92 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ: ಫೋಕರ್‌ನಲ್ಲಿ KLM ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರುವುದು (ವಿಡಿಯೋ)
(Logtnest/Shutterstock.com)
ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹಲವರು KLM ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಆಂಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ಗೆ ಹಾರಿದ್ದಾರೆ. KLM ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಂಬುದು ಕೆಲವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಂಥೋನಿ ಫೋಕ್ಕರ್ (1890 - 1939) ಒಬ್ಬ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಡಚ್ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರವರ್ತಕ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕ. ವಿಮಾನ ಕಂಪನಿ ಫೋಕರ್ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ.
ಮಂಗಳವಾರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 7, 1919 ರಂದು, ಹೇಗ್‌ನಲ್ಲಿ 'ರಾಯಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಕಂಪನಿ ಫಾರ್ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಲೋನಿಗಳನ್ನು' ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 12 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1919 ರಂದು, ರಾಣಿ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮಿನಾ KLM ಗೆ 'ರಾಯಲ್' ಎಂಬ ಪದನಾಮವನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಮೊದಲ KLM ಕಚೇರಿಯನ್ನು 21 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1919 ರಂದು ಹೇಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆರೆನ್‌ಗ್ರಾಚ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು KLM ಅನ್ನು ತನ್ನ ಮೂಲ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
KLM ನ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮೇ 17, 1920 ರಂದು ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಆಮ್‌ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ಗೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಫ್ಲೀಟ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯಿತು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫೋಕರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
KLM ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1, 1924 ರಂದು ಬಟಾವಿಯಾಕ್ಕೆ ಹಾರಿತು, ಆಗ ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್, ಈಗ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಜಕಾರ್ತಾ. ಇದು ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಮೊದಲು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಏರ್ವೇಸ್ ನಂತರ KLM ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು.
1929 ರಲ್ಲಿ KLM ವಿಮಾನದ ವೀಡಿಯೊ
ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಮತ್ತು 1929 ರಲ್ಲಿ KLM ನೊಂದಿಗೆ ಆಮ್ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ನಿಂದ ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ಗೆ ಫೋಕರ್ F.VII ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘ ಚೆಕ್-ಇನ್ ಸಮಯಗಳಿಲ್ಲ, ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಗೇಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್-ಆಫ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಸರತಿ ಇಲ್ಲ, ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆ ಇಲ್ಲ, ಜಂಬೋಸ್ ಇಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸೂಟ್‌ಕೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತಲು ಮತ್ತು ಸೇರಲು ಸರಳ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಡರ್ ಸೇರಿಸಲು ಇತರ ಆರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು.
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಗದ್ದಲ, ಶೀತ, ಜರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಾರಬಲ್ಲವು. ಆಸನಗಳನ್ನು ಬೆತ್ತದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ತನ್ನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಕಾಫಿ ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಳು.
ಮೂಲ ಕಪ್ಪು ಬಿಳುಪು ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸ್ಥಿರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಇತಿಹಾಸದ ತುಣುಕು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡಚ್ ವೈಭವದ ಬಗ್ಗೆ ಅದ್ಭುತ ಒಳನೋಟ.
ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿ:
ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಡಿಯೋ. ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ತಳಿಗಾರರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: PH-AEZ, PH-AEH, PG-AGA, PH-AEF ಮತ್ತು PH AED.
ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್‌ನಿಂದ ಬ್ರೀಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ನೇರ ವಿಮಾನ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮೊದಲು ಆಮ್ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಫೋಕ್ಕರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಹಾರಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೊದಲ ಫೋಟೋ 3 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ KLM ನಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ DC 50 ಆಗಿದೆ.
50 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಕಿಪೋಲ್‌ನಿಂದ ಜಕಾರ್ತಕ್ಕೆ DC 3 ನೊಂದಿಗೆ KLM ನೊಂದಿಗೆ ಹಾರುವುದು ಅಂಬೆಗಾಲಿಡುವ ನನಗೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಅನುಭವವಾಗಿತ್ತು. ಆಸನವು 4 ಕುರ್ಚಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಎದುರಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಇತ್ತು. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರಾತ್ರಿಯ ತಂಗುವಿಕೆಗಳು ಅಂದರೆ ಶಿಪೋಲ್ - ರೋಮ್ (ದಿನ 1) - ಡಮಾಸ್ಕಸ್, ಟೆಹ್ರಾನ್, ಬಾಂಬೆ, ಸಿಲೋನ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಸಿಂಗಾಪುರದಿಂದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಾದ ಜಕಾರ್ತಾಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯ ದಿನದವರೆಗೆ. ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ 10.000 ಮೀ (ಒತ್ತಡದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇಲ್ಲ) ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆಗಮನದ ನಂತರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದೇ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹೋಟೆಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅದೇ ಧಾರ್ಮಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸಾಹಸಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಏರಿದರು.
ಆಗ ಜೆಟ್ ಲ್ಯಾಗ್ ಇರಲಿಲ್ಲ.
ಆಸಕ್ತರಿಗಾಗಿ: ಫೋಕ್ಕರ್‌ನ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಬಿವಿಎನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಸುಂದರವಾದ ರೋಚಕ ಸರಣಿ ಬಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬರೆಯುವ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಚಲನಚಿತ್ರದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ...
ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಡಚ್‌ಮನ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ನೋಡಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ