Roja pêncşem 25, Balyozê Keyaniya Holanda li Tayland birêz Karel Hartogh, li avahiya Hikûmetê bi General Prayut Chan-o-cha, serokwezîrê Keyaniya Taylandê re civiya.
Ziwabûna li Taylandê dibe ku encamên mezin hebin. Rêvebirê Navenda Guhertina Avhewa û Afatê ya Zanîngeha Rangsit Seree li ser vê yekê hişyarî da. Ew bang li cotkar, pîşesazî û niştecihên bajêr dike ku bêtir avê teserûf bikin.
Angkarn Chanthathip, nivîskarek 39-salî ji Khon Kaen, xelata SEA Write 2013 wergirt. Di vê postê de hevpeyvînek bi helbestvan re û yek ji helbestên wî re, bi taylandî û bi wergera Hollandî.
Li Taylandê li ser mamosteyekî ku di dersê de xwendekaran ji ber ku cil û bergên germ li xwe kirine, li xwendekaran dixe. Mamoste bêhiş dibe û li xwendekaran diqîre ku ew mîna zarokên Eşîra Girê ne.
Ew dîsa li KLM 'Five Days Advantage' ye. Bilêtên firînê ber bi cihên cihêreng, tevî Bangkok, naha dikarin bi feydeyên zêde werin veqetandin.
Holandî rîska darayî ya nehewce dikişînin ji ber ku ew ji bîr dikin ku bîmeya betalkirinê piştî veqetandina betlaneyê bistînin, an ji ber ku ew ji bo vê yekê pir dereng in. Ev encama lêkolînek bazarê ya dawî ye ku ji hêla Multiscope ve di nav 1.016 bersivdaran de hatî çêkirin.
Ma kes dizane ku dê çi bibe serê deryaya Jomtien, di warê dizî û sîwanan de? Niha ji bo Çarşemê qedexe heye, li korîdoran jî min bihîst ku roja Înê destûr nayê dayîn ku kursî û sîwan bên danîn.
Piştî şeş salên zewacê, berî zagona Taylandê, jina min biryar da ku ez dîsa dest bi kar bikim wek keça bar xanimê, ji ber ku min têra aborî tune bû ku ez daxwazên wê bi cih bînim. Wê niha bi xebata xwe dewlemendiyek berbiçav ava kiriye.
Li Taylandê betlaneyek rêyek e ku meriv ji her tiştî dûr bikeve. Ji bilî çalakiyên ku hûn dikin - an na - dikin, jûreya otêlê xwedî rolek girîng e ku betlaneya we ji bîr neke. Tiştên piçûk ên di odeya weya otêlê de ne ku rûniştina we pir xweş dike.
Kan Air ji Saziya Hewayî ya Sivîl a Taylandê (CAAT) pir hêrs e ku pirsgirêkên darayî yên balafirgehê eşkere dike. Kan Air ji ber vê yekê dê raporek îftira bike. Derhêner Somphong weşana "bêexlaqî" û "ji bo pêbaweriya pargîdaniyê zirardar e."
Serişteyek ji bo xwendevanên ku hîn jê haydar nînin. Naha li Hua Hin jî têkiliyek otobusê ya rasterast a rojane ya Bangkok heye.
Rêvebirê Nok Air yekem gotegotên der barê koçkirina pîlotan li Nok Air red kir, lê derhêner Patee nuha qebûl kir ku komek pîlot ji ber nerazîbûnê îstifa kirine.
Uber li gorî konsepta pargîdaniyê yekem car teksiya motorsîkletan li Bangkok da destpêkirin. Xizmeta ku jê re UberMOTO tê gotin, pîlotek e ku bibîne ka bisiklêtan dikarin li bajarên din jî werin bikar anîn.
Kesên ku dixwazin di mehên havînê de ji Taylandê ber bi Hollandayê ve bifirin, wek mînak ji bo serdanek malbatê, niha dikarin bi KLM-ê bilêtên erzan veqetînin.
Em di meha Îlonê de diçin Taylandê. Em dixwazin li wir gelek xwezayê bibînin, lê ger hewce bike ne hewce ye ku em her roj biçin seyranê. Em jî ji roja "tembelê" hez dikin. Ma hûn difikirin ku bernameya me diguncîne an ew pir tije ye?
Di vê vîdyoyê de hûn dikarin hin sedemên hezkirina Bangkok bibînin. Belkî ya te jî di nav wan de be.
Em bi 4 mezin û 3 zarokên 2, 6 û 10 salî re di nîvê Tîrmehê de diçin Taylandê. Em difirin Phuket û sê rojan li wir dimînin paşê 5 rojan diçin Chiang Mai. Dûv re vedigerin Bangkokê ku em 3 rojan li wir dimînin û paşê em dixwazin herin perçeyek îdylîk a Taylandê ya bi peravê, otêlek xweş bi taybetî ji bo zarokan û dikan û xwaringehên li deverê.
