Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Bjorn: Cara dawîn jî min hebû ku serlêdana yekem hat redkirin. Dûv re min dîsa tam heman daxwazname pêşkêş kir
- Rudolf: Bi rastî li Khon Kaen pir germ bûye. (45 derece li gorî termometreyê) Ev jî bi wê yekê ve girêdayî ye ku li wir heye
- Rudolf: Ew her du kesên biyanî tenê kêşek bûn û dibe ku tu pirsgirêk dernekevin, herî zêde hişyariyek.
- Johnny B.G: Ji ezmûna li TH ez dikarim rapor bikim ku axaftin bi deyndêran re pir maqûl e. Mînak, karmendek hebû ku di sala 2012 de a
- Rob V.: Dema ku garantî dide, helbet divê sponsor nîşan bide ka bi rastî dahata wî ya têr heye yan na. Ew çi ye
- Eric Kuypers: Hans, hûn dikarin ji bo vê lînkê bişêwirin: https://www.thailandblog.nl/expats-en-pensionado/van-welk-land-ben-jij-fiscaal-inwoner
- Eric Kuypers: Jan, te bi baldarî xwend? Ev girêdanek e: https://www.svb.nl/nl/aio/vakantie-buiten-nederland Mebesta we kîjan pêvekirinê ye?
- Jan: Kabîneya Taylandî baş dimeşe. Şûşeyek gaza propane ya 9.5 KG (tenê dagirtin) li Hollandayê 59 euro ye. Ez difikirim ku ew e
- Nico: Sala par di meha Hezîranê de min serî li vîzeyê da (Belçîka), bi 3 bis serdana hevalan, ji bo 17 rojan. Belgeya xwedîtiyê (condo? milk),
- RonnyLatYa: Heger mimkûn be, ez bi şev jî ji ajotinê dûr dibim. Sedemên vê yekê berê di şîroveyên jorîn de têne dayîn
- RonnyLatYa: 20 sal e ez zewicî me û berî wê jî 6 sal bi jina xwe re bûm... ji ber vê yekê ew hene û piçek dirêjtir ji bo bidestxistina wan.
- Founding_Father: Spas Guy. Ez çawa dikarim bi we re têkiliyê deynim?
- Founding_Father: Henk, baş e ku tu jê fam nakî, lê hewil nede ku bikî. Min ev post ji bo şêwirdariyê şand
- Rudy: Ez dizanim tu çi dibêjî. Û dibe ku gelek xwendevanên vê blogê. Hûn her gav dixwazin ji bo kesên din û paşê jî qenciyê bikin
- Henk: Heta ku hûn otomobîlek ji "kurikên mezin" kirê bikin, ji we destûrnameyek ajotinê ya navneteweyî nayê xwestin. Di van demên dawî de min heye
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Radestkirina Xwendevan » Pêdivî ye ku firokevan bilêtên ku ji hêla D-travel ve hatine firotin vegerînin (radestkirina xwendevanan)
Pêdivî ye ku firokevan bilêtên ku ji hêla D-travel ve hatine firotin vegerînin (radestkirina xwendevanan)
Weşandin li Radestkirina Xwendevan, bilêtên balafirê
Tags: D rêwîtiyê, Şûndadanî, bilêtên balafirê
(Joop Hoek / Shutterstock.com)
Mizgînî ji bo kesên ku hîn jî li bendê ne ku bilêtên wan ji hêla D-travel ve werin vegerandin. ILT rêyên hewayî yên têkildar mecbûr kir ku wan berdêl bidin.
Firokeyên ku naxwazin bilêtên betalkirî ji rêwiyên mexdûr re vegerînin, yên ku bi riya D-travel, ku ji wê demê ve îflas kiriye, veqetandine, dê werin cezakirin û cezakirin. Wan red kir ji ber ku, bi gotinên xwe, wan berê bilêtên D-travel vegerandine. Li gorî Rêziknameya Mafên Rêwiyan a Ewropî, ger rêwiyan firînek betal bikin mafê rêwiyan heye ku vegerandin an veqetandinê. Her çend ew bilêt bi riya ajanek rêwîtiyê an navbeynkarek hatibe kirîn.
Zencîreya Veguhastina Serhêl bibînin: https://www.transport-online.nl/site/140213/ruim-40000-euro-boete-en-last-onder-dwangsom-voor-klm-na-niet-terugbetalen-geannuleerde-tickets-d-reizen/
Ji hêla JosM ve hatî şandin
KLM diçe dadgehê, ez fêm dikim. Ez ê şaş nemînim ku ew bigihîje encamek cûda. Rêwiyên navborî bixwe hilbijartiye ku bi D-reizen re karsaziyê bikin, ne bi KLM re. Bilêt ji hêla D-reizen ve hate kirîn - û ji - KLM re hat dayîn. Ji ber vê yekê ne ecêb e ku dravdana bi riya D-trips jî qediyaye, û wê hingê pêdivî ye ku naha dravdana duyemîn were kirin ji ber ku di rêwîtiyên D-yê de ew drav veşartî ye? Ez dikarim bifikirim ku KLM vê yekê pir bêaqil dibîne. Mixabin, Rêziknameya Yekîtiya Ewropî ya têkildar 261/2004 di derbarê pozîsyona 'bazirganiya navbeynkar' de hindik zelaliyek peyda dike, lê ev jî tê vê wateyê ku ji bo dadgehê cîhek ji bo şîrovekirinê heye.
Piçek bêhna wê îflasê hebû…. Hin rêveber bêrîkên xwe tije kirine; https://www.nu.nl/economie/6149727/nieuwe-rechtszaak-in-de-maak-tegen-oud-eigenaren-failliet-d-reizen.html
Berê min bilêtên rêwîtiya D-yê jî veqetandibû. Niha dîsa dest pê kir. Lê rêwîtiya D çawa bi xelkê re nerazî kir û pereyan neda wan. Ez ê carek din tiştek bi wan re venekim. Êdî bawerî bi wan nayê.
Dema ku firîna min a BKK-AMS ji hêla KLM ve di destpêka Nîsana 2-an de hate betal kirin 2020 sal paşde vegerin. Çend roj şûnda firînek hate plansaz kirin ku ez neçar bûm dîsa lê bidim! Veger êşek bû; KLM min sewqî ajan kir, ku di encamê de ez sewqî KLM kirim. Piştî nîv salekê min gazî ajanseke berhevkirinê kir. Di nav çend rojan de drav vedigere, lê bi kêmkirina 200 € wekî komîsyonê. Tama tal jê re hat. Dibe ku KLM rewşa rêwîtiya D-ê wekî zehf bêaqil biceribîne, lê ew di wê demê de bi KLM re jî wusa bû.
Ez hêvî nakim ku firokevan neçar bimînin ku 2x bidin (heke wan berê bi eşkereyî seferên D-yê berdêl dane). Ji ber ku ew dikare encamên mezin di gelek îflasên paşerojê yên navbeynkaran de hebe. Çiqas aciz be jî…
Gotin: Li gorî Rêziknameya Mafên Rêwiyan a Ewropî, ger rêwiyan firînê betal bikin mafê rêwiyan heye ku vegerandin an veqetandinê. Her çend ew bilêt bi riya ajanek rêwîtiyê an navbeynkarek hatibe kirîn.
Li vir nabêje ku divê firoke wan pereyan radestî rêwiyan bike.
Tenê ku rêwiyan mafê vegerandina pereyan heye.
Ew vegerandin çû ajansa rêwîtiyê, ku pere jê hat.
Lê belê, ew rêwiyan li gel ajanseke geştyariyê û ajanseke geştyarî bi firokexaneyê re peymanek kiriye.
Ger dadger bêje ku divê dîsa pere were dayîn, divê ew mîqdara ku balafirê ji ajansa rêwîtiyê wergirtiye be.
Dûv re dravên mayî ji bo karûbarên ku ji hêla ajansa rêwîtiyê ve hatî pêşkêş kirin.
Dibe ku hûn ê wan drav wekî rêwiyek venegerînin, ji ber ku ajansa rêwîtiyê karûbarên xwe pêşkêşî kiriye.
Herî zêde, hûn dikarin ji bo sextekariyê doz li ajansa rêwîtiyê bidin ji ber ku wan pereyên ku ji balafirgehê vegerandin di berîka xwe de hiştin.
Bi dîtina min ev diziyeke safî ye û erkek ji bo hikûmetê ye ji bo girtina berpirsan.
Ez dikarim fêm bikim ku firokevan, mîna xerîdarên D-trips, naha ji hêla D-trips ve xwe dişewitînin. Lê ew bi xwe jî ji bo vê rewşê sûcdar in ku bi xeletî (Benda 8 ya Rêziknameya Yekîtiya Ewropî 261/2004) ji bo vegerandina bilêtan vedigerin brokerên bilêtan. Ger wan bi xwe berdêla xwediyên bilêtan bidaya, ew ê mîna xerîdarên D-reizen bi vê bextreşiyê re rû bi rû neman.
https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:439cd3a7-fd3c-4da7-8bf4-b0f60600c1d6.0004.02/DOC_1&format=PDF
Bend 8.
Divê ev rêzikname mafên keştiya hewayê ya ku kar dike ji bo tazmînatê ji kesekê bixwaze sînordar neke
kes, di nav wan de aliyên sêyemîn, li gorî qanûnên pêkanîn.
Werger:
Divê ev rêzikname li gorî qanûnên guncan mafên hilgira hewayê ya ku kar dike sînordar neke ku ji kesek, di nav de aliyên sêyemîn, zirarê bixwaze.
Dixuye ku ev gotar li ser mafên balafirgehê ye, ne ya xerîdar.
Xalek balkêş têkiliya di navbera xerîdar, ajansa rêwîtiyê û balafirgehê de dimîne.
Ma ajanê seyahetê mişteriyê balafirê ye û gerok jî mişteriyê ajanseke seyahetê ye, an ajansê rêwîtiyê tenê navbeynkar e û rêwî jî mişteriyê balafirê ye?
Ger hûn wê bi AH re bidin ber hev, wekî xerîdarek AH divê hûn pereyê xwe ji AH bistînin heke hilbera we ne baş be, ne ji hilberîner.
Ger ajansa geştûguzariyê mişteriyê firokeyê be, wê demê ajansa seyahetê ew pere bi awayekî rast wergirtiye û divê xerîdar pereyê xwe ji ajansa geştyariyê werbigire.
Ji ber vê rastiyê - wekî ku ez jê fam dikim, ku guhertinên di firînekê de bi gelemperî pêdivî ye ku bi riya ajansa rêwîtiyê were kirin - ev têgihîştî ye ku rêwî xerîdarek ajansa rêwîtiyê ye û ne ya balafirgehê.
Axir, ger rêwî xerîdar be, gelo ew bixwe karibe firîna xwe biguherîne?
Te nivîsa çewt ruud got. Pêdivî ye ku hûn (8) ya pêşgotinê bi bendên destpêkê re nexwînin, lê…
“Benda 8
Mafê tezmînatê an vegerandinê
1. Li cihê ku referans ji vê gotarê re tê kirin, dê ji rêwiyan re hilbijartina di navbera:
(a) - di nav heft rojan de, bi rêyên ku di xala 7(3) de hatine destnîşan kirin, tam mesrefa bilêtê bi buhayê ku lê hatiye kirîn, ji bo beşek an beşên rêwîtiyê ku nehatine kirin, û ji bo beş an beşên ku jixwe hatine çêkirin heke firîn êdî li gorî plansaziya rêwîtiya orîjînal a rêwiyan ne xizmetek be, bi hev re, dema ku têkildar be,
- firînek vegerê bo xala yekem a derketinê, di fersenda herî zû de;
(b) di fersenda herî zû de ji nû ve rêwîtiyê, di bin şert û mercên veguheztinê de, berbi cîhê xweya paşîn; an
(c) ji nû ve rêwîtiyê, di bin şert û mercên veguheztinê yên berawirdî de, berbi cîhê xweya paşîn di demek paşîn de li gorî rehetiya rêwiyan, li gorî hebûna kursiyan.
2. Paragrafa 1(a) jî ji bo rêwiyên ku firînên wan parçeyek pakêtê ne jî derbas dibe, ji bilî mafê vegerandinê ku ev maf li gorî Rêvebiriya 90/314/EEC derdikeve holê.
3. Dema ku, di rewşek ku bajarokek, bajarokek an herêmek ji hêla çend balafirgehan ve tê xizmet kirin, hilgirek hewayî ya ku kar dike ji rêwiyek re firînek ber bi balafirgehek alternatîf a ku veqetandî ji bo wê hatî çêkirin de pêşkêşî rêwiyek dike, wê xercê hilgira hewayê ya ku kar dike hilgire. veguheztina rêwiyan ji wê balafirgeha alternatîf an ji bo cîhê ku veqetandî hatiye çêkirin, an jî ji bo cîhek din a nêzîk ku bi rêwiyan re li hev hatiye kirin.
https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:439cd3a7-fd3c-4da7-8bf4-b0f60600c1d6.0004.02/DOC_1&format=PDF
Wekî din, ev girêdan dibe ku ji bo xwendina hemî awayan kêrhatî be. Tê bîra te Kornêlyos?
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thailand-vraag-vlucht-eva-air-geannuleerd-en-refund/
Pirs ev e, gelo behsa 'navbeynkaran', ku hûn bi awayekî xweş ji nêçîrvanên bilêtan re dibêjin, ne rewa ye? Navbeynkar marjînalekê distînin, di berdêla wê de ew hin mijaran/çalakiyan ji destên balafirgehê derdixin. Danûstandina darayî di navbera firokevan û brokerê de pêk hatiye û divê paşvexistina wê danûstandinê jî di navbera wan aliyên beşdar de pêk were.
Ger ez otomobîlek bikirim û heqê wê bidim, lê firoşkar ji ber hin sedeman teslîm neke, ne çêker e ku divê pereyê min vegerîne, ne wusa?
touts? Li gorî Van Dale, muzakere 'hilgirtina bazirganiya hindik, nerêkûpêk an xapînok e' û ez bi wî pîşeyî nizanim, her çend dibe ku di selikê de çend sêvên xerab hebin, lê ne li ku ye?
Ew ji bo tiştek ku ji bo gelek kesan dijwar e alîkariyê pêşkêş dikin û ger hewcedariya min bi wê alîkariyê hebe ez li navbeynkarek wusa digerim. Wusa dixuye ku Cornelis li vir li dijî navbeynkarên bona-fide şerekî yek-zilamî dimeşîne. Divê ezmûnek wî ya xirab hebûya û naha bi heman firçeyê tevahiya pîşeyê dixemilîne.
Ez sî sal e ku ez bi navbeynkar re kar dikim û tu carî pirsgirêkek nedîtiye.
Di derbarê mijarê de ez bi kelecan li benda biryara îtirazê me. Ger dîwana ILT raweste, dê biha zêde bibin û xerîdar dikarin zêde bidin.
Erik, heke min pêşî li pênaseya Van Dale şêwir kiriba û ew wekî rêwerzek bigirta, bi rastî min ê qalîteya navborî bikar neanîba.
Na, ez li dijî bilêtfiroşan şer nakim û ez jî baş fam dikim ku ajansek rêwîtiyê ya baş di hin rewşan de nirx zêde kiriye. Lê dema ku dor tê ser veqetandina bilêtek balafirê ya serhêl, ez qet nirxa zêde ya navbeynkar nabînim.
D-rêwî bi kêfxweşî berdewam kir. Rêwîtiya me ya ku bi Expedia re hatî veqetandin hate betal kirin lê ji hêla Expedia ve jî hat vegerandin. Em êdî bi Expedia re pirtûk nakin ji ber ku hûn berbi E-Dreams ve têne rêve kirin.
Ji ber vê yekê bala xwe bidin kî li Spanyayê û gelek xerîdarên dilşikestî yên ku bersiv nagirin.
Nefikirin ku rast e ku KLM neçar bimîne dîsa bide.
Ez meraq dikim çima bilêt ji navbeynkaran li şûna rasterast ji balafirgehê têne kirîn. 'Di bin xetê de' bi gelemperî kêm caran bi rastî erzantir e, û wekî xerîdar hûn bi gelemperî di rewşek xirabtir de di bûyera guhertinan de, hwd. Ji kesê ku rasterast hatiye veqetandin. Hemî kêşeyên ku ji pandemiya Civid derdikevin vê yekê bi tundî tekez kirine.
Motoya min: Her gav rasterast bi balafirgehê re veqetînin û her gav bi qerta krediyê bidin. Bi vî rengî hûn her gav vebijarkên çêtirîn hene ji bo guhertinan an di bûyera betalkirinê de dravê xwe paşde bistînin.
Dema ku navbeynkarek/ajansek rêwîtiyê bikeve tengasiyê ev hemî pir tengasiyek e.
Ez bi salan rasterast bi pargîdaniyê re veqetandim, û bi qerta krediyê drav didim da ku veqetandin ji hêla bîmeya qerta krediyê ve were vegirtin.
di sala 2020-an de bilêta min li Thai Airways hate betal kirin, bi Thai Airways re nameyên cûrbecûr hebûn lê encam negirt.
Dosya ku hatî amadekirin û şandin ji pêşkêşkarê qerta krediyê re, firîn dikeve bin karûbarên ku nehatine peyda kirin (sîgorte) û di nav 14 rojan de ji hêla pargîdaniya qerta krediyê ve hatî vegerandin.
Ji ber vê yekê pirtûka şîreta min rasterast.
Wekî ku min carekê di televîzyonê de di bernameya KASSA an jî RADAR de bihîst, D-reizen hîn jî xwediyê ajansek bilêtên balafirê bû ku têkiliya wê bi firokeyan re hebû û pereyên ji veqetandinê distand û pereyên ku hatine vegerandin neguhezand ajansên rêwîtiyê yên D-yê, lê pere di destê D-travel de bû û gelek pere li wir asê mabûn an jî red kirin ku bidin.