ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಸುವರ್ಣಸೌಧ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಹವಾ ಶುರುವಾಗಲಿದೆ
ಸೋಮವಾರದಿಂದ, ಪ್ರತಿದಿನ 180 ಕಡಿಮೆ ವಿಮಾನಗಳು ಸುವರ್ಣಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಮೂರು ಏರ್‌ಏಷ್ಯಾ ಬಜೆಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ನಗರದ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಳೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಡಾನ್ ಮುಯಾಂಗ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಬಹುಶಃ 44,3 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಸುವರ್ಣಭೂಮಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ 45 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರುಗಳು ಬಂದವು. ಪತ್ರಿಕೆಗೆ ಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸೇರಿದಂತೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ದೂರುಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ವಲಸೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಾಲುಗಳನ್ನು 'ಹಾವಿನ ಸಾಲು' ದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಥಾಯ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ ಸುವರ್ಣಭೂಮಿಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸೋಮ್ಚೈ ಸಾವಸ್ದೀಪೋನ್ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2016ರ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 60 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಉಪಗ್ರಹ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ರೂಲೆಟ್ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಮೂರನೇ ರನ್‌ವೇ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು, ಇದು 2018 ರವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
(ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29, 2012)
"ನಂತರ ಮೂರು ಏರ್‌ಏಷ್ಯಾ ಬಜೆಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಡಾನ್ ಮುಯಾಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ"
ಯಾವುದು 3?? KL ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ AirAsia ಎಂಬ "ತಾಯಿ" ಇದೆ
ನಂತರ ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ
1/ ಥಾಯ್ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ
2/ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ
3/ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ ಜಪಾನ್
4/ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್
5/ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ
ಥಾಯ್ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ಹಾರುವ ಎಲ್ಲವೂ ಏರ್‌ಬಸ್ 320 ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರುತ್ತದೆ
ಆದ್ದರಿಂದ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ Bkk ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳು 1/10/2012 ರಿಂದ ಡಾನ್ ಮುವಾಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ
AirAsia ಹೊರತುಪಡಿಸಿ
ಡಾನ್ ಮುವಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ 2 ಬಜೆಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು:
Nok Air (737-400, 737-800 ಮತ್ತು ATR 72-200) ಮತ್ತು ಓರಿಯಂಟ್ ಥಾಯ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಹಾರಾಟ
737-300, 747-400, MD 82)
ಡಾನ್ ಮುಯಾಂಗ್‌ಗೆ (ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನಿಂದ ಸೇರಿದಂತೆ) ಇತರ "ಸಣ್ಣ ಸಂಗತಿಗಳು" ಏನನ್ನು ಹಾರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಅದು ಆಗೊಮ್ಮೆ ಈಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ 🙁
ಡಿಕ್: ಮೂರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ, ಥಾಯ್ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ
ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಪಡಬೇಡಿ ಡೊನಾಲ್ಡ್... ಏರ್ ಏಷ್ಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ...
ಹುವಾ ಹಿನ್ ಮತ್ತು ಡಿಎಂಕೆ ನಡುವೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ ದರದ ವಿಮಾನಗಳಿಲ್ಲ, ಕೆಲವು ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ….
ಸರಿಯಾದ ವರದಿಯನ್ನು ನಾನು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇನೆ! ಕಷ್ಟಕ್ಕೂ ಇದಕ್ಕೂ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ!
ಮತ್ತು ಹುವಾ ಹಿನ್‌ನಿಂದ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ Bkk ಕಡೆಗೆ ಹಾರುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಅದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲ! ಇಂಟರ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಹೋಟೆಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಟರ್ಬೊ-ಪ್ರಾಪ್ ಸ್ಟಫ್, 1 ಅಥವಾ 2 ಪತಂಗಗಳು. ಅವರು ಸೆಸ್ನಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರವಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ.
ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಥಾಯ್ ಏರ್ ಏಷ್ಯಾದಂತಹ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಡಾನ್ ಮುವಾಂಗ್‌ಗೆ ದಿನನಿತ್ಯದ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ನಿರ್ಧಾರ. ಸರಿ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಒಂದು ನಾಟಕವಾಗಿದೆ.
ಕ್ಯಾಬ್? ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನೀವು ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಚೆಕ್ ಇನ್ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳಿಗೆ ನೀವೇ ಬ್ರೇಸ್ ಮಾಡಿ. ನಗರದ ಉತ್ತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾಟಕವಾಗಿದೆ.
BTS? ಮಾಡಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನೀವು ಮೋರ್ ಚಿಟ್ ವರೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು, ನಂತರ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ರೈಲು? ಓಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಬಸ್ಸು? ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಿಷನ್ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಓಹ್, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಜನರು ಅಂತಹ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದು (ಚೆನ್ನಾಗಿ, ಕಂಪನಿ?)! (ಮತ್ತು ಇದು ಚರ್ಚೆಗೆ ಮುಕ್ತವಲ್ಲ!! ನಾನು ಚರ್ಚಿಸದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯ!)
ಅಗ್ಗ? ಅದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ, ನಾನು ಒಮ್ಮೆ AA ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಏರ್‌ಗೆ ತಮಾಷೆಯಾಗಿ ಹೋಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಏನು ಊಹಿಸಿ? (ಅದೇ ಮಾರ್ಗ) ಅಷ್ಟೇನೂ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ! ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಏರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಲೌಂಜ್, ಇತ್ಯಾದಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
ಕ್ಷಮಿಸಿ AirAsia, ನಾನು ಅದನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ.
ಹೌದು, ಡಾನ್ ಮುವಾಂಗ್‌ಗೆ AirAsia ತುಂಬಾ ಕಿರಿಕಿರಿಯುಂಟುಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಸತ್ತಾಹಿಪ್ ಬಳಿ ವಾಸಿಸುತ್ತೇವೆ, ಸುವಾನ್ನಪೌಮ್‌ಗೆ ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಡ್ರೈವ್, ಆದರೆ DM ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ. ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಲಿದೆ.
ಈ ಕ್ರಮವು ಅನನುಕೂಲವಾಗಿದೆ (ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸವಾರಿ, ರಶ್ ಅವರ್...) ನೀವು ಏರ್ ಏಷ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬೇಕು.