ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇ ಆಫ್ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ (SRT) ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಥಾಯ್-ಚೀನೀ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿಸಿದೆ. ಈ ಹಂತವು ನಖೋನ್ ರಾಟ್ಚಸಿಮಾದಿಂದ ನಾಂಗ್ ಖೈ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 357,12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 2031 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸ
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1890 ರಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ ಚುಲಾಂಗ್‌ಕಾರ್ನ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1891 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ನಖೋನ್ ರಾಚಸಿಮಾದವರೆಗೆ ಆಗಿನ ಸಿಯಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ನಿಂದ ಅಯುತಾಯಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ರೈಲು ಮಾರ್ಚ್ 26, 1894 ರಂದು ಓಡಿತು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು.
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇ (SRT) ಬಜೆಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಅಗ್ಗದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯದಾದ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇ ಆಫ್ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ (SRT) ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಂಗಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು 90 ಶತಕೋಟಿ ಬಹ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಚುಂಫೊನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಥಾಯ್ ರಾಜ್ಯದ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬಯಸುತ್ತವೆ
ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (SRT) ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬಯಸಿದೆ. 500 ಕಿಮೀ ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡಲು ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆ ಇದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಅಂದಾಜು 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ತ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ. ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ನಖೋನ್ ರಾಚಸಿಮಾ - ಲಾವೋಸ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆ
ಥಾಯ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಲಾವೋಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಖೋನ್ ರಾಚಸಿಮಾ ಮತ್ತು ಪಾಕ್ಸೆ ನಡುವೆ ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಒಂದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನವು ಮೊದಲು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾವೋಸ್ ಸರ್ಕಾರವೂ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪರವಾಗಿದೆ.
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ - ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ
ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ - ಚಾಂಗ್ ಮಾಯ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (ಎಸ್ಆರ್ಟಿ) ಈಗ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಪಾನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೋಆಪರೇಷನ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (Jica) ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ದಿನಕ್ಕೆ 30.000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ 10.000 ಜನರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉಪಪ್ರಧಾನಿ ಸೋಮ್ಕಿದ್ ಅವರು ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (SRT) ಗೆ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಸೇವೆಯು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಷರತ್ತು.
ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (SRT) 100 ಶತಕೋಟಿ ಬಹ್ತ್‌ಗೆ 19,5 ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಯ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಇನ್ನೂ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಐತಿಹಾಸಿಕ ಥಾಯ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಮನವಿ
ಈಗ ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೆ (ಎಸ್ಆರ್ಟಿ) ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಹಲವಾರು ಕಲಾ ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಹಲವಾರು ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು ವಿನಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಫೆಬ್ರವರಿ 1 ರಿಂದ, ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಶೇ 50ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ನಂಬಿದೆ.
ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೆ SRT ಸಾಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿಯು (ಎಸ್ಆರ್ಟಿ) ಆಕಾಶ-ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಲಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. SRT ಯ ಸಾಲವನ್ನು 100 ಶತಕೋಟಿ ಬಹ್ತ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನಾದರೂ ಮಾಡಲು, ಮೂರು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಾಲ ಪುನರ್ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು.
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ ದುಬಾರಿ
ಥಾಯ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (SRT) ಉತ್ತರ, ಈಶಾನ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇವುಗಳು ಸುಮಾರು 200 ಬಹ್ತ್ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಶನಿವಾರದಿಂದ ಸ್ಚಿಪೋಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು.
ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗಿವೆ
ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಿದಂತೆ ಈ ವರ್ಷ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹಳದಿ-ರೇಖೆ (ಲ್ಯಾಟ್ ಫ್ರಾವ್-ಸಮ್ರಾಂಗ್) ಮತ್ತು ಪಿಂಕ್-ಲೈನ್ (ಖೇ ರೈ-ಮಿನ್ ಬುರಿ).
ರೈಲ್ವೆ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿಯಾಗಿ ನಾಲ್ವರು ಸಾವು
ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಒಬ್ಬ ನಿರ್ದೇಶಕ ಯೋಚಿಸಿರಬೇಕು: ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯ, ಅಥವಾ ಅವನು ತನ್ನ ತಲೆಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಫಲಿತಾಂಶ: ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್-ಟ್ರಾಂಗ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ನಖೋನ್ ಸಿ ಥಮ್ಮಾರತ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾವಲು ರಹಿತ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ನಡುವೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಸಂಭವಿಸಿ ನಾಲ್ವರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ.
ಮೂರು ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಚೀನೀ ಸಾಲ
ಮೂರು ಜೋಡಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಚೀನಾ ಥಾಯ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಸಾಲ ನೀಡಲಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಕಿ ವಿತರಣೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮರುಪಾವತಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ರೇಯಾಂಗ್, ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಸಾಲುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.