ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ದರಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಕಠಿಣ ದಂಡ
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ದರಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದ ಬದಲು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ಇನ್ನೂ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದ ಕಾರಣ ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಜೀವನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಾಕಾಗುವಷ್ಟು ಸಂಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, 2014 ರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ದರಗಳನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಈ ವರ್ಷ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ 5 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಮೀಟರ್ ಆನ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡದ ಚಾಲಕರ ಬಗ್ಗೆ ದೂರುಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರು ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಈಗ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಚಾಲಕರ ದಂಡವು 1.000 ಬಹ್ತ್‌ನಿಂದ 10.000 ಬಹ್ತ್‌ಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೂ ದಂಡ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕರು ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರೆ ಅವರಿಗೆ 50.000 ಬಹ್ತ್ ವರೆಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು.
ಕಪ್ಪು ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಸಚಿವಾಲಯ ಬಯಸಿದೆ. ಚಾಲಕರು ದಂಡ ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಚಾಲಕನ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸದೆ, ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ ಸಹಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಬೇಕೆಂದು ಸರ್ಕಾರ ಬಯಸುತ್ತದೆ.
50 ಬಹ್ತ್‌ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಬಹುಶಃ 100 ಬಹ್ತ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 5 ರಷ್ಟು ದರ ಹೆಚ್ಚಳದ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಳವು ತುಂಬಾ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಳ ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಹೆಚ್ಚು.
ಮೂಲ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್
ಸರ್ಕಾರ ಈಗ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೊರಟಿದೆ ಎಂದು ಓದಿ ಸಂತೋಷವಾಯಿತು.
ಒಬ್ಬರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ ಮೊದಲು ನೀವು 5 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಹತ್ತಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಬೇಸರದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ.
ನಾನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, 5% ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಾಂಗ್ ಕ್ರಾನ್ ನಂತರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಂಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯವರು ಕೆಟ್ಟದ್ದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡದಿರುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ನನಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದು ಶ್ಲಾಘನೀಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 13% ತುಂಬಾ ಭಾರಿ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವವರಿಗೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ದರಗಳು ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದಿನ ಇಪ್ಪತ್ತು (!) ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು.
ನಿರಾಕರಣೆ ಮತ್ತೆ ಮರಳಿದೆ.
ಕಳೆದ ವಾರ ರಾತ್ರಿ 20.00 ಗಂಟೆಗೆ ರಾಬಿನ್ಸನ್ (ಟಾಕ್ಸಿನ್ ಸೇತುವೆ) ನಲ್ಲಿ ಲಕ್-ಸಿಗೆ, ಅನೇಕ (ಉಚಿತ) ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಆದರೆ ಯಾರೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಗೆ ಬಿಟಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಮೋ ಚಿಟ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅಲ್ಲಿಂದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಲಕ್-ಸಿಗೆ ಹೋದರು, ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಕಾಕತಾಳೀಯವಾಗಿ, ನಾನು ನಿನ್ನೆ Bic-C, ಚಿಯಾಂಗ್ ವತ್ಥಾನಾ ರಸ್ತೆ (Soi 14) ನಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆ, ಜನರು ನಿರಾಕರಿಸಿದ ಅನೇಕ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳೂ ಇಲ್ಲಿವೆ.
ಅವರು ಜನರನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ 100 ಮೀಟರ್ ಮುಂದೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ (ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ) ಮತ್ತು ಅವರು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಹೊರೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಾರೆ.
ಭಾರೀ ದಂಡ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಿ,
ಹಾ. ಹಾ. ಹಾ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬೇಡಿ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೌದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆ ಮೀಟರ್‌ನ ವಿಷಯ. ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ನಿರಾತಂಕವಾಗಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗೆ ಧುಮುಕುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಆದರೆ ಕಳೆದ ಬಾರಿ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸರಿಯಾದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಬೆಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು, ಅದು ಆ ಚಾಲಕರಿಗೆ ದಪ್ಪ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲ.
ಅವರು ಸಮುಯಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ, ನನಗೆ ಕುತೂಹಲವಿದೆ. ಸಮುಯಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಇಲ್ಲ
100 ಬಾತ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ದರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ತನ್ನ ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಮುಯಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇವೆ
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ದರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇತರವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಲಮೈ 800, ಬಿ ಮತ್ತು ಲಮೈ ದಕ್ಷಿಣ 900, - ಬಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 12 ಮತ್ತು 13 ಕಿಮೀ, ಇವು ಬಹುತೇಕ
ಡಚ್ ಬೆಲೆಗಳು. ನೀವು ಇದನ್ನು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉದಾ ಸುಖೋಮ್ವಿಟ್‌ನಿಂದ ಸುವರ್ಣಭೂಮಿಗೆ 32 ಕಿ.ಮೀ.
ಹೆದ್ದಾರಿಗಾಗಿ 320,- ಬಿ + 70,-ಬಿ, ಆದರೆ ನೀವು ಸಹಜವಾಗಿ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ವಿಷಯಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಡೆದವು. ಆದರೆ ನಾವು ಈಗ ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ್ದೇವೆ.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯನ್ನು ಬರಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ವಿದೇಶಿಗರಿಗೆ ಥಾಯ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಥಾಯ್‌ನಿಗೂ ಸಹ. ನೀವು ಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ನಂಬರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮಾಡಿದರೂ ಅವರು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ.
ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಹೊರಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಆದರೆ ಮೀಟರ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. (ಅವರು ಇದನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅದೇ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 100 ಬಹ್ತ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.
ಇದು ಗಡಿಬಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.,
ಟುಕ್ಟುಕ್ಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತೆ, ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ತಮ ಚಾಲಕರು ಇವೆ. ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊತ್ತವು ಬದಲಾಗಬಹುದು.
ಮೋಟಾರು ಬೈಕ್ ಚಾಲಕರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಚರ್ಚೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ದಿನ ರಜೆ? ಎಲ್ಲಾ ವಿದೇಶಿಗರು ಒಂದು ದಿನ ಅಥವಾ 2 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಬಿಟ್ಟು ಇದನ್ನು ತಿಳಿಸಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ನಾನು ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕಾರ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ನಾನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಬ್ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಓದಿದ್ದೇನೆ. ತುಕ್ಟುಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಳಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ನಂತರ Skytrain ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಮ್ಮ ಹೋಟೆಲ್‌ಗೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಒದಗಿಸುವ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ.
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ನಲ್ಲಿ UBER ನಂತೆಯೇ GRABTAXI ಇದೆ, ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ!
"ನನ್ನ" ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಸೈಡ್‌ಕಾರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಮಾತ್ರ, ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ 50 ಬಹ್ತ್ pp.