Di dawiyê de dravdana rêwîtiyên D
Min berê du nivîsên berê li ser D-travel di derbarê vegerandina bilêta xwe de piştî betalkirina firînê nivîsî.
Piştî danûstendinek e-nameyê ya pir berfireh, di destpêka vê mehê de ez bi rastî bi D-reizen re hatim bendek mirî. Wan digot ku tezmînat tenê di nav 15 û 16 hefteyan de pêk tê ji ber ku ew bi dravdanê re pir mijûl bûn. Min ev yek wek hincet girt û nexwest qebûl bikim. Di heman demê de ditirsiya ku ez pereyê xwe di îflasê de winda bikim; di wê demê de hukûmeta Hollandayê hîn pêşniyara xwe ya paşîn nekiribû ku ji bo pîşesaziya rêwîtiyê deynan bide da ku bikaribe qursan bide (negot gelo ev dikare bilêtên kesane jî têkildar bike).
Li ser vê yekê min bi hevalekî parêzer re şêwirî û wî jî wiha bersiv da:
Zû gazî dike û biçe cem dadgerê dadgeha jêrzemînê? Xerab ev e ku (ji bo dozek ji 500 € zêdetir) hûn naha neçar in ku ji 231 € kêmtir lêçûnên dadgehê bidin. Zêdetir lêçûnên parêzgerê ji bo derxistina bangê, ji ber vê yekê veberhênanek 300 € dibêjin.
Em dikarin wê bangê bi hev re bikin, ji ber vê yekê ew çu tişt nabe. Lê pêş-fînansekirina ewqasî maqûl xuya nake. Rast e ku hûn ê van mesrefan paşde bistînin ger hûn bi ser bikevin, lê di bûyera îflasê de we dê li mala mirinê xerc bikira.
Di heman demê de ezmûnên min ên baş bi Komîteya Nakokîyan re jî hene, lê ew ê hinekî negunca be, ji ber ku D-Reizen înkar nake ku ew deyndar e, lê tenê nade… Ji ber vê yekê heke hûn "biserkevin", hîn tiştek we tune.
Ma hûn hîn li ser ragihandinê difikirin? Qeyda dravê an Tros-Radar?
Min ji D-reizen re diyar kir ku ez hîna dev jê bernadim û ku min nuha li şêwirmendiya qanûnî geriyaye û dê wan ji gavên din agahdar bikim.
Tesaduf an na, lê du hefte şûnda, 10ê Kanûna Pêşîn, pereyê ku tê dayîn li hesabê min hat razandin. Ji ber vê yekê ew beş girtî ye û ji min re bûye dersek baş.
Ji hêla Hakî ve hatî şandin
baş,
Ez ji bo her kesî difikirim, TU carî, TU carî, bilêtek bi navgîniya ajansek rêwîtiyê an malpera serhêl veqetînin.
Bi qasî ku ez dizanim, di bin vê rêkeftinê de bilêtên kesane tune. Wê demê fona garantiyê jî ne pêkan e.
Li gorî ezmûna min, divê hûn bilêtên xwe ji balafirgehek pêbawer bikirin. Zêdetir rezervên wan hene, ji ber vê yekê kêmtir şansê îflasê. KLM wekî mînakek bigirin. Ji bilî vê, ew xwedî navûdengek ku divê biparêzin. Ger hûn rasterast bi pargîdaniyek re pirtûk bikin, divê hûn di bûyera pirsgirêkan de li dû dravê xwe biçin. Blog tijî pirsgirêkan e.
Ger hûn bi navgîniya ajansek rêwîtiyê ya pêbawer veqetînin, divê ew vegerandina ji we re saz bikin. Wekî ku berê hate gotin, ji bo çend deh euroyan gelek kar ji destên we tê girtin. Di sala 2020-an de 3 firînên min ên Bangkokê hatin betal kirin, bi ajansek rêwîtiyê ya TUI re, bi bilêtên bi Eva Air re hatine veqetandin. Neat, heya ji sedî paşîn vegerandin. Ji bo wan çend quruşan, tu belengaz li ser banê min.
Gr Peter.
Min rewşek hinekî dişibihe, lê bi Deriyê 1 re. Min berê gelek firîn bi Deriyê 1 re veqetand, ji bo têrbûna xwe ya tam. Her weha naha firîna min a vegerê Bkk - Ams, çûyîna 11-ê Tebaxa 2020-an. Balafira vegerê ji hêla Emirates ve hate betal kirin û ez ji hêla Gate 1 ve ji vê rastiyê agahdar bûm.
Yek şîrove min şaş kir û ew jî ev bû ku Gate 1 dê ji Emirates bipirse gelo ez mafdar im ku vegerandin. Ew ji min re gotinek vala xuya bû ji ber ku nirxandin ji hêla Emirates ve nehat peyda kirin, ku tê vê wateyê ku peyman bixweber hate betal kirin. Lê belê, em li bendê bin û bibînin ji ber ku em bi pirsgirêkên Corona re mijûl dibin. Her wiha Deriyê 1’ê diyar kir ku ji ber qelebalixê çareseriya dozê herî kêm 4 mehan wê bidome. Beriya doh, min di dawiyê de pênûs hilda û e-nameyek berfireh şand ku nerazîbûna xwe bi rêveçûnek, forma pêwendiya serhêl a ji bo firînên dahatû diyar kir. Têkiliya bi Gate 1 re wekî din ne mimkun an jî bi rastî ne gengaz e.
Di vegerê de min peyamek wergirt ku Gate 1 di 19ê Tebaxê de bi e-nameyê ji min re kopiyek şandiye û ji ber ku min berê diyar kiribû ku min hîn jî peyamek negirtiye, divê ez qutiya spam an teclame xwe kontrol bikim û ji ber vê yekê dê Deriyê 1 dosyaya min hat girtin.
Bersivek ji Deriyê 1-ê ku bê wate ye ji ber ku ez her roj e-nameya xwe dixwînim û piştî xwendina wê, e-nameya negirêdayî tê jêbirin û e-nameya têkildar ji hêla min ve tê arşîv kirin.
Wekî ku min berê jî behs kir, min di paşerojê de firîn veqetandibû û berê çu carî e-nameyek ji Gate 1 di qutiya min a spam de neçû, ne jî niha. Nameya ku ji hêla Gate 1 ve ji min re hatî şandin her gav ji qutiya min a hotmailê ya birêkûpêk re tê şandin.
Îro, dîsa bi riya forma pêwendiya serhêl a jorîn, min e-nameyek şand. Di vê e-nameyê de ez ji Gate 1 daxwaz dikim ku ji kerema xwe, lê bi lezgînî, dravê ku hatî dayîn vegerîne û kopiyek e-nameyê bi vekêşanê re ji min re bişîne.
Ez bêtir ji te hez dikim.
Ger hîn jî kesên ku bi navgîniya Cheaptickets an Schipholtickets veqetandine hene û cîhek tune ku biçin (wek min wê demê), hûn dikarin bi Otravo re têkilî daynin. Otravo bilêtan bi rêya malperên veqetandinê yên wekî Cheaptickets ku li Spanya (an welatên din) ne difroşe û hemî awayên mumkin ên têkiliyê ne mumkin dike. Wê demê min bi gelek êş û hewldan karîbû pereyê xwe bi rêya Otravo vegerînim, min bi Cheaptickets veqetandibû lê êdî nikaribû bi wan re têkilî daynin. Dibe ku Gate1 jî beşek Otravo ye, lê ez nizanim.
Di her rewşê de, min bi xwe dersa xwe fêr kir û wekî ku gelek caran hate gotin: ji niha û pê ve tenê rasterast bi rêya balafirgehê ve pirtûk dikin!
Em ji 2-ê Hezîrana 2020-an vir ve bi rêwîtiya d-ê re tam li benda heman tiştî bûn û di dawiyê de mîqdara cîhanî ya 345 euro di destpêka Kanûnê de vedigere. Piştî gelek e-name û dayinên sozdar