Rêyên bisîkletê li Singha Park Chiang Rai
Chiang Rai hem ji bo Taylandiyan û hem jî ji bo biyaniyan cîhek geştyarî ya populer e, ku bi dîmena xweya çiyayî ya carinan hişk, gundên çiyayî û perestgehên xemilandî tê zanîn. Brewery Boon Rawd (bi rastî jî bîraya Singha) naha hêviyên xwe li ser celebek nû ya geştyariyê girêdaye: dilxwazê bîsîkletê.
Kom 8600 rai zevî, bi çay, çandiniya zebze û baxçeyên fêkî hene. Beşek ji vê yekê tê gotin Parka Singha, ku ji bo ekoturîzmê tê armanc kirin. "Singha Park Touring Bike Fest" herî dawî li wir hat nasandin, ku ji sê rêyên bisîkletê pêk tê ku li parkê dest pê dikin û diqedin.
"Bisiklêtvan dê ji ecêbên Dayika Xwezayê li hin riyên baş ên li ser rêgehan siwar bibin. Zeuthavee Kanchanapakapong, damezrînerê BikeFinder, dibêje Zeuthavee Kanchanapakapong, damezrînerê BikeFinder, lê di heman demê de balkêştir jî dibe, lê di heman demê de balkêştir jî dibe, ji ber ku meriv nuha dîmenek xweşik a perestgehên bakur dibîne. , ku ew ê hewce ne ku zanibin ka meriv çawa gemaran, nemaze li ser sektorên çiyayan, bi rê ve dibe. Dabeşkirina xerckirina enerjiyê jî girîng e.” .
Zeuthavee serkêşê komeke bisiklêtan e ku di nav de nûçegihanek ji The Nation jî heye, ku dibêje: "Koma me biryar dide ku pêşî rêça 34 km berbi şelala Parka Daristana Khun Horn ve biçe. Em bi bîsîkletên çiyê û bisîkletên pêşbaziyê li çiyê siwar dibin, hin ji me wiya dikin wekî ku ew pêşbaziyek be ku bi lez xwe bigihînin jor. Rêya ber bi jor ve di rewşek nebaş de ye û ji ber gelek qulên ku metirsî dikin ku me ji zinarê derxînin, hişyarî tê pêşniyar kirin. Dema em digihîjin serê çiyê rê baştir dibe û leza daketinê tevî gelek bendeyan zêde dibe.
Mixabin, dema ku em digihîjin Parka Daristana Khun Kom, ji bo dîtina şelala 70 metreyî pir dereng û tarî ye. Zeudthavee piştî roja ewil amaje bi vê yekê dike: “Piştî çar kîlometran li ser rêya şelaqê di navbera 5 û 10% de bû. Ji bo biskîletçvanên ku ji siwarkirina ber bi jor ve karanîn ev ne pirsgirêkek bêserûber e, lê min bala xwe dayê ku hin ji we bi rêjeyek bilind siwar dibin. Ev ne hewce ye, westiya ye. Biceribînin ku rêjeya dilê xwe kontrol bikin û têkiliya di navbera lingên xwe û pêlavan de hîs bikin, ku hilkişînê hêsantir dike."
Roja din em zû radibin û amade ne ku 70 km heta gundê fîlan ku Karen dimeşîne. Ew rêyek xweşik e ku di rê de gelek balkêş hene, wek Baxçeyê Mae Fah Luang ku em heyranê baxçê kulîlkan e. Em dîsa li bisîkletên xwe siwar dibin û piştî 18 km em digihîjin germavên Phasoet Hot Spa yên li qiraxa Çemê Mae Kok. Dûv re 6 km bêtir li ser rêyek bê asfalt û xendek ji her du aliyan ve em digihîjin pirek darîn a darîn. Zeuthavee ji me re piştrast dike ku pira ji ya ku xuya dike pir bi hêztir e û di derbarê beşa paşîn a rê de jî tiştek ji me re vedibêje: "Ev beşa 6 km ji bo destpêkek dijwar e, gradient di navbera 12 û 14% de ye, ji ber vê yekê divê hûn bi rastî zanibin ka meriv çawa kelûpelan bi rêkûpêk bikar tîne. Kontrolkirina bîsîkleta xwe û xerckirina enerjiyê girîng e. Ji bo hevsengiyê li ser çerxa paşîn giraniya xwe bidin pişta zinarê û %80 frena xweya paşîn bikar bînin.
Em bê qeza digihin aliyê din ê pirê û paşê 6 km din bi bisîkletê diçin Gundê Fîlan Ruanmit. Dûv re wê rojê em vedigerin Parka Singha. Mixabin ez neçar im ku vegerim Bangkok û ez nikarim riya sêyemîn bi riya Chiang Mai re biceribînim. Ev rê we di Pho Khun Mengrai, abîdeya mezin û Wat Rong Khun re derbas dike. Ji ber dijwarî û kêfa her du rêyên pêşîn, belkî bi ewle ye ku meriv bibêje ku ev rê di heman demê de ji bo biskîletçvanek rastîn jî dibe sedema dijwariyek balkêş.
Ji bo bêtir agahdarî li ser Singha Park Chiang Rai, telefon bikin (053) 172 870,
Email ji bo [email parastî] an jî biçin www.BoonRawdFarm.com.
Li jêr bandorek xweş a Parka Singha heye:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]
Çavkanî: Netewe
Sernivîsa li jorê gotarê destnîşan dike ku rêyên ku hatine diyarkirin li Parka Singha ne û ew ne rast e. Gundê Karenê yê navborî bi fîlan re û pira daleqandî ya li ser Mae Kok dûrî parkê ne. Bê guman gengaz e ku Parka Singha îşaretek peyda bike, lê divê ew di demek nêz de çêbibe; di nîvê Mijdara 2014-an de tiştek xuya nebû. Pêdivî ye ku di 'rêya sêyemîn a bi Chiang Mai' de tiştek xelet be, dibe ku ew tê wateya 'Chiang Rai' ji ber ku bi qasî ku ez dizanim spî ya navdar Wat Rong Khun nehatiye guheztin.
Ev ji rastiya ku bisiklêtan li wir xweş e, ku bisiklêta çiyê ya herî pratîk e, kêm nake. Ez di nav 2 mehan de dîsa diçim wir - û bisîklet jixwe amade ye!
Spas Gringo ji bo vê raporê. Di wêneyê de nîşanek qedandina rêyek 70 km nîşan dide. Tevahiya rê îşaretkirî ye? Û/an nexşeya rê li derekê heye? Ji min re mezin xuya dike.
Bi awayê, şîroveya guheztina giraniyê li pişta zinarê û karanîna frena paşîn ji% 80 ji min re xuya dike ku bi piranî ji bo daketinê ye û ne ew qas di dema hilkişînê de ye.
Lilian.
Naha, hema hema 2 sal piştî bersiva min a yekem a li jor, ew hîn jî tê sepandin. Hîn îşaret tuneye.
Dema ku ez ji nû ve dixwînim hin tiştên ne rast jî dibînim. Ji riya sereke, ya ku jê re tê gotin Rêya Old Chiang Mai, ew 11 km hilkişin, di dereceyên cihêreng de, heya parkkirinê ji cihê ku hûn hîn jî divê zêdetirî 1500 m bimeşin da ku bigihîjin şelalan. Wekî din, 'rêya ber bi jor ve' - û bû - ne rêyek e, lê rêyek asfaltkirî ya fireh e. Şîreta ku meriv di dema hilkişînê de bi rêjeyek bilind siwar nebe, bê guman ne rast e. Bi kadansek bilindtir hûn enerjiyê teserûf dikin û hêza xwe ji ya nizm bi bandortir bikar tînin.