Rêxistinên geştiyariyê yên Rûsyayê Taylandê bi boykotê tehdît dikin
Yekîtiya Şîrketên Rêwîtiyê yên Rûsî (Rüti) ji rayedarên Taylandî xwest ku ewlehiya geştiyarên rûsî baştir bikin an jî endamên xwe bi boykotê re rû bi rû bimînin.
Rêvebera Şaxa TAT'ê ya li Moskowayê Narîn Tijayung got Yekîtiya ku ji Rûsyayê zêdetirî 5000 hezar saziyên tûrîzmê di nav de ne, ji Saziya Tûrîzmê ya Taylandê (TAT) re nameyek şand.
qezayên otobusê
Name piştî qezaya trafîkê ya 15ê Mijdarê ya li Pattaya ku tê de zêdetirî 30 Rûs birîndar bûn, 4 ji wan giran bûn. Otobusa ku 51 tûrîst tê de bûn li ser rêya bejahî qulibî. Qeza ji ber xeletiya ajokar pêk hat.
Zêdetir geştyarên rûsî li Taylandê bi qezayan re rû bi rû dimînin an jî dibin qurbaniyên sûc. Beriya mehekê li parêzgeha Kanchanaburi di qezaya otobusê de yekî Rûs jiyana xwe ji dest da û zêdetirî 30 kes jî birîndar bûn.
Di nameya ku ji Wezareta Tûrîzm û Sporê ya Taylandê re hatî şandin de, Rûs ji bo ewlehiya geştiyaran li Qraliyetê tedbîrên berbiçav dixwazin. Bi taybetî ewlehiya rê xema sereke ye. Narîn dibêje, ew dixwazin li Taylandê bêtir bal were kişandin ser perwerdekirina ajokarên otobusan, rewşa wesayitan û pabendbûna bi qaîdeyên trafîkê.
ultîmatom
Rastiya cidîbûna endamên Rüti ji ultîmatoma ku ji hukûmeta Taylandê re hatî dayîn diyar dibe. Divê beriya dawiya meha Mijdarê ji Taylandê bersivek têrker hebe, wekî din dê boykotek bişopîne. Rûs tehdîd dikin ku ji Kanûna 2013-an heya Adara 2014-an hemî geştên çarter ên Taylandê yên plankirî betal bikin. Dê pargîdaniyên rêwîtiyê wê hingê ji xerîdarên xwe şîret bikin ku biçin welatên din ên herêmê yên wekî Malezya, Sîngapûr û Viyetnam.
Çavkanî: www.khaosod.co.th
Berhevkar: Nêrîna xwendevan li ser vê meselê çi ye, gelo xala Rûsan li vir heye ji ber ku ewlehiya rê xirab e an jî divê zêde hewa nefirînin? Berteka xwe bidin.
Bê guman di mijara ewlehiya rê de xalek rûsan heye. Di vî warî de, her saziyek rêwîtiyê divê xerîdarên xwe li ser "qanûnên trafîkê" yên pir cûda yên ku li Taylandê derbas dibin agahdar bike.
Ez nizanim ka perwerdehiya ajokarên otobusê çawa derbas dibe, lê ew ê ne xweş be.
Di rêwîtiyek ji Bangkok berbi Chiang-Mai de, ez dibînim ku ajokarê otobusê û arîkarê wî li rawestgehekê depoyê bi mazotê tijî dikin, her du jî bi dilşewatî bi pêlekek di serê xwe de dişewite, wê hingê ez dizanim ku hîn gelek tişt hene ku werin çêtir kirin. erê.
Bi rastî, ew tenê tiştê ku ez li Taylandê bi rastî jê ditirsim e, ango seyrûsefer, û ajokarên bi tevahî xemsar, an zêde pêbawer ên ku carinan li dora wê dizivirin, li pişt wheel otobusê an na.
Ji hêla din ve, tehdîd bi gelemperî bi Taylandiyan re berevajî ne, ez di wê baweriyê de me, her çend windabûna gengaz a rûbilên rûsî jî dê li vir bibe sedema hin tevgerê.
Heya ku tûrîstê rûs bixwe ye, ez bi xwe jî dixwazim çendên din li welatên derdorê bibînim, ji ber ku min têra xwe bêedebî dîtiye û tevgerên "ez heqê xwe didim, ez şefê çeteyê dikim" ku şîretan li Rûtî jî bikim. navberê bide endamên xwe. dibistanên normal, yên din (binihêrin Taylandî û hemwelatiyek din ê cîhanê) tûrîstên rêzdar. Bê guman rêwiyên herî nelirêt in ku heya niha lingê xwe li derveyî welatê xwe dane. lê ev nerîna min e. YMMV.
Ez bi vê berteka Rûsan kêfxweş im.
Cîhana Rojava salê çend caran rûniştiye û biaxive.
Lê di van salên dawî de bi rastî di warê ewlehiya geştiyaran de çi guherî?
Tiştek lê bi rastî tiştek tune. Ez hêvî dikim ku dê bêtir welat beşdar bibin.
Wê hingê dibe ku blokek hebe ku Taylandî lê guhdarî bikin.
Ez meraq dikim gelo Rûsya ewqas mafê axaftinê li vir heye. Li gorî WHO - Rêxistina Tenduristiyê ya Cîhanê - di sala 2010-an de li Rûsyayê 26.500 mirina rê pêk hatine. Wekî din, jimar têne dîtin ku destnîşan dikin ku şansê beşdarbûna di qezayek trafîkê de li Rûsyayê - bo nimûne - 60 carî ji welatek mîna Brîtanya Mezin zêdetir e.
Ji bo bandorek, li wêneyên jêrîn binêrin, ku ji hêla dashkameran ve têne çêkirin - kamerayên vîdyoyê yên piçûk ên ku li ser dashboarda otomobîlê têne danîn û bi domdarî fîlim dikin. Li Rûsyayê ji ber sedemek pir populer………
http://www.youtube.com/embed/5RAaW_1FzYg?autoplay=1&modestbranding=1&rel=0&showinfo=0
Ez bi Rûsan re me.
Her kesê ku Nûçeyên Dick dişopîne dikare demek berê bixwîne ku Tayland kêmasiyek mezin a ajokarên otobusê heye ji ber ku tûrîzm pir zû mezin dibe. Ji ber ku kaseya kasê divê zengil bike, dê di mijara ehlîyetên ajotinê de ji bo ajokarên otobusê hin tevlihevî çêbibe. Ev Tayland e.
Tayland bi rastî hewce dike ku ewlehiya tûrîstan ciddî bigire. Xapandin, ferîboteke binavbûyî, trênên ji rê derketin, qezayên otobusan, roj bi roj dibe.
Moderator: gotar ne li ser reftarên Rûsan lê li ser ewlehiyê ye. Ji kerema xwe bersiva wê bidin.
Li Taylandê di navbera kaxez û rastiyê de nakokîyek mezin heye. Qaîdeyên trafîkê yên li Taylandê ji baş in; kontrol û sepandina wê, bi kêmanî, lîzker e. Tiştê ku Rûs dixwazin, ji bo ewlehiya mirovên ku li vî welatî bar dikin û dimînin bêtir li gorî qaîdeyên heyî tevdigerin. Û dibe ku qaîdeyên pêdivî ye ku bêne hişk kirin an jî yên nû zêde bikin. Ew ê nebe. Jixwe ji bo nifûsa herêmî pêk nayê, ji ber vê yekê ji bo tûrîstan jî nayê pêşbînîkirin. Her sal 26.000 mirina li ser rêyên li Taylandê hîn jî ne bes e ku bi rastî hin kontrol û sepandinê bikin. Dibe ku ew tenê hinekî din drav ji efserê polîsê trafîkê re aniye.
Wezîr bê guman dê sozê bide Rûsan ku baştir bibin, yek an çend komîteyên saz bikin, soza çavdêriya hişktir bide, lê di pratîka rojane de - ez difikirim - hindik an tiştek nabe. Ez bi dizî hêvî dikim - wekî rojavayî - ku operatorên gerê yên rûsî bi rastî hemî firînên çarterê yên xerîdarên xwe ji Kanûna 2013-an heya Adara 2014-an betal bikin da ku destnîşan bikin ku wateya wan karsaziyê ye. Û wê demê jî ez ne bawer im ku tiştek bi domdarî were guhertin.......
Divê di derbarê ewlekariya rê û pabendbûna rêgezan de tiştek were kirin
Dibe ku zelal be. Ger Thai bixwaze tiştek li ser wê bike, ew pêvajoyek e ku dê hinan bigire
dê bi dehan salan bidome.
Bila rûs bi devê xwe yê mezin (wek her car) pêşî li welatê xwe tiştan rêz bike.
Ji Taylandê mayîna li wir pir kêmtir kêfxweş e. Û ez ne tenê behsa ewlehiya rê dikim.
Piştî Boykotê dê Rûs çi bike
Tiştek nehatiye guhertin. Qet nayên?? Bila ez bi dizî hêvî bikim.
Welê, heke li Taylandê ji Rûsyayê li ser rêyan kêmtir ewledar be… Wê gavê xalek wan heye. Vê vîdyoyê bibînin: http://www.youtube.com/watch?v=6C_yVh-OqYw Ger hûn wiya dibînin û li Taylandê xirabtir e, wê hingê hûn dixwazin tiştek li ser wê were kirin.
Herî zêde qeza di zivistanê de û gelek berf li ser rê dibare. Ew tenê li vir li Taylandê tune ne!
Gerry delal
Ji ber vê yekê hûn dibêjin ku hejmara zêde ya kuştiyên rê li Rûsyayê ji ber berfê ye
Dû re li hin welatên din ên ku ji ber berfê bi heman awayî diêşin binêrin.
Li cihê ku hejmara kuştiyên rê pir kêm e
Tê gotin ku hejmara zêde ya mirinan li Taylandê hinekî jî ji ber vexwarina alkolê ya nerm e. qet çûye Rûsyayê?
Li wir li pompeya benzînê ji benzînê zêdetir ruh têne firotin.
Vexwarin li wir rolek mezin dilîze. Min ajokarên ku bi zorê dimeşiyan dîtin
Tevahiya rojê vedixwin. Li her cûre cihan.
Welatek e ku mirovan hêviya paşerojeke baştir winda kiriye
Wêneyê welatekî windabûyî.
Û ew welat dersên Taylandê dide
Temamen li hev dikin. Rûsya niha bi her tiştî û bi her tiştî tehdît dike, pir dijwar tevdigere. Lê di warê ewlekariya rê de bi rastî mafê axaftinê nîne.
1000 mirinên rê li Rûsyayê xemgîn in, lê xeletiya ajokarên otobusê li Taylandê rewa nakin. Ne jî karanîna 'dashcamên', yên ku ji bo pêşîlêgirtina xapandina aliyek sêyemîn li ser rê têne saz kirin, ne jî rastiya ku li Rûsyayê şansê qezayek trafîkê ji ya GB-ê 60 carî zêdetir e. Ew hemî ne girîng e. Dibe ku ji xwendevanên blogê re were zanîn ku seyrûsefera li Taylandê, bi hemî firehî û dirêjahiya xwe, xirab e. Ev bê guman li Rûsyayê jî heman e, çêtir e ku ew wê bilind bikin. Ew bixwe jî tiştekî jê fêr dibin. Tê pêşniyar kirin ku rêxistina rêwîtiya sîwan a li seranserê YE înîsiyatîfa Rûsyayê qebûl bike û li hember Taylandê daxuyaniyeke zelal bide. Û dibe ku ANWB û rêxistinên xwişka wê yên di nav YE de jî dikarin dengek tund a nerazîbûnê derxînin.
Heyfa boykoteke wiha ew e ku restorator, dikana cil û berg, qehwexane û hwd... dibin qurbanî. Berpirsiyar belkî dê sîleyek li milê xwe bixin, ev belkî ne tenê otobus û veguheztinên din jî eleqedar dike, lê di heman demê de diz, ripandin, kuştin, û gelek xapandinên din ên ku li vir têne sepandin. Berpirsiyarê vê yekê birêzên dezgehên sivîl in (siyasetmedar, polîs), lê ew ê zêde guh nedin wan, ji ber ku ew ê bi her awayî pereyên xwe bistînin. Yê ku êşê dikişîne çîna navîn a kedkar e.
Heyet tên û diçin, behsa ewlehiyê dikin ev û ewlehiya wê, hemû ji kar tên avêtin û ev bi salan e tê kirin. Naha pêdivî ye ku em tenê pêlên qedandinê deynin ser wê û bibînin ka çi dibe, ji ber ku di dozên bi vî rengî de, pêdivî ye ku serî hildin. Ez hêvî dikim ku em ê li ser vê blogê agahdar bibin
Ez bêtir û bêtir li ser rûsan meraq dikim ka ew çiqas bandorê li Taylandê digirin.
Ew mîna her kesê din dizanin ku hûn dikarin di trafîkê de pir xeternak bin, ku ji demek dirêj ve li seranserê cîhanê tê zanîn.
Ger şofêrê otobusê kesên din veguheztaba ev yek nedibû sedem ku ewqas dûr biçe.
Ev jî li ser jiyana vî mirovî ye.
Moderator: Nivîsa negirêdayî rakirin.
Ez nafikirim ku ew ê ji we re bibe alîkar ku hûn kontrolê zexm bikin, lê perwerdehiyek zexm ji min re bi bandortir xuya dike. Pêdivî ye ku ew guhertinek ramanê be. Fikir li vir ev e ku hûn dikarin ger kaxeza we hebin hûn dikarin ajotinê bikin. ÇAWA hatiye bidestxistin ne girîng e.
Pir kes qebûl nakin ku destûrnameya ajotinê bibe delîlek ajotina baş û ne kaxezek ku ji cezayê 100 baht dûr bikevin.
Gava ku ez li ser awayê xirab ê ajotinê û li ser tevgera ajokarên otobusê dixwînim hestek her ku diçe tal dibim. Ji ber vê yekê di vê xalê de, ez ê bi rûsan re li hev bikim. Rastiya ku gelek qeza li Rûsyayê bi xwe diqewimin bi ewlehiya li Taylandê re tune ye. Rûtî ji tevgera ajotinê ya li welatê xwe ne berpirsiyar in. Lê berpirsiyariya wan ji rûsên ku bi navgîniya ajansên geştiyariyê diçin Taylandê hene û ew dikarin rast başbûnê bixwazin. Boykot gelek alîkarî dike? Ez ditirsim ku ew bêtir tiliyên xwe yên rûsî jê bikin. Lê eger tiştek nekin, tiştek nabe.
Dîsa jî di nav jimareyan de neçû, di derbarê seyrûsefera li Taylandê de nekarî li ber xwe bide, lê bi hejmara mirinan ve sînorkirî ye, her çend hovane be, lê rastiya rojane.
Di sala 2010'an de ji her 18,6 niştecihan 100.000 mirina rê pêk hat. Li Rûsyayê ev hejmar ji 18,6 hezar niştecihan 100 bû.
Di sala 2010 de, li Taylandê 26.567 mirinên rê li ber mutleq bûn. Li Rûsyayê hinekî kêmtir 26.312, bi nifûsa ku bi qasî 2,2 qat ji Tayland zêdetir e.
Dema ku dor tê ser reqeman, mafê rûsan hinekî zêdetir heye ku biaxivin.
Zie ok: http://www.trouw.nl/tr/nl/13484/360-Magazine/article/detail/3491791/2013/08/13/Alle-verkeersdoden-op-de-kaart.dhtml, û her weha bibînin: http://www.who.int/gho/road_safety/mortality/traffic_deaths_number/en/index.html
Bibore, xeletî: 18,6-a ku ji bo Taylandê hatî destnîşan kirin divê bibe: 38,1 (mirinên trafîkê ji her 100 hezar niştecîhan re) Spas!
silav soy,
Dibe ku hemî rast be, lê em li vir li ser bûyerên Taylandê diaxivin.
Yekem tiştê ku divê hukûmet bi vê yekê re bike ev e ku şofêran an şofêrên paşerojê perwerdehiyek têr û têr werdigirin û gerokek wusa lîstokê nake û yê ku kaxezê rast xêz bike dibe ku bibe ajokar.
LOUISE
Hûn li vir li Taylandê ne, ji ber vê yekê (piraniya) ajokaran ne perwerde bûn, ne jî wan heye, ne jî dê perwerdehiya hukûmetê hebe.
Tenê li balafirek rûsî rûnin û hûn ê pirtir xirab bibin!
Rûs jî wek dojehê durû ne. Lê di serî de tsar, ya li ser hemû welatan e
tiştê ku tu dixwazî bibêjî tu carî nayê guhertin. Dibe ku ew ê gelê xwe çêtir bike
karibin perwerdehiyê bidin, ji ber ku heta niha jî li tu cihî nehatine xwar.
rewşa ewlehiya veguhestinê bi rastî tirsnak e.
Ez vê dawiyê bi mînîvanek ji Pattaya ber bi Hua Hin ve çûm û ez (û hemî rêwiyên din) 5 demjimêran bi rastî ditirsiyan.
Ajokarek ku ez difikirim ku tenê 18 salî bû, dora 150 km / h ajotibû û bi berdewamî li dora xwe dizivirî û bi cîranê xwe yê paşîn re dipeyivî. Telefona wî ya desta jî her 5 deqeyan carekê jê diçû û bi kêfa wî tiştê li ser guhê xwe digot.
Hema qezayek mezin bû 3x lê bi gelek bextewarî ew baş qediya.
Gotinên ji ajokar re bê fêde bûn.
Di nîvê rê de ew hat û ji çend kesan re got ku ew neçar in ku pere zêde bidin ji ber ku bagajên wan pir mezin bûn. Ger yek di destpêka rêwîtiyê de vê yekê bêje, wê hingê baş e û hûn hîn jî bijartinek heye lê ev pereyê zêde bê guman di berîka wî de winda bû.
Ji ber vê yekê ev rêwîtiya min a dawîn bi minvanek re bû…….
Erê, wan Rûsan bê guman xalek di derbarê ewlehiya rê de heye, lê ew pirsgirêkek e ku gelek sal in li Taylandê berdewam dike !! Li ser wesayîtên wekî otobus, kamyon, trên û ferîbotên qelebalix ên ku tûrîst di van demên dawî de xeniqîne (7 x ez difikirim) koh larn-pattaya !!
Lêbelê, dê ne girîng be ger êdî tûrîstên rûsî nehatin Taylandê û bi behreya êrîşkar bi vexwarina zêde re bibe sedema gelek bextreşiyê !!
Ez difikirim ku ew jî dikarin biqedînin, lê ew di derbarê ewlehiya rê de rast in.
Ne tenê wan, min û tûrîstên din jî eleqedar dike
Ez naxwazim aciz bibim, lê hin kes li vir careke din bi heman firçeyê her tiştî li hev dikin. Ew kesên ku ji xerîdarên xwe ditirsin ne ew kesên ku neçar in li welatê xwe ewlehiya rê biparêzin. ANVR li Hollandayê dibe ku ji ewlehiya li Taylandê bi fikar be, lê dê nikaribe li Hollandayê pir tişt bike. Hûn ji bo wê diçin ANWB, ne wusa?
Silav edîtoran,
Oh, ez hêvî dikim ku kesek di dawiyê de dest bi karanîna maddeya gewr a destnîşankirî li vir li Taylandê bike.
Ez texmîn dikim ku otobusên nûjen ji ber rêyên nebaş û şûjinek zêde pêbawer a li ser dîreksiyonê ji hêla ajokar ve suspension û şokê bi vî rengî sererast kirine.
Lê belê, li cihekî ev bi dawî dibe.
Şofêr serxweş bûn, an jî ji roja berê ve hê jî serxweş bûn, bi narkotîkê, li pişt çerxê pir dirêj, hûn dibêjin.
Û em hemî pê dizanin ku lênihêrîna li ser makîna kemîna şikestî ya canary tu carî an jî pir dereng nayê kirin.
Baş e ku hikûmeta Rûsyayê ji bo hevwelatiyên xwe radibe.
Dema em li ser rêya sereke ne, em wan şofêrên kamikaze jî li ser rê dibînin û gelek caran valavên min ji bo demekê rawestiyane.
Ev ajokar herî kêm ji 52 rêwiyan berpirsiyar in.
Li hêviya dawiya Mijdarê ne.
LOUISE
Louise, ew NE hukûmet e ku li ber hevwelatiyên xwe radiweste. Ew rêxistinek ajansên rêwîtiyê ye, mîna me ANVR !!
Şelika delal
Ger ANVR şîret li boykotê kir, ma hûn ê bêhest nabînin
Ji ber ku li Taylandê şansê talankirinê bi qasî vê derê li Hollandayê mezin e
Ez difikirim ku wê hingê her kes bikene.
Rûs şîret li endamên xwe dike ku neçin Taylandê ji ber ku metirsiya qezayek trafîkê bi qasî li vir li Rûsyayê mezin e. Bi tevahî pêkenok
Gelek bersivdar difikirin ku Rûsya xwedî xalek e jî heke wan kifş kir ku seyrûsefera li Taylandê xeternak e. Baş e min ev 40 sal berê dizanibû
Em hemû dizanin ku trafîkê xeternak e. Dema ku nirxandina çiqas xeternak e.
Li hejmara qezayên kujer binêrin. Li ber çavan nayê girtin
Ku li Taylandê 15.000.000 moped û motorsîklet hene ku li dora Taylandê dimeşin komek pir xeternak e.
Ketina qezayek li vir li Hollanda ger ku ne kujer be pir caran giran e.
Bê guman ez behsa ewlehiya trafîkê nakim.
Lê ew li ser Tayland e ku guhartinan bike. Û bê guman ne ji Rûsyayê re
Heke ew jê hez nakin, li malê bimînin. Kes nabêje divê hûn biçin Taylandê
Xalek wan a mezin heye, lê ez kêfxweş im ku ew ji bo mirovên din ên di betlaneyê de ji Hollandî re aciziyek mezin in.
Bi serê xwe, ewlekariya rê li Taylandê bi eşkere dikare were baştir kirin, lê….. hema hema li hemî welatên cîhana duyemîn û sêyemîn, ewlehiya rê di rewşek xemgîn de ye, nexasim Rusya bixwe. Her sal ez diçim Asyaya Başûr-rojhilatê ku bi Taylandê dest pê dike. Ez ji berê de dizanim ku, di nav tiştên din de, ewlehiya rê kêm e, lê ew ji bo gelek tiştên din jî derbas dibe, lê ev jî xweşiya xwe heye. Ez wisa difikirim ku tehdîd pêkenok e. Ez ê bibêjim; neçe!! Û di heman demê de hikûmeta Thai di derbarê ewlehiya rê de tiştek dike.
Ji wan Rûsan ramanek baş e, û ew hin xerîdar temsîl dikin. Ji ber vê yekê dê bandorek mezintir be.
Carinan nayê xeyal kirin ka otobus û taksî çiqas xeternak ji BKk diçin Hua Hin, mînakî
Ew nûçeya çêtirîn e ku min di demek dirêj de xwendiye!!!
Bi rûsan re ne lazim e, em dikarin tiştekî ji wan fêr bibin, dîsa hûn dibînin, ew ji bo gelê wê radibin.
Bila rayedarên berpirsiyar bi îmtîhanên ajotinê û perwerdehiya rast dest pê bikin, ji ber ku wergirtina ehlîyetê li vir henek e. Bi vî awayî min li vir li Bangkokê ehlîyeta ajotinê stend, ku ji bilî gerîdeya rêwiyan, di heman demê de rê dide min ku ez kamyonek sivik (ez nizanim çiqas giran be) û hetta mînîbusek jî bimeşînim!!! Çend îmtîhanên pratîk bes bûn û 1000 ฿ di bin sifrê de bûn ji ber ku dîtina min a fireh ne baş e ji ber ku ez tenê nîvê çavekî dibînim û ew hemî hewce bû. Bi ehlîyeteke wiha ew jî li vir bi kamyoneke giran û belkî jî bi otobusên mezin li vir digerin!!! Bila hewil bidin ku li welatê me ehlîyeta ajotinê bistînin, garantî ye ku kes wê nestîne. Lênêrîna her makîneyê jî ji nivîn û lênihêrîna pêşîlêgirtinê dûr e (ango, lênihêrîn berî ku tiştek têk biçe) xuya ye ku wan qet nebihîstiye. Tenê binihêrin ka hûn çend kamyon û otobusên ku hûn li kêlekê bi cûreyek kêmasiyekê dibînin, diajon heta ku diqelişe û ev ji bo her tiştê ku dimeşe, ji otomobîlên rêwiyan bigire heya kamyon û otobusan bigire heya makîneyên çandiniyê derbas dibe. Fêrkirina dîsîplîna rast a ajokaran mijarek din e, û diyar e Taylandî ji vê yekê re eleqedar nabe.
Li ser mezintirîn rêça go-kartê ya cîhanê ya bi navê Tayland, rûs divê jixwe zanibin gelo ew dixwazin ragirin ku neçin Taylandê.
Lê belê berjewendiyên wan ên din hene û di nav tûrîstên din ên ku êdî nayên welatê xeyalên xwe de ji wan nefret dikin.
Tayland xweşikiya xwe heye û dê tu carî rûsiyek nehêle.
Tenê bi azmûna min e ku divê hin kesên ku berîkên xwe xêz dikin ji meqamên xwe bên derxistin.
Jixwe ev dê bibe destpêkek baş ji bo windakirina Rûsan.
Dixwazin îradeya xwe li Hollandayê jî ferz bikin, bila ev jî bibe mînak.
Ez ji wan qet hez nakim û wan bi taybetî jî bêrehm û bêedeb dibînim, lê xalek me bi ewlehiya rê heye.
Ez bi xwe gelek caran têm wê derê û gelek caran bi êş û jan li seranserê welêt gerîyam.
Ew pir bi lez ajotinê dikin, guh nadin qaîdeyên trafîkê û bi gelemperî ji bo pîşeyek ku pir berpirsiyarî dixwaze pir bê tecrube ne.
Ligel rêzê.
Hans.
bi rastî li vir li ser rê pir xeternak e .. mirov rêzan nagirin .. heke hebin
û polîs jî wekî her tiştî gendelî ye.. nayê fêmkirin ku li vir zêdetir qeza çênebin.
û hûn li vir ehliyeta ajotinê distînin.
û yên ku erebeyeke wan a mezin heye, bi tenê li vir mafê rê digirin, qet li tiştekî nenêrin
ew tenê te ji rê derdixin
û paşê ew xeternak U dizivirin.
û heke hûn li bajêr bêdeng ajotînin, motorsîklet li dora we çep û rast difirin.
li Taylandê divê 6 cotên çavên te hebin
Moderator: Ji kerema xwe tenê bersiva mijarê bidin.
Helwestek Rûsan heye. Ne tenê şofêrên otobusan, lê bi taybetî yên kamyonên piçûktir, wek mînak ji bo rêwiyên vîzeyê, divê perwerdehiyek werbigirin ku bêtir giraniyê dide ewlehiyê.
Rûs rast dibêjin. Ewlehiya rê li Taylandê di bin lingan de ye.
Li vî welatî bêewlehî di asteke metirsîdar de ye.
Hevaltiya ku Thais di danûstendina rojane de nîşan didin gava ku meriv beşdarî trafîkê dibe, dibe tevgerek şeytan.
Di sala 2010-an de di dema siwarbûna balafirgehê de qezayek çêbû.
Ajokarê texsiya taksiya taybet di xew de çû û li otomobîleke din qelibî.
Xweşbextane tu kes bi xwe birîndar nebû, ji ber ku em li pişt otomobîlê bûn û kemberên ewlehiyê li xwe kiribûn.
Ji wê qezayê û vir ve, me ji şofêrên taksiyê re berî derketinê hewcedariyên xwe danîne, wek mînak bangkirina bê dest di dema rêwîtiyê de, têra xwe bêhnvedan û reftariya ajotinê ya aram.
Lê…….eger hindiktir rûs werin Taylandê,…… ne xirab e.
Hema ji Phuket vegeriyam, ez bi scooterek çûm wir, lê tiştê ku bala min dikişîne ev e ku yên ku bi motorsîklet û skoterên giran di nav seyrûsefera din de herî bi deng û hovane difirin, bi rastî çermê wan spî ye. Ji ber vê yekê dê rûs jî di nav wan de bin.
Ergo, cîhanê çêtir bikin û ji xwe re dest pê bikin.
Ron.
Bertekên rûsan ên di derbarê ewlehiya li Taylandê de ez hinekî ecêbmayî me ji ber ku min vê dawiyê zêdetirî 6 mehan li Moskowê derbas kir, lêbelê, seyrûsefer pir xeternak e û mirov bi rêkûpêk zêdetirî 100 km/h li ser rêyên sereke yên bajêr diajo !!! Ez kêfxweş im ku ez bi yek perçeyî vegeriyam û li Taylandê hin rêzikên ewlehiya rê bê guman dikarin werin baştir kirin lê gava ku ez xwe dihêlim ku ez bi BKK-ê di taksiyekê de bimeşînim, berevajî Rusya / Moskow xwe bi tevahî ewle hîs dikim !!
Rûs bê guman di derbarê ewlehiyê de û bê guman di derbarê trafîkê de rast in, divê her tişt li Taylandê baştir bibe. Lêbelê, ecêb e ku welatek ku bi xwe ewlehiyek pir xirab e jî neçar e ku vê rexneyê bike, wekî ku bi hezaran vîdyoyên li ser E-neta Rûsan bi pratîkên trafîkê yên xeternak şahidî dikin. Pêdivî ye ku hûn kontrol bikin gelo ew dixwazin boykot bikin ka rewşa Taylandê çiqas xirab be?
ew bi rastî ji hêla ewlehiyê ve xirab e û ew dikare gelek caran were baştir kirin. Bi rastî, divê Rûs jî li welatê xwe û gelek welatên din ên ku ewlehiya rê lê nebaş e, binihêrin. Xalek bi tevahî cûda bê guman ev e ku heke rûs dûr bimînin dê ji bo tûrîzma li Taylandê xêrek be.
Erê xaleke rûsan heye, ez bi xwe li ser rêya Trappaya dijîm, di saetekê de sed km., tu kûçik tiştekî nake û tenê dikene, her çend ew bi xwe li qezayekê temaşe bikin jî, dîsa jî dikenin. Divê hûn nebêjin Taylandek çi bikin. Ji ber ku ew difikirin ku ew her tiştî çêtir dizanin. Ji ber vê yekê ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê êdî ne tiştek e. Li Phuket ew şiyar bûne û bi çend metreyên bilez û cezayên girantir dest pê kirine. Bi dîtina min, ya paşîn dermanê herî baş e, ji ber ku Taylandî dema digihîje Serşokê tenê dikeve panîkê. Belkî ev têketin dîsa pûç be, lê dîsa jî...... wêrek bin.
Ez difikirim ku bê guman xalek Rûsan heye. Tedbîrên ji bo baştirkirina ewlehiya rê dê ji bo her kesî baş be. Ez hêvî dikim ku ew jî sozekê bidin Rûsan, lê mehek dereng e. Ma ew dikarin pêşî li boykotê bidin. Dê li Taylandê bêyî wan tûrîstên rûs ên pozbilind xweş û bêdeng be.
Ger Rûs li ser vê yekê ciddî bin, ez bi dil û can pêşwazî lê dikim. Lêbelê, ez ditirsim ku Rûs tenê li ser riya şer vegerin. Her rêxistineke fermî li wî welatî rasterast ji aliyê Kremlin (Putin) ve tê birêvebirin.
Rûsan gelek caran, bi mebestên hêja ji bo cîhana xwe, zext li welatên biyanî kirine. Wek mînak, li Hollanda di warê berhemên şîr, goşt û kulîlkên ku li gorî qanûna xurekan tevnagerin, pirsgirêk derketin û ji ber vê yekê li ser sînor hatin red kirin.
Rûsya gelek caran xwedî rojevek cuda ye û ev rê ye ku rê li ber wan bigire.
Hollanda di mehên dawî de bi Pûtîn re pirsgirêkên pir mezin hebûn û ez hîs dikim ku em dîsa xistin qefesa xwe. Ji bo me kar kiriye.
Guhertina ku Thai dê bide Rûsan çi ye? Zêdetir îmtiyaz ji bo "veberhênerên" rûsî an hêsankirina vîzeyê? Dibe ku ez ruhan dibînim û divê ez tenê bi vê çalakiyê kêfxweş bim.
Hejmarek ji Rûsan niha li vir berjewendîyên karsaziyê hene, di nav de otobus û mînîbusên ji bo veguhestina rêwiyan, nemaze hemwelatiyên rûsî. Ev di destpêkê de têne birin seyrangeh û xwaringehên ku Rûs tê de ne an jî komîsyonek baş bi wan re li hev hatiye. Bê guman, gelek firotgehên Thai û bê guman xwaringeh hewl didin ku ji herikîna geştiyarî ya rûsî sûd werbigirin. Gelek karsaz û karûbarên xwe bi rûsî pêşkêş dikin.
Ez guman dikim ku rûs jî yekem in ku bi eşkere ketine nav jiyana şevê. Hatina xanimên Rûs û Ewropî yên Rojhilatî ji bo kêfê, xewna çend zilamên Taylandî yên ku bi jinek spî re hevberdanê dikin, kir rastî.
(Min berê jî heman tişt li Chinaînê dît, hetta li başûrê Chinaînê.)
Trafîka li ser rê helbet mijareke din e, lê hinekî jî bi van gotinên jorîn ve girêdayî ye, ez nabînim ku boykoteke wisa zû were cîbicîkirin.
Bi qasî reftarên rûsan, rast e ku bi taybetî pîr li gorî pîvanên me bi hovîtî tevdigerin. Ji bîr nekin ku ne pir dirêj e ku ev gel bi tevahî hatine bindest kirin. Lêbelê, ez nuha bi rêkûpêk rastî dêûbavên ciwan ên ku zarokên piçûk hene ku rast tevdigerin û tewra bi Englishngilîzî maqûl jî diaxivin.
Bi dîtina min taybet e ku Rûs ji vê yekê bi fikar in, li Liveleak an Youtube mêze bikin û hûn ê bi hezaran vîdyoyên bi qezayên herî xedar li Rûsyayê bibînin. Hûn meraq dikin gelo li Rûsyayê qursek ajotinê jî heye.
Bila ew boykot bikin ,,, ez ê hefteya bê heta serê sala bê herim wê derê… ji Rûsyayê bê riswakirin… Xwezî.. Di you tube de hûn ê bi sedan klîbên qezayan li Rûsyayê bibînin, ji ber ku ew pir caran bi dashkamerekê li dora xwe digerin. Dema ez çend vîdeoyên bi vî rengî temaşe dikim nizanim ew bi xwe jî di trafîkê de mînak in.. Qezayên ku bi kesên birîndar an mirî re çêdibin qet ne xweş in, helbet çi ji Rusya û çi ji Çînê tên..... Lê ji bo boykotê ez bi tevahî li paş im
Bi dîtina min nîqaşa li ser ewlehiya rê baş nayê kirin. Bersiva "bila ew pêşî li xwe binêrin" hêsan e. Du xeletî rastiyek çênakin.
Ji min re xuya dike ku di ewlehiya trafîkê de li Taylandê gelek tişt hene ku çêtir bikin. Bêyî ku ew carî gengaz be.
Di dawiyê de welatekî ku diranên xwe nîşan bide, mirov nikare vê yekê li ser welatên din bibêje.
Divê ultîmatom bê dayîn ji ber ku ew di her tiştî de xelet in.
Pêdivî ye ku hûn wê bi RÛSYA re hevber nekin ji ber ku li vir li ser THAILAND e.
Bêyî ku biçim nav naveroka Rûsan û reftarên wan, ez bi dil û can vê destpêşxeriya wek boykotê pêşwazî dikim.
Ez ji hemî reklamên rûsî, menuyên ku tîpa kîrîlî serdest e û nebûna îngîlîzî ya ku ji hêla Taylandî ve bi gelemperî tê axaftin û nivîsandin nexweş dibim.
Bê guman pêdivî ye ku ji xeletiya trafîkê ya heyî re sînorek hebe, lê ew NE tenê rûsî, lê di heman demê de me rojavayiyan û her tûrîstek ku ji bo betlaneyê an karsaziyê serdana Taylandê dike eleqedar dike.
Hêvîdarim ku rojek ev peyam bigihîje Şaredar Khun Ittipol Khunplome û ne tenê TAT-a Taylandê bi taybetî Pattaya.
Bê guman di derbarê ewlehiya rê de li Taylandê gelek tişt hene ku bêne gotin. Û Taylandî bixwe jî vê yekê ji nuha ve dizanin.
Ku rûs pêşî li baxçeyê xwe binêrin.
Lê bê guman ew dixwazin li vir tiştan kontrol bikin, mîna her deverên din ên cîhanê ku ew mirov lê dikevin.
Bi her awayî pir kes têne vir, ku tê vê wateyê ku neteweyên din berê xwe didin Taylandê.
Bila ew li Rûsyayê bimînin, paşê dê bêtir tûrîstên din werin vir.
@Lucho, te yê din xwest ku ketina vî welatî red bikî? Îsraîlî? Ma ew jî wekî zivirînerên bêaqil xuya dikin? Belkî Polonya, bi strana xwe ya bêdawî di nîvê şevê de? Kesên bi serê xwe? Ewqas xirav. Mirovên qelew? Ne dîtina li ser peravê.
Gotara te ji min re têgînên pir xedar vedibêje. Tevahiya miletekî ji holê rakin pir tund e, ma hûn nafikirin?
Moderator: Ev êdî ne li ser mijara şandinê ye.
Di derbarê ajokarên otobusê yên li Taylandê de min her gav şaş kir. Bi destekî xwe li ser dîreksiyonê û têlefona desta di destê din de rehet bibin! Ev ji bo mînîbusan jî derbas dibe; nayê bawer kirin ku ew bi tankek tije (13 kes) çiqas bilez ajotin û di vê navberê de bi têlefona desta di dest de jî têlefonê dikin!
Pêdivî ye ku edîtor fikirîn: em çawa dikarin bi qasî ku gengaz be xwendevanên blogê bi ser hev de bixin? Welê, bi mijarek ku diyar e anîna tiştên ku bi mantiqî tiştek pê re tune ye. An jî heman tişt bi gotinek din got: bi hilbijartina mijarek ku argumanên hestyarî ji bo girtinê hene. Ew her gav pêşîniyê digirin.
Û erê, li vir em careke din herin: Ji rûsan re tê gotin - ku behsa gelemperîkirinê dikin - hemî bêrûmet in, lê (ez dibêjim) ma mirovên rûbirû jî bi qasî mirovên hêja mafê wan tune ku bi ewlehî werin veguhestin? Bi awayê, heke ez di mînîvanek de tenê ne-rûs bim, gelo ez tenê yê garantî dikim ku di bûyerek qezayê de bê zirar birevim? Yan jî bi awayekî din got: berjewendiya wan (bi selametî veguheztin) berjewendiya min jî di vê yekê de ye, ne wisa?
Û: li Rûsyayê bi xwe seyrûsefer jî xeternak e, û belkî ji Taylandê jî xeternaktir e, lê (ez dibêjim) ger cîhan her gav bi ya din re pêşiyê baş bike, wê hingê cîhan çu carî baştir nabe helbet û bimîne û pot. û kazan herheyî reş.
Bi kurtî: li vir xalek Rûsan heye. Heya ew ê baş be ku pargîdaniyên geştyariyê yên ji welatên din jî tev li Rûsan bibin. Li derveyî cûdahiyên ku di navbera we û hevalbendên we de hene binêrin. Ger ew di mijarek girîng de - ku ew jî doza we ye - însiyatîfekê bidin qîmet bikin.
gelek şîrove? lê her tişt xweş û baş e, ji bo vê yekê hûn jî biçin Taylandê.
Her tişt li vir li Hollandayê ewle ye, lê di heman demê de pir bihatir e. ji ber vê yekê xwe hilbijêre
Silav Fred
Ez nû dest bi dubarekirina xwe dikim: ew komeleya pargîdaniyên rêwîtiyê ye ku dixwaze vê bi dest bixe û ne gelê rûs (belkî piraniya wan jî nizanin Tayland li ku ye an çi ye) ne jî hukûmet. Lê komeleyek ku berjewendiyên xerîdarên xwe temsîl dike û ne mecbûr e li welatê xwe vê yekê bike..