Xuya ye ku dawiya ping-pongê li ser zêdekirina bihayê taksiyan nemaye. Berovajiyê raporên berê, zêdekirina bihayê taksiyan ji sedî 5 careke din hat taloqkirin. Serokwezîr Prayut bi xwe piştrast kir ku ew pêş nakeve. Divê Wezareta Gihandinê ewil temîn bike ku şofêrên taksiyan dev ji turîstan xapandinê berdin.

Prayut ji şofêrên ku rêwiyan zêde distînin ne kêfxweş e, nemaze yên ku ji Suvarnabhumi dixebitin. Hîn jî gilî hene ku metreyê venekirine an jî di nîvê rê de taksîmetra dadixin û rêjeyeke bêwate zêde distînin.

Wezîrê Veguhastinê Arkhom dibêje ku zêdekirina bilêtê dê raweste heya ku dawî li gilî û gazincên dayîna zêde ji bo siwarbûnê an redkirina rêwiyan neyê, ku ya dawîn jî hevpar e. Her wiha gazincên rêwiyên jin li ser binpêkirina zayendî ya şofêrên taksiyê hene.

Di sala 2014an de wezaretê bi du qonaxan ji sedî 13 zêdekirina rêje qebûl kiribû. Qonaxa duyemîn a ji sedî 5 girêdayî başkirina xizmetguzariyan bû û diviyabû di meha Adarê de dest pê bikira, lê hate paşxistin.

Çavkanî: Bangkok Post

3 bersiv ji bo "Zêdebûna bihayê taksiyan dîsa hat taloqkirin"

  1. ku dê bixebite dibêje jor

    Ma hûn ne bi xapandinek yek-carî, ji bo nimûne, 500 an 1000 baht, ji 5% bêtir dahata ji metre re ne çêtir in? Û gelo "xapandin" jî tê wateya ajotinê tenê dema ku li ser lihevhatin, ji ber vê yekê bihayê pir zêde ye?
    Her çend ew ji generalan îşaretek baş e. Naha ji bo ku hûn lêçûnên têketinê yên "farang hûn bêtir didin" çareser bikin?

  2. John Chiang Rai dibêje jor

    Tiştê ku ji bo piraniya rêwiyan jî pir dijwar e ev e ku hûn carinan neçar in ku taksîsên cihêreng silav bikin da ku bibînin ka ew tewra jî amade ne ku rêwîtiyek diyar bikin. Nemaze ger di rêyek diyar de seyrûseferek zêde hebe, ew ajotina di wî alî de red dikin. Diviyabû 3 roj berê em ji Surawong herin Balafirgeha Suvarnabhumi, me berê bagajên xwe bar kiribûn, dema ku ajokarê taksiyê pirsî gelo em bi wê yekê razî ne ku ew ne bi metre, lê bi bihayek diyar ajotiye. Ez û jina min (Tayi) her du jî bi taylandî diaxivin, û me jê re got ku divê ew li gorî pîvanê ajotinê bimeşîne, û dema ku seyrûseferek zêde hebe ez ê bi şîretek baş nerazî nebim, da ku ew karibe li herî kêm dê ji bo dema windabûna wî ya zêde were dayîn. Lê mixabin, ew bi tundî tevdigeriya û nedixwest ajotinê bike, ji ber vê yekê me dîsa valîzên xwe ji taksiyê derxistin. Naha pir kes dê bibêjin heke ew red dike ku metreyê veke, wê hingê tenê taksiyek din bigire, tenê heke hûn bi demek diyar ve girêdayî bin, ew pir dijwar e. Divê hukûmeta Taylandê ne tenê metreyê mecbûrî bike, lê di heman demê de divê ajokar jî mecbûr be ku fermanek qebûl bike, û ne wekî nuha ye ku ew tenê dikarin perçeyên pelê qebûl bikin. Ajokarek taksiyê bi tenê pêdivî ye ku fêr bibe ku ev karê wî ye, û ger ew bi berdewamî red bike, li malê bimîne û destûrê betal bike. Ev hemî bê guman divê bi dravdana maqûl pêk were.

  3. Christina dibêje jor

    Ji balafirgehê pir pêş neketiye, du caran valîz bi miqdarek bêaqil hildigirin bajêr.
    Naha em wiya bi rengek cûda dikin, şaş ma ku taksiya Rush ji Pattaya 1200 baht di nav de riya baca dipirse.
    Ger em jê hez bikin, em ê jî bi Rush re vegerin, ku 1500 e. Krîza birca Bayoki vedigere. Bi midaxeleya polîsekî ku li wir bû, 1000 baht biha kirin û dema min jê pirsî, metre vebû.
    Helbet em tim şîretê didin. Ne pir çêtir bûye, lê ne yek metre wê hingê em derdikevin û êdî nîqaş nakin.


Leaveîroveyek bihêlin

Thailandblog.nl çerezan bikar tîne

Malpera me bi saya cookies çêtirîn dixebite. Bi vî awayî em dikarin mîhengên we bi bîr bînin, ji we re pêşniyarek kesane bikin û hûn ji me re bibin alîkar ku kalîteya malperê çêtir bikin. Pêtir bixwîne

Erê, ez malperek baş dixwazim