Hûn bi xêr hatin Thailandblog.nl
Bi 275.000 serdan mehê, Thailandblog li Hollanda û Belçîkayê civaka Taylandê ya herî mezin e.
Ji bo bultena meya e-nameya belaş qeyd bikin û agahdar bin!
Bultena nûçeyan
Sazkirina ziman
Rêjeya Baht Thai
Alîkar
Latest comments
- Louis: Hêsaniyek herî zêde 30 sal dikare bidome. Kirê wek peyman ne mîras e. Lêbelê, bendên ji wê peymanê heke di kirê de bin
- Rob V.: Birêz Fred, jimareya 9 reqemî li jorê rastê jimareya vîzeyê ye. Her çîpek nû eşkere hejmareke cûda heye. The Vre
- Yuck: Erik, tu rast dibêjî, min di peymana kirê de xelet kir, bi peymana kirêkirinê salên mayî ji mîrasê re derbas dibin.
- Fred: dîsa spas ji bo gelek agahiyan. Hevala min di sibata borî de di pasaporta xwe de mora vîzeya Schengen girt
- Yuck: Bacchus, ji ber ku hesab di 2 navan û
- Cornelis: Di van demên dawî de bi Turkish Airlines bilêtek vegerê ya çîna karsaziyê ya sinifa karsaziyê veqetand, ji ya ku min berê dayê.
- Eric Kuypers: Jan, ji Maseya Hiqûqê li vê lînkê binêre. https://www.juridischloket.nl/werk-en-income/werkloze-en-bijstand/uitker
- Yuck: Bi vî awayî wan ew di sala 2013-an de ji min re pêşkêş kirin Erik û tiştê ku min di qanûnên Taylandê de dît ev e: Kesê ku peymanek peymanê dike
- Louis: Hans delal, çend şîrove: 1- tam ji ber ku tu ne zewicî yî, bê guman tu dê baş bikî ku wesîyetan bikî.
- pişikê addie: Birêz Walter, spas ji bo vê lêzêdekirinê. Lê di girêdanê de. ku ez destnîşan dikim. van şert û mercan hemû hatine diyarkirin. Yên ku ev heye
- Patjqm: Tiştê ku ez fam nakim ew e ku ew pereyê ku bac (meaş) berê hatîye dayîn divê dîsa were dayîn.
- Karel: Belê, ez ê ji kîrêmêjê bipirsim ka xelk ji çi mirin. Tam mîna ku mirov li boriyê bixin ku ew ê zêde bibin
- Eric Kuypers: Jakke, tu bawer î ku sûdwergirtina li ser malekê, wekî vê rewşê, li Taylandê bi mirina xwekar bi dawî nabe?
- Bilko: Ger pêvekek we ya wekî AIO hebe, hûn nikarin ji 13 hefteyan zêdetir li derve bimînin
- Jan: Silav Erik Aio diyar e. Dibe ku pirs ne zelal be. Mebesta min ev e, heke hûn teqawidiya dewletê bistînin, ma hûn neçar in ku her betlaneyê ragihînin?
Alîkar
Bangkok dîsa
Qerta xûrekê
Gihîştin Balafirgeha Bangkok
Pel
babetên
- background
- Alakî
- advertorial
- rojevê de
- Pirsa bacê
- Pirsa Belçîkayê
- Sights
- Dîn
- Budîzm
- Nirxandinên pirtûkê
- Ling
- Krîza Corona
- çande
- Rojpirtûk
- dating
- Hefteya
- Dossier
- Dive
- Aborî
- Rojek di jiyana…..
- Islands
- Xwarin û vexwarin
- Bûyer û festîval
- Festîvala Balloon
- Festîvala Umbrella ya Bo Sang
- Pêşbaziyên Buffalo
- Festîvala Kulîlkên Chiang Mai
- Sersala Çînî
- Partiya Full Moon
- Christmas
- Festîvala Lotus - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festîvala Naga Fireball
- Cejna Newrozê
- Phi ta khon
- Festîvala Bihara Phuket
- Festîvala Rocket - Bun Bang Fai
- Songkran - Sala Nû ya Thai
- Festîvala Fireworks Pattaya
- Koçber û teqawîtbûyî
- emekdariya dewletê
- Sîgorta Car
- Banking
- Bac li Hollanda
- Baca Taylandê
- Balyozxaneya Belçîkayê
- Daîreya bacê ya Belçîkayê
- Delîlên jiyanê
- DigiD
- Welatberdan
- Ji bo xaniyek kirê bikin
- Xanî bikirin
- di bîranînê de
- Daxuyaniya hatinê
- Roja padîşah
- Bihaya jiyanê
- balyozxaneya Hollanda
- Hikûmeta Hollandayê
- Komeleya Dutch
- Agahî
- Derbas dibe
- Pesport
- Pansîyon
- Lîsansa ajokaran
- Belavkirinên
- Hilbijartin
- Bi giştî sîgorte
- Wîza
- Xebitîn
- Nexweşxaneyê
- Sîgorta tenduristiyê
- Flora û fauna
- Wêneya hefteyê
- Gadgets
- Pere û aborî
- dîrok
- Tenduristiyê
- Xêrxwazî
- Hotels
- Li malan dinêre
- Li ser e
- Xan Peter
- Koh Mook
- King Bhumibol
- Li Taylandê dijî
- Radestkirina Xwendevan
- Banga xwendevanan
- Serişteyên xwendevanan
- Pirsa xwendevan
- Civat
- marketplace
- tûrîzma tibî
- navîn
- Nightlife
- Nûçeyên ji Hollanda û Belçîkayê
- Nûçeyên ji Taylandê
- Karsaz û pargîdanî
- Perwerde
- Lêkolînên
- Taylandê kifş bikin
- reviews
- Balkêş
- Ji bo çalakiyê bang bikin
- Lehî 2011
- Lehî 2012
- Lehî 2013
- Lehî 2014
- Hibernate
- Siyaset
- Gelpisî
- Çîrokên rêwîtiyê
- Gerîn
- Têkilî
- shopping
- medya civakî de
- Spa & tenduristî
- Sîpor
- Bajar
- Daxuyaniya hefteyê
- Beaches
- Ziman
- Bo firotinê
- pêvajoya TEV
- Tayland bi gelemperî
- Tayland bi zarokan re
- tîpên thai
- massage Thai
- Seferî
- Derketin
- Dirav - Thai Baht
- Ji edîtoran
- Mal
- Trafîk û veguhestin
- Visa Short Stay
- Vîzaya mayîna dirêj
- Pirsa vîzeyê
- bilêtên balafirê
- Pirsa hefteyê
- Hewa û avhewa
Alîkar
Wergeranên betalkirinê
Thailandblog bi gelek zimanan wergerên makîneyê bikar tîne. Bikaranîna agahdariya wergerandî li ser rîska we ye. Em ji xeletiyên di wergeran de ne berpirsiyar in.
Tevahiya me li vir bixwînin disclaimer.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Hemû maf parastî ne. Heya ku wekî din neyê diyar kirin, hemî mafên agahdariya (nivîs, wêne, deng, vîdyo, hwd.) ku hûn li ser vê malperê dibînin, di destê Thailandblog.nl û nivîskarên wê de (bloger) in.
Bi tevahî an jî qismî desteserkirin, danîna li ser malperên din, ji nû ve hilberandin bi rengekî din û/an karanîna bazirganî ya vê agahiyê nayê destûr kirin, heya ku destûra nivîskî ya eşkere ji hêla Thailandblog ve neyê dayîn.
Girêdan û anîna rûpelên li ser vê malperê destûr e.
Xane » Nûçeyên ji Taylandê » Bangkok dixwaze heft xetên metroyê yên nû û xetên heyî berfireh bike
Sala 2018 hemî li ser binesaziyê ye û ew bê guman ji Bangkok re derbas dibe. Mînakî, dê Xetek Pembe, yekem monorail a welêt hebe. Rêya 34,5 kîlometre ji Khae Rai li Nonthaburi heta Min Buri li Bangkok dirêj dibe û tê plansaz kirin ku di sala 2021-an de were vekirin. Projeya 30-stasyon dê bi qasî 53,5 mîlyar baht lêçû.
Piştî xeta Pembe, xeta Zer tê plankirin. Ev proje bi 51,8 milyar baht û ji aliyê MRTA ve tê xebitandin, ev rê ji Lat Phrao diçe Samrongê û bi dirêjahiya 23 km 30,4 qereqol hene.
Pir ecêb e, Bangkok dê di demek nêzîk de çar pergalên xetên metro yên cihêreng hebin: MRT-ya binerd, trêna asmanî BTS, girêdana trêna sivik ARL bi Suvarnabhumi û monorail.
Îsal di heman demê de Mangmoom (karta spider) jî tê destnîşan kirin, ev qerta veguheztina gelemperî ye ku dê li hemî celebên veguheztina gelemperî bicîh bibe. Di Hezîranê de, dê destpêkek li ser 26.000 otobusên bajêr û Girêdana Rêhesinê ya Balafirgehê bi xwendevanên kartê were çêkirin, û trêna asmanî û metro dê di Cotmehê de werin zêdekirin.
Çavkanî: Bangkok Post
Ma kes sedemek dizane ku çima başûrê rojavayê bajêr (Bang Kunthian / Rama 2) hîn jî têkiliyek baş nîne, berevajî Nonthaburi, mînakî, ku jixwe pir bi hêsanî tê gihîştin.
Lê çima 4 pergalên cûda? Ez hîn jî fam dikim ku cûdahiyên binerd û jorîn, û ku wesayîtên berbi balafirgehê ji ber celebek rêwîtiyek cûda hinekî cûda ne jî mentiqî ye. Di teoriyê de, trênên cihêreng dikarin li ser rêça hevûdu bimeşin: heman firehiya rê, pirs ev e gelo derî jî bi platformê ve girêdidin. Lê ew monorail, çima??
Meseleya dabînkirinê ye, diyar e ku şirketek heye ku ew teknolojiyek pêşxistiye û dixwaze wê bi kar bîne, ku pir caran ji hukûmetê jî alîkariyek distîne. û erê, ew ji berîkên me derdikeve. Bê guman ew patentek pir hêja ye, lê ew di heman demê de xetereyek mezin e.
Bi rastî ez nabînim ku ew zû zû were, pir zêde bakur, ji tax bi tax e, 2 deverên ku ti têkiliya wan bi hev re tune.
Ez difikirim ku di navbera xwedan zeviyên mezin de piçek pêşbaziyek heye: kî ku pêşî li girêdana trêna sivik saz bike, helbet dikare axa xwe ya herî bilez bi hê bêtir bifroşe.
Van dirêjkirinan, di nav yên din de, qereqolên BTS hemî baş û baş in. Bila demildest hejmara trênan bê berfirehkirin. Niha tenê 4 erebe hene, ku di saetên lûtkeyê de qerebalix dibin. Xuya ye ku mirov ji bîr dikin ku her çend trên serdana rawestgehan bikin, ew qas zêdetir rêwî neçar in ku veguhezînin.
Xweşbextane hîna jî scootera min heye û ne hewce ye ku ez li benda wê bimînim, lê ew ji Taylandî re hêsantir dike ku ji A-B-yê bigihîje, hetta ku dûv re texsiyek an otobusek scooter were girtin û ew ê jî be. pir hêsan e. pelê hinekî piçûk bike.
Pir erênî.