna li balafirgehê bikin.
Hua Hin xwedan balafirgehek herêmî ya piçûk e. Li gorî zanîna min ev ê rojek were nûve kirin da ku AirAsia an yên din karibin wê bifirin. Bi kesane, ez dixwazim rasterast ji Chiang Mai ber bi Hua Hin ve bifirim. Ma ev ê carî kar bike?
Berfirehkirina balafirgeha U-Tapao
Balafirgeha U-Tapao wekî deriyê sereke yê Pattaya û devera deryayî ya rojhilatê Tayland tê dîtin. Balafirgeh bi fermî balafirgehek leşkerî ya Hêza Deryayî ya Taylandê ye, lê hewavaniya sivîl dest pê dike ku her ku diçe rolek girîng dileyize.
Di derbarê Chiang Mai de pirsek taybetî heye. Me li Chiang Mai bi taybetî xaniyek kirê kiriye. Demek derbas bû berî ku me navnîşan ji xwediyê xwe werbigire û bi rastî me nikarîbû tiştek pê re bikin heya ku min koordînat bi dest nexist da ku em bi rastî bibînin ka ew li ser nexşeyên Google-ê li ku ye.
Balafirgehên mezin xercên parkkirinê bilindtir dikin
Parkirina li balafirgehên herêmî ji balafirgehên mezin pir erzantir e. Rêwî bi navînî sêyek kêmtir ji bo cîhek parkkirinê li balafirgehên herêmî didin.
Rêjeyên parkkirinê li balafirgehên Hollandayê ji rêjeyên li welatên cîranên me pir cûda dibe. Almanya erzantir e, Belçîka bihatir e. Di nav sînorên neteweyî de, cudahî bi sînor in. Balafirgehên Hollandayê dixuye ku çavê xwe nêzî bihayên xerîdar ên hev dikin.
10 meylên rêwîtiyê ji bo 2014
Mobîl dibe hevkarê rêwîtiyê û neh meylên rêwîtiyê yên din ên ku dê di sala 2014-an de bandorê li pîşesaziya rêwîtiyê bike.
10 tiştên ku destûr nayê dayîn di bagaja destê we de biçin Taylandê
Firîna Taylandê di heman demê de li ser tiştên ku hûn bi xwe re di bagaja destê xwe de digirin jî difikirin. Em hemî rêwerzên li balafirgehan ku li ser şilavan derbas dibin dizanin.
Difirin Taylandê û parkkirina erzan? Reservations pêwîst!
Gava ku hûn difirin Taylandê û hilbijêrin ku hûn bi gerîdeya xwe biçin balafirgehê, pêdivî ye ku hûn lêçûnên parkkirinê yên giran li ber çavan bigirin. Balafirgehên herî mezin ên Hollanda û Belçîkayê yên herî biha ne. Tenê veqetandin parkkirina li van balafirgehan erzan dike.
Gava ku hûn hildibijêrin ku hûn bi otomobîlê biçin Schiphol û li wir park bikin, hûn bi gelemperî dema ku hûn ji betlaneyê ji Tayland an cîhek din vedigerin ji bihayê şok dibin.
Face-lift Don Mueang bi têlan ve girêdayî ye
Rakirina rûpîvana mezin a plankirî ya balafirgeha kevn Don Mueang bi wê yekê ve girêdayî ye ku firokexane dê careke din lehiyê neke, wekî ku ev mehek e.
'Me tevlî ji nû ve avakirina Don Mueang bikin'
Pargîdaniyên ku balafirgeha Don Mueang bikar tînin bang li rayedarên hewavaniyê dikin ku wan tev li hewildanên başkirinê bikin. Ji ber ku rayedaran heta niha tu amadekarî nekiriye dilgiran in. Tiştê ku hatî eşkere kirin zirara texmînkirî ya 1 milyar baht û fînanse ye
Ger Balafirgeha Suvarnabhumi dakeve çi?
Otêlên otêlan berê jî li ser vê yekê îşaret kirine (li peyama li jor binêre): dema ku balafirgeha Suvarnabhumi ji karûbarê dûr be, trafîka hewayî ya ji Taylandê û ji Taylandê dê bi giranî raweste. Don Mueang tenê termînalek tê bikar anîn (ji sêyan) û firokexaneyên li Chiang Mai û Phuket berê xwe didin qerebalixiyê. Balafirgeha Naval U-Tapao Balafirgeha Navneteweyî ya Pattaya jî ne vebijarkek realîst e; ew dikare rojane tenê 3000 rêwiyan bi rê ve bibe, lê Suvarnabhumi rojane 110.000 rêwiyên navneteweyî û 28.000 rêwiyên navxweyî digire. …
'Metirsiya lehiyê li balafirgehên Bangkokê kêm e'
Balafirgehên Suvarnabhumi û Don Mueang ne mimkûn e ku di bin avê de bin, Somchai Sawasdeepon, serokê bi erkê Balafirgehên Taylandê, ku her du balafirgehan birêve dibe, got. Ew geşbîniya xwe li ser bilindkirina dîwarê lehiyê li dora Suvarnabhumi bi bilindahiya xwe ya orîjînal 3,5 metre berî pênc salan bingeh digire, kapasîteya depoyek ku niha 5 mîlyon metrekup av digire (ji sedî 1), du stasyonên pompekirinê bi kapasîteya 25 milyon metrekup…