Tayland bi sernavê 'Detroit of Asyayê' serbilind e

Bi hezaran kîlometreyan dûrî Michigan-a sar, Dewletên Yekbûyî, General Motors dê di demek nêzîk de motora mazotê ya yekem ji rêzê li kargeha xwe ya vê dawiyê vekiriye li rojhilatê Kalîforniyayê biavêje. Tayland.

Ne dûr e, Ford Motors kargehek nû ava dike û Suzuki Motors plan dike ku di sala 2012-an de di kargehek nû de dest bi hilberîna otomobîlên hawirdorparêz bike.

Detroit ya Asyayê

Hûn bi xêr hatin "Detroit of Asyayê" deverek berfireh 120 km (75 mîl) rojhilatê Bangkok. Cihê ku di deh salên dawî de, nebatên durian rê li ber kargehên otomobîlan vekir, ku hilberîna xwe hinardeyî zêdetirî 200 welatan dikin.

Digel ku Tayland bi pêşbaziya zêde ya welatên cîran ên wekî Hindistan, Chinaîn û Endonezya re rû bi rû ye, ew ê bi saya mûçeyên xwe yên kêm û binesaziya xweya hêja bidomîne pozîsyonek pêşeng bigire û bêtir veberhêneran bikişîne.

Martin Apfel, Serokê GM ji bo Asyaya Başûr-rojhilatê, dibêje: "Tayland xwedî toreke baş a dabînkeran e, "Li deverê gelek dabînkerên xwedî ezmûn hene, ku ev yek avantajek sereke ye. Hûn nekarin tenê li deverek kargehek meclîsê bidin destpêkirin û bifikirin ku otomobîl dê bixweber derkevin. Pêdivî ye ku hûn wiya li cîhê rast bikin da ku otomobîlên qalîteya baş hilberînin.

Kargehên mezin ên otomobîlan

Qada pîşesaziya otomatê ya li Rayong wekî bajarokek piçûk a 3450 hektar û 25.000 karkeran xuya dike, yên ku di kargehên mezin ên otomobîlan de an li gel dabînkeran de kar hene. Toyota, Honda, Nissan, û Mitsubishi berê xwedan tesîsên hilberînê yên serkeftî li Taylandê ne. Ji hêla sûkek mezin a herêmî ve tê kişandin û gihîştina welatên herêmê ku nifûsa wan 600 mîlyon kes e. Van markayên mezin ên cîhanî di sala 2010 de zêdetirî 32.5 mîlyar baht (1.1 mîlyar dolar) li Taylandê veberhênan kirin. Her çend ji sala berê 20% kêmtir be, lê dîsa jî girîng e. Tevî aloziyên siyasî yên ku ji bo çend mehan Bangkok hilweşand. Hilberîna otomobîlan di encamê de zirar nedîtiye. Desteya Veberhênanê ya Taylandê pê bawer e ku Tayland ji bo kargehên otomobîlên biyanî balkêşiya domdar pêşkêşî dike.

"Bendewariya sala 2011 ew e ku veberhênana biyanî bigihêje 400 milyar baht (13 milyar dolar). Bi pîşesaziya otomotîvê re di rewşek sereke de, ku ji hêla No. 1 veberhêner, Japonya, "Sekreterê Giştî yê BOI Atchaka Sibunruang got.

Mesrefên kedê kêm

Li gorî daneyên Wezareta Bazirganiyê, sala borî, îxracata otomobîlan bi qasî 13% ji hinardekirina giştî ya 6.18 trîlyon Bt beşdar bû, ku di rêza duyemîn de piştî parçeyên elektronîk û komputerê ye.

Mercek balkêş kêmbûna lêçûnên kedê ye. Li gorî raporeke Rêxistina Kar a Navneteweyî ya sala 412.50’an, meaşê navînî yê karkerekî kargehê li Çînê mehane 666 dolar e, li Malezyayê 245.50 dolar û li Taylandê 2009 dolar e. Lêbelê, faktorek xetereyê ji bo Tayland nebûna personelên teknîkî yên perwerdekirî ye.

Dîsa xalek din jî balkêş e, ango bazara herêmî û bi taybetî jî kamyonên hilgirtinê. "Tayland ji bo xerîdarên ku gerîdeya xwe ya yekem dikirin bazarek mezin e. Sûk hîna bi qasî Malezyayê ne gihîştî ye, mînakî, ku hejmara xwediyên otomobîlan pir zêde ye, "got Hajime Yamamoto, rêveberê Taylandê yê IHS Automotive, beşek ji pargîdaniyek lêkolîna bazarê ya Amerîkî.

Tayland di sala 2010 de bi 800.357 yekîneyên herî zêde otomobîl li Asyaya Başûr firotiye, Endonezya bi 764.088 û Malezya bi 605.156 otomobîl di rêza sêyemîn de ye.

Eksport

Potansiyela mezinbûna zêde ya li herêmê tê vê wateyê ku hilberînerên otomobîl û parçeyên otomobîlan dê veberhênanên xwe zêde bikin. Toyota û Daihatsu li Endonezyayê difikirin ku otomobîlek erzan çêbikin. Di serî de ji bo bazara herêmî, lê ji bo hinardekirina welatên cîran jî.

Fîrmayên parçeyên otomatê yên li Taylandê yên wekî Thai Stanley Electric, Somboon Advance Technology û Aapico Hitech di pîşesaziya otomotîvê de cîhek sereke digirin ku firot her sal zêde dibin. Endeksa parçeyên otomatê sala borî ji% 63 zêde bû, ji zêdebûna pîşesaziya giştî ya 41% çêtir e.

Mitsubishi Motors 16 mîlyar baht (535 mîlyon dolar) sermayeya otomobîla nû ya "Global Small" dike, ku hilberîna wê dê di sala 2012 de dest pê bike. Nissan 5 milyar Bt di pêşxistina modela xwe ya "Adar" de veberhênan kir, ku hilberîna wê sala borî li kargehek li nêzî Bangkok dest pê kir. Di meha Adarê de, Honda plan dike ku gerîdeya nû "Brio", otomobîlek jîngehê xweş bike.

bazar

Daxistina bacê ya ji bo hilberînerên otomobîlên piçûk ên ku 1 lître sotemeniyê bi kêmî ve 20 km bikar tînin, piştî serkeftina kamyona hilanînê dê geşek din bide pîşesaziyê. Tayland piştî Dewletên Yekbûyî bazara herî mezin a van cureyên otomobîlan e.

Vallop Tiasiri, serokê Enstîtuya Otomotîvê ya Taylandê, enstîtûyek lêkolînê ya hukûmetê, got: "Tê payîn ku hilberîna otomobîlên Taylandê di sala 2011-an de ji% 22 zêde bibe û bibe 2 mîlyon û di 5 salên pêş de bigihîje 2,5 mîlyon yekîneyên." “Ji wan 2 milyon otombîlan, 1.15 milyon dê bên hinardekirin, ji wan modelên nû yên pick-up kamyon û otomobîlên piçûk ên aborî dê para herî mezin pêk bînin. Di bazara herêmî de, armanc ew e ku firotina 850.000 otomobîlan di sala 2010-an de bibe 900.000 di 2011-an de. Zêdetirî 55% ji hilberîna otomobîlan diçe Rojhilata Navîn, Asya, Awustralya û Zelanda Nû.”