Nûçeyên ji Taylandê - 30 Kanûn 2012
ATM ya Banka Teserifê ya Hikûmetê ya li Khiri Mat (Sukothai) roja Îniyê di rewşek bi comerdî de bû. Wê du caran ji mîqdara mifteyê da, lê du qat neda. Bank tenê gava ku xerîdarek dilpak gerînendeyê şaxê agahdar kir. Paşê şahî bi dawî bû.
Di peyamê de nayê gotin ku bankê çiqas pere wergirtiye. Ne jî çiqasî qutbûn dom kir. Ji kesên ku ji xêrxwaziya bankomatê sûd werdigirin re tê gotin ku ew pereyê zêde yê hatî dayîn vegerînin. Di her rewşê de, ew dikarin li ser bingeha wêneyên kamerayê bêne naskirin. Her wiha nayê gotin ka ew dikarin mecbûr bin ku pereyan vegerînin yan na. Bi kurtasî, peyamek din a netemam ji Bangkok Post.
– Di roja duyemîn a ‘heft rojên xeternak’ de hejmara kuştiyên trafîkê derket 71’an, roja Înê jî di trafîkê de 38 kes mirin. Zêdetirî 800 qeza di du rojên ewil de qewimîn, bi taybetî ji ber vexwarina vexwarinê û leza zêde.
Li navçeya Wat Bot (Phitsanulok) jineke ducanî ya 26 salî ya XNUMX mehî ji ber motosîkleta ku ew û hevserê xwe lê siwar dibûn li pîkapê qelibî. Mêrê ku motorsîklet ajot birîndar bû. Ajokarê pîkapê di bin bandorê de ma.
Êvara Înê li ser rêya Mittrapap a di navbera Kaeng Khoi (Saraburi) û Pak Chong (Nakhon Ratchasima) de 30 kîlometre qerebalixî hebû. Ji bo baştirkirina herikîna trafîkê, polîsan rêyek zêde vekir. Li ser Rêya Phahon Yothin ya li nêzî pira Dechatiwong li Nakhon Sawan, trafîka hêdî ber bi bakur ve diçû, bi vî rengî, bi lez û bez, û li ser Rêya Phetkasem çend qeza bûn sedema derengmayînê.
– Polîs li navçeya Cho Airong (Narathiwhat) depoyek çekan di nebatek lastîkî de dît. Li wir çek û teqemenî hatin veşartin. Polîs guman dike ku dê di dema cejnên sersalê de di êrîşan de bên bikaranîn. Sê ji çekên hatin dîtin ji diziya çekan a sala 2004'an hatin, ku ev yek bû destpêka gurbûna tundûtûjiyê li Başûr.
Ev vedîtin piştî girtina lîderekî gumanbar yê Runda Kumpulan Kecil roja Pêncşemê hat. Ew gumanbar e ku êrîşî yekîneyeke polîsên deryayî li Tak Bai kir û mamosteyek li dibistana Ban Ta Ngo kuşt.
Nûçeyên siyasî
- Partiya desthilatdar Pheu Thai bi çend zimanan diaxive? Li gorî Wezîrê Surapong Tovichakchaikul (Karên Derve), ji nû ve nivîsandina makezagonê jî tê wê wateyê ku xala 309 dê biqede. Lê PT-yên din berevajî gotine.
Xala 309'an madeyeke girîng e, ji ber ku darbekaran [2006] ji darizandina hiqûqî diparêze û hemû biryarên wan meşrû dike, wek avakirina Komîteya Lêpirsîna Malûman (ASC). ASC li ser gendeliya di bin desthilatdariya Thaksin de lêkolîn kir û di encamê de 2 sal cezayê girtîgehê li Thaksin hate birîn, beşek ji mal û milkên wî hatin desteserkirin û ne tenê ew, hîna jî gelek doz li ser wî ne. Rakirina xala 309’an dê rê bide Thaksin ku ji cezayê xwe yê girtîgehê dûr bixe.
Lê gelo kêr di gotarê de tê danîn? Li ser vê yekê sê gotinên berê:
1 Li gorî berdevkê Pheu Thai Prompong Nopparit, gotarên destûrî yên li ser padîşahiyê û Xala 309 ji pirsê dimîne (Nûçeyên Thai, 26ê Kanûna Pêşiyê).
2 Noppadon Pattama, şêwirmendê dadrêsî yê Thaksin, dibêje kampanyaya hikûmetê ya ji bo komkirina piştgiriya gel ji bo guhertina destûrî ne ji bo guhertina xala 309 ya destûrê ye (22 Kanûn).
3 Li gorî parlamenter Korkaew Pikulthong, serokatiya partiyê dixwaze desthilata dadweriyê sînordar bike û xalên 237 û 309 (25 Tîrmeh) jê bibe.
– Di berdewamiya çîroka guhertina destûra bingehîn de, niha Serokê Odeyê Somsak Kiatsuranont jî tevkariya xwe dike. Ew dibêje, encama referandumê [ku sala bê were kirin] çareseriyekê ji bo pirsgirêkên siyasî yên herî giran pêşkêş dike. Somsak bawer dike ku ew siyasî ye bagûrdan dê sala bê ji ber referandumê û bihîstinên ku dê hikûmet paralelî referandumê bike dê baştir bibe.
Lê pozên di hundurê Pheu Thai de ji yek rêgezê dûr in. Sê tevger hene:
1 Yên ku dixwazin nîqaşên parlementoyê yên li ser pêşnûmeya guhertina xala 291-ê ya rawestandî ji nû ve were destpêkirin, da ku meclîsa hemwelatiyan karibe li ser sererastkirina Destûra 2007-an bixebite. Eniya Yekgirtî ya Demokrasiyê li Dijî Dîktatoriyê (UDD, kirasên sor) alîgirê vê ye û referandûmê naxwaze.
2 Yên ku piştgirî didin referandumê ji xelkê dipirsin gelo ew alîgirê guhertina destûrê ne.
3 Yên wek cîgirê serokwezîr Chalerm Yubamrung, ku dixwazin makezagon bi xal bi xal ji aliyê parlamentoyê ve were guherandin. Ji ber vê ne referandûm û ne jî meclîsa welatiyan.
Partî dê roja Yekşem û Duşemê dîsa li ser mijarê li Khao Yai (Nakhon Ratchasima) bicive. Kî dizane, belkî wê demê biryar bê dayîn.
– Partiya Demokrat a opozîsyonê dê di destpêka sala bê de 33 kampanyayên siyasî li Deşta Navendî li dar bixe û piştre giraniyê bide ser bakurê rojhilat. Heya nuha, bakurê rojhilat bingeha hêzê ya partiya desthilatdar Pheu Thai, ligel Bakur ava kiriye, lê Demokratan di wê fikrê de ne ku partî li wir dest bi bidestxistina lingan dike. Serokê partiyê Abhisit plan dike ku sala bê gelek caran serdana Bakurê Rojhilat bike.
– Hîn komek ji proje yasayan li bendê ne ku ji aliyê parlamentoyê ve were çareserkirin. Wezîr Varathep Rattanakorn (Ofîsa PM) hêvî dike ku parlamento karibe wî çiyayî di dema wezîfeya heyî de paqij bike, pêşî li guhertinên qanûnî bide. Dewreya niha ya wezîfeyê di 21ê Kanûnê de dest pê kir û 4 meh dewam dike.
Pêşnûmeqanûnên sereke yên ku hewceyê lênihêrîna bilez in, Pêşnûmeyên Lihevkirina Neteweyî, pêşnûmeqanûnek ji bo guheztina Qanûna Erdê û Qanûna Nîşaneyên Bazirganî hene.
Nûçeyên aborî
– Dezgeha Tûrîzmê ya Tayland dilşad: 21 mîlyon geştiyar roja Îniyê gihîşt Suvarnabhumi. Bangkok PosT wêneyek xweş çap kir ku tê de tûrîstek (dibe ku 21 mîlyonî ye) nîşan bide ku ji hêla pûtên ji Şanoya Puppet Joe Louis ve hatî pêşwazî kirin. Ev şanoya pûtê ji 2002 heta 2010 li Bazara Şevê ya Suan Lum bû. Li gorî CNN Travel, şanoyek nû dê di Hezîrana 2012 de li Asiatique vebe. Her kuçik ji hêla sê lîstikvanan ve tê kontrol kirin.
- Nêzîkî 500 kes, bi bilêtên erzan ên ku ji hêla Rêhewayên Herêmî yên Taylandê (TRA) ve hatî pêşkêş kirin, ji şiyarbûnek bêaqil hatine malê, ji ber ku yek balafir jî naçe hewayê. Pargîdanî hîna destûrnameyek ji Daîreya Avhewayê ya Sivîl (CAD) nîne.
Divê TRA hefteya bê li Ofîsa Lijneya Parastina Serfkaran û Daîreya Hewayî ya Sivîl xuya bibe da ku rave bike ka ew çawa plan dike ku bersivê bide 500 mexdûran. TRA li ser malpera xwe radigihîne ku xizmetên wê di navbera 25ê Kanûna Pêşîn û 31ê Adarê de 'bi demkî ne berdest in', lê tê çaverêkirin ku firokeyên yekem di 1ê Avrêlê de ber bi Chiang Mai, Phuket û Khon Kaenê ve biçin.
Li gorî çavkaniyek li CAD, TRA pir zû dest bi firotina bilêtan kir. TRA di meha îlonê de serî li lîsansê da û di meha cotmehê de 5.000 seferên berbi Chiang Mai û Phuket-ê bi 1.000 baht her bilêtek (firînên yekane) dest pê kir. ken) firotin. Pargîdaniyê hişyariyên ku dest bi firotina bilêtan nekin heya ku destûr neyê girtin guh neda.
Di Çile 2011 de, TRA ji bo du Piper PA-31-350 Navho Chieftains, ku dikarin ji 8 heta 10 rêwiyan tê de cih bigirin, destûrek teksiya hewayî stend. Seferên plankirî dê bi du firokeyên kirêkirî yên Airbus 320 bêne kirin.
- Ne 1,2 mîlyon, wekî ku berê hate texmîn kirin, lê dibe ku 1,3 mîlyon otomobîl dê bibe jimareya dawîn ji bo bernameya hukûmetê ji bo kirrûbirên gerîdeya yekem, Rayedarên Bacê difikirin. Ew ê ji hikûmetê re 91 mîlyar baht bac were vegerandin. Bernameya ku partiya desthilatdar Pheu Thai beriya niha di kampanyaya hilbijartinê de ragihandibû, di 31ê Kanûnê de bi dawî dibe. Di destpêkê de, 500.000 wesayît û mîqdarek 30 milyar baht dihat payîn.
- Daîreya Birêvebiriya Deynê Giştî (PDMO) li bendê ye ku zirarên li ser hemî pileyên yarmetiyê ji bo zeviyan, wekî birinc, kêzik û merî, bandorek mezin li ser asta deynê neteweyî di 7 salên pêş de neke. Li gorî rexnegiran, divê hikûmet salane 400 milyar baht deyn bide, ku dê encamên mezin li ser deynê neteweyî hebe, lê Wezareta Darayî ji bo demsala borî 70 mîlyar baht texmîn kir, nemaze ji bo birincê.
Gerînendeyê giştî yê PDMO Chularat Sutheethorn dibêje ku deynê neteweyî dê ji sedî 50 ê hilbera navxwe ya navxwe (GDP) derbas neke dema ku zirarên salane bi navînî 100 mîlyar baht be. Wezaret sînorê jorîn ji sedî 60 sepandiye. PDMO pêşbînî dike ku deynê neteweyî dê di sala 2016-an de herî zêde bibe ji sedî 49,9 ê GDP û dûv re dê di sala 46,1-an de dakeve ji sedî 2019.
Zêdebûna ji sedî 50 bi giranî ji xerckirina karên binesaziyê, ku hukûmet dixwaze ji bo wan 2 trîlyon baht deyn bike, û lêçûnên ji bo projeyên rêveberiya avê, ku ji bo wan 350 milyar baht hatine deyn kirin, pêk tê.
Di werza birincê ya dawî de hikûmetê 350 milyar baht ji cotkaran kirîna birincê û ji bo werza ku di meha cotmehê de dest pê kir jî hikûmet çaverê dike ku 400 milyar baht xerc bike. Ji vê 265 milyar baht divê ji firotina birincê ya ji aliyê Wezareta Bazirganiyê ve bê û yên mayî jî divê bi garantiya hikûmetê ji aliyê Banka Çandinî û Kooperatîfên Çandiniyê ve bê deynkirin, ku sîstema îpotekê ya birincê pêşdibistanê dide.
Niha deynê neteweyî 4,82 trîlyon baht an jî ji sedî 43,3 ê GDP ye.
Banka Cîhanî herî dawî li ser bilindbûna deynê neteweyî yê Taylandê hişyarî da. Bank li bendê ye ku ev îsal bibe ji sedî 45 û sala bê jî bibe ji sedî 50 ê hilberîna navxwe ya navxwe. Tayland dê çêtir bike ku pereyên ku naha diçin bernameyên teşwîqê, wek pergala îpotek birinc, li ser bernameyên civakî xerc bike (Nûçeyên ji Taylandê yên 20ê Kanûnê Binêre).
www.dickvanderlugt.nl - Çavkanî: Bangkok Post
Têkildarî nûçeyên li ser hejmara xemgîn a mirina trafîkê ya van rojan.
Bi gelemperî hûn difikirin ku ev ehmeq (kujer bi rastî nêzikî rastiyê ne) ku dibin sedema van qezayan, ji hêla aborî ve jî bi cezayê pir giran re rû bi rû dimînin.
Lêbelê, ez ji nêz ve bûyerek wusa xemgîn a 12 sal berê dizanim. Li Sûra Tanî qewimî.
Çi bû, baş e, hinek ehmeqê serxweş li xaçerêyek trafîkê li pîkapa xwe li otomobîleke din qelibî. Encam: Di maşîna ku lê qelibî de 2 ciwanan jiyana xwe ji dest dan.
Ehmeqê ku pîkapê ajot, bi zor bi xişokekê ji holê rabû, ku pir caran dibe. Ew jî serxweş bû.
Piştî van salan hîna jî doz li “dadgehên” curbecur “li ber çavan” e… hê jî tu biryar nedane, bila ji bo xizmên qurbaniyan tazmînat neyê dayîn.
Mexdûran 2 xortên di destpêka 20 saliya xwe de bûn, yên ku dê di demek nêzîk de wek endezyar mezûn bibin.
Sûcdar xwediyê zeviyek dewlemend bû. Hat îdiakirin ku hin tiştên wî hatine desteserkirin, lê ew bi serbestî dimeşe û tiştekî din naqewime...
Her wiha parêzerên mexdûran jî dema ku li dadgehê li rewşa kar dipirsin, zelûl in. Her tişt di nav bêdengiyek bêdawî de dimîne...
Li Taylandê dadmendiya herî bingehîn li ku ye???
Ev bersiv di heman demê de li ser 'hejmarên xemgîn ên mirina rêyên van rojan e' ye.
Li Taylandê her sal bi qasî 12.000 mirinên rê hene, binêre https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/verkeersdoden/
Ew rojane 33 ye. Ger navînî piştî 2 ji 7 'rojên xeternak' 35.5 be, bi rastî tiştek taybetî diqewime.
Min şaş fam nekin, hemî baldarî ewlehiya rê bi xêr hatî, lê mîna Bangkok Post li ser '7 rojên xeternak' nepeyivin dema ku di rastiyê de 365 hene.
Ev pir xweş tê îfade kirin.
Di heman demê de ez di wê baweriyê de me ku hûn pir baş agahdar in û xwediyê hejmarên zexm in.
Di sala 1972 de, Hollanda, bi 13 mîlyon niştecîhan, her sal zêdetirî 3000 mirinên di rê de bûn. Ango her sal 230 mirin ji her mîlyon rûniştvanan re ye.
Tayland niha 66 mîlyon niştecîh e û her sal 12000 mirina rê heye. Ango her sal 182 mirin ji her mîlyon rûniştvanan re ye.
Hollanda di sala 1972 de ji Taylanda niha xetertir bû. Û dîsa jî her kes li vir bi kêfxweşî li otomobîlê siwar bû.
Beşek mezin ji xetereyên heyî yên li Taylandê dikare bi awayê veguheztinê (bi nisbetî gelek motorsîkletên din), binesaziya hinde paşdemayî, rewşa teknîkî ya veguheztinê (bar) digel cûdahiyên leza mezin ên di encamê de, bi kalîteya tixûbdar ve were rave kirin. perwerdeya ajovan û hwd.
Tenê ne rast e ku her kes mîna ehmeqan li dora xwe ajotin. Û bi dîtina min a nefsbiçûk, behreya ajotinê ya êrîşkar bi kêmî ve li Hollandayê wekî hevpar e.
Bê guman bêyî nîqaşê ye ku, bi tevahî, gelek êş dikarin werin pêşîlêgirtin.
Bi rastî, ez reaksiyona we nas dikim ku ne her kes li wir mîna ehmeqan li dora xwe digerin, ew eşkere ye.
Lê hejmareke mezin a ehmeqan bes e ku bibe sedema gelek bextreşiyê.
Ev bi vê yekê ve girêdayî ye ku Taylandî guh nadin qaîdeyên trafîkê. Pêdivî ye ku hûn biceribînin ku li Bangkok derbasgehek zebra derbas bibin…
Tenê rêjeyek hindik ji siwarên motosîkletê helmetê li xwe dikin û em behsa tevgera xwe ya siwarbûnê nekin...
Û ku li welatên rojavayî kesên bêaqil û êrîşkar jî hene, ew jî rast e.
Lê xweşbextane ku ew bi rêkûpêk li wir têne girtin ji ber ku çend kontrolên seyrûseferê (cidî) hene, nemaze li dora şeva sersalê.
Li Taylandê wusa dixuye ku tu hêzek polîs tune (qet nebe li kolanan), nexasim kontrolên ciddî yên rê.
Fransî delal
Tiştekî ecêb e ku hûn hejmarên sala 1972-an tê de hene.
Û ev yek dide xuyakirin ku li Taylandê seyrûsefer ji Hollandayê ewletir e.
Hejmara niştecihan niha 16.730.632 e, her sal hejmara kuştiyên trafîkê 661 e.
Ew ji mîlyonek 40 e.
Li Taylandê hûn dibêjin 182 ji mîlyonek. Ez ê bibêjim ku ew ê vexwarinek vexwarinek xilas bike
Mîna ku Fred li jor dibêje, ez bi kêfxweşî li otomobîlê diçim. Dema ku ez li Taylandê me, ez bi kêfxweşî li otomobîlê siwar dibim. Lê hay ji xwe hebin. Dema jina min ajotîyê dike, 25 sal e ehlîyeta wê ya hollandî heye û hîn jî li gor pirtûka hollandî ajotîyê dike. Paşê ez bi rêkûpêk wî baş diçilînim.
Berawirdkirinek xelet, Fransamsterdam, 1972 40 sal berê ye û salek herî bilind a bi hejmara kuştiyên rê ye. Rêjeya 2 salên dawîn li Hollandayê her sal 650 e, cûdahiyek bi niştecîhên li Hollandê re.
Hollanda armanc dike ku wê hejmarê bigihîne 500, bi gotinek din ew di derbarê ewlehiyê de tiştek dikin
Li Taylandê hûn di hejmara navînî ya qurbaniyên rê de ti guhertinek nabînin ji ber ku, yekem, tiştek di derbarê wê de nayê kirin û ya duyemîn jî, dema ku tedbîr têne girtin, ti Thai li wan nagere.
Bi tevayî, Hollanda bi rastî ne xetertir e ku hûn hesab dikin û ez hîn jî bi heman kêfxweşî li vir siwarê otomobîla xwe dibim, her çend hûn neçar in ku li vir hinekî din bala xwe bidin mopîdên ku li çep û rastê, bi an bê vexwarin.
Dê di 2555-an de li Hollanda çawa be;)
Edîtorên hêja
Ma min tiştek xelet kiriye ku êdî ez nikarim bersivê bidim?
Her weha divê ez her gav nav û navnîşana e-nameya xwe binivîsim
Û paşê berteka min winda dibe.
An ew komputera min e??
Dîk: Ew pirsgirêkek teknîkî ye ku bi dijwarî li ser tê xebitandin.
Em niha gelek e-name ji xwendevanan werdigirin ku meraq dikin çima ew neçar in ku her car nav û navnîşana e-nameya xwe ji nû ve binivîsin. Carinan xuya dike ku bersivek winda dibe an jî ew peyamek distînin ku ew pir zû bersiv didin. Ew ne komputera we ye, pirsgirêk ya me ye û em li ser dixebitin.
@ Fransamsterdam, Fred CNX, Kees 1 û yên din
Ya ku heft rojên metirsîdar dike ew e ku di demek kin de hejmareke zêde ya qezayan çêdibin û bi giranî motosîklet dibin qurbanî. Her rojek navîn, wekî ku ji hêla Frans ve tê hesibandin, ji ber vê yekê hindik dibêje. Dê çêtir be ku meriv li navgîniyê binêre, lê ji bo berfirehkirina wê li vir pir dem bigire.
Heke hûn dixwazin di navbera Hollanda û Taylandê de bidin ber hev, divê hûn hejmara qurbaniyên rê ne bi hejmara niştecihan (yên Hollanda û Taylandê) re, lê bi hejmara rêwiyan / kîlometreyên rêwiyan û / an jî hejmara wesayîtan ve girêbidin. . Lê dîtina wan daneyan dê dijwar be an ne gengaz be.
Dear Dick
Tiştê ku ez dikim ev e ku bersivê bidim Frans ku hejmarên ji 1972 NL bikar tîne
Li dijî hejmarên ji Taylandê yên heyî.
Ger hûn bigihîjin binê wê, dibe ku hûn dikarin hêjmara mirinên li Taylandê hinekî kêm bikin. Lê hûn ê nikaribin nêzî hejmara miriyan li Hollandayê bibin. Ez ne li vir im ku qet Taylandê rexne bikim, hîn jî li vir li Ewropayê gelek welat hene ku ew yek an xirabtir e.
Ez 23 sal in ajokarê navneteweyî me û li welatên Bloka Rojhilat jî gelek ajotiye
ku di wê demê de hinekî bi Taylandê re bû.
Gava ku ez bi xwe li Taylandê otomobîlek diajotim, pir caran kêfa min a herî mezin tê dema ku ez dibînim ku ew bi vî rengî tevlihev dikin
Lê ez carinan jî dema ku di nav kulmek weha de diçim aciz dibim
Û Fred riyên bisiklêtê yên rêyên baş kamerayên bilez ên li roniyên trafîkê kamerayên bilez ên li ser otobanan helmet kontrol dikin bankên rûkalê moped Kontrola alkolê. Tiştên ku ji holê ranabin ev in. Ew gelek drav dike, ku di ewlehiyê de veberhênanê ye
Û dema ku hûn yekî heq dikin girtina ceza qet ne xweş e. Lê her çend we tiştek xelet nekiribe jî yek digirin. Wê demê çima hûn ê li qaîdeyan bisekinin? hûn ê bi her awayî wê cezayê bistînin. Ez hinekî ji zîhniyeta Thai difikirim
Ps Dick, min bibore, ew tenê pirsek bû
Dîk, ez bi te re dipejirînim ku di rastiyê de her danberheva bi Hollandayê re xelet e, kalîteya rê, rêyên bisîklêtan, ne moped li ser otobanê, hwd. hwd., ew bi hêsanî nayê berhev kirin… ne bi 1972 re jî;)