Hun Sen ji bo sûcdarên trafîkê yên dubare yên li Kamboçyayê qedexeya ajotinê dixwaze
Serokwezîrê Kamboçyayê Hun Sen dixwaze bi ajokarên ku gelek caran qaîdeyên trafîkê binpê dikin, bişkîne. Hun Sen di merasîma girtina duh a konferansa salane ya Wezareta Navxweyî de, pêşniyar kir ku ji bersûcên trafîkê yên domdar divê ehliyeta wan bê standin û bi salan ji ajotina ajotinê bê qedexekirin da ku ew ji rê dernekevin.
Hun Sen: “Ez dixwazim qanûn bê guhertin da ku sûcdar bi tundî bên cezakirin. Fikra min ev e ku ger ajokarek ji bo cara duyemîn rêziknameyê bişkîne, divê ceza du qat zêde bibe. Ger sûc cara sêyem bê dubarekirin, divê ceza sê qat zêde bibe. Ji ber vê yekê dem hatiye ku ehliyeta şofêrê bê derxistin û salek an jî du salan ajotina sûcdar bê qedexekirin.”
Li gorî Hun Sen, ajokar hene ku ji ber ku dewlemend in û dikarin cezayan bidin, rêzê li qanûnên trafîkê nagirin. Serokwezîr her wiha daxwaz ji polîsê trafîkê dike ku kesên ku li motorsîklêtên bê kask siwar dibin, bilêtê bên girtin.
Kamboçya jî rastî gelek qurbaniyên rê tê. Komîteya Ewlehiya Rê ya Neteweyî ragihand ku par 4.171 hezar û 1.981 qezayên trafîkê pêk hatin û hezar û 6.141 kes mirin û 2018 hezar û 26 kes jî birîndar bûn. Li gorî sala 12’an hejmara qezayên rê ji sedî 29 zêde bûye. Hejmara miriyan %5,4 zêde bûye, hejmara birîndaran jî %XNUMX zêde bûye. Li ser rêyên Kamboçyayê rojane XNUMX kes dimirin.
Herî zêde qezayên rê li paytextê qewimîn û 348 kes mirin, piştî wê parêzgeha Preah Sîhanok bi 149 û parêzgeha Qendîlê bi 143 qezayan. Li gorî Wezareta Veguhestinê, qezayên trafîkê salê nêzî 350 mîlyon dolar zirarê didin hikûmetê.
Çavkanî: Bangkok Post
Pîvanek pir baş, li her derê mirovên dîn hene ku li dora xwe digerin.
Li şûna ku hûn ehliyeta xwe bistînin, çêtir e ku otomobîlê desteser bikin….
Na, ji ber ku hingê ew tenê otomobîlek ji kesek din deyn dikin.
Pîvanek pir baş. Ma ew jî zû li Taylandê bêne nas kirin.
Hin zû ji wê re dibêjin 'pîvan'. Hun Sen xwestek diyar kir, ne tiştek din. Li Taylandê, siyasetmedar jî bi rêkûpêk daxuyaniyên berfireh didin, mînakî, ne demek berê bû ku Prayut diyar kir ku divê hemî ajokarên wesayîtên ku dûmana reş derdixin werin girtin………
Li wir tu tiþtekî dinivîsî û ew wek metelokê ye, pir soz û hindik dayîna mirov dîn di şahiyê de bijî. Balonên elît ên ku nebazirganî dibin.
Têkoşîna 'zehmet'?
Rakirina destûrnameyek ajotinê an redkirina destûrnameyek ajotinê li Hollandayê pir gelemperî ye û ne dijwar e….
Tepisandin aliyek meseleyê ye, pêşîlêgirtin ew e ku her tişt dest pê bike. Divê di temenekî biçûk de hesta berpirsiyariyê bê çespandin. Ev di gelek kesan de, di nav de gelek perwerdekar û kesên di siyasetê de tune ye. Hûn kesên ku qanûnan çêdikin û yên ku mecbûr in guh bidin wan nas dikin. Lê erê, hûn çawa standard û nirxên seyrûseferê yên ku ji mirovên ku ji wan re ne girîng in tînin. Bicîhkirin tenê qismî ye. Pêkanîna tedbîrên di derbarê ciwanan de pêwîstiyek e. Ji hêla temenî (hişmendiya pîvanan) û ji hêla perwerdehiyê (kalîteyê). Pisporên qels birînên bêhnxweş çêdikin, ji ber vê yekê bi rastî ajotin, wesayîtan distînin û dema ku têne dîtin cezayên giran didin. Eşkere ji berê de hişyar bikin ku ev nêzîk e, ji ber ku kesê hişyarkirî 2 dihejmêre û meriv nikare çîroka mea maxima culpa vexwend. Kes nikare li dijî ajokarên vexwarinê yên navdar be. Dibe ku di dema binçavkirinê de ji bo raman û perwerdehiya ku hewce dike, bi dîtina min ew girtî bin. Ew ne ew qas dijwar e, lê îrade an heke hûn ji berjewendiyê hez dikin ku di derheqê wê de tiştek girîng bikin, heya nuha winda ye. Ji ber vê yekê her piçûkek li Kamboçyayê jî dibe alîkar.
Li vir, li Taylandê, wergirtina destûrnameyek ajotinê ne feyde ye. Ez naxwazim hejmara ajokarên ku bê ehlîyet diajotin bidin xwarin. Gellek.