Çar fermandarên polîsên parêzgehê ji ber hejmara zêde ya mirin û birîndarbûna rê di heft rojên xeternak ên li derdora Songkran de wekî cezayê dîsîplînê hatine veguheztin. 

Çar şefê polîsan li Bun Khan, Phetchabun, Amnat Charoen û Saraburi dixebitin. Ev çar parêzgeh in ku di kêmkirina hejmara qezayên trafîkê de nebaş bûne. Li wan parêzgehan hejmara qezayan du sê qatan ji ya tê pêşbînîkirin zêdetir bû.

Serfermandar Chakthip dibêje ku dê bêtir veguhestin.

Çavkanî: Bangkok Post

9 bersiv ji bo "Songkran şefê polîsan ji ber hejmara zêde mirina rê hatin veguhestin"

  1. Fred Jansen dibêje jor

    Ew çawa bi ramana "sûcdarkirina" fermandarên polîsên parêzgehê têne? Ka em tenê bibêjin ku ev tenê tedbîrek bêhêvî ye dema ku di derheqê sedemên rastîn an xirabtir de tiştek nayê kirin, ew nizanin ka meriv çawa vê yekê çareser bike. Çi aqil!!!!!!

  2. Jack dibêje jor

    Silav Fred, ez difikirim ku hûn bi tevahî xalê winda dikin.
    Rêvebir divê hemî efseran rêve bike û kontrol bike ka ew tiştê ku divê bikin dikin an na. Pêwîste… ku divê were kirin, û kontrol bikin ka ew bi rastî diqewime..

    Mîna dikanekê ye. Gava ku ez ketim hundur, ez jixwe dizanim ku xwediyê dikana xwe çawa dimeşîne..

    Bi domdarî li pişt pantoran ji bo parastin. Ji ber vê yekê ew bi tevahî kêm e.
    Li gel 10 efseran di konekî de nuqteya kontrolê... gelek kêfxweş e... lê hema hema her tişt difire... ..

    Jack.

    • Fred Jansen dibêje jor

      Bi rastî, peywira wan ev e ku Sjaak bicîh bikin, lê gelo dûrxistina / veguheztina fermandarên polîs dê tevgera trafîkê li Taylandê biguhezîne ez guman dikim.

  3. John Chiang Rai dibêje jor

    Pîvanek Taylandî ya tîpîk ku divê her kes hîs bike ku tiştek di derheqê pirsgirêkê de bi rastî hatîye kirin.
    Rastiya ku bi tedbîrek weha mirov bi zelalî dibîne ku têgînek baş ji bo tekoşîna li dijî sedemên rastîn tune ye, li vir hîn zelaltir dibe.
    Ka em bibînin sala bê dê kê dîsa were veguheztin.

  4. Hansb dibêje jor

    Ev sembolîzm e. Ger ew rê li hevkaran bigire ku bêtir balê bidin sepandina trafîkê, ew ê hin bandorek hebe.
    Li ser sedemên ewlehiya rê li Taylandê gelek tişt hatine nivîsandin. Ew hemî bi kêmbûna têgihiştinê di nav Thais de di derheqê ka meriv çawa bi ewlehî beşdarî seyrûseferê dibe tê.
    Divê mirov berî ku rêyekê derbas bike lê binêre, çima sînorên lezê, kemberên ewlehiyê û hwd hene. Çima destûr nayê dayîn ku zarokên 12 salî motorsîkletê ajotin, zarokê 2 salî nikare li pêşiya motorsîkletê were veguheztin, hûn nikarin tê de ajotin. qadên çêkirî yên bi 100 maye çirandin û hûn dikarin demek weha bidomînin.
    Kî dizane ku meriv çawa vê têgihiştinê bi Thais re bide nasîn û gel bihêle ku li ser vê têgihiştinê tevbigerin, xelata sereke digire.
    Ev çend meh in ez yekem car li Isaan mam û ji bo Songkran yekem car ezmûn bûm. Tişta ku min dît, hejmara kuştî, birîndar û qezayan pir tê fêm kirin.

    Pêkanîna qaîdeyan bi giranî kêm e. Min TU carî nedîtiye ku kesek ji ber xeletiyek seyrûseferê hatî kişandin. 4 li ser motorek, 100 di nav bajêr de, her tişt li vir gengaz û destûr xuya dike.
    Têkoşîna berpirsiyarên îcrayê beşek ji wê ye.
    Zarokek 12 salî li ser motorê? Zêdekirina şansê girtinê û desteserkirina motorê. Yên ku naxwazin bibihîzin divê hîs bikin.
    Û vî awayî.
    Ez bi malbateke 4 kesî re mam. Di sala borî de 3, bextewar ne giran, qezayên trafîkê. Kurê 14 salî li motosîkletê siwar dibe û bê fren li bisîkletê siwar dibe. Û ev tenê ye, her kes wiya dike.

    Heya ku Thai fêr nebe ku divê tişt bi rengek cûda bêne kirin û li gorî wê tevbigerin, ew ê li vir ne ewle bimîne û seyrûsefer dê bibe sedema gelek bextreşiyê.

  5. alîkarî dibêje jor

    Bi kêmanî ew destpêkek e. Pêdivî ye ku dezgehên polîsan werin hejandin û kontrol kirin. Her tişt bi (pir hişktir) kontrol û bicîhkirina qaîdeyên trafîkê dest pê dike.
    Fermandarên nû dizanin ku li benda çi ne.

  6. Conimex dibêje jor

    Piraniya qezayan bi motorsîklêtan qewimîn, dibe ku dem hatiye ku hûn li ser vê yekê tiştek bikin, leza vê yekê bi tundî kêm bikin... sedemek din vexwarin bû, heke hûn di derbarê her du tiştan de tiştek bikin, hûn jixwe baş di bin kontrolê de ne, ew nuqteyên kontrolê ne ew qas in, ew kontrol dikin ka we kembera ewlehiyê li xwe kiriye, baca rê hatiye dayîn û her carê lê pir kêm caran, mirov ehliyeta weya ajotinê dipirsin, gelo otomobîla we di rewşek baş de ye yan na. hûn dibînin ku otomobîl an motorsîkletên ku ronahiya wan bi rêk û pêk naxebitin diajot..

  7. Jan Pontsteen dibêje jor

    Tiştê ku ji destê wan hat kirin, ne sûcê fermandaran e. Ez difikirim ku ew li ser beşdarên trafîkê ye ku berpirsiyariya xwe negirin. Piraniya qezayan bi motosîkletan hatine kirin û ez texmîn dikim ku ew pir caran ciwan bûn û hin li ser destên wan hebûn.
    Ez difikirim ku ew hewce ne ku bêtir çavê xwe li vê komê bigirin.

    • alîkarî dibêje jor

      Ma ne sûcê fermandaran e? Tiştê ku divê bikin kirin? Û divê kê bêtir çavê xwe li "vê komê" bigirta?

      Li gorî min diviyabû fermandaran wisa bikira. Jan, wan pêşniyara te nekir. Ji ber vê yekê: derketin / daxistin.


Leaveîroveyek bihêlin

Thailandblog.nl çerezan bikar tîne

Malpera me bi saya cookies çêtirîn dixebite. Bi vî awayî em dikarin mîhengên we bi bîr bînin, ji we re pêşniyarek kesane bikin û hûn ji me re bibin alîkar ku kalîteya malperê çêtir bikin. Pêtir bixwîne

Erê, ez malperek baş dixwazim