Tuktukên elektrîkê yên Hollandî ji Taylandê: Pargîdaniya Tuk Tuk li Samut Prakan

Berê min gotarek li ser pargîdaniyek Hollandî ya li Taylandê nivîsî ku li gorî standardên Ewropî tuktukan çêdike, binêre: kargeha tuk tuk global

Lêbelê, li Taylandê pargîdaniyek din a Hollandî heye ku tuk-tukan ji bo hinardekirinê çêdike, cûdahiya sereke ew e ku ev tuk-tuk li şûna motora benzînê ya kevneşopî bi elektrîkê têne xebitandin.

Me ev demek bû plan dikir ku em ji nêz ve li vê pargîdaniyê binihêrin û wusa bû ku tenê meha borî hate ragihandin ku Pargîdaniya Tuk Tuk li Samut Prakan, ku ji hêla endezyarek ciwanê Delftê Dennis Harte ve tê rêvebirin, wekî serketî hate ragihandin. di kategoriya "Çêkirin" de ya "Xelatên Karsazên Expats Tayland 2014". Derfeteke mezin ji bo ronîkirina çend aliyên vê pargîdaniyê ji hevpeyivînek dirêj a ku ji hêla kovara bi zimanê îngilîzî "Big Chili" ve hatî weşandin.

Çawa dest pê kir

Dennis, yê ku di sala 2008-an de bawernameya masterê wergirt, dibêje: "Ez ji zû ve eleqedar bûm bi tuk-tuksê û bi hevala xwe Marijn van der Linden re, wesayîta tîpîk ya Taylandî wekî mijara projeya mezûnbûnê hilbijart. endezyariya pîşesaziyê li Zanîngeha Delftê.

"Hemû kes li ser hîdrojen û çavkaniyên din ên enerjiyê dipeyivî, lê ez pê bawer bûm ku pêşeroja elektrîkê pêşeroja tuk-tuks e. Min û Marijn gelek lêkolîn kirin û biryar da ku em tuktukek elektrîkî ya têgehî ya nû sêwirînin. Min hundur û Marijn ya derve dîzayn kir. Di sala 2009-an de, me Fabrîqeya Tuk Tuk (TTF) damezrand da ku bi hevkariya pargîdaniyek Hollandî ya ku berê tuk tuk ên kevneşopî ji Taylandê îtxal dikir, tukên elektrîkê hilberînin. TTF li Taylandê jî li Hollandayê hat qeydkirin û em niha li Taylandê tuktukan çêdikin."

Elektrîk tuk tuk

Dennis bawer dike ku tuk-tukên elektrîkê yên bêdeng û bê emel xwedan paşerojek baş in. Wekî ku hate gotin, cûdahiya mezin ev e
ajotinê, ku li şûna motora benzînê ji pîlê, motor û kontrolkera motorê pêk tê. "Baterî û motor biha ne, lê heke xerîdar bi leza herî zêde ya tixûbdar razî be, ew lêçûn dikarin pir maqûl bin," dibêje Dennis. Tuk-tûkên elektrîkî kêf û paqij in, ji bo seyrangeh û gerên parkên neteweyî pir xweş in ji ber ku emîsyonên sifir hene. Ji bo bihayê, kirîna tuk-tukek elektrîkê bihatir e, lê teserûf di sotemeniyê de û kêm lênêrîn e.

Pîl

Tuktûka elektrîkê standard bi bataryayek 72V ve hatî çêkirin, ku 14 kW hêzê peyda dike. Giraniya giştî ya pîlê nêzîkî 400 kg e, ku hema hema nîvê giraniya giştî ya wesayîta 850 kg e. Bi batareyek bi tevahî barkirî, hûn dikarin bi kêmî ve 70 kîlometreyan ajotin, li gorî şêwaza ajotinê ya ajokar, li ser barkirinê di tuk-tuk-a bi tevahî barkirî de.

Modelên

TTF niha çar modelên tuk-tukên elektrîkê yên sêwirana xwe li Taylandê berhev dike. Classico û Limo her du jî ji bo hilgirtina rêwiyan têne çêkirin. Classico xwedan kursiyek paşîn e û sê kesan vedihewîne, di heman demê de Limo xwedan du rûniştin e ku rêwiyan dikarin li ber hev rûnin. Dûv re em modelên Cargo û Vendo çêdikin, nav jixwe diyar dike ku ew ji bo çi dikarin werin bikar anîn.

Eksport

Ji sala 2011'an û vir ve TTF'ê dest bi hilberîn û hinardekirina derve kir. Hem di sala 2012 û hem jî 2013 de, zêdetirî 100 tuktuk li Hollanda û heft welatên din ên Yekîtiya Ewropayê (YE) ji mişteriyan re hatin firotin. Pêşeroj geş xuya dike ji ber ku xerîdarên potansiyel ên li Brezîlya, Yewnanîstan û Fîlîpînan jixwe qeyd kirine.

Tayland

Dennis di heman demê de li ser perspektîfên tuk-tukên elektrîkê li sûka herêmî jî geşbîn e. “Hê niha li vir pêşangehek me tune, lê gelek xerîdarên me yên eleqedar hene, di nav de otêl û seyrangeh. Wesayîtên me aniha ber bi sûka payebilind ve, wek otêl û seyrangehan, têne veguheztin, lê em dixwazin wesayîtên erzantir jî çêbikin ku şûna tuk-tukên ku niha li kolanên Bangkok digerin.
ajotinê biguherîne.”

Di dawiyê de

Balkêş? Ji bo bêtir agahdarî li malpera wan binêrin: www.tuktukfactory.com
Hûn dikarin tevahiya hevpeyvîna bi Dennis Harte re li ser vê lînkê bixwînin: www.thebigchilli.com