ರೈಲಿನಲ್ಲಿ: ಪಟ್ಟಾಯ - ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ (ಭವಿಷ್ಯ)

ಈಗ ನಾನು ಪಟ್ಟಾಯದಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ 4 ಗಂಟೆ 34 ನಿಮಿಷಗಳ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಉಂಟಾದ “ಜೆಟ್ ಲ್ಯಾಗ್” ನಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ (ನವೆಂಬರ್ 23 ರ ನನ್ನ ವರದಿಯನ್ನು ನೋಡಿ), ಕೆಲವು ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಏಕತಾನತೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮೂಲಕ ಅಂತಹ ಸುದೀರ್ಘ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚಿಕ್ಕ ಹಳ್ಳಿಗಳು, ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಭತ್ತದ ಗದ್ದೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ನ ಕಠೋರ ನಗರದ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಯೋಚಿಸಬಹುದು.

ನನ್ನ ಮುಖ್ಯ ತೀರ್ಮಾನವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ: ಪಟ್ಟಾಯದಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ರೈಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೊಡುಗೆ

ಪಟ್ಟಾಯದಿಂದ ಚಾಸೊಯೆಂಗ್‌ಸಾವೊಗೆ ರೈಲು ಅಷ್ಟೇನೂ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ನಾನು ಅಂದಾಜು 30 ರಿಂದ 40 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಅದರ ನಂತರ ಇದು ಕ್ರಮೇಣ ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳು, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಛೇರಿ ಕೆಲಸಗಾರರಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಯಿತು. ಚಾಸೊಂಗ್ಸಾವೊದಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ, ರೈಲು ತುಂಬಾ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ನೀವು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಚಾಸೊಂಗ್‌ಸಾವೊಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು "ಕೇವಲ" ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಟ್ಟು ಅವಧಿಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ - ಚಾಸೊಯೆಂಗ್ಸಾವೊ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಶಾಲೆ, ಕಾಲೇಜು ಅಥವಾ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ನಂತರ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಶನಿವಾರ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರದಂದು ರೈಲು ಓಡದಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.

ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೊಡುಗೆ

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈ ರೈಲಿಗೆ ಚಾಸೊಂಗ್ಸಾವೊಗೆ ಮಾತ್ರ ಹೋಗಲು ಬಿಡುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಯಾರು ಬೇಕಾದರೂ ಪಟ್ಟಾಯಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು "ಬುಲಿಟ್ ಟ್ರೈನ್" ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು 30 ರಿಂದ 40 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ರೈಲು ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಾಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವಾಸಿ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೌದು ಸರಿ? ಅಥವಾ, ನನ್ನಂತೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಾ?

ಸಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ - ಪಟ್ಟಾಯ ವಿ

ಆ HSL ಭವಿಷ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಈಗ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೀರಿ. ಯಾರಾದರೂ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ಏಕೆ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ? ಬಹುಶಃ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ, ಅಥವಾ ನೀವು ನಗರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಇರಬೇಕು ಅಥವಾ ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರನ್ನು ಒಂದು ಕ್ಷಣ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟು, ನಾವು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಥವಾ ಬಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾದಾಗ ಪಟ್ಟಾಯ ಎಕಮೈ ಜೊತೆಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಉತ್ತರ ಅಥವಾ ಇಸಾನ್‌ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೊ ಚಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ನೈಋತ್ಯದೊಂದಿಗೆ. ನನ್ನ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿದಿನ 600 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಆ ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಜೊಮ್ಟಿಯನ್ ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಾಯ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಬಸ್‌ಗಳು ನಿಯಮಿತ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಆ ಬಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇದ್ದರು.

ಪಟ್ಟಾಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಿ ಸಂಚಾರ

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹಲವಾರು ಲಕ್ಷ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ವಾರಾಂತ್ಯ, ಒಂದು ವಾರ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪಟ್ಟಾಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾರೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಸಹಜವಾಗಿ ಆ ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಎಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆಯೇ? ಒಳ್ಳೆಯದು, ಹಾಗಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಗುಂಪು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸದ ಬಸ್ಸುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಳಿದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿಮ್ಮ ರಜೆಯ ವಸತಿ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ

ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನ ಅನೇಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಎರಡನೇ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಾಯದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವಾಸಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ, ಅವರು ಈಗ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಎಲ್‌ ಬಂದರೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸದುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಅದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಮಾತ್ರ, ಆಗಾಗ ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಆ ದಿನ HSL ಬೇರೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಕನಸು ಕಾಣಲು

ಇದು ಉತ್ತಮ ಉಪಾಯ, ಆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನನಗೆ ಅನುಮಾನವಿದೆ. ಅದು ಬಿಸಿಯಾಗಿದೆ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾನದಂಡವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಯೋಜನೆಯು ನಿಜವಾಗಿ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳೂ ಇವೆ.

ನಮಗೆ, ಪಟ್ಟಾಯದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ, ಇದು ಕನಸಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಅದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸುಂದರವಾದ ಕನಸು.

[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]